CN217583046U - 二档行星换挡减速器 - Google Patents
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Abstract
本实用新型提供了一种二档行星换挡减速器，涉及减速器技术领域。所述二档行星换挡减速器包括：行星减速器和换挡滑套；行星减速器的内齿圈支架设置有第一外花键；行星减速器的齿轮架上固定安装有换挡支架，换挡支架设置有第二外花键；行星减速器的行星架外花键连接有花键套，花键套的外壁设置有第三外花键；换挡滑套内壁设置有内花键；换挡滑套靠近换挡支架时，换挡滑套同时与第一外花键和第二外花键花键连接；换挡滑套远离换挡支架时，换挡滑套同时与第一外花键和第三外花键花键连接；实现二挡换挡功能，并且采用行星减速器能够兼顾电动汽车的动力性和经济性，传动比高，结构紧凑，可靠性强，低速动力足和高速续航能力强。
Description
技术领域
本实用新型涉及减速器技术领域，具体涉及一种二档行星换挡减速器。
背景技术
减速器在原动机和工作机或执行机构之间起匹配转速和传递转矩的作用，在现代机械中应用极为广泛。
目前新能源商用车减速器主要采用平行轴式一档减速器，即电机动力输出后经两对平行啮合齿轮减速增矩后从输出端输出动力。现有一档减速器无法同时兼顾电动汽车的动力性和经济性，低速动力性不足和高速续航能力弱，同时平行轴式减速器体积大、速比低、系统重量大。
实用新型内容
(一)解决的技术问题
针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种二档行星换挡减速器，解决了减速器无法兼顾电动汽车的动力性和经济性的问题。
(二)技术方案
为实现以上目的，本实用新型通过以下技术方案予以实现：
一种二档行星换挡减速器，所述二档行星换挡减速器包括：行星减速器和换挡滑套；
所述行星减速器的内齿圈支架设置有第一外花键；
所述行星减速器的齿轮架上固定安装有换挡支架，所述换挡支架设置有第二外花键；
所述行星减速器的行星架外花键连接有花键套，所述花键套的外壁设置有第三外花键；
所述换挡滑套套设在内齿圈支架上，且换挡滑套内壁设置有内花键；
所述换挡滑套靠近换挡支架时，换挡滑套同时与第一外花键和第二外花键花键连接；所述换挡滑套远离换挡支架时，换挡滑套同时与第一外花键和第三外花键花键连接。
优选的，所述二档行星换挡减速器还包括：拨叉总成；
所述拨叉总成包括：拨叉和拨叉支架；
所述拨叉的中段与拨叉支架通过销轴转动连接。
优选的，所述换挡滑套的外壁开设有限位槽，所述拨叉头端的拨块卡设在限位槽内。
优选的，所述二档行星换挡减速器还包括：驱动装置；
所述驱动装置与拨叉的尾端连接，驱动装置驱动拨叉摆动，带动换挡滑套滑动，实现换挡功能。
优选的，所述行星减速器包括：主动轮、从动轮、太阳轮、行星轮和内齿圈；
主动轮与从动轮啮合，从动轮共轴设置有从动轴，从动轴与太阳轮花键连接，太阳轮与行星轮啮合，行星轮与内齿圈啮合；
行星轮轴承连接在行星架上，内齿圈与内齿圈支架固定连接；
动力通过主动轮输入，通过行星架输出。
(三)有益效果
本实用新型提供了一种二档行星换挡减速器。与现有技术相比，具备以下有益效果：
本实用新型中，所述二档行星换挡减速器包括：行星减速器和换挡滑套；行星减速器的内齿圈支架设置有第一外花键；行星减速器的齿轮架上固定安装有换挡支架，换挡支架设置有第二外花键；行星减速器的行星架外花键连接有花键套，花键套的外壁设置有第三外花键；换挡滑套套设在内齿圈支架上，且换挡滑套内壁设置有内花键；换挡滑套靠近换挡支架时，换挡滑套同时与第一外花键和第二外花键花键连接，使得内齿圈支架被固定；换挡滑套远离换挡支架时，换挡滑套同时与第一外花键和第三外花键花键连接，使得内齿圈支架与行星架相对固定；实现二挡换挡功能，并且采用行星减速器能够兼顾电动汽车的动力性和经济性，传动比高，结构紧凑，可靠性强，低速动力足和高速续航能力强。
附图说明
为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
