CN217589127U - 一种新能源电池包 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种新能源电池包，涉及电池技术领域。本实用新型包括壳体，所述壳体上安装有多个蓄电池组成的电池组，所述电池组外周侧与每个蓄电池之间均安装有导热管，所述壳体两个侧壁上开设有安装孔，所述安装孔内均安装有散热扇，所述导热管中装有制冷剂，通过传导散热。本实用新型通过在电池组的周围添加导热管，并且在导热管中添加制冷剂，通过导热管与电池组内每个电池均有接触，增加了电池的传导散热，增加了散热扇提高了壳体内的空气循环，减少了热空气在壳体内积累的可能，也提高了电池的散热效率，使电池在使用中加快热量的散发，延长电池使用时长，减少了电池由于过热导致的不可逆损伤的现象。

Description

一种新能源电池包

技术领域

本实用新型涉及电池技术领域，具体涉及一种新能源电池包。

背景技术

随着科技的高速发展，新能源汽车逐渐被普及，新能源汽车包括四大类型混合动力电动汽车(HEV)、纯电动汽车(BEV，包括太阳能汽车)、燃料电池电动汽车(FCEV)、其他新能源(如超级电容器、飞轮等高效储能器)汽车等。非常规的车用燃料指除汽油、柴油之外的燃料，而电动汽车多数采用新能源的电池包作为驱动，现有的电池包位于车体内，空气流通效果较差，使得散热效果较差，长时间积热，可能会对电池造成一定的损伤，为此本实用新型提供一种新能源电池包来改善该问题。

实用新型内容

本实用新型的目的在于：为解决上述背景中的问题，本实用新型提供了一种新能源电池包。

本实用新型为了实现上述目的具体采用以下技术方案：

一种新能源电池包，包括壳体，所述壳体上安装有多个蓄电池组成的电池组，所述电池组外周侧与每个蓄电池之间均安装有导热管，所述壳体两个侧壁上开设有安装孔，所述安装孔均内安装有散热扇，所述导热管中装有制冷剂，通过传导散热。

进一步地，所述壳体上安装有水泵，所述水泵通过管道与所述导热管连通，通过所述水泵可使所述导热管中的制冷剂进行循环流动。

进一步地，所述壳体上安装有蓄水箱，所述蓄水箱与所述水泵的入水口通过管道连接，所述导热管的入水口与所述水泵的出水口通过管道连接，所述蓄水箱与所述导热管的出水口通过管道连接。

进一步地，所述散热扇包括入风扇与出风扇，所述出风扇安装高度高于所述入风扇。

进一步地，所述壳体外周侧安装有外壳体，所述外壳体内壁与所述壳体外周侧之间通过弹簧连接。

进一步地，所述壳体外周侧在安装所述散热扇的位置上均安装有限制管，所述限制管贯穿所述外壳体与外界连接。

进一步地，所述壳体和所述外壳体上均安装有顶盖。

本实用新型的有益效果如下：

1、本实用新型通过在电池组的周围添加导热管，并且在导热管中添加制冷剂，通过导热管与电池组内每个电池均有接触，增加了电池的传导散热，增加了散热扇提高了壳体内的空气循环，减少了热空气在壳体内积累的可能，也提高了电池的散热效率，使电池在使用中加快热量的散发，延长电池使用时长，减少了电池由于过热导致的不可逆损伤的现象。

附图说明

图1是本实用新型立体结构示意图；

图2是本实用新型部分结构爆炸图；

图3是本实用新型主视图；

图4是本实用新型图3中A-A方向剖视图；

附图标记：1、壳体；2、电池组；3、导热管；4、安装孔；5、散热扇；501、入风扇；502、出风扇；6、水泵；7、蓄水箱；8、外壳体；9、限制管。

具体实施方式

为使本实用新型实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述。

现有的电池包处于车体内，在使用时，由于车体内的空气流动性较差，散热效果较差，在电池包使用时，会产生大量的热量，热量长时间积累，会对电池包造成损害，使电池内的电量流失过快，为解决该问题，提出了以下技术方案。

如图1和图2所示，一种新能源电池包，包括壳体1，壳体1上安装有多个蓄电池连接形成的电池组2，电池组2外周侧与每个蓄电池之间均安装有导热管3，壳体1两个侧壁上开设有安装孔4，安装孔4内均安装有散热扇5，导热管3中装有制冷剂(如水或共沸溶液)，通过传导散热，电池组2用于供电，导热管3均匀的分布在电池组2中每个电池之间，导热管3中制冷剂通过导热管3与电池组2的接触进行传导吸热，导热管3均匀的分布在电池组2之间，通过导热管3与电池组2内的每一个电池之间均有接触，制冷剂在导热管3之间流动时，会较为均匀的通过电池组2内的每个电池之间，对电池进行传导吸热，提高了制冷液的制冷效果，散热扇5通过转动进行壳体1内外的气体交换，加快了壳体1内热空气的散出，并使外部气体进入壳体1内，使壳体1内的空气流通速度加快，使壳体1内的气体的温度降低，增加了散热效率，与现有的相比通过导热管3对每个电池之间通过制冷剂传导散热与散热扇5对壳体1内的空气进行散热，通过导热管3与散热扇5的双重散热，增加了装置的散热效率，减少了在使用时，电池因使用过久产生热量，热量积累而使电池电量流失过快的现象。

