CN217582569U - 一种离心风机气封油封集成结构 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及一种离心风机气封油封集成结构，所述气封油封集成结构包括油封部和气封部，所述油封部的外壁上设置有O型密封圈卡槽一，所述油封部的内壁上设置有油封槽一，所述主轴上设置有卸油槽一，所述气封部的内壁上设置有气封槽，所述气封槽的中间部分设置有泄气槽，所述油封部的左端面与轴承的右侧外圈配合，所述气封部的外部设置有风机内腔，所述轴承座和轴承的左侧设置轴承压盖，所述轴承压盖一侧设置有O型密封圈卡槽二，所述主轴上设置有卸油槽二，所述油封部的底部设置有油路连通槽一，所述轴承压盖的底部设置有油路连通槽二。本实用新型中气封油封集成结构的结构简单、密封效果好，减少了日常维护工作量、物资损耗，降低运行成本。

Description

一种离心风机气封油封集成结构

技术领域

本实用新型涉及密封技术领域，特别涉及一种离心风机气封油封集成结构。

背景技术

离心风机在各类工业生产中起着重要作用，它们的可靠性，对机组安全稳定运行至关重要，同时影响着生产成本和生产水平。风机转子靠轴承支撑，风机靠电动机驱动，中间要通过联轴器连接传递扭矩。当前离心风机的气封、油封一般是独立安装，两者是分离的；独立安装会导致风机的尺寸增大，进而带来设备成本的增加，特别是有些用户的设备使用空间是有限的。

实用新型内容

为了解决上述背景技术中提出的问题，本实用新型提供一种离心风机气封油封集成结构。

本实用新型提供的一种离心风机气封油封集成结构，采用如下的技术方案：

一种离心风机气封油封集成结构，所述气封油封集成结构安装在主轴上，所述主轴上还设置有轴承和叶轮，所述气封油封集成结构安装在轴承和叶轮之间，所述主轴通过轴承连接有轴承座，所述轴承座上水平设置有泄气孔，所述轴承座的左右两侧端面上设置有内螺纹孔，所述气封油封集成结构包括油封部和气封部，所述油封部的外径小于所述气封部的外径，所述油封部的外壁上设置有O型密封圈卡槽一，所述油封部的内壁上设置有油封槽一，所述主轴上设置有与所述油封槽一相对应的卸油槽一，所述气封部的内壁上设置有气封槽，所述气封槽的中间部分设置有与气封槽和泄气孔连通的泄气槽，所述油封部的左端面与轴承的右侧外圈配合，所述主轴的轴台与轴承的右侧内圈相配合，所述气封部的外部设置有风机内腔，所述轴承座和轴承的左侧设置有轴承压盖，所述轴承压盖与轴承座连接的一侧设置有O型密封圈卡槽二，所述气封部和轴承压盖上均设置有与所述内螺纹孔相对应的沉头孔，所述轴承的两侧分别设置有左侧储油室和右侧储油室，所述轴承压盖的内壁上设置有油封槽二，所述主轴上设置有与油封槽二相对应的卸油槽二，所述油封部的底部设置有油路连通槽一，所述油路连通槽一分别与油封槽一和右侧储油室连通，所述轴承压盖的底部设置有油路连通槽二，所述油路连通槽二分别与油封槽二和左侧储油室连通。

通过采用上述技术方案，气封油封集成结构的结构简单、密封效果较好，降低了制造、维修成本，同时增加泄气槽和泄气孔，减少气压对轴承处润滑脂的影响，减少了日常维护工作量、物资损耗，降低运行成本。

优选的，所述泄气槽的形状为环形，截面形状为“L”形。

优选的，所述泄气孔的数量为8个，沿轴承座侧面圆周方向均匀设置，所述泄气孔的直径为7～13mm。

优选的，所述轴承压盖上设置有与左侧储油室相通的注油丝堵和放油丝堵，所述放油丝堵的直径大于注油丝堵的直径。

通过采用上述技术方案，注油丝堵用于加注润滑脂，在加注润滑脂时不用拆卸，直接通过注油枪注入即可；放油丝堵用于在更换润滑脂时排掉废旧的润滑脂；放油丝堵的直径比注油丝堵的直径大，加快更换润滑脂的速度。

