CN217560533U - 一种基于可读行程气缸的管材外径测量报警装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及一种基于可读行程气缸的管材外径测量报警装置，其特征在于，其主要包含总体支架及左右两侧尼龙限位轮；左侧尼龙限位轮与总体支架通过左侧旋钮拧紧固定，右侧尼龙限位轮与总体支架通过右侧旋钮拧紧固定。本实用新型的优点：设计新颖、构思合理，主要具有对在线生产的塑料管道的外径进行测量的功能，同时结构简单、节省成本、对环境依赖性极小、安装操作方便，便于操作，并且兼容多种规格的管材。

Description

一种基于可读行程气缸的管材外径测量报警装置

【技术领域】

本实用新型涉及管材直管测量的技术领域，具体地说，是一种新型的基于可读行程气缸的管材外径测量报警装置。

【背景技术】

管材在挤出生产过程中会存在外径波动的情况，一旦波动的范围超出品质的要求就是不合格产品，而人工来定期测量管材的外径进行检验，一方面费时费力，另一方面容易有遗漏导致不合格品流入市场影响产品的品质和口碑，而采用光栅尺进行在线检测一方面管材兼容的范围小，另一方面一旦管材外径出现突变容易崩坏光栅尺的光栅造成成本损失和影响生产进行。

【实用新型内容】

本实用新型的主要目的在于弥补人工来定期测量管材的外径进行检验，一方面费时费力，另一方面容易有遗漏导致不合格品流入市场影响产品的品质和口碑，而采用光栅尺进行在线检测一方面管材兼容的范围小，另一方面一旦管材外径出现突变容易崩坏光栅尺的光栅造成成本损失和影响生产进行的缺陷。

本实用新型的目的是通过以下技术方案来实现的：

一种基于可读行程气缸的管材外径测量报警装置，其特征在于，其主要包含总体支架及左右两侧尼龙限位轮；左侧尼龙限位轮与总体支架通过左侧旋钮拧紧固定，右侧尼龙限位轮与总体支架通过右侧旋钮拧紧固定。

总体支架由加厚不锈钢板切割焊接打孔而成。

尼龙限位轮由尼龙套和转轴组装而成，尼龙套套在转轴外上下两侧分别用一枚卡簧限位连接。尼龙套在转轴上可以自由转动，左侧尼龙限位轮与总体支架通过左侧旋钮拧紧固定，右侧尼龙限位轮与总体支架通过右侧旋钮拧紧固定，松开左右两侧旋钮后，左右两侧尼龙限位轮在总体支架上可以左右移动。

声光报警器与总体支架通过三枚螺母连接固定。

上侧气缸固定架与总体支架通过两枚内六角螺丝连接固定，下侧气缸固定架与总体支架通过四枚内六角螺丝连接固定，可读行程气缸与上下两侧气缸固定架分别通过两枚内六角螺丝连接固定，检测传感器与可读行程气缸通过两枚平底螺丝连接固定，检测传感器用于检测可读行程气缸伸缩杆的位移量并与上位机进行通讯和信息交互，可读行程气缸的伸缩杆与活动压轮架通过螺纹连接并利用一枚螺母锁紧固定。

左右两侧直线轴承与下侧气缸固定架分别通过四枚内六角螺丝连接固定，左右两侧导向轴穿入左右两侧直线轴承下端与活动压轮架通过螺纹连接并分别利用一枚螺母锁紧固定，左侧导向轴上端利用左侧固定环限位，右侧导向轴上端利用右侧固定环限位；合金压轮采用耐磨合金套内设轴承设计，轴承套在转轴上左右两侧分别利用一枚卡簧限位。利用轴承，合金套在转轴上可以自由转动，活动压轮架与合金压轮的转轴通过二枚内六角螺丝连接固定。

左右两侧滑轨与总体支架分别通过三枚内六角螺丝连接固定，左右两侧滑块套在左右两侧滑轨上与活动托轮架分别通过两枚内六角螺丝连接固定；合金托轮采用耐磨合金套内设轴承设计，轴承套在转轴上左右两侧分别利用一枚卡簧限位。利用轴承，合金套在转轴上可以自由转动，活动托轮架与合金托轮的转轴通过两枚内六角螺丝连接固定。

丝杠用螺帽与总体支架通过四枚内六角螺丝连接固定，调节旋钮与调节丝杠通过螺纹连接并利用一枚顶丝顶紧固定，调节丝杠穿过丝杠用螺帽其顶端抵在活动托轮架上，通过转动调节旋钮改变调节丝杠相对于丝杠用螺帽的位置从而控制活动托轮架的升降。

本实用新型通过转动调节旋钮控制调节丝杠在丝杠用螺帽上移动从而使得活动托轮架上的合金托轮上下移动，组成基于可读行程气缸的管材外径测量报警装置。

本实用新型中的合金托轮和合金压轮外部采用耐磨合金套设计，可以保证长时间的使用不磨损从而保证测量的精度，活动托轮架及左右两侧尼龙限位轮采用可调节移动设计且调节范围大，可以兼容多种规格的管材。

