CN217572738U - 轴承拆卸装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供了一种轴承拆卸装置，所述轴承拆卸装置包括套管、盖板、锥形体、螺栓以及击打杆，所述套管外周面形成有多个通槽，所述通槽沿所述套管的轴向延伸至所述套管的一轴端，多个所述通槽绕所述套管的轴线均匀分布，以形成多个间隔分布的卡接部；所述盖板固设于所述套管的另一轴端，所述盖板上设有通孔；所述锥形体卡接于所述套管背离所述盖板的一轴端，所述锥形体位于多个所述卡接部的内圈，所述锥形体的直径沿背离所述盖板的方向逐渐增大；所述螺栓贯穿所述通孔与所述锥形体螺纹连接，所述螺栓用于带动所述锥形体沿所述套管轴向移动；所述击打杆设于所述螺栓背离所述盖板的一端。本实用新型提供的轴承拆卸装置方便操作，省时省力。

Description

轴承拆卸装置

技术领域

本实用新型属于机床维修技术领域，具体涉及一种轴承拆卸装置。

背景技术

机床维修过程中会涉及到安装在盲孔内的轴承，目前，轴承的拆卸方法是使用硬物敲击轴承的外圈，将轴承撬出，但是在操作的过程中，轴承容易逐渐移动至盲孔的孔底进而卡出，并且通过硬物敲击的方式还容易损坏轴承，操作费时费力。

