CN217572546U - 一种用于汽车结构检测的工装夹具 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及汽车检测技术领域，尤其为一种用于汽车结构检测的工装夹具，包括夹具座，所述夹具座的正面安装有夹持机构，所述夹具座的底部且位于夹持机构背面设置有固定机构；所述夹持机构包括转动连接在夹具座内部的双头丝杆，所述双头丝杆外壁中心处的两侧且在夹具座内均安装有丝杆螺母，所述夹具座的正面且在丝杆螺母对应位置处设置有夹板，所述夹板通过连接板与丝杆螺母相连接，所述双头丝杆外壁中心处安装有蜗轮，所述夹具座的内部且在蜗轮的背面转动连接有蜗杆，通过设置夹具座、夹持机构以及固定机构，解决了目前汽车在进行结构检测时，需要使用工装夹具将汽车固定在检测台上，现有的工装夹具使用时不方便的问题。
Description
技术领域
本实用新型涉及汽车检测技术领域，具体为一种用于汽车结构检测的工装夹具。
背景技术
目前汽车在进行结构检测时，需要使用工装夹具将汽车固定在检测台上，现有的工装夹具使用时不方便，因此需要一种用于汽车结构检测的工装夹具来改善这一问题。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种用于汽车结构检测的工装夹具，以解决上述背景技术中提出的问题。
为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：
一种用于汽车结构检测的工装夹具，包括夹具座，所述夹具座的正面安装有夹持机构，所述夹具座的底部且位于夹持机构背面设置有固定机构；
所述夹持机构包括转动连接在夹具座内部的双头丝杆，所述双头丝杆外壁中心处的两侧且在夹具座内均安装有丝杆螺母，所述夹具座的正面且在丝杆螺母对应位置处设置有夹板，所述夹板通过连接板与丝杆螺母相连接，所述双头丝杆外壁中心处安装有蜗轮，所述夹具座的内部且在蜗轮的背面转动连接有蜗杆，所述蜗杆的顶端且在夹具座的上方安装有伺服电机，所述丝杆螺母的内部且在双头丝杆的背面滑动连接有导向杆。
作为本实用新型优选的方案，所述固定机构包括安装在夹具座顶部的微型真空吸盘，所述夹具座内壁中心处且在微型真空吸盘的上方安装有导流管，所述导流管的带动且在夹具座的上方安装有微型气泵。
作为本实用新型优选的方案，所述夹具座的背面且在伺服电机的下方安装有控制面板，所述夹具座的背面且在控制面板的下方安装有电源插头。
作为本实用新型优选的方案，所述伺服电机、微型气泵以及电源插头与控制面板的连接方式均为电性连接，所述夹具座为L形结构设计，所述夹具座由铝合金制成。
作为本实用新型优选的方案，所述双头丝杆由两根螺纹方向相反的丝杆拼接制成，所述夹板为三角形结构设计，所述双头丝杆设置有两组，且两组双头丝杆对称设置在夹具座的内部，所述导向杆、连接板以及夹板均由不锈钢制成，所述伺服电机与夹具座以及所述导向杆与夹具座的连接方式均为固定连接，所述蜗轮与蜗杆的连接方式为啮合连接。
作为本实用新型优选的方案，所述微型气泵与夹具座的连接方式为固定连接，所述微型真空吸盘设置有多组。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：
1、本实用新型中，通过设置夹具座、夹持机构以及固定机构，工人将夹具座放置在检测台上，使夹具座对准汽车的轮胎，控制面板启动微型气泵，微型气泵通过导流管将微型真空吸盘中的空气抽出，微型真空吸盘内形成负压环境，微型真空吸盘会吸住检测台，从而将夹具座固定在检测台上，控制面板启动伺服电机，伺服电机通过蜗杆带动蜗轮转动，蜗轮会带动双头丝杆转动，双头丝杆带动丝杆螺母沿导向杆移动，丝杆螺母通过连接板带动夹板紧贴汽车轮胎，夹板会夹住汽车轮胎，从而将汽车固定在检测台上，使用较为方便，解决了目前汽车在进行结构检测时，需要使用工装夹具将汽车固定在检测台上，现有的工装夹具使用时不方便的问题。
附图说明
图1为本实用新型立体结构示意图；
