CN217560820U - 一种新能源动力电池温度测试结构 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及新能源动力电池技术领域，具体的说是一种新能源动力电池温度测试结构，包括安装架，所述安装架的一端安装有检测机构，所述检测机构的一端贯穿安装架并与安装架的内壁一侧转动连接，所述安装架的一端安装有设置于检测机构下方的定位机构，所述定位机构的一端贯穿至安装架的外部，所述检测机构的安装有控制机构；通过设置检测机构，第一电机可通过往复丝杠带动热电偶往复移动，使得热电偶能够匀速测量电池的表面，无需工作人员手动调节热电偶的位置，不仅降低了工作人员的操作强度，还能够使热电偶能够均匀检测电池的表面，有效地降低了检测时的误差，以提高检测工作的精确度。

Description

一种新能源动力电池温度测试结构

技术领域

本实用新型涉及新能源动力电池技术领域，特别的涉及一种新能源动力电池温度测试结构。

背景技术

随着电动车的逐步发展，锂离子电池的应用也越来越广泛。由于电池测试结果的准确性直接影响对电池性能优劣的判定，而电池在不同条件测试过程中本身温度的变化也有所不同，因此电池测试结果的准确性、有效性受到大家的重点关注，其中采集电池测试时的温度数据便成为判定电池优劣的重要依据。

目前，现阶段电池测试中对温度的采集大多是用胶带将热电偶与电池表面粘连在一起，热电偶对电池的温度进行检测，但是由于热电偶是固定在电池的表面的，当需要对电池其他位置温度进行检测时，工作人员需要改变热电偶的位置，这样不仅浪费时间，还会因为电池的温度检测面不均匀而导致检测到的数据不够准确。

实用新型内容

本实用新型的目的就在于为了解决上述问题而提供一种新能源动力电池温度测试结构，改善了现有的电池检测装置检测精度较低，无法均匀检测电池表面的问题。

本实用新型通过以下技术方案来实现上述目的，一种新能源动力电池温度测试结构，包括安装架，所述安装架的一端安装有检测机构，所述检测机构的一端贯穿安装架并与安装架的内壁一侧转动连接，所述安装架的一端安装有设置于检测机构下方的定位机构，所述定位机构的一端贯穿至安装架的外部，所述检测机构的安装有控制机构，所述控制机构的表面与安装架固定连接；

所述检测机构包括第一电机，所述第一电机的输出轴固定连接有往复丝杠，所述往复丝杠的一端贯穿安装架并与安装架的内壁一侧转动连接，所述往复丝杠的表面滑动连接有安装块，所述安装块的内壁滑动连接有热电偶，所述热电偶的下端贯穿至安装块的外部。

优选的，所述安装架的内壁一侧固定连接有数量为两个的限位杆，所述限位杆的一端贯穿安装块并与安装架的内壁另一侧固定连接。

优选的，所述安装块的内顶壁固定连接有均匀分布的弹簧，所述弹簧的下端与热电偶固定连接。

优选的，所述热电偶的两端均固定连接有引导板，所述引导板的形状为扇形，所述扇形的弧面朝下。

优选的，所述定位机构包括数量为两个的定位框，一端所述定位框的表面固定连接有传动组件，所述传动组件的一端贯穿安装架并与安装架固定连接，另一端所述定位框的表面转动连接有与安装架螺纹连接的调节丝杆，所述调节丝杆的一端贯穿至安装架的外部。

优选的，所述传动组件包括安装箱，所述安装箱的内壁一侧固定连接有第二电机，所述第二电机的输出轴固定连接有独齿轮，所述独齿轮的表面啮合连接有直齿轮，所述直齿轮的一端依次贯穿安装箱和安装架并与一端所述定位框固定连接。

优选的，所述控制机构包括控制器、数量为两个的压力传感器和压块，所述控制器固定连接于安装架的内底壁，两个所述压力传感器分别固定连接于安装架的内壁两侧，所述压块固定连接于安装块的表面。

本实用新型的有益效果是：通过设置检测机构，第一电机可通过往复丝杠带动热电偶往复移动，使得热电偶能够匀速测量电池的表面，无需工作人员手动调节热电偶的位置，不仅降低了工作人员的操作强度，还能够使热电偶能够均匀检测电池的表面，有效地降低了检测时的误差，以提高检测工作的精确度。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为本实用新型中弹簧与热电偶的连接示意图；