实用新型内容

本实用新型实施例提供一种轴承拆卸装置，旨在实现对安装在盲孔内的轴承快速拆卸。

为实现上述目的，本实用新型采用的技术方案是：提供一种轴承拆卸装置，包括：

套管，所述套管外周面形成有多个通槽，所述通槽沿所述套管的轴向延伸至所述套管的一轴端，多个所述通槽绕所述套管的轴线均匀分布，以形成多个间隔分布的卡接部；

盖板，固设于所述套管的另一轴端，所述盖板上设有通孔；

锥形体，卡接于所述套管背离所述盖板的一轴端，所述锥形体位于多个所述卡接部的内圈，所述锥形体的直径沿背离所述盖板的方向逐渐增大；

螺栓，贯穿所述通孔与所述锥形体螺纹连接，所述螺栓用于带动所述锥形体沿所述套管轴向移动；以及

击打杆，设于所述螺栓背离所述盖板的一端。

在一种可能的实现方式中，所述卡接部背向所述套管轴线的一侧面设有橡胶垫。

一些实施例中，所述橡胶垫背离所述卡接部的一侧面设有防滑纹。

在一种可能的实现方式中，所述螺栓背离所述盖板的一侧固设有螺母，所述击打杆与所述螺母螺纹配合。

一些实施例中，所述击打杆包括：

滑杆，一端与所述螺母螺纹配合；

击打锤头，滑动套设于所述滑杆；以及

击打块，固设于所述滑杆背离所述螺母的一端。

一些实施例中，所述轴承拆卸装置还包括驱动组件，所述驱动组件包括：

固定轴，分别垂直于所述套管的轴向和上下方向，并且位于所述击打锤头的上方；

转杆，一端转动连接于所述固定轴，所述转杆的另一端形成撞击部，所述撞击部用于给予所述击打锤头朝向所述击打块的冲击力；以及

挡块，设于所述固定轴的一侧，所述挡块用于限制所述转杆转动。

一些实施例中，所述驱动组件还包括安装架，所述固定轴固设于所述安装架；

所述安装架上设有滑孔，所述挡块沿所述固定轴的轴向滑动连接于所述滑孔，所述挡块具有伸出于所述滑孔并用于承托所述转杆的第一状态，以及缩回至所述滑孔内的第二状态。

一些实施例中，所述安装架上设有固定磁铁。

一些实施例中，所述滑孔的侧壁设有延伸至外界的滑槽，所述挡块上凸出形成有操控杆，所述操控杆贯穿所述滑槽伸出外界，并与所述滑槽滑动配合。

在一种可能的实现方式中，所述锥形体背向所述盖板的一轴端设有把手。

本申请实施例中，与现有技术相比，在使用前，根据所需要拆卸的轴承的规格选用合适的套管以及锥形体，套管的外径小于轴承的内径，锥形体的最大直径大于轴承的内径；具体操作时，先将锥形体固定在多个卡接部中间，并与螺栓的螺纹段连接，然后将套管连同锥形体放置在待拆卸的轴承内圈，拧动螺栓，螺栓带动锥形体沿靠近盖板的方向移动，且锥形体撑开多个卡接部，使得卡接部卡接在轴承的内圈，此时锥形体、卡接部以及轴承相互卡接，然后通过打击击打杆，使得螺栓在盲孔内松动，进而取出轴承，取出轴承后转动螺栓使得锥形体背向盖板移动，直至螺栓和卡接部分离，完成轴承的拆卸过程。本实用新型轴承拆卸装置通过卡接部、锥形体以及螺栓的配合，实现与轴承的卡接，进而通过打击击打杆取出轴承，并且击打杆加长了作用力臂，该过程方便操作，省时省力；通过本实施例实现对轴承的拆卸，相比于传统直接对轴承进行撞击撬出，避免轴承损坏。

附图说明

图1为本实用新型实施例一提供的轴承拆卸装置的剖面结构示意图；

图2为本实用新型实施例一采用的驱动组件的侧视结构示意图(图1中的左视视角)；

图3为本实用新型实施例二采用的套管的主视结构示意图；

图4为本实用新型实施例一采用的套管的主视结构示意图。

附图标记说明：

10-套管；11-通槽；12-卡接部；13-橡胶垫；14-防滑纹；

20-盖板；

30-锥形体；31-把手；

40-螺栓；

50-击打杆；51-滑杆；52-击打锤头；53-击打块；

60-螺母；

70-驱动组件；71-固定轴；72-转杆；721-撞击部；73-挡块；74-安装架；75-固定磁铁；76-操纵杆。

具体实施方式

为了使本实用新型所要解决的技术问题、技术方案及有益效果更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本实用新型进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。

请一并参阅图1至图4，现对本实用新型提供的轴承拆卸装置进行说明。所述轴承拆卸装置，包括套管10、盖板20、锥形体30、螺栓40以及击打杆50，套管10外周面形成有多个通槽11，通槽11沿套管10的轴向延伸至套管10的一轴端，多个通槽11绕套管10的轴线均匀分布，以形成多个间隔分布的卡接部12；盖板20固设于套管10的另一轴端，盖板20上设有通孔；锥形体30卡接于套管10背离盖板20的一端面，锥形体30位于多个卡接部12的内圈，锥形体30的直径沿背离盖板20的方向逐渐增大；螺栓40贯穿通孔与锥形体30螺纹连接，螺栓40用于带动锥形体30沿套管10轴向移动；击打杆50设于螺栓40背离盖板20的一端。

本实施例提供的轴承拆卸装置，与现有技术相比，在使用前，根据所需要拆卸的轴承的规格选用合适的套管10以及锥形体30，套管10的外径小于轴承的内径，锥形体30的最大直径大于轴承的内径；具体操作时，先将锥形体30固定在多个卡接部12中间，并与螺栓40的螺纹段连接，然后将套管10连同锥形体30放置在待拆卸的轴承内圈，拧动螺栓40，螺栓40带动锥形体30沿靠近盖板20的方向移动，且锥形体30撑开多个卡接部12，使得卡接部12卡接在轴承的内圈，此时锥形体30、卡接部12以及轴承相互卡接，然后通过打击击打杆50，使得螺栓40在盲孔内松动，进而取出轴承，取出轴承后转动螺栓40使得锥形体30背向盖板20移动，直至螺栓40和卡接部12分离，完成轴承的拆卸过程。本实用新型轴承拆卸装置通过卡接部12、锥形体30以及螺栓40的配合，实现与轴承的卡接，进而通过打击击打杆50取出轴承，并且击打杆50加长了作用力臂，该过程方便操作，省时省力；通过本实施例实现对轴承的拆卸，相比于传统直接对轴承进行撞击撬出，避免轴承损坏。

