CN217574881U - 无线充电车端接收线盘结构 - Google Patents

无线充电车端接收线盘结构 Download PDF

Info

Publication number
CN217574881U
CN217574881U CN202221758456.0U CN202221758456U CN217574881U CN 217574881 U CN217574881 U CN 217574881U CN 202221758456 U CN202221758456 U CN 202221758456U CN 217574881 U CN217574881 U CN 217574881U
Authority
CN
China
Prior art keywords
supporting
circuit board
flexible circuit
reel structure
fixing
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Active
Application number
CN202221758456.0U
Other languages
English (en)
Inventor
朱寅
李黄杰
顾静菊
贠红军
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Zongmu Technology Shanghai Co Ltd
Original Assignee
Zongmu Technology Shanghai Co Ltd
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Zongmu Technology Shanghai Co Ltd filed Critical Zongmu Technology Shanghai Co Ltd
Application granted granted Critical
Publication of CN217574881U publication Critical patent/CN217574881U/zh
Active legal-status Critical Current
Anticipated expiration legal-status Critical

Links

Images

Classifications

    • Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
    • Y02—TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
    • Y02T—CLIMATE CHANGE MITIGATION TECHNOLOGIES RELATED TO TRANSPORTATION
    • Y02T10/00—Road transport of goods or passengers
    • Y02T10/60—Other road transportation technologies with climate change mitigation effect
    • Y02T10/70—Energy storage systems for electromobility, e.g. batteries
    • Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
    • Y02—TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
    • Y02T—CLIMATE CHANGE MITIGATION TECHNOLOGIES RELATED TO TRANSPORTATION
    • Y02T10/00—Road transport of goods or passengers
    • Y02T10/60—Other road transportation technologies with climate change mitigation effect
    • Y02T10/7072—Electromobility specific charging systems or methods for batteries, ultracapacitors, supercapacitors or double-layer capacitors
    • Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
    • Y02—TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
    • Y02T—CLIMATE CHANGE MITIGATION TECHNOLOGIES RELATED TO TRANSPORTATION
    • Y02T90/00—Enabling technologies or technologies with a potential or indirect contribution to GHG emissions mitigation
    • Y02T90/10—Technologies relating to charging of electric vehicles
    • Y02T90/14—Plug-in electric vehicles

Abstract

本实用新型公开了一种无线充电车端接收线盘结构，包括：基部，其形成为盘状，其内部用于容置线圈、支撑固定件和柔性电路板；支撑固定件，其固定在所述基部内，其形成有容置口，其底部围绕所述容置口形成有多个隔断部，所述间隔断部用于隔离并固定各线圈；柔性电路板，其嵌装在所述支撑固定件的容置口中，其形成为与所述容置口相同的形状；盖部，其盖装固定在所述基部上。本实用新型将现有技术的一块PCB改进为两块柔性电路板对称分布式布置，相对一块PCB能降低厚度。并且，通过柔性电路板嵌入支撑固定件容置口中的方式降低进一步能降低厚度。通过上述结构改进，本实用新型能够最大化利用线盘结构结构内部空间，极大的降低了无线充电车端接收线盘结构的整体厚度，有利于产品小型化。