图3为本实用新型中定位框与调节丝杆的连接示意图；

图4为本实用新型中独齿轮与直齿轮的连接示意图。

图中：1、安装架；2、检测机构；201、第一电机；202、往复丝杠；203、安装块；204、热电偶；205、限位杆；206、弹簧；207、引导板；3、定位机构；301、定位框；302、传动组件；3021、安装箱；3022、第二电机；3023、独齿轮；3024、直齿轮；303、调节丝杆；4、控制机构；401、控制器；402、压力传感器；403、压块。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

具体实施时：如图1-4所示，一种新能源动力电池温度测试结构，包括安装架1，安装架1的一端安装有检测机构2，检测机构2的一端贯穿安装架1并与安装架1的内壁一侧转动连接，安装架1的一端安装有设置于检测机构2下方的定位机构3，定位机构3的一端贯穿至安装架1的外部，检测机构2的安装有控制机构4，控制机构4的表面与安装架1固定连接，检测机构2包括第一电机201，第一电机201的输出轴固定连接有往复丝杠202，往复丝杠202的一端贯穿安装架1并与安装架1的内壁一侧转动连接，往复丝杠202的表面滑动连接有安装块203，安装块203的内壁滑动连接有热电偶204，热电偶204的下端贯穿至安装块203的外部，第一电机201可通过往复丝杠202带动热电偶204往复移动，使得热电偶204能够匀速测量电池的表面，无需工作人员手动调节热电偶204的位置，不仅降低了工作人员的操作强度，还能够使热电偶204能够均匀检测电池的表面，有效地降低了检测时的误差，以提高检测工作的精确度，安装架1的内壁一侧固定连接有数量为两个的限位杆205，限位杆205的一端贯穿安装块203并与安装架1的内壁另一侧固定连接，限位杆205可限定安装块203的移动轨迹，以降低安装块203跟随往复丝杠202一起旋转，从而保障了热电偶204能够正常进行检测工作，安装块203的内顶壁固定连接有均匀分布的弹簧206，弹簧206的下端与热电偶204固定连接，弹簧206可增加热电偶204与电池之间的压力，以防止热电偶204与电池之间产生缝隙的概率，热电偶204的两端均固定连接有引导板207，引导板207的形状为扇形，扇形的弧面朝下，引导板207可降低热电偶204与定位框301之间的摩擦力，以降低热电偶204被卡住的概率。

如图1和图3所示，定位机构3包括数量为两个的定位框301，一端定位框301的表面固定连接有传动组件302，传动组件302的一端贯穿安装架1并与安装架1固定连接，另一端定位框301的表面转动连接有与安装架1螺纹连接的调节丝杆303，调节丝杆303的一端贯穿至安装架1的外部，工作人员首先将电池插进一侧定位框301中，然后旋转调节丝杆303，使得调节丝杆303通过旋转带动另一侧定位框301移动，并配合一侧定位框301一起将电池夹持住，无需担心电池在检测的过程中掉落的概率，从而达到良好的固定效果。

如图1、图3和图4所示，传动组件302包括安装箱3021，安装箱3021的内壁一侧固定连接有第二电机3022，第二电机3022的输出轴固定连接有独齿轮3023，独齿轮3023的表面啮合连接有直齿轮3024，直齿轮3024的一端依次贯穿安装箱3021和安装架1并与一端定位框301固定连接，当控制器401控制第二电机3022转动一圈时，第二电机3022可通过独齿轮3023和直齿轮3024带动电池旋转指定角度，无需工作人员手动调节电池的测量位置，进一步降低了工作人员的工作强度，控制机构4包括控制器401、数量为两个的压力传感器402和压块403，控制器401固定连接于安装架1的内底壁，两个压力传感器402分别固定连接于安装架1的内壁两侧，压块403固定连接于安装块203的表面，压力传感器402的输出端与控制器401的输入端电性连接，第二电机3022的输入端与控制器401的输出端电性连接，两个压力传感器402均设置于两个定位框301远离电池的一侧，当压块403与压力传感器402挤压在一起时，此时热电偶204与电池和定位框301脱离，控制器401就能够控制第二电机3022旋转电池，无需工作人员手动操作，使得装置运行更加智能，从而提高装置的实用性。