在一些实施例中，上述卡接部12的一种改进实施方式可以采用如图1及图4所示结构。参见图1及图4，卡接部12背向套管10轴线的一侧设有橡胶垫13。由于卡接部12主要卡接在轴承的内圈，通过设置橡胶垫13，可以缓冲卡接部12对轴承的挤压力，保护轴承完好性，延长轴承的使用寿命。

在一些实施例中，上述橡胶垫13的一种改进实施方式可以采用如图4所示结构。参见图4，橡胶垫13背离卡接部12的一侧面设有防滑纹14。橡胶垫13通过卡接部12的挤压抵接在轴承的内圈，橡胶垫13上的防滑纹14可以增大橡胶垫13和轴承之间的摩擦力，使得卡接部12可以顺利将轴承带出，提高卡接部12在轴承内圈的卡接稳定性，防止脱离轴承。

在一些实施例中，上述螺栓40的一种改进实施方式可以采用如图1所示结构。参见图1，螺栓40背离盖板20的一侧固设有螺母60，击打杆50与螺母60螺纹配合。转动螺栓40带动锥形体30移动的时候，如果击打杆50固定在螺栓40上会增大转动螺栓40的难度；因此可在转动螺栓40的时候将击打杆50拆卸，需要击打的时候再安装击打杆50，使用更加方便。

需要说明的是，击打杆50的轴向与螺栓40的轴向重合，螺栓40的轴向与套管10的轴向重合。

在一些实施例中，上述击打杆50的一种具体实施方式可以采用如图1所示结构。参见图1，击打杆50包括滑杆51、击打锤头52以及击打块53，滑杆51一端与螺母60螺纹配合；击打锤头52滑动套设于滑杆51；击打块53固设于滑杆51背离螺母60的一端。需要击打的时候，通过装置敲击击打锤头52，使得击打锤头52沿滑杆51朝向击打块53移动，并且击打锤头52在惯性力的作用下冲击击打块53，在击打锤头52和击打块53冲击的过程中，给套管10传递了朝向击打块53方向移动的作用力，通过多次敲击将轴承带出。该实施例不用上下敲打击打杆50，可以使得轴承沿盲孔的轴向逐渐滑出，进而保证拆除的轴承结构完好。

在一些实施例中，上述轴承拆卸装置的一种改进实施方式可以采用如图1至图2所示结构。参见图1至图2，轴承拆卸装置还包括驱动组件70，驱动组件70包括固定轴71、转杆72以及挡块73，固定轴71分别垂直于套管10的轴向和上下方向，并且位于击打锤头52的上方；转杆72一端转动连接于固定轴71，转杆72的另一端形成撞击部721，撞击部721用于给予击打锤头52朝向击打块53的冲击力；挡块73设于固定轴71的一侧，挡块73用于限制转杆72转动。拧动螺栓40调节锥形体30的时候，转杆72与滑杆51的轴向平行，并搭设于挡块73上；当螺栓40调节好锥形体30的位置时，即卡接部12完成与轴承的卡接，移出挡块73，使得转杆72上的撞击部721在重力作用下下落，当转杆72与滑杆51垂直时，转杆72撞击击打锤头52，使得击打锤头52沿滑杆51移动撞击击打块53。该结构方便操作，替代了传统的人力击打，降低了劳动强度。

需要说明的是，转杆72上的冲击部撞击击打锤头52后，在反作用力的作用下，冲击部还可能会再次撞击击打锤头52。

在一些实施例中，上述驱动组件70的一种改进实施方式可以采用如图1至图2所示结构。参见图1至图2，驱动组件70还包括安装架74，固定轴71固设于安装架74；安装架74上设有滑孔，挡块73沿固定轴71的轴向滑动连接于滑孔，挡块73具有伸出于滑孔并用于承托转杆72的第一状态，以及缩回至滑孔内的第二状态。通过安装架74方便将整个驱动组件70安装在轴承所处的机体上，进而方便操作；挡块73在滑孔上的滑动调节，方便操作。