优选的，所述气封槽的数量设置为6组，所述油封槽一和油封槽二的数量均设置为3组。

优选的，所述轴承的左侧设置有圆螺母和止动垫圈。

通过采用上述技术方案，对轴承左侧内圈起到定位作用。

优选的，所述沉头孔和内螺纹孔连接处设置有连接螺钉和垫片。

通过采用上述技术方案，对轴承压盖、轴承座和气封部进行定位。

优选的，沿所述气封部侧面圆周方向上均匀设置沉头孔，所述气封部侧面圆周上还设置有拆卸顶丝孔。

综上所述，本实用新型具有如下的有益技术效果：

1、本实用新型的离心风机气封油封集成结构的结构简单、密封效果较好，降低了制造、维修成本，同时增加泄气槽和泄气孔，减少气压对轴承处润滑脂的影响，减少了日常维护工作量、物资损耗，降低运行成本。

2、本实用新型中的气封油封集成结构在起到密封作用的同时也起到定位轴承的作用；另外气封油封集成结构还设计有储油室；因此该气封油封集成结构是一个零件带有多个零件的功能，在产品结构得到优化的同时减小了设备的体积，降低了制造成本。

附图说明

图1是本实用新型一种离心风机气封油封集成结构的结构示意图；

图2是本实用新型中气封油封集成结构的侧视结构示意图；

图3是图2中A-A处的剖面结构示意图；

图4是本实用新型一种离心风机气封油封集成结构中的轴承压盖的结构示意图；

图5是本实用新型一种离心风机气封油封集成结构中气封槽和油封槽一处放大的结构示意图。

其中，1、主轴；2、轴承；3、叶轮；4、轴承座；5、泄气孔；6、内螺纹孔；7、油封部；8、气封部；9、O型密封圈卡槽一；10、油封槽一；11、卸油槽一；12、气封槽；13、泄气槽；14、沉头孔；15、风机内腔；16、轴承压盖；17、O型密封圈卡槽二；18、左侧储油室；19、右侧储油室；20、油封槽二；21、卸油槽二；22、油路连通槽一；23、油路连通槽二；24、注油丝堵；25、放油丝堵；26、拆卸顶丝孔。

具体实施方式

以下结合附图对本实用新型作进一步详细说明。

本实用新型实施例公开一种离心风机气封油封集成结构。

参照图1-图5，所述气封油封集成结构安装在主轴1上，所述主轴1上还设置有轴承2和叶轮3，所述气封油封集成结构安装在轴承2和叶轮3之间，所述主轴1通过轴承2连接有轴承座4，所述轴承座4上水平设置有泄气孔5，所述轴承座4的左右两侧端面上设置有内螺纹孔6。

所述主轴1上设置有与所述油封槽一10相对应的卸油槽一11，所述油封部7的左端面与轴承2的右侧外圈配合，所述主轴1的轴台与轴承2的右侧内圈相配合，所述气封部8的外部设置有风机内腔15，所述轴承座4和轴承2的左侧设置有轴承压盖16，所述轴承压盖16与轴承座4连接的一侧设置有O型密封圈卡槽二17，所述轴承压盖16和气封部8上均设置有与所述内螺纹孔6相对应的沉头孔14，所述轴承2的两侧分别设置有左侧储油室18和右侧储油室19，所述轴承压盖16上设置有与左侧储油室18相通的注油丝堵24和放油丝堵25，所述放油丝堵25的直径大于注油丝堵24的直径。

所述轴承压盖16的内壁上设置有油封槽二20，所述主轴1上设置有与油封槽二20相对应的卸油槽二21，所述油封部7的底部设置有油路连通槽一22，所述油路连通槽一22分别与油封槽一10和右侧储油室19连通，所述轴承压盖16的底部设置有油路连通槽二23，所述油路连通槽二23分别与油封槽二20和左侧储油室18连通。所述轴承2的左侧设置有圆螺母和止动垫圈。所述沉头孔14和内螺纹孔6连接处设置有连接螺钉和垫片。

参照图2和图3，所述气封油封集成结构包括油封部7和气封部8，所述油封部7的外径小于所述气封部8的外径，所述油封部7的外壁上设置有O型密封圈卡槽一9，所述油封部7的内壁上设置有油封槽一10，所述气封部8的内壁上设置有气封槽12，所述气封槽12的中间部分设置有与气封槽12和泄气孔5连通的泄气槽13，所述泄气槽13的截面形状为“L”形。沿气封部8侧面圆周方向均匀设置沉头孔14，所述沉头孔14与所述内螺纹孔6相对应，所述泄气槽13的形状为环形。所述泄气孔5的数量为8个，沿轴承座4侧面的圆周方向均匀设置，所述泄气孔5的直径为10mm。所述气封槽12的数量设置为6组，所述油封槽一10和油封槽二20的数量均设置为3组。所述气封部8侧面圆周上还设置有拆卸顶丝孔26。