Description

无线充电车端接收线盘结构
技术领域
本实用新型涉及汽车领域，特别是涉及一种无线充电车端接收线盘结构。
背景技术
近年来新能源汽车发展迅速，越来越多的人开始选择接受电动汽车这种环保的出行方式。同时也被许多汽车厂家认为是未来汽车发展的方向，而且都投入了大笔资金进行研发。不过，由于充电问题的现实阻碍，一直以来还没有得到充分推广。目前，电动车最重要的部分莫过于电池和充电设备，由于技术瓶颈，短时间内它们只能使用锂电池，所以无线(感应)充电系统变成了另一个研发重点。与有线充电系统相比，无线充电有多种优势，能够顺应新能源汽车未来的发展趋势。无线充电系统主要分划分为墙端设备(电能转换装置Wall Box)、原边线圈(BP)、车端控制器(VCU)和车端接收线圈(VP)。
现有技术车端接收线圈(VP)一般采用如下两种方式实现：
1、一整块PCB，这种设计由于该PCB的厚度，占用空间较大，不利于小型化；
2、铜线圈形式，这种设计在生产装配过程中弯折性不好，如果做的很薄，非常容易碰撞变形甚至断裂，如果做的厚，可以一定程度的减小碰撞变形和断裂几率，但是会增加整体尺寸。
实用新型内容
在实用新型内容部分中引入了一系列简化形式的概念,该简化形式的概念均为本领域现有技术简化，这将在具体实施方式部分中进一步详细说明。本实用新型的实用新型内容部分并不意味着要试图限定出所要求保护的技术方案的关键特征和必要技术特征，更不意味着试图确定所要求保护的技术方案的保护范围。
本实用新型要解决的技术问题是提供一种能降低车端接收线圈(VP)整体厚度的无线充电车端接收线盘结构。
为解决上述技术问题，本实用新型提供的无线充电车端接收线盘结构，包括：
基部，其形成为盘状，其内部用于容置线圈、支撑固定件和柔性电路板；
支撑固定件，其固定在所述基部内，其形成有容置口，其底部围绕所述容置口形成有多个隔断部，所述间隔断部用于隔离并固定各线圈；
柔性电路板，其嵌装在所述支撑固定件的容置口中，其形成为与所述容置口相同的形状；
柔性电路板(Flexible Printed Circuit简称FPC)是以聚酰亚胺或聚酯薄膜为基材制成的一种具有高度可靠性，绝佳的可挠性印刷电路板；
盖部，其盖装固定在所述基部上。
可选择的，所述的无线充电车端接收线盘结构，所述柔性电路板过盈固定在所述容置口中。
可选择的，所述的无线充电车端接收线盘结构，还包括：
支撑部，其形成在所述容置口内侧壁底部，其用于在竖直方向支撑所述柔性电路板。
可选择的，所述的无线充电车端接收线盘结构，所述支撑部是延伸向容置口内的台阶结构。
可选择的，所述的无线充电车端接收线盘结构，所述支撑固定件顶面和所述柔性电路板顶面位于同一平面。
可选择的，所述的无线充电车端接收线盘结构，所述盖部盖装固定在所述基部上时，所述盖部与支撑固定件顶面和柔性电路板顶面均形成面接触。
可选择的，所述的无线充电车端接收线盘结构，所述柔性电路板的厚度范围为0.1mm-0.2mm。
可选择的，所述的无线充电车端接收线盘结构，所述容置口界面形成为梯形，该梯形上底距离容置口几何中心距离小于下底距离容置口几何中心距离。
可选择的，所述的无线充电车端接收线盘结构，设有两个所述支撑固定件，所述支撑固定件以线圈几何中心对称布置。
本实用新型将现有技术的一块PCB改进为两块柔性电路板(Flexible PrintedCircuit简称FPC)对称分布式布置，相对一块PCB能降低厚度。并且，通过柔性电路板嵌入支撑固定件容置口中的方式降低进一步能降低厚度。通过上述结构改进，本实用新型能够最大化利用线盘结构结构内部空间，极大的降低了无线充电车端接收线盘结构的整体厚度，有利于产品小型化。
附图说明
本实用新型附图旨在示出根据本实用新型的特定示例性实施例中所使用的方法、结构和/或材料的一般特性，对说明书中的描述进行补充。然而，本实用新型附图是未按比例绘制的示意图，因而可能未能够准确反映任何所给出的实施例的精确结构或性能特点，本实用新型附图不应当被解释为限定或限制由根据本实用新型的示例性实施例所涵盖的数值或属性的范围。下面结合附图与具体实施方式对本实用新型作进一步详细的说明：
图1是本实用新型整体结构示意图。
附图标记说明
基部1
线圈2
支撑固定件3
容置口3.1
隔断部3.2
柔性电路板4
盖部5。
具体实施方式
以下通过特定的具体实施例说明本实用新型的实施方式，本领域技术人员可由本说明书所公开的内容充分地了解本实用新型的其他优点与技术效果。本实用新型还可以通过不同的具体实施方式加以实施或应用，本说明书中的各项细节也可以基于不同观点加以应用，在没有背离实用新型总的设计思路下进行各种修饰或改变。需说明的是，在不冲突的情况下，以下实施例及实施例中的特征可以相互组合。本实用新型下述示例性实施例可以多种不同的形式来实施，并且不应当被解释为只限于这里所阐述的具体实施例。应当理解的是，提供这些实施例是为了使得本实用新型的公开彻底且完整，并且将这些示例性具体实施例的技术方案充分传达给本领域技术人员。应当理解的是，当元件被称作“连接”或“结合”到另一元件时，该元件可以直接连接或结合到另一元件，或者可以存在中间元件。不同的是，当元件被称作“直接连接”或“直接结合”到另一元件时，不存在中间元件。在全部附图中，相同的附图标记始终表示相同的元件。
