CN217582330U - 低浓度瓦斯燃气发动机的带自支撑结构的导向型混合器 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了低浓度瓦斯燃气发动机的带自支撑结构的导向型混合器，包括三通外壳，所述三通外壳的内部设置有变径内套，所述变径内套的外部与三通外壳构成环形腔。本实用新型，通过空气进入变径内套，瓦斯入口处阻挡了瓦斯进气与空气进气的对冲，使瓦斯进入环形腔后，瓦斯可绕着变径内套的外表面流动充满环形腔，一方面由于出口处的增压器吸力顺着环形腔往出口方向流动获得导向，使其可提高空气进气的高通性和混合高效性的导向型混合流道，解决低浓度瓦斯燃气发动机进气流道中瓦斯进气阻挡空气进气的问题，使进气流道中空气阀的有效调节范围扩大，同时兼顾混合均匀性，提升瓦斯发动机的空燃比调节性能，提升瓦斯发动机的燃烧性能和热效率。

Description

低浓度瓦斯燃气发动机的带自支撑结构的导向型混合器

技术领域

本实用新型涉及低浓度瓦斯燃气发动机领域，尤其涉及低浓度瓦斯燃气发动机的带自支撑结构的导向型混合器。

背景技术

众所周知，目前市场上现有的低浓度瓦斯发动机必须在浓度15％左右才能达到满功率输出，进气系统的瓦斯与空气的混合器型式，主要有两种，第一种直接使用三通管自然混合的混合器，还有一种为文丘里流道的混合器；

但是现有的低浓度瓦斯燃气发动机在使用时，三通管自然混合的混合器与文丘里流道的混合器在瓦斯进气时容易阻挡空气进气的问题，使其降低了空气进气的顺畅度，同时因变径内套管壁壁厚较薄，且长度较长，在高速高压的气体扰动下会产生震颤和风鸣。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的低浓度瓦斯燃气发动机的带自支撑结构的导向型混合器。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：低浓度瓦斯燃气发动机的带自支撑结构的导向型混合器，包括三通外壳，所述三通外壳的内部设置有变径内套，所述变径内套的外部与三通外壳构成环形腔，所述变径内套的内部形成空气进入流道，所述变径内套的侧表面设有空气进气口，所述变径内套的下表面设有瓦斯进口，所述变径内套的左侧设有出口，所述变径内套的下表面与外表面均固定连接有自支撑肋板。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述变径内套的外圆周上均布焊接了三条自支撑肋板。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述变径内套通过尾端的法兰用螺栓连接固定在三通外壳上。

本实用新型具有如下有益效果：

1、与现有技术相比，低浓度瓦斯燃气发动机的带自支撑结构的导向型混合器，通过空气进入变径内套，瓦斯入口处阻挡了瓦斯进气与空气进气的对冲，使瓦斯进入环形腔后，瓦斯可绕着变径内套的外表面流动充满环形腔，一方面由于出口处的增压器吸力顺着环形腔往出口方向流动获得导向，使其可提高空气进气的高通性和混合高效性的导向型混合流道，解决低浓度瓦斯燃气发动机进气流道中瓦斯进气阻挡空气进气的问题，使进气流道中空气阀的有效调节范围扩大，同时兼顾混合均匀性，提升瓦斯发动机的空燃比调节性能，提升瓦斯发动机的燃烧性能和热效率。

2、与现有技术相比，低浓度瓦斯燃气发动机的带自支撑结构的导向型混合器，通过安装的自支撑肋板，可加强了变径内套的长管强度，消除了长而薄的变径内套手气流和气压发生震颤和风鸣的目的。

附图说明

图1为本实用新型提出的低浓度瓦斯燃气发动机的带自支撑结构的导向型混合器的内部结构示意图；

图2为本实用新型提出的低浓度瓦斯燃气发动机的带自支撑结构的导向型混合器的侧视结构示意图；

图3为本实用新型提出的低浓度瓦斯燃气发动机的带自支撑结构的导向型混合器的正视结构示意图；

图4为本实用新型提出的低浓度瓦斯燃气发动机的带自支撑结构的导向型混合器的立体结构示意图。

图例说明：

1、三通外壳；2、变径内套；3、自支撑肋板；4、空气进气口；5、瓦斯进口；6、出口。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制；术语“第一”、“第二”、“第三”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性，此外，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

参照图1-4，本实用新型提供的低浓度瓦斯燃气发动机的带自支撑结构的导向型混合器：包括三通外壳1，三通外壳1的内部设置有变径内套2，变径内套2的外部与三通外壳1构成环形腔，变径内套2的内部形成空气进入流道，变径内套2的侧表面设有空气进气口4，变径内套2的下表面设有瓦斯进口5，变径内套2的左侧设有出口6，空气在变径内套2的保护下进入，变径内套2在瓦斯入口处阻挡了瓦斯进气与空气进气的对冲，瓦斯进入环形腔后，一方面绕着变径内套2外表面充满环形腔，一方面由于出口6处的增压器吸力顺着环形腔往出口6方向流动获得导向，提升了空气的进气通畅性，提高了瓦斯和空气的混合率，变径内套2的下表面与外表面均固定连接有自支撑肋板3，变径内套2的外圆周上均布焊接了三条自支撑肋板3，焊接自支撑肋板3加强了变径内套2的长管强度，消除了长而薄的变径内套2手气流和气压发生震颤和风鸣的问题，变径内套2通过尾端的法兰用螺栓连接固定在三通外壳1上。

工作原理：空气可通过空气进气口4进入变径内套2内，变径内套2在瓦斯入口处阻挡了瓦斯进气与空气进气的对冲，方面绕着变径内套2外表面充满环形腔，一方面由于出口6处的增压器吸力顺着环形腔往出口6方向流动获得导向，变径内套2的法兰利用螺栓连接固定在三通外壳1上，利用焊接自支撑肋板3加强了变径内套2的长管强度。

最后应说明的是：以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (3)

1.低浓度瓦斯燃气发动机的带自支撑结构的导向型混合器，包括三通外壳(1)，其特征在于：所述三通外壳(1)的内部设置有变径内套(2)，所述变径内套(2)的外部与三通外壳(1)构成环形腔，所述变径内套(2)的内部形成空气进入流道，所述变径内套(2)的侧表面设有空气进气口(4)，所述变径内套(2)的下表面设有瓦斯进口(5)，所述变径内套(2)的左侧设有出口(6)，所述变径内套(2)的下表面与外表面均固定连接有自支撑肋板(3)。

2.根据权利要求1所述的低浓度瓦斯燃气发动机的带自支撑结构的导向型混合器，其特征在于：所述变径内套(2)的外圆周上均布焊接了三条自支撑肋板(3)。

3.根据权利要求1所述的低浓度瓦斯燃气发动机的带自支撑结构的导向型混合器，其特征在于：所述变径内套(2)通过尾端的法兰用螺栓连接固定在三通外壳(1)上。

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