如图4所示，在一些实施例中，壳体1上安装有水泵6，水泵6通过管道与导热管3连通，通过水泵6可使导热管3中的制冷剂进行循环流动，通过水泵6的抽吸，使制冷剂在导热管3中较为快速的进行流动，减少了制冷剂在原处停留过久的可能，使制冷剂较快的进行循环，减少制冷剂被加热的可能，提高了散热效果，通过水泵6与导热管3连接，使得导热管3中的制冷剂可以进行循环流动，提高了吸热散热的效率。

如图4所示，在一些实施例中，壳体1上安装有蓄水箱7，蓄水箱7与水泵6的入水口通过管道连接，导热管3的入水口与水泵6的出水口通过管道连接，蓄水箱7与导热管3的出水口通过管道连接，蓄水箱7上有顶盖便于打开箱体，当导热管3中的制冷剂因为蒸发或某些因素减少时，可通过在蓄水箱7中添加制冷剂，在通过水泵6的抽吸，对导热管3中的制冷剂进行补充，使用时，当发现导热管3内的制冷剂减少时，打开顶盖，将新的制冷剂加入蓄水箱7内，在将顶盖对蓄水箱7进行封盖，使导热管3内的制冷剂保持在一定的剂量，确保装置的制冷效果。

如图2和图3所示，在一些实施例中，散热扇5包括入风扇501与出风扇502，出风扇502安装高度高于入风扇501，入风扇501比出风扇502低(一共有两个安装孔4，两个安装孔4一高一低，较高的安装孔4安装有出风扇502，较低的安装孔4安装有入风扇501)，利用了对流散热原理(对流散热，空气由于物体辐射的结果温度升高，体积膨胀而上升，冷空气接着来补充，物体表面又与新移动过来的较冷空气进行热量交换，因而不断带走热量)，使用时，通过入风扇501将外部温度低的气体吹入壳体1内，由于较热的气体密度较小，位于上部，会被出风扇502带出壳体1外，使壳体1内的气体更好的流通，减少壳体1内的空气的热量，减少了壳体1内空气热量对电池组2的影响。

如图1和图2所示，在一些实施例中，壳体1外周侧安装有外壳体8，外壳体8内壁与壳体1外周侧之间通过弹簧连接，通过安装弹簧进行缓冲，减少了电池内部元件因震动导致的移位，通过外壳体8与壳体1之间的间隙，减少了外壳体8与壳体1之间的接触，减少外部热量与外壳体8接触时，传递到壳体1内的可能，外壳体8对壳体1进行保护的同时，还可减少外界的热量传导进行壳体1内的可能，保护壳体1内电池组2的功能性也增加了装置的实用性。

如图2、图3和图4所示，在一些实施例中，壳体1外周侧在安装散热扇5的位置上均安装有限制管9，限制管9贯穿外壳体8与外界连接，入风扇501一侧连接的限制管9用于换气，出风扇502一侧连接的限制管9与排放尾气的管道连接，通过限制管9将外壳体8与壳体1内的空气通过排放尾气的管道进行排放，可将带有热量的气体排出车体外的同时，也将异味气体一同带出车体，减少壳体1与外壳体8内的异味气体进入驾驶舱的现象。

如图2所示，在一些实施例中，壳体1和外壳体8上均安装有顶盖，当装置使用过久时，电池组2内的电池老化，需要对其进行更换，此时将顶盖打开，使电池组2暴露在外部，对电池组2进行更换，通过顶盖可使壳体1与外壳体8的内部空间与外界连通，便于检查与更换电池。

对所公开的实施例的上述说明，使本领域专业技术人员能够实现或使用本实用新型。对这些实施例的多种修改对本领域的专业技术人员来说将是显而易见的，本文中所定义的一般原理可以在不脱离本实用新型的精神或范围的情况下，在其它实施例中实现。因此，本实用新型将不会被限制于本文所示的这些实施例，而是要符合与本文所公开的原理和新颖特点相一致的最宽的范围。

Claims (7)

1.一种新能源电池包，其特征在于，包括壳体(1)，所述壳体(1)上安装有多个蓄电池组成的电池组(2)，所述电池组(2)外周侧与每个蓄电池之间均安装有导热管(3)，所述壳体(1)两个侧壁上开设有安装孔(4)，所述安装孔(4)内均安装有散热扇(5)，所述导热管(3)中装有制冷剂，通过传导散热。

2.根据权利要求1所述的一种新能源电池包，其特征在于，所述壳体(1)上安装有水泵(6)，所述水泵(6)通过管道与所述导热管(3)连通，通过所述水泵(6)可使所述导热管(3)中的制冷剂进行循环流动。

3.根据权利要求2所述的一种新能源电池包，其特征在于，所述壳体(1)上安装有蓄水箱(7)，所述蓄水箱(7)与所述水泵(6)的入水口通过管道连接，所述导热管(3)的入水口与所述水泵(6)的出水口通过管道连接，所述蓄水箱(7)与所述导热管(3)的出水口通过管道连接。

4.根据权利要求1所述的一种新能源电池包，其特征在于，所述散热扇(5)包括入风扇(501)与出风扇(502)，所述出风扇(502)安装高度高于所述入风扇(501)。

5.根据权利要求1所述的一种新能源电池包，其特征在于，所述壳体(1)外周侧安装有外壳体(8)，所述外壳体(8)内壁与所述壳体(1)外周侧之间通过弹簧连接。

6.根据权利要求5所述的一种新能源电池包，其特征在于，所述壳体(1)外周侧在安装所述散热扇(5)的位置上均安装有限制管(9)，所述限制管(9)贯穿所述外壳体(8)与外界连接。

7.根据权利要求5所述的一种新能源电池包，其特征在于，所述壳体(1)和所述外壳体(8)上均安装有顶盖。

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