第一实施例；
参考图1所示，本实用新型提供一种无线充电车端接收线盘结构，包括：
基部1，其形成为盘状，其内部用于容置线圈2、支撑固定件3和柔性电路板4；
支撑固定件3，其固定在所述基部1内，其形成有容置口3.1，其底部围绕所述容置口形成有多个隔断部3.2，所述间隔断部3.2用于隔离并固定各线圈；
柔性电路板4，其嵌装在所述支撑固定件3的容置口3.1中，其形成为与所述容置口3.1相同的形状；
盖部5，其盖装固定在所述基部1上。
第二实施例；
继续参考图1所示，本实用新型提供一种无线充电车端接收线盘结构，包括：
基部1，其形成为盘状，其内部用于容置线圈2、支撑固定件3和柔性电路板4；
支撑固定件3，其固定在所述基部1内，其形成有容置口3.1，其底部围绕所述容置口形成有多个隔断部3.2，所述间隔断部3.2用于隔离并固定各线圈；
柔性电路板4，其嵌装在所述支撑固定件3的容置口3.1中，其形成为与所述容置口3.1相同的形状；
盖部5，其盖装固定在所述基部1上。
其中，所述柔性电路4板过盈固定在所述容置口3.1中。
第三实施例；
继续参考图1所示，本实用新型提供一种无线充电车端接收线盘结构，包括：
基部1，其形成为盘状，其内部用于容置线圈2、支撑固定件3和柔性电路板4；
支撑固定件3，其固定在所述基部1内，其形成有容置口3.1，其底部围绕所述容置口形成有多个隔断部3.2，所述间隔断部3.2用于隔离并固定各线圈；
柔性电路板4，其嵌装在所述支撑固定件3的容置口3.1中，其形成为与所述容置口3.1相同的形状；
盖部5，其盖装固定在所述基部1上；
支撑部，其形成在所述容置口内侧壁底部，其用于在竖直方向支撑所述柔性电路板，例如形成在容置口内侧壁底部向容置口中心延伸的外延部，或所述支撑部是延伸向容置口内的台阶结构。
第四实施例；
继续参考图1所示，本实用新型提供一种无线充电车端接收线盘结构，包括：
基部1，其形成为盘状，其内部用于容置线圈2、支撑固定件3和柔性电路板4；
支撑固定件3，其固定在所述基部1内，其形成有容置口3.1，其底部围绕所述容置口形成有多个隔断部3.2，所述间隔断部3.2用于隔离并固定各线圈；
柔性电路板4，其嵌装在所述支撑固定件3的容置口3.1中，其形成为与所述容置口3.1相同的形状；
盖部5，其盖装固定在所述基部1上；
支撑部，其形成在所述容置口内侧壁底部，其用于在竖直方向支撑所述柔性电路板，例如形成在容置口内侧壁底部向容置口中心延伸的外延部，或所述支撑部是延伸向容置口内的台阶结构；
其中，所述支撑固定件顶面和所述柔性电路板顶面位于同一平面。
第五实施例；
继续参考图1所示，本实用新型提供一种无线充电车端接收线盘结构，包括：
基部1，其形成为盘状，其内部用于容置线圈2、支撑固定件3和柔性电路板4；
两个支撑固定件3，其固定在所述基部1内，两个支撑固定件3以线圈几何中心对称布置其形成有容置口3.1中，其底部围绕所述容置口形成有多个隔断部3.2，所述间隔断部3.2用于隔离并固定各线圈；
柔性电路板4，其嵌装在所述支撑固定件3的容置口3.1中，其形成为与所述容置口3.1相同的形状；
盖部5，其盖装固定在所述基部1上；
支撑部，其形成在所述容置口内侧壁底部，其用于在竖直方向支撑所述柔性电路板，例如形成在容置口内侧壁底部向容置口中心延伸的外延部，或所述支撑部是延伸向容置口内的台阶结构；
其中，所述盖部盖装固定在所述基部上时，所述盖部与支撑固定件顶面和柔性电路板顶面均形成面接触。
可选择的，上述第一实施例～第五实施例中，所述柔性电路板的厚度范围为0.1mm-0.2mm。
可选择的，上述第一实施例～第五实施例中，所述容置口界面形成为梯形，该梯形上底距离容置口几何中心距离小于下底距离容置口几何中心距离。
除非另有定义，否则这里所使用的全部术语(包括技术术语和科学术语)都具有与本实用新型所属领域的普通技术人员通常理解的意思相同的意思。还将理解的是，除非这里明确定义，否则诸如在通用字典中定义的术语这类术语应当被解释为具有与它们在相关领域语境中的意思相一致的意思，而不以理想的或过于正式的含义加以解释。
以上通过具体实施方式和实施例对本实用新型进行了详细的说明，但这些并非构成对本实用新型的限制。在不脱离本实用新型原理的情况下，本领域的技术人员还可做出许多变形和改进，这些也应视为本实用新型的保护范围。