图2为本实用新型侧剖结构示意图；
图3为本实用新型丝杆螺母处局部俯视截面图。
图中：1、夹具座；2、夹持机构；3、固定机构；4、控制面板；5、电源插头；201、双头丝杆；202、丝杆螺母；203、夹板；204、连接板；205、蜗轮；206、蜗杆；207、伺服电机；208、导向杆；301、微型真空吸盘；302、导流管；303、微型气泵。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例，基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
为了便于理解本实用新型，下面将参照相关附图对本实用新型进行更全面的描述，给出了本实用新型的若干实施例，但是，本实用新型可以以许多不同的形式来实现，并不限于本文所描述的实施例，相反地，提供这些实施例的目的是使对本实用新型的公开内容更加透彻全面。
需要说明的是，当元件被称为“固设于”另一个元件，它可以直接在另一个元件上或者也可以存在居中的元件，当一个元件被认为是“连接”另一个元件，它可以是直接连接到另一个元件或者可能同时存在居中元件，本文所使用的术语“垂直的”、“水平的”、“左”、“右”以及类似的表述只是为了说明的目的。
除非另有定义，本文所使用的所有的技术和科学术语与属于本实用新型的技术领域的技术人员通常理解的含义相同，本文中在本实用新型的说明书中所使用的术语只是为了描述具体的实施例的目的，不是旨在于限制本实用新型，本文所使用的术语“及/或”包括一个或多个相关的所列项目的任意的和所有的组合。
请参阅图1-3，本实用新型提供一种技术方案：
一种用于汽车结构检测的工装夹具，包括夹具座1，夹具座1的正面安装有夹持机构2，夹具座1的底部且位于夹持机构2背面设置有固定机构3，夹具座1的背面且在伺服电机207的下方安装有控制面板4，夹具座1的背面且在控制面板4的下方安装有电源插头5，伺服电机207、微型气泵303以及电源插头5与控制面板4的连接方式均为电性连接，夹具座1为L形结构设计，夹具座1由铝合金制成；
夹持机构2包括转动连接在夹具座1内部的双头丝杆201，双头丝杆201外壁中心处的两侧且在夹具座1内均安装有丝杆螺母202，夹具座1的正面且在丝杆螺母202对应位置处设置有夹板203，夹板203通过连接板204与丝杆螺母202相连接，双头丝杆201外壁中心处安装有蜗轮205，夹具座1的内部且在蜗轮205的背面转动连接有蜗杆206，蜗杆206的顶端且在夹具座1的上方安装有伺服电机207，丝杆螺母202的内部且在双头丝杆201的背面滑动连接有导向杆208，双头丝杆201由两根螺纹方向相反的丝杆拼接制成，夹板203为三角形结构设计，双头丝杆201设置有两组，且两组双头丝杆201对称设置在夹具座1的内部，导向杆208、连接板204以及夹板203均由不锈钢制成，伺服电机207与夹具座1以及导向杆208与夹具座1的连接方式均为固定连接，蜗轮205与蜗杆206的连接方式为啮合连接；
控制面板4启动伺服电机207，伺服电机207通过蜗杆206带动蜗轮205转动，蜗轮205会带动双头丝杆201转动，双头丝杆201带动丝杆螺母202沿导向杆208移动，丝杆螺母202通过连接板204带动夹板203紧贴汽车轮胎，夹板203会夹住汽车轮胎，从而将汽车固定在检测台上，使用较为方便。
实施例，参考图1和图2，固定机构3包括安装在夹具座1顶部的微型真空吸盘301，夹具座1内壁中心处且在微型真空吸盘301的上方安装有导流管302，导流管302的带动且在夹具座1的上方安装有微型气泵303，微型气泵303与夹具座1的连接方式为固定连接，微型真空吸盘301设置有多组；
工人将夹具座1放置在检测台上，使夹具座1对准汽车的轮胎，控制面板4启动微型气泵303，微型气泵303通过导流管302将微型真空吸盘301中的空气抽出，微型真空吸盘301内形成负压环境，微型真空吸盘301会吸住检测台，从而将夹具座1固定在检测台上。
