CN217577980U - 一种钢带波纹管移动生产用的车载移动吊装装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型属于钢带波纹管吊装设备技术领域，尤其为一种钢带波纹管移动生产用的车载移动吊装装置，包括起重臂与钢带波纹管，起重臂底端设置有吊装座，吊装座底部设置有固定缘，吊装座两端设置有吊装带，吊装带一端设置有锁扣。本实用新型通过设置辅助架、液压伸缩杆、顶板与支座，可以达到借用顶板将支座作为支点，通过杠杆原理将钢带波纹管撬起，实现自动将钢带波纹管撬起安装吊装带，避免了人工手动搬运的麻烦，大大减轻钢带波纹管吊装负；通过设置吊装带、限位凸起、吊装座于固定缘，可以达到可有效避免钢带波纹管在吊装过程中发生晃动以及吊装带滑动移位的情况，增强钢带波纹管吊装移动的稳定性与安全性。

Description

一种钢带波纹管移动生产用的车载移动吊装装置

技术领域

本实用新型涉及钢带波纹管吊装设备技术领域，具体为一种钢带波纹管移动生产用的车载移动吊装装置。

背景技术

钢带波纹管是一种采用U型钢带复合PE材料制成的高环刚度管道，其外表壁呈现螺纹波纹状，钢带波纹管性能优良，同等重量情况下比水泥管和其它塑料管重量更轻、强度更高，其具备良好的防腐性能，因此广泛使用于工业领域的排污水管。

现有技术存在以下问题：

1、传统的钢带波纹管在吊装移动过程中大多通过在钢带波纹管上捆扎吊绳，依靠起重臂连接吊绳将钢带波纹管吊起，但是这种吊装方法的弊端就是吊绳难以穿过钢带波纹管进捆扎，通常只能通过人工抬起钢带波纹管，将吊绳穿过，操作麻烦，对人力、时间耗费过大；

2、且吊绳吊装钢带波纹管一方面吊绳在钢带波纹管上易发生滑动移位，另一方面钢带波纹管在吊起时易发生晃动，吊装的稳定性不高，存在风险。

实用新型内容

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种钢带波纹管移动生产用的车载移动吊装装置，解决了现今存在的吊绳难以穿过钢带波纹管进捆扎，通常只能通过人工抬起钢带波纹管，将吊绳穿过，操作麻烦，对人力、时间耗费过大，且一方面吊绳在钢带波纹管上易发生滑动移位，另一方面钢带波纹管在吊起时易发生晃动，吊装的稳定性不高，存在风险的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种钢带波纹管移动生产用的车载移动吊装装置，包括起重臂与钢带波纹管，所述起重臂底端设置有吊装座，所述吊装座底部设置有固定缘，所述吊装座两端设置有吊装带，所述吊装带一端设置有锁扣，所述钢带波纹管两侧设置有辅助架，所述辅助架底端贯穿设置有第一螺栓，所述辅助架两端设置有吊装槽，所述吊装槽顶部设置有液压伸缩杆，所述液压伸缩杆下方设置有顶板，所述顶板与液压伸缩杆之间设置有第一销轴，所述顶板底部中心处设置有支座，所述支座顶部贯穿设置有第二销轴，所述支座底端贯穿设置有第二螺栓，所述吊装带上表面设置有限位凸起。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述吊装座呈两侧向下弯折且底部为弧形的板状，所述吊装座顶部与起重臂固定连接，所述吊装座内壁内径尺寸与钢带波纹管外径尺寸相适配。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述固定缘材质为橡胶，所述固定缘底部开设有与钢带波纹管相适配的波纹槽，所述固定缘固底于吊装座底部，所述固定缘底部与钢带波纹管外侧壁相嵌。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述吊装带数量为两组，对称分布于吊装座两端，所述吊装带一端与吊装座固定连接，所述吊装带另一端通过锁扣与吊装座固定连接。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述限位凸起与吊装带一体式构造，所述限位凸起呈两侧壁为弧形的梯形状，所述限位凸起与钢带波纹管外侧壁上波纹间隙插接。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述辅助架数量为两组，对称分布于钢带波纹管两侧，所述辅助架通过第一螺栓固定于车载设备上。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述液压伸缩杆顶部与吊装槽内壁固定连接，所述液压伸缩杆底端通过第一销轴与顶板一端铰接。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述顶板沿钢带波纹管切线倾斜，所述顶板上表面与钢带波纹管外侧壁相接触。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述支座呈L形，所述支座底端通过第二螺栓与车载设备固定连接，所述支座顶端通过第二销轴与顶板底部中心处铰接。

与现有技术相比，本实用新型提供了一种钢带波纹管移动生产用的车载移动吊装装置，具备以下有益效果：

1、该一种钢带波纹管移动生产用的车载移动吊装装置，通过设置辅助架、液压伸缩杆、顶板与支座，通过将顶板沿钢带波纹管切线倾斜放置，顶板中部经第二销轴与支座铰接，顶板远离钢带波纹管的一端经第一销轴与液压伸缩杆铰接，随着液压伸缩杆伸长对顶板远离钢带波纹管的一端施以推力，顶板将支座作为支点，通过杠杆原理将钢带波纹管撬起，方便吊装带从钢带波纹管底部穿过进行捆扎，实现自动将钢带波纹管撬起安装吊装带，避免了人工手动搬运的麻烦，大大减轻钢带波纹管吊装负担。

