CN217570232U - 一种高精密汽车配件热挤压模具 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及零部件热挤压技术领域，具体为一种高精密汽车配件热挤压模具，包括凸模块以及与凸模块同轴并固定连接的模垫，所述凸模块的一侧开设有焊合室，焊合室的内部开设有贯穿于凸模块的凸模型腔，所述模垫的一侧开设有模垫型腔，所述焊合室、凸模型腔和模垫型腔之间相互连通，且模垫型腔的内壁设有出料空刀。本实用新型中，通过向外凸出的横向阻流块和纵向阻流块的设计，使得模具在凸模型腔和模垫型腔内进行挤压时可抵消模具的微量形变，减少模具在挤压时因模具变形而产生的型材偏壁现象，同时凸模型腔和模垫型腔的距离缩短，也有效减少偏壁的现象，大大提高了挤压铝型材的质量，本实用新型结构简单，设计巧妙，易于推广。
Description
技术领域
本实用新型涉及零部件热挤压技术领域，具体为一种高精密汽车配件热挤压模具。
背景技术
热挤压就是将金属材料加热到热锻成形温度进行挤压，即在挤压前将坯料加热到金属的再结晶温度以上的某个温度下进行的挤压，热挤压不仅可以成形塑性好，强度相对较低的有色金属及其合金，低、中碳钢等，而且还可以成形强度较高的高碳、高合金钢，如结构用特殊、不锈钢、高速工具钢和耐热钢等，由于坯料必须加热至热锻温度进行挤压。
现有一种如图4所示的高精密汽车配件，在利用当前大多的热挤压模具挤压铝锭时，会因其内型腔较长，容易出现出材后存在偏壁现象，导致成品率较低。
实用新型内容
本实用新型旨在解决现有技术或相关技术中存在的技术问题之一。
为此，本实用新型所采用的技术方案为：
一种高精密汽车配件热挤压模具，包括凸模块以及与凸模块同轴并固定连接的模垫，所述凸模块的一侧开设有焊合室，所述焊合室的内部开设有贯穿于凸模块的凸模型腔，所述模垫的一侧开设有模垫型腔，所述焊合室、凸模型腔和模垫型腔之间相互连通，且所述模垫型腔的内壁设有出料空刀，所述出料空刀靠近于凸模型腔。
本实用新型在一较佳示例中可以进一步配置为：所述凸模型腔的上端侧以及下端侧分别设有连接在焊合室内的横向阻流块。
本实用新型在一较佳示例中可以进一步配置为：所述凸模型腔的两侧端分别设有连接在焊合室内的纵向阻流块。
通过采用上述技术方案，本实用新型所取得的有益效果为：
本实用新型中，通过向外凸出的横向阻流块和纵向阻流块的设计，使得模具在凸模型腔和模垫型腔内进行挤压时可抵消模具的微量形变，减少模具在挤压时因模具变形而产生的型材偏壁现象，同时凸模型腔和模垫型腔的距离缩短，也有效减少偏壁的现象，大大提高了挤压铝型材的质量，本实用新型结构简单，设计巧妙，易于推广。
附图说明
图1为本实用新型的整体结构示意图；
图2为本实用新型的左侧面结构示意图；
图3为本实用新型的横向阻流块结构示意图；
图4为一种汽车配件结构示意图。
图中：1、凸模块；2、模垫；3、焊合室；4、凸模型腔；5、模垫型腔；6、出料空刀；7、横向阻流块；8、纵向阻流块。
具体实施方式
为使本实用新型的目的、技术方案和优点更加清楚明了，下面结合具体实施方式并参照附图，对本实用新型进一步详细说明。需要说明的是，在不冲突的情况下，本实用新型的实施例及实施例中的特征可以相互组合。
该理解，这些描述只是示例性的，而并非要限制本实用新型的范围。
下面结合附图描述本实用新型的一些实施例提供的一种高精密汽车配件热挤压模具。
实施例一：
结合图1-4所示，本实用新型提供的一种高精密汽车配件热挤压模具，包括凸模块1以及与凸模块1同轴并固定连接的模垫2，凸模块1的一侧开设有焊合室3，焊合室3的内部开设有贯穿于凸模块1的凸模型腔4，模垫2的一侧开设有模垫型腔5，焊合室3、凸模型腔4和模垫型腔5之间相互连通，且模垫型腔5的内壁设有出料空刀6，出料空刀6靠近于凸模型腔4。
在本实施例中，凸模型腔4的上端侧以及下端侧分别设有连接在焊合室3内的横向阻流块7，凸模型腔4的两侧端分别设有连接在焊合室3内的纵向阻流块8，借助横向阻流块7和纵向阻流块8的设计，使得产品在挤压过程中减少偏壁的现象，从而提高产品的成品率。
本实用新型的工作原理及使用流程：使用时，工作人员将本实用新型装配在热挤压模具座上，然后在热挤压过程中，将加热后的铝锭由焊合室3焊合，继而铝锭在经由凸模型腔4、出料空刀6和模垫型腔5排出，完成图4产品的挤压生产过程。