与现有技术相比，本实用新型的技术效果为：

本实用新型的优点：设计新颖、构思合理，主要具有对在线生产的塑料管道的外径进行测量的功能，同时结构简单、节省成本、对环境依赖性极小、安装操作方便，便于操作，并且兼容多种规格的管材。

【附图说明】

图1本实用新型装置的总体结构示意图；

图2本实用新型装置的限位测量机构示意图；

图3本实用新型装置的限位测量机构主视图；

图4本实用新型装置的限位测量机构右视图；

图5本实用新型装置的托轮调节结构示意图。

附图中的部件标号为：

1是可读行程气缸，

2是声光报警器，

3是总体支架，

4是在线测量的管材，

5是上侧气缸固定架，

6是下侧气缸固定架，

7是左侧滑块，

8是左侧滑轨，

9是左侧旋钮，

10是右侧旋钮，

11是右侧滑轨，

12是右侧尼龙限位轮，

13是左侧尼龙限位轮，

14是检测传感器，

15是左侧固定环，

16是左侧直线轴承，

17是左侧导向轴，

18是活动压轮架，

19是合金压轮，

20是合金托轮，

21是活动托轮架，

22是右侧导向轴，

23是右侧直线轴承，

24是右侧固定环，

25是右侧滑块，

26是调节丝杠，

27是丝杠用螺帽，

28是调节旋钮。

【具体实施方式】

以下提供本实用新型一种基于可读行程气缸的管材外径测量报警装置的具体实施方式。

实施例1

一种基于可读行程气缸的管材外径测量报警装置，其特征在于，其主要包含总体支架3及左右两侧尼龙限位轮(左侧尼龙限位轮13和右侧尼龙限位轮12)，总体支架3由加厚不锈钢板切割焊接打孔而成；尼龙限位轮由尼龙套和转轴组装而成，尼龙套套在转轴外上下两侧分别用1枚卡簧限位连接，尼龙套在转轴上可以自由转动，左侧尼龙限位轮13与总体支架3通过左侧旋钮9拧紧固定，右侧尼龙限位轮12与总体支架3通过右侧旋钮10拧紧固定，松开左右两侧旋钮后，左右两侧尼龙限位轮在总体支架3上可以左右移动。

声光报警器2与总体支架3通过3枚螺母连接固定。

上侧气缸固定架5与总体支架3通过2枚内六角螺丝连接固定，下侧气缸固定架6与总体支架3通过4枚内六角螺丝连接固定，可读行程气缸1与上下两侧气缸固定架(上侧气缸固定架5和下侧气缸固定架6)分别通过2枚内六角螺丝连接固定，检测传感器14与可读行程气缸1通过2枚平底螺丝连接固定，检测传感器用14于检测可读行程气缸1的伸缩杆的位移量并与上位机进行通讯和信息交互，可读行程气缸1的伸缩杆与活动压轮架18通过螺纹连接并利用1枚螺母锁紧固定。

左右两侧直线轴承(左侧直线轴承16和右侧直线轴承23)与下侧气缸固定架6分别通过4枚内六角螺丝连接固定，左右两侧导向轴(左侧导向轴17和右侧导向轴22)穿入左右两侧直线轴承下端与活动压轮架18通过螺纹连接并分别利用1枚螺母锁紧固定，左侧导向轴17上端利用左侧固定环15限位，右侧导向轴22上端利用右侧固定环24限位；合金压轮19采用耐磨合金套内设轴承设计，轴承套在转轴上左右两侧分别利用1枚卡簧限位。利用轴承，合金套在转轴上可以自由转动，活动压轮架18与合金压轮19的转轴通过2枚内六角螺丝连接固定。

左右两侧滑轨(左侧滑轨8和右侧滑轨11)与总体支架3分别通过3枚内六角螺丝连接固定，左右两侧滑块(左侧滑块7和右侧滑块25)套在左右两侧滑轨上与活动托轮架21分别通过2枚内六角螺丝连接固定；合金托轮20采用耐磨合金套内设轴承设计，轴承套在转轴上左右两侧分别利用1枚卡簧限位。利用轴承，合金套在转轴上可以自由转动，活动托轮架21与合金托轮20的转轴通过2枚内六角螺丝连接固定。

丝杠用螺帽27与总体支架3通过4枚内六角螺丝连接固定，调节旋钮28与调节丝杠26通过螺纹连接并利用1枚顶丝顶紧固定，调节丝杠28穿过丝杠用螺帽27其顶端抵在活动托轮架21上，通过转动调节旋钮28改变调节丝杠26相对于丝杠用螺帽27的位置从而控制活动托轮架21的升降。

