CN217582398U - 一种防爆冲程控制器用传动信号触发机构 - Google Patents

Abstract

本实用新型属于计量泵领域，具体涉及一种防爆冲程控制器用传动信号触发机构，包括壳体组件、减速电机、主动齿轮、输出轴、从动齿轮、计数微动开关和弹珠机构，主动齿轮套设于减速电机的主轴上，从动齿轮套设于输出轴上并与主动齿轮传动配合，弹珠机构设置从动齿轮上，其位置与计数微动开关相对应，并且其每转动一圈触动一次计数微动开关。由于采用了上述结构，本实用新型不受传动电阻式电位器结构影响，可匹配多种不同圈数行程调节。

Description

一种防爆冲程控制器用传动信号触发机构

技术领域

本实用新型属于计量泵领域，具体涉及一种防爆冲程控制器用传动信号触发机构。

背景技术

计量泵是一种传输液体计量要求准确的泵，它在给水和污水处理、化工、农业、电力等行业有着广泛的应用，计量泵电动冲程控制器是调节计量泵输出流量及精准记录输出流量的装置。

例如公开号为CN212454772U的中国专利公开了一种电动调节冲程控制机构的转子泵，该转子泵中，冲程控制器动作带动传动轴旋转，传动轴旋转带动导向座同步旋转，行程丝杠旋转的同时进行水平方向上的位移，从而带动凸轮驱动轴移动到对应的位置。现有的冲程控制器中配合设置的传感器通常采用电阻式电位式传感器，其在长期使用过程中，存在信号输出较弱、容易受环境影响变化导致影响数据检测精准度的问题。

实用新型内容

为了弥补现有技术的不足，本实用新型提供一种防爆冲程控制器用传动信号触发机构的技术方案。

一种防爆冲程控制器用传动信号触发机构，包括减速电机、主动齿轮、输出轴、从动齿轮、计数微动开关和弹珠机构，所述主动齿轮套设于减速电机的主轴上，所述从动齿轮套设于输出轴上并与主动齿轮传动配合，所述弹珠机构设置从动齿轮上，其位置与计数微动开关相对应，并且其每转动一圈触动一次计数微动开关。

进一步地，所述弹珠机构包括弹簧和弹珠，所述从动齿轮端面设置用以容置弹簧和弹珠的凹槽，所述弹簧用以将弹珠往凹槽外推。

进一步地，所述计数微动开关具有用以与弹珠接触的顶珠。

进一步地，所述主动齿轮与从动齿轮啮合，主动齿轮的直径小于从动齿轮的直径。

进一步地，还包括用以安装减速电机、主动齿轮、输出轴、从动齿轮的壳体组件。

进一步地，所述壳体组件包括可拆卸连接的上壳和底壳，两者之间形成用以安装减速电机、主动齿轮、输出轴、从动齿轮的容置空间。

进一步地，所述壳体组件内还设置电机驱动主控板。

进一步地，所述壳体组件上还设置操作显示面板。

进一步地，所述壳体组件上还设置按钮。

进一步地，所述减速电机为无刷直流电机。

与现有技术相比，本实用新型利用限位点结合霍尔传感器，实现所测参数的记录，具体是通过减速电机经主动齿轮和从动齿轮传动输出，从动齿轮上装有弹珠机构形成的限位点，从动齿轮带动弹珠机构转动，弹珠机构通过计数微动开关时触碰触发计数微动开关闭合，记录转动一圈，结合减速电机自带的霍尔传感器经微处理电路可计算输出轴每转一圈时电机的转动角度值，帮助实现减速电机精准控制；由于采用了上述结构，本实用新型不受传动电阻式电位器结构影响，可匹配多种不同圈数行程调节。

附图说明

图1为本实用新型分解结构示意图；

图2为本实用新型中主动齿轮、输出轴、从动齿轮、计数微动开关和弹珠机构连接结构示意图。

图中：1-底壳、2-上壳、3-减速电机、4-安装底板、5-输出轴前铜套、6-输出轴、7-输出轴后铜套、8-电机驱动主控板、9-计数微动开关、900-顶珠、10-深沟球轴承、11-从动齿轮、1100-凹槽、12-主动齿轮、13-操作显示面板、14-按键板、15-按钮、16-接线端子座、17-弹簧、18-弹珠。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型作进一步说明。

请参阅图1和图2，一种防爆冲程控制器用传动信号触发机构，包括壳体组件及设置于壳体组件内的减速电机3、主动齿轮12、输出轴6、从动齿轮11、计数微动开关9和弹珠机构，输出轴6转动安装于壳体组件内，主动齿轮12套设于减速电机3的主轴上，从动齿轮11套设于输出轴6上并与主动齿轮12传动配合，弹珠机构设置从动齿轮11上，其位置与计数微动开关9相对应，并且其每转动一圈触动一次计数微动开关9。

其中，弹珠机构包括弹簧17和弹珠18，从动齿轮11端面设置用以容置弹簧17和弹珠18的凹槽1100，弹簧17在凹槽1100靠内一侧，弹珠18在凹槽1100靠外一侧，弹簧17用以将弹珠18往凹槽1100外推，为防止弹珠18脱落，凹槽1100的开口处的直径可以设计成小于弹珠18的最大直径，这样弹珠18仅部分伸出凹槽1100，不会脱落。

