CN217574825U - 一种发光水切及汽车 - Google Patents
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Abstract
本实用新型提供了一种发光水切，属于汽车外饰件技术领域，包括：刚性基体；弹性基体，其与所述刚性基体连接，所述弹性基体具有透光部以及容纳腔；柔性光导，其设置于所述容纳腔内，所述柔性光导连接有发光元件，所述发光元件通过所述柔性光导发出的光线可穿过所述透光部。还提供了一种发光汽车，安装有所述的发光水切。本实用新型的有益效果为：容纳腔内的柔性光导发出的光线可穿过透光部，弹性基体可起到保护柔性光导和密封的作用，防止水和灰尘污染柔性光导发光表面或进入车内。
Description
技术领域
本实用新型属于汽车外饰件技术领域，涉及一种发光水切，还涉及一种汽车。
背景技术
新能源车和一些中高端车型越来越多地采用发光的元素，使得造型更有科技感，提供迎宾灯效，为人车交互提供更多的可能性。
例如一种申请号为CN201680005448.X的发明专利，提供了一种用于机动车辆的照明装饰配件，特别是一种作为用于车门的窗口通道的密封型材(1)的覆盖配件的装饰配件，其中，所述装饰配件具有型材带(2)，在最终正确地安装在车辆上的情况下，所述型材带(2)限定背向车辆的装饰侧(Z)和朝向车辆的功能侧(F)，其中，光波导(8)被提供为照明器件，所述光波导布置在所述功能侧(F)上，以便能够在最终正确安装的情况下对所述型材带(2)的至少一部分进行背光照明，其特征在于，所述装饰配件实施成：在最终正确地安装在车辆上的情况下，在所述装饰配件(2)和相邻的车辆外表面(12)之间形成光隙(10)，由所述照明器件(8)发射出的光能够通过所述光隙(10)以可见的方式射出至外部。
综上所述，现有一些技术方案的光线通过间隙透射，光线通过车身外板面反射，视觉效果比较差；灰尘或其他异物会侵入到间隙内，或者附着到光导表面，影响发光效果，具有较大的改进空间。
发明内容
本实用新型的目的是针对现有技术存在的上述问题，提出了一种发光水切，还提出了一种汽车。
本实用新型的目的可通过下列技术方案来实现：一种发光水切，包括：刚性基体；
弹性基体，其与所述刚性基体连接，所述弹性基体具有透光部以及容纳腔；
柔性光导，其设置于所述容纳腔内，所述柔性光导连接有发光元件，所述发光元件通过所述柔性光导发出的光线可穿过所述透光部。
优选地，所述刚性基体以及所述弹性基体复押成型。
优选地，所述弹性基体设置有反射层。
优选地，所述弹性基体包括第一弹性部以及第二弹性部，所述透光部位于所述第一弹性部以及所述第二弹性部之间，所述第一弹性部、所述透光部以及所述第二弹性部依次连接，所述第一弹性部与所述刚性基体连接，所述容纳腔形成于所述第一弹性部、所述透光部以及所述第二弹性部之间。
优选地，所述第一弹性部与所述第二弹性部连接从而使所述容纳腔封闭并将所述柔性光导固定在所述容纳腔内。
优选地，所述第一弹性部与所述第二弹性部间隔设置从而在所述第一弹性部与所述第二弹性部之间形成开口，所述开口与所述容纳腔连通，所述柔性光导通过所述开口可拆卸地安装于所述弹性基体。
优选地，还包括装饰条，所述装饰条与所述刚性基体连接，并且所述装饰条遮盖住所述刚性基体。
优选地，所述装饰条设置为铝合金结构。
其次，一种汽车，安装有所述的发光水切。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果为：
1、容纳腔内的柔性光导发出的光线可穿过透光部，弹性基体可起到保护柔性光导和密封的作用，防止水和灰尘污染柔性光导发光表面或进入车内。
2、刚性基体先滚压成形，再与弹性基体一起挤出，刚性基体和弹性基体在界面处紧密粘结在一起，大大简化了后续的组立工序。
3、反射层可对柔性光导产生的光线进行反射，将柔性光导朝第一弹性部与第二弹性部发出的光反射到透光部，进而提高发光效率，提高透光部亮度。
4、第一弹性部与第二弹性部分离从而形成可供柔性光导通过的开口，柔性光导可通过开口装入容纳腔或者从容纳腔拆出，无需从容纳腔的端部进行拆装，十分方便。