图1为本实用新型实施例中二档行星换挡减速器的内部结构示意图；
图2为本实用新型实施例中二档行星换挡减速器的轴测图。
具体实施方式
为使本实用新型实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
本申请实施例通过提供一种二档行星换挡减速器，解决了减速器无法兼顾电动汽车的动力性和经济性的问题。
本申请实施例中的技术方案为解决上述技术问题，总体思路如下：
本实用新型实施例中，所述二档行星换挡减速器包括：行星减速器和换挡滑套；行星减速器的内齿圈支架设置有第一外花键；行星减速器的齿轮架上固定安装有换挡支架，换挡支架设置有第二外花键；行星减速器的行星架外花键连接有花键套，花键套的外壁设置有第三外花键；换挡滑套套设在内齿圈支架上，且换挡滑套内壁设置有内花键；换挡滑套靠近换挡支架时，换挡滑套同时与第一外花键和第二外花键花键连接，使得内齿圈支架被固定；换挡滑套远离换挡支架时，换挡滑套同时与第一外花键和第三外花键花键连接，使得内齿圈支架与行星架相对固定；实现二挡换挡功能，并且采用行星减速器能够兼顾电动汽车的动力性和经济性，传动比高，结构紧凑，可靠性强，低速动力足和高速续航能力强。
为了更好的理解上述技术方案，下面将结合说明书附图以及具体的实施方式对上述技术方案进行详细的说明。
实施例：
如图1、图2所示，本实用新型提供了一种二档行星换挡减速器，所述二档行星换挡减速器包括：行星减速器和换挡滑套10；
所述行星减速器的内齿圈支架20设置有第一外花键；
所述行星减速器的齿轮架30上固定安装有换挡支架31，所述换挡支架31设置有第二外花键32；
所述行星减速器的行星架40外花键连接有花键套41，所述花键套41的外壁设置有第三外花键42；
所述换挡滑套10套设在内齿圈支架20上，且换挡滑套10内壁设置有内花键；
所述换挡滑套10靠近换挡支架31时，换挡滑套10同时与第一外花键和第二外花键32花键连接，使得内齿圈支架20被固定；所述换挡滑套10远离换挡支架31时，换挡滑套10同时与第一外花键和第三外花键42花键连接，使得内齿圈支架20与行星架40相对固定；实现二挡换挡功能，并且采用行星减速器能够兼顾电动汽车的动力性和经济性，传动比高，结构紧凑，可靠性强，低速动力足和高速续航能力强。
如图1、图2所示，所述二档行星换挡减速器还包括：拨叉总成50；
所述拨叉总成50包括：拨叉51和拨叉支架52；
所述拨叉51的中段与拨叉支架52通过销轴转动连接。
如图1、图2所示，所述换挡滑套10的外壁开设有限位槽11，所述拨叉51头端的拨块卡设在限位槽11内。
如图1、图2所示，所述二档行星换挡减速器还包括：驱动装置60；
所述驱动装置60与拨叉51的尾端连接，用于驱动拨叉51摆动，带动换挡滑套10滑动，实现换挡功能。
所述驱动装置60可以采用气动机或电动机或液压机。
所述行星减速器包括：主动轮、从动轮、太阳轮、行星轮和内齿圈；
主动轮与从动轮啮合，从动轮共轴设置有从动轴，从动轴与太阳轮花键连接，太阳轮与行星轮啮合，行星轮与内齿圈啮合；
行星轮轴承连接在行星架40上，内齿圈与内齿圈支架20固定连接；
动力通过主动轮输入，通过行星架40输出。
综上所述，与现有技术相比，本实用新型具备以下有益效果：
本实用新型实施例中，所述二档行星换挡减速器包括：行星减速器和换挡滑套；行星减速器的内齿圈支架设置有第一外花键；行星减速器的齿轮架上固定安装有换挡支架，换挡支架设置有第二外花键；行星减速器的行星架外花键连接有花键套，花键套的外壁设置有第三外花键；换挡滑套套设在内齿圈支架上，且换挡滑套内壁设置有内花键；换挡滑套靠近换挡支架时，换挡滑套同时与第一外花键和第二外花键花键连接，使得内齿圈支架被固定；换挡滑套远离换挡支架时，换挡滑套同时与第一外花键和第三外花键花键连接，使得内齿圈支架与行星架相对固定；实现二挡换挡功能，并且采用行星减速器能够兼顾电动汽车的动力性和经济性，传动比高，结构紧凑，可靠性强，低速动力足和高速续航能力强。