在本实用新型中，术语“多个”则指两个或两个以上，除非另有明确的限定。本文所使用的术语“及/或”包括一个或多个相关的所列项目的任意的和所有的组合。术语“安装”、“相连”、“连接”、“固定”等术语均应做广义理解，例如，“连接”可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；“相连”可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。
需要说明的是，当元件被称为“装配于”、“安装于”、“固定于”或“设置于”另一个元件，它可以直接在另一个元件上或者也可以存在居中的元件。当一个元件被认为是“连接”另一个元件，它可以是直接连接到另一个元件或者可能同时存在居中元件。本文所使用的术语“垂直的”、“水平的”、“上”、“下”、“左”、“右”以及类似的表述只是为了说明的目的，并不表示是唯一的实施方式。
在本说明书的描述中，术语“一个实施例”、“一些实施例”、“具体实施例”等的描述意指结合该实施例或示例描述的具体特征、结构、材料或特点包含于本实用新型的至少一个实施例或示例中。在本说明书中，对上述术语的示意性表述不一定指的是相同的实施例或实例。而且，描述的具体特征、结构、材料或特点可以在任何的一个或多个实施例或示例中以合适的方式结合。
尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，本领域的普通技术人员可以理解，在不脱离本实用新型的原理和宗旨的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由权利要求及其等同物限定。
Claims (3)
1.一种高精密汽车配件热挤压模具，其特征在于，包括凸模块(1)以及与凸模块(1)同轴并固定连接的模垫(2)，所述凸模块(1)的一侧开设有焊合室(3)，所述焊合室(3)的内部开设有贯穿于凸模块(1)的凸模型腔(4)，所述模垫(2)的一侧开设有模垫型腔(5)，所述焊合室(3)、凸模型腔(4)和模垫型腔(5)之间相互连通，且所述模垫型腔(5)的内壁设有出料空刀(6)，所述出料空刀(6)靠近于凸模型腔(4)。
2.根据权利要求1所述的一种高精密汽车配件热挤压模具，其特征在于，所述凸模型腔(4)的上端侧以及下端侧分别设有连接在焊合室(3)内的横向阻流块(7)。
3.根据权利要求1所述的一种高精密汽车配件热挤压模具，其特征在于，所述凸模型腔(4)的两侧端分别设有连接在焊合室(3)内的纵向阻流块(8)。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN202221456314.9U CN217570232U (zh) | 2022-06-10 | 2022-06-10 | 一种高精密汽车配件热挤压模具 |
Applications Claiming Priority (1)
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| CN202221456314.9U CN217570232U (zh) | 2022-06-10 | 2022-06-10 | 一种高精密汽车配件热挤压模具 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
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| CN217570232U true CN217570232U (zh) | 2022-10-14 |
Family
ID=83530489
Family Applications (1)
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| CN202221456314.9U Active CN217570232U (zh) | 2022-06-10 | 2022-06-10 | 一种高精密汽车配件热挤压模具 |
Country Status (1)
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|---|---|
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2022
- 2022-06-10 CN CN202221456314.9U patent/CN217570232U/zh active Active
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