2、该一种钢带波纹管移动生产用的车载移动吊装装置，通过设置吊装带、限位凸起、吊装座于固定缘，吊装带在捆扎钢带波纹管的过程中，限位凸起与钢带波纹管外侧壁上的波纹间隙插接，避免吊装带在钢带波纹管上滑动移位，吊装带通过锁扣连接吊装座，吊装座紧贴钢带波纹管顶部，固定缘与钢带波纹管侧壁的波纹相嵌，可有效避免钢带波纹管在吊装过程中发生晃动，增强钢带波纹管吊装移动的稳定性与安全性。

附图说明

图1为本实用新型整体结构示意图；

图2为本实用新型吊装状态结构示意图；

图3为本实用新型吊装座正面结构示意图；

图4为本实用新型吊装带结构示意图；

图5为本实用新型辅助架结构示意图；

图6为本实用新型吊装座结构示意图。

图中：1、起重臂；2、钢带波纹管；3、吊装座；4、固定缘；5、吊装带；6、锁扣；7、辅助架；8、第一螺栓；9、吊装槽；10、液压伸缩杆；11、顶板；12、第一销轴；13、支座；14、第二销轴；15、第二螺栓；16、限位凸起。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-6，本实施方案中：一种钢带波纹管移动生产用的车载移动吊装装置，包括起重臂1与钢带波纹管2，起重臂1底端设置有吊装座3，吊装座3底部设置有固定缘4，用于限制钢带波纹管2吊装晃动，吊装座3两端设置有吊装带5，用于捆扎钢带波纹管2，吊装带5一端设置有锁扣6，钢带波纹管2两侧设置有辅助架7，用于安装液压伸缩杆10，辅助架7底端贯穿设置有第一螺栓8，用于固定辅助架7，辅助架7两端设置有吊装槽9，吊装槽9顶部设置有液压伸缩杆10，用于为顶板11提供压力，液压伸缩杆10下方设置有顶板11，用于将钢带波纹管2撬起，顶板11与液压伸缩杆10之间设置有第一销轴12，顶板11底部中心处设置有支座13，作为顶板11撬起钢带波纹管2的支点，支座13顶部贯穿设置有第二销轴14，支座13底端贯穿设置有第二螺栓15，用于固定支座13，吊装带5上表面设置有限位凸起16，用于避免吊装带5在钢带波纹管2上滑动。

本实施例中，吊装座3呈两侧向下弯折且底部为弧形的板状，吊装座3顶部与起重臂1固定连接，吊装座3内壁内径尺寸与钢带波纹管2外径尺寸相适配，使吊装座3紧贴钢带波纹管2顶部，增强钢带波纹管2吊装的稳定性；固定缘4材质为橡胶，固定缘4底部开设有与钢带波纹管2相适配的波纹槽，固定缘4固底于吊装座3底部，固定缘4底部与钢带波纹管2外侧壁相嵌，利用固定缘4嵌入钢带波纹管2表面的波纹间隙，可有效避免钢带波纹管2在吊装过程中发生晃动，增强钢带波纹管2吊装移动的稳定性与安全性；吊装带5数量为两组，对称分布于吊装座3两端，吊装带5一端与吊装座3固定连接，吊装带5另一端通过锁扣6与吊装座3固定连接，实现吊装带5对钢带波纹管2的快速捆扎，且吊装带5的长度可根据钢带波纹管2的外径作出相应调整，确保吊装带5捆扎钢带波纹管2后，吊装座3与钢带波纹管2顶部接触；限位凸起16与吊装带5一体式构造，限位凸起16呈两侧壁为弧形的梯形状，限位凸起16与钢带波纹管2外侧壁上波纹间隙插接，用于避免吊装带5在钢带波纹管2上滑动移位，增强吊装带5捆扎钢带波纹管2的稳定性；辅助架7数量为两组，对称分布于钢带波纹管2两侧，辅助架7通过第一螺栓8固定于车载设备上，利用辅助架7固定为液压伸缩杆10进行定点支撑，方便液压伸缩杆10推动顶板11在钢带波纹管2两侧同时撬起；液压伸缩杆10顶部与吊装槽9内壁固定连接，液压伸缩杆10底端通过第一销轴12与顶板11一端铰接，利用液压伸缩杆10底端伸长，经第一销轴12推动顶板11远离钢带波纹管2的一端下移，且此时顶板11以第二销轴14为中心转动，顶板11与第一销轴12的连接处存在完成圆弧运动的活动空间；顶板11沿钢带波纹管2切线倾斜，顶板11上表面与钢带波纹管2外侧壁相接触，利用顶板11将钢带波纹管2撬起；支座13呈L形，支座13底端通过第二螺栓15与车载设备固定连接，支座13顶端通过第二销轴14与顶板11底部中心处铰接，利用支座13作为顶板11的支点，使顶板11通过杠杆原理将钢带波纹管2撬起，方便吊装带5从钢带波纹管2底部穿过进行捆扎。