其中，计数微动开关9具有用以与弹珠18接触的顶珠900，顶珠900为计数微动开关9的常规结构。

其中，减速电机3优选为无刷直流电机。

其中，主动齿轮12优选为直接与从动齿轮11啮合，主动齿轮12的直径小于从动齿轮11的直径。

此外，主动齿轮12与从动齿轮11之间也可以增加其它传动齿轮。

其中，壳体组件内设置安装底板4，减速电机3、输出轴6、计数微动开关9均设置于安装底板4上，安装底板4上还开有与顶珠900和弹珠18位置对应的通孔，便于顶珠900与弹珠18接触。

可以理解，在上述技术方案中，通过减速电机3经主动齿轮12和从动齿轮11传动输出，从动齿轮11上装有一个由弹簧17和弹珠18组成的限位点，从动齿轮11带动弹珠机构转动，弹珠机构的弹珠18通过顶珠900时触碰触发计数微动开关9闭合，记录转动一圈。减速电机3由带霍尔反馈无刷直流电机经微处理电路计算转动角度值。

继续参阅图1，壳体组件包括通过螺栓可拆卸连接的上壳2和底壳1，两者之间形成用以安装减速电机3、主动齿轮12、输出轴6、从动齿轮11的容置空间；其中上壳2和底壳1均采用防尘防水壳体，外壳防护等级达到IP54。

进一步参阅图1，壳体组件内还设置电机驱动主控板8，壳体组件上还设置操作显示面板13和按钮15。此外，本实用新型的壳体组件上还设置其它相应的常规结构，例如电机驱动电路、自动/手动转换电路、显示电路、输出信号处理电路、比较电路、电机位置输入信号值处理电路、输入控制信号处理电路等。

本实用新型的冲程控制器通过接收输入控制信号，改变冲程行程，从而改变计量泵每一种冲程长度并调节泵输出流量，达到自动控制的目的。本实用新型的冲程控制器具有如下优点：1、输出精度高；2、可实现远程自动控制；3、可以对计量泵进行自动控制或手动控制。

最后应说明的是：以上各实施例仅用以说明本发明的技术方案，而非对其限制；尽管参照前述各实施例对本发明进行了详细的说明，本领域的普通技术人员应当理解：其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分或者全部技术特征进行等同替换；而这些修改或者替换，并不使相应技术方案的本质脱离本发明各实施例技术方案的范围。

Claims (10)

1.一种防爆冲程控制器用传动信号触发机构，其特征在于，包括减速电机(3)、主动齿轮(12)、输出轴(6)、从动齿轮(11)、计数微动开关(9)和弹珠机构，所述主动齿轮(12)套设于减速电机(3)的主轴上，所述从动齿轮(11)套设于输出轴(6)上并与主动齿轮(12)传动配合，所述弹珠机构设置从动齿轮(11)上，其位置与计数微动开关(9)相对应，并且其每转动一圈触动一次计数微动开关(9)。

2.根据权利要求1所述的一种防爆冲程控制器用传动信号触发机构，其特征在于，所述弹珠机构包括弹簧(17)和弹珠(18)，所述从动齿轮(11)端面设置用以容置弹簧(17)和弹珠(18)的凹槽(1100)，所述弹簧(17)用以将弹珠(18)往凹槽(1100)外推。

3.根据权利要求2所述的一种防爆冲程控制器用传动信号触发机构，其特征在于，所述计数微动开关(9)具有用以与弹珠(18)接触的顶珠(900)。

4.根据权利要求1所述的一种防爆冲程控制器用传动信号触发机构，其特征在于，所述主动齿轮(12)与从动齿轮(11)啮合，主动齿轮(12)的直径小于从动齿轮(11)的直径。

5.根据权利要求1-4中任一所述的一种防爆冲程控制器用传动信号触发机构，其特征在于，还包括用以安装减速电机(3)、主动齿轮(12)、输出轴(6)、从动齿轮(11)的壳体组件。

6.根据权利要求5所述的一种防爆冲程控制器用传动信号触发机构，其特征在于，所述壳体组件包括可拆卸连接的上壳(2)和底壳(1)，两者之间形成用以安装减速电机(3)、主动齿轮(12)、输出轴(6)、从动齿轮(11)的容置空间。

7.根据权利要求5所述的一种防爆冲程控制器用传动信号触发机构，其特征在于，所述壳体组件内还设置电机驱动主控板(8)。

8.根据权利要求5所述的一种防爆冲程控制器用传动信号触发机构，其特征在于，所述壳体组件上还设置操作显示面板(13)。

9.根据权利要求5所述的一种防爆冲程控制器用传动信号触发机构，其特征在于，所述壳体组件上还设置按钮(15)。

10.根据权利要求1-4中任一所述的一种防爆冲程控制器用传动信号触发机构，其特征在于，所述减速电机(3)为无刷直流电机。

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