本实用新型工作流程：工人将夹具座1放置在检测台上，使夹具座1对准汽车的轮胎，控制面板4启动微型气泵303，微型气泵303通过导流管302将微型真空吸盘301中的空气抽出，微型真空吸盘301内形成负压环境，微型真空吸盘301会吸住检测台，从而将夹具座1固定在检测台上；
控制面板4启动伺服电机207，伺服电机207通过蜗杆206带动蜗轮205转动，蜗轮205会带动双头丝杆201转动，双头丝杆201带动丝杆螺母202沿导向杆208移动，丝杆螺母202通过连接板204带动夹板203紧贴汽车轮胎，夹板203会夹住汽车轮胎，从而将汽车固定在检测台上，使用较为方便。
尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。
Claims (6)
1.一种用于汽车结构检测的工装夹具，包括夹具座(1)，其特征在于：所述夹具座(1)的正面安装有夹持机构(2)，所述夹具座(1)的底部且位于夹持机构(2)背面设置有固定机构(3)；
所述夹持机构(2)包括转动连接在夹具座(1)内部的双头丝杆(201)，所述双头丝杆(201)外壁中心处的两侧且在夹具座(1)内均安装有丝杆螺母(202)，所述夹具座(1)的正面且在丝杆螺母(202)对应位置处设置有夹板(203)，所述夹板(203)通过连接板(204)与丝杆螺母(202)相连接，所述双头丝杆(201)外壁中心处安装有蜗轮(205)，所述夹具座(1)的内部且在蜗轮(205)的背面转动连接有蜗杆(206)，所述蜗杆(206)的顶端且在夹具座(1)的上方安装有伺服电机(207)，所述丝杆螺母(202)的内部且在双头丝杆(201)的背面滑动连接有导向杆(208)。
2.根据权利要求1所述的一种用于汽车结构检测的工装夹具，其特征在于：所述固定机构(3)包括安装在夹具座(1)顶部的微型真空吸盘(301)，所述夹具座(1)内壁中心处且在微型真空吸盘(301)的上方安装有导流管(302)，所述导流管(302)的带动且在夹具座(1)的上方安装有微型气泵(303)。
3.根据权利要求1所述的一种用于汽车结构检测的工装夹具，其特征在于：所述夹具座(1)的背面且在伺服电机(207)的下方安装有控制面板(4)，所述夹具座(1)的背面且在控制面板(4)的下方安装有电源插头(5)。
4.根据权利要求1所述的一种用于汽车结构检测的工装夹具，其特征在于：所述伺服电机(207)、微型气泵(303)以及电源插头(5)与控制面板(4)的连接方式均为电性连接，所述夹具座(1)为L形结构设计，所述夹具座(1)由铝合金制成。
5.根据权利要求1所述的一种用于汽车结构检测的工装夹具，其特征在于：所述双头丝杆(201)由两根螺纹方向相反的丝杆拼接制成，所述夹板(203)为三角形结构设计，所述双头丝杆(201)设置有两组，且两组双头丝杆(201)对称设置在夹具座(1)的内部，所述导向杆(208)、连接板(204)以及夹板(203)均由不锈钢制成，所述伺服电机(207)与夹具座(1)以及所述导向杆(208)与夹具座(1)的连接方式均为固定连接，所述蜗轮(205)与蜗杆(206)的连接方式为啮合连接。
6.根据权利要求2所述的一种用于汽车结构检测的工装夹具，其特征在于：所述微型气泵(303)与夹具座(1)的连接方式为固定连接，所述微型真空吸盘(301)设置有多组。
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| CN202220958933.1U CN217572546U (zh) | 2022-04-25 | 2022-04-25 | 一种用于汽车结构检测的工装夹具 |
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2022
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