本实用新型在使用时，工作人员首先将电池插进一侧定位框301中，然后旋转调节丝杆303，使得调节丝杆303通过旋转带动另一侧定位框301移动，并配合一侧定位框301一起将电池夹持住，然后工作人员即可通过开启第一电机201，第一电机201带动往复丝杠202转动，往复丝杠202带动安装块203滑动，安装块203带动热电偶204匀速触碰电池的表面，同时弹簧206可增加热电偶204与电池之间的压力，以防止热电偶204与电池之间产生缝隙的概率，当往复丝杠202带动安装块203移动到往复丝杠202的极限距离时，此时安装块203带动压块403挤压相应的压力传感器402，压力传感器402将压力信号传输给控制器401，控制器401控制第二电机3022转动一圈，第二电机3022通过独齿轮3023带动直齿轮3024旋转指定角度，直齿轮3024再通过与之相连的定位框301带动电池旋转指定角度，当往复丝杠202带动安装块203移动到往复丝杠202的极限距离后，往复丝杠202可带动安装块203向相反方向移动，安装块203即可带动热电偶204继续测量电池，这无需工作人员手动调节热电偶204的位置，不仅降低了工作人员的操作强度，还能够使热电偶204能够均匀检测电池的表面，有效地降低了检测时的误差，以提高检测工作的精确度。

对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。

此外，应当理解，虽然本说明书按照实施方式加以描述，但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案，说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见，本领域技术人员应当将说明书作为一个整体，各实施例中的技术方案也可以经适当组合，形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。

Claims (7)

1.一种新能源动力电池温度测试结构，包括安装架（1），其特征在于：所述安装架（1）的一端安装有检测机构（2），所述检测机构（2）的一端贯穿安装架（1）并与安装架（1）的内壁一侧转动连接，所述安装架（1）的一端安装有设置于检测机构（2）下方的定位机构（3），所述定位机构（3）的一端贯穿至安装架（1）的外部，所述检测机构（2）的安装有控制机构（4），所述控制机构（4）的表面与安装架（1）固定连接；

所述检测机构（2）包括第一电机（201），所述第一电机（201）的输出轴固定连接有往复丝杠（202），所述往复丝杠（202）的一端贯穿安装架（1）并与安装架（1）的内壁一侧转动连接，所述往复丝杠（202）的表面滑动连接有安装块（203），所述安装块（203）的内壁滑动连接有热电偶（204），所述热电偶（204）的下端贯穿至安装块（203）的外部。

2.根据权利要求1所述的一种新能源动力电池温度测试结构，其特征在于：所述安装架（1）的内壁一侧固定连接有数量为两个的限位杆（205），所述限位杆（205）的一端贯穿安装块（203）并与安装架（1）的内壁另一侧固定连接。

3.根据权利要求1所述的一种新能源动力电池温度测试结构，其特征在于：所述安装块（203）的内顶壁固定连接有均匀分布的弹簧（206），所述弹簧（206）的下端与热电偶（204）固定连接。

4.根据权利要求1所述的一种新能源动力电池温度测试结构，其特征在于：所述热电偶（204）的两端均固定连接有引导板（207），所述引导板（207）的形状为扇形，所述扇形的弧面朝下。

5.根据权利要求1所述的一种新能源动力电池温度测试结构，其特征在于：所述定位机构（3）包括数量为两个的定位框（301），一端所述定位框（301）的表面固定连接有传动组件（302），所述传动组件（302）的一端贯穿安装架（1）并与安装架（1）固定连接，另一端所述定位框（301）的表面转动连接有与安装架（1）螺纹连接的调节丝杆（303），所述调节丝杆（303）的一端贯穿至安装架（1）的外部。

6.根据权利要求5所述的一种新能源动力电池温度测试结构，其特征在于：所述传动组件（302）包括安装箱（3021），所述安装箱（3021）的内壁一侧固定连接有第二电机（3022），所述第二电机（3022）的输出轴固定连接有独齿轮（3023），所述独齿轮（3023）的表面啮合连接有直齿轮（3024），第二电机（3022）通过独齿轮（3023）带动直齿轮（3024）旋转指定角度，所述直齿轮（3024）的一端依次贯穿安装箱（3021）和安装架（1）并与一端所述定位框（301）固定连接。

7.根据权利要求1所述的一种新能源动力电池温度测试结构，其特征在于：所述控制机构（4）包括控制器（401）、数量为两个的压力传感器（402）和压块（403），所述控制器（401）固定连接于安装架（1）的内底壁，两个所述压力传感器（402）分别固定连接于安装架（1）的内壁两侧，所述压块（403）固定连接于安装块（203）的表面。

Images