设计新颖、构思合理，主要具有对在线生产的塑料管道的外径进行测量的功能，同时结构简单、节省成本、对环境依赖性极小、安装操作方便，便于操作，并且兼容多种规格的管材。

该实用新型装置在生产过程中的具体实施过程如下：将总体支架3放置在管材生产线的真空箱与牵引机之间，然后根据生产的管材4的规格转动调节旋钮28改变调节丝杠26相对于丝杠用螺母27的位置从而控制压在调节丝杠26上的活动托轮架21的高度使得合金托轮20的顶面与从真空箱出来管材的底面在同一平面上，活动托轮架21上下移动过程中，左右两侧滑块及滑轨保证了结构的稳固和移动的顺畅，接着松开左右两侧旋钮，调节左右两侧尼龙限位轮的位置将管材约束在整个装置的中心位置不跑偏，再拧紧左右两侧旋钮，然后取下管材，往可读行程气缸1内通入压缩气使得可读行程气缸1的伸缩杆伸出带动活动压轮架18下移，直到合金压轮19抵在合金托轮20上，此时将系统的测量值进行清零处理，同时设置好合格管材的外径上下限值，在可读行程气缸1的伸缩杆动作过程中，左右两侧直线轴承及左右两侧导向轴确保了结构的稳固和移动的顺畅，然后关闭可读行程气缸1的压缩气，将从真空箱出来的在线生产的管材4引导进左右两侧尼龙限位轮之间，再进入合金压轮19和合金托轮20之间，再打开可读行程气缸1的压缩气，使得合金压轮19压在管材4的顶面，合金托轮20抵在管材4的底面，可读行程气缸1的伸缩杆的位移量就是在线生产的管材4的实时外径，在线生产的管材4从挤出机不断挤出被牵引机牵引走，装置利用检测传感器14不断对可读行程气缸1的位移量也就是管材4的外径进行监测并与上位机进行信息交互，当检测到的管材4的实时外径超出上下限值，上位机输出信号给声光报警器2进行报警通知操作人员将该段报警的管材进行报废处理。装置动作完毕。

以上所述仅是本实用新型的优选实施方式，应当指出，对于本技术领域的普通技术人员，在不脱离本实用新型构思的前提下，还可以做出若干改进和润饰，这些改进和润饰也应视为本实用新型的保护范围内。

Claims (8)

1.一种基于可读行程气缸的管材外径测量报警装置，其特征在于，其主要包含总体支架及左右两侧尼龙限位轮；左侧尼龙限位轮与总体支架通过左侧旋钮拧紧固定，右侧尼龙限位轮与总体支架通过右侧旋钮拧紧固定。

2.如权利要求1所述的一种基于可读行程气缸的管材外径测量报警装置，其特征在于，总体支架由加厚不锈钢板切割焊接打孔而成。

3.如权利要求1所述的一种基于可读行程气缸的管材外径测量报警装置，其特征在于，尼龙限位轮包含尼龙套和转轴，尼龙套套在转轴外上下两侧分别用一枚卡簧限位连接。

4.如权利要求1所述的一种基于可读行程气缸的管材外径测量报警装置，其特征在于，声光报警器与总体支架通过三枚螺母连接固定。

5.如权利要求1所述的一种基于可读行程气缸的管材外径测量报警装置，其特征在于，上侧气缸固定架与总体支架通过两枚内六角螺丝连接固定，下侧气缸固定架与总体支架通过四枚内六角螺丝连接固定，可读行程气缸与上下两侧气缸固定架分别通过两枚内六角螺丝连接固定，检测传感器与可读行程气缸通过两枚平底螺丝连接固定，检测传感器用于检测可读行程气缸伸缩杆的位移量并与上位机进行通讯和信息交互，可读行程气缸的伸缩杆与活动压轮架通过螺纹连接并利用一枚螺母锁紧固定。

6.如权利要求1所述的一种基于可读行程气缸的管材外径测量报警装置，其特征在于，左右两侧直线轴承与下侧气缸固定架分别通过四枚内六角螺丝连接固定，左右两侧导向轴穿入左右两侧直线轴承下端与活动压轮架通过螺纹连接并分别利用一枚螺母锁紧固定，左侧导向轴上端利用左侧固定环限位，右侧导向轴上端利用右侧固定环限位；合金压轮采用耐磨合金套内设轴承设计，轴承套在转轴上左右两侧分别利用一枚卡簧限位；活动压轮架与合金压轮的转轴通过二枚内六角螺丝连接固定。

7.如权利要求1所述的一种基于可读行程气缸的管材外径测量报警装置，其特征在于，左右两侧滑轨与总体支架分别通过三枚内六角螺丝连接固定，左右两侧滑块套在左右两侧滑轨上与活动托轮架分别通过两枚内六角螺丝连接固定；合金托轮采用耐磨合金套内设轴承设计，轴承套在转轴上左右两侧分别利用一枚卡簧限位；活动托轮架与合金托轮的转轴通过两枚内六角螺丝连接固定。

8.如权利要求1所述的一种基于可读行程气缸的管材外径测量报警装置，其特征在于，丝杠用螺帽与总体支架通过四枚内六角螺丝连接固定，调节旋钮与调节丝杠通过螺纹连接并利用一枚顶丝顶紧固定，调节丝杠穿过丝杠用螺帽其顶端抵在活动托轮架上，通过转动调节旋钮改变调节丝杠相对于丝杠用螺帽的位置从而控制活动托轮架的升降。

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