Claims (9)

1.一种无线充电车端接收线盘结构，其特征在于，包括：
基部，其形成为盘状，其内部用于容置线圈、支撑固定件和柔性电路板；
支撑固定件，其固定在所述基部内，其形成有容置口，其底部围绕所述容置口形成有多个隔断部，所述隔断部用于隔离并固定各线圈；
柔性电路板，其嵌装在所述支撑固定件的容置口中，其形成为与所述容置口相同的形状；
盖部，其盖装固定在所述基部上。
2.如权利要求1所述的无线充电车端接收线盘结构，其特征在于：所述柔性电路板过盈固定在所述容置口中。
3.如权利要求1所述的无线充电车端接收线盘结构，其特征在于，还包括：
支撑部，其形成在所述容置口内侧壁底部，其用于在竖直方向支撑所述柔性电路板。
4.如权利要求3所述的无线充电车端接收线盘结构，其特征在于：所述支撑部是延伸向容置口内的台阶结构。
5.如权利要求1所述的无线充电车端接收线盘结构，其特征在于：所述支撑固定件顶面和所述柔性电路板顶面位于同一平面。
6.如权利要求1所述的无线充电车端接收线盘结构，其特征在于：所述盖部盖装固定在所述基部上时，所述盖部与支撑固定件顶面和柔性电路板顶面均形成面接触。
7.如权利要求1所述的无线充电车端接收线盘结构，其特征在于：所述柔性电路板的厚度范围为0.1mm-0.2mm。
8.如权利要求1所述的无线充电车端接收线盘结构，其特征在于：所述容置口界面形成为梯形，该梯形上底距离容置口几何中心距离小于下底距离容置口几何中心距离。
9.如权利要求1所述的无线充电车端接收线盘结构，其特征在于：设有两个所述支撑固定件，所述支撑固定件以线圈几何中心对称布置。
CN202221758456.0U 2022-06-24 2022-07-08 无线充电车端接收线盘结构 Active CN217574881U (zh)

Applications Claiming Priority (2)

Application Number Priority Date Filing Date Title
CN2022216278981 2022-06-24
CN202221627898 2022-06-24

Publications (1)

Publication Number Publication Date
CN217574881U true CN217574881U (zh) 2022-10-14

Family

ID=83534217

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
CN202221758456.0U Active CN217574881U (zh) 2022-06-24 2022-07-08 无线充电车端接收线盘结构

Country Status (1)

Country Link
CN (1) CN217574881U (zh)

Similar Documents

Publication Publication Date Title
CN201029150Y (zh) 电连接器
CN217574881U (zh) 无线充电车端接收线盘结构
CN111490191B (zh) 电池单元、电池模组及汽车
CN115133232A (zh) 电芯及用电装置
CN209822814U (zh) 一种新型的阶梯型锂离子电池
CN211605261U (zh) 隔离板及其隔离板总成结构
CN216775013U (zh) 扬声器和发声设备
CN215451580U (zh) 一种扣式钢壳电池
CN213692110U (zh) 电极组件和电池
CN213692199U (zh) 电池
CN114566744A (zh) 一种马赛克电池、制作方法及其用电设备
CN212810487U (zh) 一种卷绕式多极耳电芯及电池
CN209912949U (zh) 一种具有柔性电路板的动力电池
CN210110906U (zh) 电池封装结构、电池及电子装置
CN215301132U (zh) 盖体
CN217574879U (zh) 无线充电线盘结构
CN214672734U (zh) 控制装置和电子设备
CN219959180U (zh) 一种电池和电子设备
CN219658819U (zh) 电池及用电装置
CN210896931U (zh) 一种等腰梯形无线充电接收线圈模组
CN218586283U (zh) 电芯、电池及用电设备
CN219067069U (zh) 一种电池壳和电池
CN220569815U (zh) 一种箱盖及电池包
CN216389026U (zh) 一种绕线板、线圈结构与无线充电装置
CN219832844U (zh) 电芯、电化学装置及电子设备

Legal Events

Date Code Title Description
GR01 Patent grant
GR01 Patent grant