本实用新型的工作原理及使用流程：使用者首先将两组辅助架7经第一螺栓8固定于车载设备上，两组辅助架7相对钢带波纹管2对称设置，将支座13通过第二螺栓15固定于车载设备上，此时顶板11沿钢带波纹管2切线倾斜放置，在吊装之前，先启动液压伸缩杆10，液压伸缩杆10伸长对顶板11远离钢带波纹管2的一端施以推力，顶板11将支座13作为支点，通过杠杆原理将钢带波纹管2撬起，然后驱动起重臂1下降，将吊装带5从钢带波纹管2底部穿过，吊装带5上的限位凸起16与钢带波纹管2外侧壁上的波纹间隙插接，限制吊装带5在钢带波纹管2避免滑动移位，吊装座3紧贴钢带波纹管2顶部，固定缘4与钢带波纹管2侧壁的波纹相嵌，然后将吊装带5通过锁扣6与吊装座3连接固定，对钢带波纹管2进行捆扎完成，通过起重臂1启动将钢带波纹管2吊起移动，液压伸缩杆10收缩，拉动顶板11复位即可。

最后应说明的是：以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换。凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (9)

1.一种钢带波纹管移动生产用的车载移动吊装装置，包括起重臂(1)与钢带波纹管(2)，其特征在于：所述起重臂(1)底端设置有吊装座(3)，所述吊装座(3)底部设置有固定缘(4)，所述吊装座(3)两端设置有吊装带(5)，所述吊装带(5)一端设置有锁扣(6)，所述钢带波纹管(2)两侧设置有辅助架(7)，所述辅助架(7)底端贯穿设置有第一螺栓(8)，所述辅助架(7)两端设置有吊装槽(9)，所述吊装槽(9)顶部设置有液压伸缩杆(10)，所述液压伸缩杆(10)下方设置有顶板(11)，所述顶板(11)与液压伸缩杆(10)之间设置有第一销轴(12)，所述顶板(11)底部中心处设置有支座(13)，所述支座(13)顶部贯穿设置有第二销轴(14)，所述支座(13)底端贯穿设置有第二螺栓(15)，所述吊装带(5)上表面设置有限位凸起(16)。

2.根据权利要求1所述的一种钢带波纹管移动生产用的车载移动吊装装置，其特征在于：所述吊装座(3)呈两侧向下弯折且底部为弧形的板状，所述吊装座(3)顶部与起重臂(1)固定连接，所述吊装座(3)内壁内径尺寸与钢带波纹管(2)外径尺寸相适配。

3.根据权利要求1所述的一种钢带波纹管移动生产用的车载移动吊装装置，其特征在于：所述固定缘(4)材质为橡胶，所述固定缘(4)底部开设有与钢带波纹管(2)相适配的波纹槽，所述固定缘(4)固底于吊装座(3)底部，所述固定缘(4)底部与钢带波纹管(2)外侧壁相嵌。

4.根据权利要求1所述的一种钢带波纹管移动生产用的车载移动吊装装置，其特征在于：所述吊装带(5)数量为两组，对称分布于吊装座(3)两端，所述吊装带(5)一端与吊装座(3)固定连接，所述吊装带(5)另一端通过锁扣(6)与吊装座(3)固定连接。

5.根据权利要求1所述的一种钢带波纹管移动生产用的车载移动吊装装置，其特征在于：所述限位凸起(16)与吊装带(5)一体式构造，所述限位凸起(16)呈两侧壁为弧形的梯形状，所述限位凸起(16)与钢带波纹管(2)外侧壁上波纹间隙插接。

6.根据权利要求1所述的一种钢带波纹管移动生产用的车载移动吊装装置，其特征在于：所述辅助架(7)数量为两组，对称分布于钢带波纹管(2)两侧，所述辅助架(7)通过第一螺栓(8)固定于车载设备上。

7.根据权利要求1所述的一种钢带波纹管移动生产用的车载移动吊装装置，其特征在于：所述液压伸缩杆(10)顶部与吊装槽(9)内壁固定连接，所述液压伸缩杆(10)底端通过第一销轴(12)与顶板(11)一端铰接。

8.根据权利要求1所述的一种钢带波纹管移动生产用的车载移动吊装装置，其特征在于：所述顶板(11)沿钢带波纹管(2)切线倾斜，所述顶板(11)上表面与钢带波纹管(2)外侧壁相接触。

9.根据权利要求1所述的一种钢带波纹管移动生产用的车载移动吊装装置，其特征在于：所述支座(13)呈L形，所述支座(13)底端通过第二螺栓(15)与车载设备固定连接，所述支座(13)顶端通过第二销轴(14)与顶板(11)底部中心处铰接。

Images