在一些实施例中，上述安装架74的一种改进实施方式可以采用如图1所示结构。参见图1，安装架74上设有固定磁铁75。通过磁铁方便通过磁吸的方式固定在机体上，减少操作耗时，提高对轴承的拆卸效率。

在一些实施例中，上述挡块73的一种改进实施方式可以采用如图1至图2所示结构。参见图1至图2，滑孔的侧壁设有延伸至外界的滑槽，挡块73上凸出形成有操纵杆76，操纵杆76贯穿滑槽伸出外界，且与滑槽滑动配合。通过操作外界的滑杆51，直接控制挡块73在滑孔内的滑动，避免了直接操作挡块73容易被转杆72撞击到手的危害，提高了装置的安全性。

在一些实施例中，上述锥形体30的一种改进实施方式可以采用如图1所示结构。参见图1，锥形体30背向盖板20的一轴端设有把手31。锥形体30需要频繁与卡接部12拆卸，通过把手31方便操作锥形体30。

具体地，锥形体30可以是空心结构，重量较轻，更加省力；锥形体30也可以是实心结构，结构强度更高。

以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (10)

1.一种轴承拆卸装置，其特征在于，包括：

套管，所述套管外周面形成有多个通槽，所述通槽沿所述套管的轴向延伸至所述套管的一轴端，多个所述通槽绕所述套管的轴线均匀分布，以形成多个间隔分布的卡接部；

盖板，固设于所述套管的另一轴端，所述盖板上设有通孔；

锥形体，卡接于所述套管背离所述盖板的一轴端，所述锥形体位于多个所述卡接部的内圈，所述锥形体的直径沿背离所述盖板的方向逐渐增大；

螺栓，贯穿所述通孔与所述锥形体螺纹连接，所述螺栓用于带动所述锥形体沿所述套管轴向移动；以及

击打杆，设于所述螺栓背离所述盖板的一端。

2.如权利要求1所述的轴承拆卸装置，其特征在于，所述卡接部背向所述套管轴线的一侧面设有橡胶垫。

3.如权利要求2所述的轴承拆卸装置，其特征在于，所述橡胶垫背离所述卡接部的一侧面设有防滑纹。

4.如权利要求1所述的轴承拆卸装置，其特征在于，所述螺栓背离所述盖板的一侧固设有螺母，所述击打杆与所述螺母螺纹配合。

5.如权利要求4所述的轴承拆卸装置，其特征在于，所述击打杆包括：

滑杆，一端与所述螺母螺纹配合；

击打锤头，滑动套设于所述滑杆；以及

击打块，固设于所述滑杆背离所述螺母的一端。

6.如权利要求5所述的轴承拆卸装置，其特征在于，所述轴承拆卸装置还包括驱动组件，所述驱动组件包括：

固定轴，分别垂直于所述套管的轴向和上下方向，并且位于所述击打锤头的上方；

转杆，一端转动连接于所述固定轴，所述转杆的另一端形成撞击部，所述撞击部用于给予所述击打锤头朝向所述击打块的冲击力；以及

挡块，设于所述固定轴的一侧，所述挡块用于限制所述转杆转动。

7.如权利要求6所述的轴承拆卸装置，其特征在于，所述驱动组件还包括安装架，所述固定轴固设于所述安装架；

所述安装架上设有滑孔，所述挡块沿所述固定轴的轴向滑动连接于所述滑孔，所述挡块具有伸出于所述滑孔并用于承托所述转杆的第一状态，以及缩回至所述滑孔内的第二状态。

8.如权利要求7所述的轴承拆卸装置，其特征在于，所述安装架上设有固定磁铁。

9.如权利要求7所述的轴承拆卸装置，其特征在于，所述滑孔的侧壁设有延伸至外界的滑槽，所述挡块上凸出形成有操控杆，所述操控杆贯穿所述滑槽伸出外界，并与所述滑槽滑动配合。

10.如权利要求1所述的轴承拆卸装置，其特征在于，所述锥形体背向所述盖板的一轴端设有把手。

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