使用时：安装前，轴承座4与机壳紧固到一块且轴承座4的左右两侧端面设置有内螺纹孔6来安装连接螺钉和垫片。气封油封集成结构安装到轴承座4上，安装前先将O型密封圈安装到气封油封集成结构的O型密封圈卡槽一9内，安装时注意气封油封集成结构的方位，要保证气封油封集成结构底部的油路连通槽一22处于正下方，安装有O型密封圈的气封油封集成结构从轴承座4的右侧整体推入，然后将连接螺钉和垫片依次拧入气封部8上的沉头孔14和轴承座4右侧的内螺纹孔6，将气封油封集成结构与轴承座4紧固到一起。叶轮3安装到主轴1上一同装入气封油封集成结构的内孔中；安装好后气封油封集成结构的左端面与轴承2右侧外圈配合，主轴1的轴台与轴承2右侧内圈相配合；圆螺母与止动垫圈安装到轴承2左侧，对轴承2左侧内圈起到定位作用；轴承压盖16在装好O型密封圈后，安装到轴承座4左侧，将连接螺钉和垫片依次拧入轴承压盖16上的沉头孔14和轴承座4左侧的内螺纹孔6，通过连接螺钉和垫片将轴承压盖16与轴承座4紧固到一起，轴承压盖16对轴承2左侧外圈起到定位作用；左侧储油室18与右侧储油室19用来存储润滑脂，左侧储油室18由轴承压盖16、主轴1和轴承2形成，右侧储油室19由轴承2、气封油封集成结构和主轴1形成；注油丝堵24用于加注润滑脂，在加注润滑脂时不用拆卸，直接通过注油枪注入即可；放油丝堵25用于在更换润滑脂时排掉废旧的润滑脂，需要排完后再安装回原位；为了加快更换润滑脂的速度，放油丝堵25的直径比注油丝堵24的直径大；整体安装好后轴承座4的泄气孔5与气封油封集成结构的泄气槽13相连通，为了增强泄气效果，泄气槽13的形状设计成环形，轴承座4的泄气孔5为8个，沿圆周方向均匀设置，泄气孔5的直接为10mm；另外轴承压盖16的油封槽二20与主轴1的卸油槽二21是相对应的，气封油封集成结构的油封槽一10与主轴1的卸油槽一11是相对应的。

工作原理：本发明将传统离心风机气封、油封两部分结构集成于一体，并增加泄气槽13和泄气孔5。气封油封集成结构设计有两种密封槽，靠近风机内腔15侧为气封槽12，另一侧为油封槽一10，气封槽12共6组，油封槽一10共3组，在气封槽12的中间部分设置有泄气槽13，泄气槽13是环形槽。气封油封集成结构安装于轴承2与风机内腔15之间。风机运行过程中，叶轮3随主轴1一同旋转做功，风机内腔15中压力升高且高于风机外界气压，风机内腔15与风机外界气压之间形成一股正压气体，正压气体会沿着气封油封集成结构与主轴1配合处间隙向轴承2侧泄漏。气封的原理是：当从风机内腔15过来的气体进入到气封槽12后，在槽内会形成回旋，回旋会导致气流压力的衰减，所以每经过一组气封槽12气流压力都会有一次衰减，经过三次衰减后气体到达中间部分的泄气槽13时，因为压力差的存在，气体先经过泄气槽13，然后转弯经过轴承座4的泄气孔5，最后排放到外界大气中；大部分气体会通过泄气槽13与泄气孔5排放到大气中，剩余微量的气体进入到剩余的三组气封槽12中进一步衰减，最终衰减到几乎为零，泄漏掉气体的量不会对风机性能产生影响，这样就完成了气体的密封；增加泄气槽13的主要目的是避免气体向储油室中泄漏进而对油脂的飞溅产生干扰从而造成轴承2冷却效果的降低。油封的工作原理：在主轴1高速旋转的同时油脂会在储油室内飞溅，油脂会飞溅到轴承2左侧和右侧的主轴上部以及两侧储油室的顶部，通过气封油封集成结构上的油封槽一10和轴承压盖16上的油封槽二20与主轴1上两处卸油槽的共同作用，油脂会进入气封油封集成结构的油路连通槽一22和轴承压盖16底部的油路连通槽二23，并最终回到左侧储油室18与右侧储油室19中，同时气封油封集成结构和轴承压盖16上安装的O型密封圈避免了相邻零件配合面处油脂渗漏的可能性，这样就完成了油脂的密封。