需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。在没有更多限制的情况下，由语句“包括一个……”限定的要素，并不排除在包括所述要素的过程、方法、物品或者设备中还存在另外的相同要素。
以上实施例仅用以说明本实用新型的技术方案，而非对其限制；尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，本领域的普通技术人员应当理解：其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换；而这些修改或者替换，并不使相应技术方案的本质脱离本实用新型各实施例技术方案的精神和范围。
Claims (5)
1.一种二档行星换挡减速器，其特征在于，所述二档行星换挡减速器包括：行星减速器和换挡滑套(10)；
所述行星减速器的内齿圈支架(20)设置有第一外花键；
所述行星减速器的齿轮架(30)上固定安装有换挡支架(31)，所述换挡支架(31)设置有第二外花键(32)；
所述行星减速器的行星架(40)外花键连接有花键套(41)，所述花键套(41)的外壁设置有第三外花键(42)；
所述换挡滑套(10)套设在内齿圈支架(20)上，且换挡滑套(10)内壁设置有内花键；
所述换挡滑套(10)靠近换挡支架(31)时，换挡滑套(10)同时与第一外花键和第二外花键(32)花键连接；所述换挡滑套(10)远离换挡支架(31)时，换挡滑套(10)同时与第一外花键和第三外花键(42)花键连接。
2.如权利要求1所述的二档行星换挡减速器，其特征在于，所述二档行星换挡减速器还包括：拨叉总成(50)；
所述拨叉总成(50)包括：拨叉(51)和拨叉支架(52)；
所述拨叉(51)的中段与拨叉支架(52)通过销轴转动连接。
3.如权利要求2所述的二档行星换挡减速器，其特征在于，所述换挡滑套(10)的外壁开设有限位槽(11)，所述拨叉(51)头端的拨块卡设在限位槽(11)内。
4.如权利要求2所述的二档行星换挡减速器，其特征在于，所述二档行星换挡减速器还包括：驱动装置(60)；
所述驱动装置(60)与拨叉(51)的尾端连接，驱动装置(60)驱动拨叉(51)摆动，带动换挡滑套(10)滑动，实现换挡功能。
5.如权利要求1所述的二档行星换挡减速器，其特征在于，所述行星减速器包括：主动轮、从动轮、太阳轮、行星轮和内齿圈；
主动轮与从动轮啮合，从动轮共轴设置有从动轴，从动轴与太阳轮花键连接，太阳轮与行星轮啮合，行星轮与内齿圈啮合；
行星轮轴承连接在行星架(40)上，内齿圈与内齿圈支架(20)固定连接；
动力通过主动轮输入，通过行星架(40)输出。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
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| CN202221138958.3U CN217583046U (zh) | 2022-05-12 | 2022-05-12 | 二档行星换挡减速器 |
Applications Claiming Priority (1)
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| CN217583046U true CN217583046U (zh) | 2022-10-14 |
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| CN202221138958.3U Active CN217583046U (zh) | 2022-05-12 | 2022-05-12 | 二档行星换挡减速器 |
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2022
- 2022-05-12 CN CN202221138958.3U patent/CN217583046U/zh active Active
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