5、通过卡接等方式将装饰条安装于刚性基体，并通过对装饰条进行化学或者物理等的表面处理，从而使安装装饰条的发光水切具有不同的金属效果。
附图说明
图1为本实用新型的实施例1的结构示意图。
图2为本实用新型的实施例2的结构示意图。
图3为本实用新型的实施例3的结构示意图。
图4为图3的A部的放大示意图。
图中，100、刚性基体；200、弹性基体；210、第一弹性部；220、第二弹性部；230、透光部；240、容纳腔；241、开口；250、反射层；300、柔性光导；400、装饰条。
具体实施方式
以下是本实用新型的具体实施例并结合附图，对本实用新型的技术方案作进一步的描述，但本实用新型并不限于这些实施例。
需要说明，本实用新型实施例中所有方向性指示(诸如上、下、左、右、前、后……)仅用于解释在某一特定姿态(如附图所示)下各部件之间的相对位置关系、运动情况等，如果该特定姿态发生改变时，则该方向性指示也相应地随之改变。
另外，在本实用新型中如涉及“第一”、“第二”、“一”等的描述仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示其相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括至少一个该特征。在本实用新型的描述中，“多个”的含义是至少两个，例如两个，三个等，除非另有明确具体的限定。
在本实用新型中，除非另有明确的规定和限定，术语“连接”、“固定”等应做广义理解，例如，“固定”可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系，除非另有明确的限定。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。
另外，本实用新型各个实施例之间的技术方案可以相互结合，但是必须是以本领域普通技术人员能够实现为基础，当技术方案的结合出现相互矛盾或无法实现时应当认为这种技术方案的结合不存在，也不在本实用新型要求的保护范围之内。
本文中所描述的具体实施例仅仅是对本实用新型精神作举例说明。本实用新型所属技术领域的技术人员可以对所描述的具体实施例做各种各样的修改或补充或采用类似的方式替代，但并不会偏离本实用新型的精神或者超越所附权利要求书所定义的范围。
实施例1
如图1-图4所示，一种发光水切，包括：刚性基体100、弹性基体200以及柔性光导300，容纳腔240内的柔性光导300发出的光线可穿过透光部230。
刚性基体100设置为金属骨架，刚性基体100能够起到支撑弹性基体200的作用。
弹性基体200包括第一弹性部210、第二弹性部220以及透光部230，所述透光部230位于所述第一弹性部210以及所述第二弹性部220之间，所述第一弹性部210、所述透光部230以及所述第二弹性部220依次连接并形成容纳腔240，所述第一弹性部210与所述刚性基体100连接，所述容纳腔240形成于所述第一弹性部210、所述透光部230以及所述第二弹性部220之间，弹性基体200可以由多种弹性不同的材料共挤成形，透光部230使用透光材料，第一弹性部210以及第二弹性部220可均使用相对较软并且耐老化性能更好的材料。
弹性基体200起到保护柔性光导300和密封的作用，防止水和灰尘污染柔性光导300发光表面或进入车内，弹性基体200连接到刚性基体100上后可以随着刚性基体100变形，并且至少在透光部230使用透光材料，使得柔性光导300发出的光线能向外透射从而实现曲线发光。
柔性光导300设置于所述容纳腔240内，所述柔性光导300连接有发光元件(图中未画出)，所述发光元件通过所述柔性光导300发出的光线可穿过所述透光部230，发光元件发光传递至柔性光导300使柔性光导300发光。
在本实施方式中，容纳腔240内的柔性光导300发出的光线可穿过透光部230，弹性基体200可起到保护柔性光导300和密封的作用，防止水和灰尘污染柔性光导300发光表面或进入车内。
如图1-图4所示，在上述实施方式的基础上，所述刚性基体100以及所述弹性基体200复押成型。
在本实施方式中，刚性基体100先滚压成形，再与弹性基体200一起挤出，刚性基体100和弹性基体200在界面处紧密粘结在一起，大大简化了后续的组立工序。