以上均为本实用新型的较佳实施例，并非依此限制本实用新型的保护范围，故：凡依本实用新型的结构、形状、原理所做的等效变化，均应涵盖于本实用新型的保护范围之内。

Claims (8)

1.一种离心风机气封油封集成结构，其特征在于：所述气封油封集成结构安装在主轴(1)上，所述主轴(1)上还设置有轴承(2)和叶轮(3)，所述气封油封集成结构安装在轴承(2)和叶轮(3)之间，所述主轴(1)通过轴承(2)连接有轴承座(4)，所述轴承座(4)上水平设置有泄气孔(5)，所述轴承座(4)的左右两侧端面上设置有内螺纹孔(6)，所述气封油封集成结构包括油封部(7)和气封部(8)，所述油封部(7)的外径小于所述气封部(8)的外径，所述油封部(7)的外壁上设置有O型密封圈卡槽一(9)，所述油封部(7)的内壁上设置有油封槽一(10)，所述主轴(1)上设置有与所述油封槽一(10)相对应的卸油槽一(11)，所述气封部(8)的内壁上设置有气封槽(12)，所述气封槽(12)的中间部分设置有与气封槽(12)和泄气孔(5)连通的泄气槽(13)，所述油封部(7)的左端面与轴承(2)的右侧外圈配合，所述主轴(1)的轴台与轴承(2)的右侧内圈相配合，所述气封部(8)的外部设置有风机内腔(15)，所述轴承座(4)和轴承(2)的左侧设置有轴承压盖(16)，所述轴承压盖(16)与轴承座(4)连接的一侧设置有O型密封圈卡槽二(17)，所述轴承压盖(16)和气封部(8)上均设置有与所述内螺纹孔(6)相对应的沉头孔(14)，所述轴承(2)的两侧分别设置有左侧储油室(18)和右侧储油室(19)，所述轴承压盖(16)的内壁上设置有油封槽二(20)，所述主轴(1)上设置有与油封槽二(20)相对应的卸油槽二(21)，所述油封部(7)的底部设置有油路连通槽一(22)，所述油路连通槽一(22)分别与油封槽一(10)和右侧储油室(19)连通，所述轴承压盖(16)的底部设置有油路连通槽二(23)，所述油路连通槽二(23)分别与油封槽二(20)和左侧储油室(18)连通。

2.根据权利要求1所述的一种离心风机气封油封集成结构，其特征在于：所述泄气槽(13)的形状为环形，截面形状为“L”形。

3.根据权利要求1所述的一种离心风机气封油封集成结构，其特征在于：所述泄气孔(5)的数量为8个，沿轴承座(4)侧面圆周方向均匀设置，所述泄气孔(5)的直径为7～13mm。

4.根据权利要求1所述的一种离心风机气封油封集成结构，其特征在于：所述轴承压盖(16)上设置有与左侧储油室(18)相通的注油丝堵(24)和放油丝堵(25)，所述放油丝堵(25)的直径大于注油丝堵(24)的直径。

5.根据权利要求1所述的一种离心风机气封油封集成结构，其特征在于：所述气封槽(12)的数量设置为6组，所述油封槽一(10)和油封槽二(20)的数量均设置为3组。

6.根据权利要求1所述的一种离心风机气封油封集成结构，其特征在于：所述轴承(2)的左侧设置有圆螺母和止动垫圈。

7.根据权利要求1所述的一种离心风机气封油封集成结构，其特征在于：所述沉头孔(14)和内螺纹孔(6)连接处设置有连接螺钉和垫片。

8.根据权利要求1所述的一种离心风机气封油封集成结构，其特征在于：沿所述气封部(8)侧面圆周方向上均匀设置沉头孔(14)，所述气封部(8)侧面圆周上还设置有拆卸顶丝孔(26)。

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