如图1-图4所示，在上述实施方式的基础上，所述第一弹性部210和/或所述第二弹性部220设置有反射层250。
在本实施方式中，反射层250可对柔性光导300产生的光线进行反射，将柔性光导300朝第一弹性部210与第二弹性部220发出的光反射到透光部230，进而提高发光效率，提高透光部230亮度。
较佳地，反射层250采用白色材质制成，反射层250朝向柔性光导300的表面通过喷漆、电镀等方式形成覆盖层。
如图1所示，在上述实施方式的基础上，所述第一弹性部210与所述第二弹性部220连接从而使所述容纳腔240封闭并将所述柔性光导300固定在所述容纳腔240内。
在本实施方式中，第一弹性部210、第二弹性部220以及透光部230一体式环形连接，从而使容纳腔240封闭并将柔性光导300固定在容纳腔240内，进一步防止水和灰尘污染柔性光导300发光表面。
实施例2
如图2所示，实施例2与实施例1的区别在于，第一弹性部210与第二弹性部220间隔设置设置。
具体地，所述第一弹性部210与所述第二弹性部220间隔设置从而在所述第一弹性部210与所述第二弹性部220之间形成开口241，所述开口241与所述容纳腔240连通，所述柔性光导300通过所述开口241可拆卸地安装于所述弹性基体200。
在本实施方式中，第一弹性部210与第二弹性部220分离从而形成可供柔性光导300通过的开口241，柔性光导300可通过开口241装入容纳腔240或者从容纳腔240拆出，无需从容纳腔240的端部进行拆装，十分方便。
实施例3
如图3、图4所示，实施例3与实施例1及实施例2的区别在于，还包括装饰条400，所述装饰条400与所述刚性基体100连接，并且所述装饰条400遮盖住所述刚性基体100。
在本实施方式中，通过卡接等方式将装饰条400安装于刚性基体100，并通过对装饰条400进行化学或者物理等的表面处理，从而使安装装饰条400的发光水切具有不同的金属效果。
如图3、图4所示，在上述实施方式的基础上，所述装饰条400设置为铝合金结构，在本实施方式中，装饰条400表面阳极氧化处理，从而实现不同的外观效果。
如图1-图4所示，一种汽车，安装有所述的发光水切，在本实施方式中，该汽车具有一些上述实施方式中的发光水切，弹性基体200在多处与车门钣金抵触连接并固定刚性基体100。
此外，弹性基体200通过过盈配合的方式贴合于车本钣金，可以更好地将柔性光导300封闭于弹性基体200与车门钣金之间。
Claims (9)
1.一种发光水切，其特征在于，包括：
刚性基体；
弹性基体，其与所述刚性基体连接，所述弹性基体具有透光部以及容纳腔；
柔性光导，其设置于所述容纳腔内，所述柔性光导连接有发光元件，所述发光元件通过所述柔性光导发出的光线可穿过所述透光部。
2.如权利要求1所述的一种发光水切，其特征在于：所述刚性基体以及所述弹性基体复押成型。
3.如权利要求2所述的一种发光水切，其特征在于：所述弹性基体设置有反射层。
4.如权利要求2所述的一种发光水切，其特征在于：所述弹性基体包括第一弹性部以及第二弹性部，所述透光部位于所述第一弹性部以及所述第二弹性部之间，所述第一弹性部、所述透光部以及所述第二弹性部依次连接，所述第一弹性部与所述刚性基体连接，所述容纳腔形成于所述第一弹性部、所述透光部以及所述第二弹性部之间。
5.如权利要求4所述的一种发光水切，其特征在于：所述第一弹性部与所述第二弹性部连接从而使所述容纳腔封闭并将所述柔性光导固定在所述容纳腔内。
6.如权利要求4所述的一种发光水切，其特征在于：所述第一弹性部与所述第二弹性部间隔设置从而在所述第一弹性部与所述第二弹性部之间形成开口，所述开口与所述容纳腔连通，所述柔性光导通过所述开口可拆卸地安装于所述弹性基体。
7.如权利要求1所述的一种发光水切，其特征在于：还包括装饰条，所述装饰条与所述刚性基体连接，并且所述装饰条遮盖住所述刚性基体。
8.如权利要求7所述的一种发光水切，其特征在于：所述装饰条设置为铝合金结构。
9.一种汽车，其特征在于，安装有如权利要求1-8任一项所述的发光水切。
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