CN217558404U - 一种柴油发动机尾气前置处理装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种柴油发动机尾气前置处理装置，包括处理箱，所述处理箱内部的一侧设置有粗过滤筒，且粗过滤筒内部的顶端设置有进气管，所述进气管一侧的底端固定有清理结构，所述粗过滤筒的底端安装有电机，且电机的底端与处理箱内部的底端相连接，所述处理箱底端的一侧设置有收集结构，所述收集结构包括集尘斗，所述净化液腔的顶端安装有出气管，所述净化液腔顶端的一侧安装有进液阀。本实用新型通过设置有收集结构，通过集尘斗防止颗粒杂质的输送，灰尘颗粒会通过集尘斗掉落在收集盒的内部，进而可对灰尘颗粒进行收集，通过拉动把手，把手带动收集盒从限位框内抽出，方便对收集盒内部的灰尘颗粒进行清理。

Description

一种柴油发动机尾气前置处理装置

技术领域

本实用新型涉及尾气处理技术领域，特别涉及一种柴油发动机尾气前置处理装置。

背景技术

柴油发动机是燃烧柴油来获取能量释放的发动机，与汽油发动机相比，在相同功率的情况下，柴油机的扭矩大，最大功率时的转速低较适合于载货汽车的使用，柴油发动机在运作时会产生大量尾气，直接排入外界环境中，会对环境造成污染，通常会使用到处理装置对尾气进行净化处理；

目前尾气处理装置在进行使用时，不方便对尾气中的颗粒杂质进行收集，进而不便于对颗粒杂质进行清理，有改进空间。

实用新型内容

(一)要解决的技术问题

本实用新型的目的是提供一种柴油发动机尾气前置处理装置，用以解决现有的不方便对尾气中的颗粒杂质进行收集，进而不便于对颗粒杂质进行清理的缺陷。

(二)实用新型内容

为了解决上述技术问题，本实用新型提供如下技术方案：一种柴油发动机尾气前置处理装置，包括处理箱，所述处理箱内部的一侧设置有粗过滤筒，且粗过滤筒内部的顶端设置有进气管，所述进气管一侧的底端固定有清理结构，所述粗过滤筒的底端安装有电机，且电机的底端与处理箱内部的底端相连接，所述处理箱底端的一侧设置有收集结构，所述收集结构包括集尘斗，所述集尘斗设置于处理箱内部底端的一侧，所述集尘斗的底端设置有收集盒，且收集盒的一端固定有把手，所述处理箱底端的一侧均固定有限位框，所述处理箱的内部设置有净化结构，所述处理箱内部的另一侧设置有净化液腔，且净化液腔内部的一侧固定有连通口，所述连通口的一端均固定有排气管，所述净化液腔的顶端安装有出气管，所述净化液腔顶端的一侧安装有进液阀。

优选的，所述清理结构包括连接杆，所述连接杆固定于进气管一侧的底端，所述连接杆的一侧固定有连接板，且连接板的一侧固定有毛刷。

优选的，所述净化结构包括卡槽，所述卡槽均固定于处理箱内部的顶端和底端，所述卡槽的内部设置有卡块，所述卡块的底端固定有细过滤板，且细过滤板的一侧设置有净化板。

优选的，所述净化板和细过滤板的两端与卡块相连接，所述净化板和细过滤板的面积相同。

优选的，所述卡块的外径小于卡槽的内径，所述卡块和卡槽之间构成卡合结构。

优选的，所述集尘斗呈环形设置，所述集尘斗与粗过滤筒的底部相连通。

优选的，所述收集盒与限位框之间相配适，所述收集盒与限位框之间构成抽拉结构。

(三)有益效果

本实用新型提供的一种柴油发动机尾气前置处理装置，其优点在于：通过设置有收集结构，通过集尘斗防止颗粒杂质的输送，灰尘颗粒会通过集尘斗掉落在收集盒的内部，进而可对灰尘颗粒进行收集，通过拉动把手，把手带动收集盒从限位框内抽出，方便对收集盒内部的灰尘颗粒进行清理；

通过设置有清理结构，通过启动电机，电机带动粗过滤筒转动，粗过滤筒的内侧壁会不断与毛刷接触，毛刷会对粗过滤筒内侧壁上的灰尘颗粒进行清扫，方便对粗过滤筒的内壁进行清理，进而保证粗过滤筒不会出现堵塞，使粗过滤筒能正常使用；

通过设置有净化结构，通过细过滤板可对尾气中的小颗粒进行过滤，通过净化板可对尾气进行净化，当需要对净化板和细过滤板进行更换时，可将卡块从卡槽的内部拉出，进而将净化板和细过滤板从处理箱内取出，从而方便对净化板和细过滤板进行更换。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本实用新型的正视剖面结构示意图；

图2为本实用新型的立体结构示意图；

图3为本实用新型的图1中A处局部剖面放大结构示意图；

图4为本实用新型的排气管俯视结构示意图。

图中的附图标记说明：

1、处理箱；2、粗过滤筒；3、清理结构；301、毛刷；302、连接杆；303、连接板；4、进气管；5、净化结构；501、卡块；502、卡槽；503、净化板；504、细过滤板；6、出气管；7、进液阀；8、排气管；9、净化液腔；10、连通口；11、收集结构；1101、集尘斗；1102、收集盒；1103、限位框；1104、把手；12、电机。

具体实施方式

为使本实用新型实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

请参阅图1-4，本实用新型提供的一种实施例：一种柴油发动机尾气前置处理装置，包括处理箱1，处理箱1内部的一侧设置有粗过滤筒2，且粗过滤筒2内部的顶端设置有进气管4，进气管4一侧的底端固定有清理结构3，粗过滤筒2的底端安装有电机12，且电机12的底端与处理箱1内部的底端相连接，处理箱1底端的一侧设置有收集结构11，处理箱1的内部设置有净化结构5，处理箱1内部的另一侧设置有净化液腔9，且净化液腔9内部的一侧固定有连通口10，连通口10的一端均固定有排气管8，净化液腔9的顶端安装有出气管6，净化液腔9顶端的一侧安装有进液阀7；

收集结构11包括集尘斗1101，集尘斗1101设置于处理箱1内部底端的一侧，集尘斗1101的底端设置有收集盒1102，且收集盒1102的一端固定有把手1104，处理箱1底端的一侧均固定有限位框1103，集尘斗1101呈环形设置，集尘斗1101与粗过滤筒2的底部相连通，收集盒1102与限位框1103之间相配适，收集盒1102与限位框1103之间构成抽拉结构，方便对收集盒1102内部的灰尘颗粒进行清理；

具体地，如图1和图2所示，使用该结构时，首先，通过集尘斗1101防止颗粒杂质的输送，灰尘颗粒会通过集尘斗1101掉落在收集盒1102的内部，进而可对灰尘颗粒进行收集，通过拉动把手1104，把手1104带动收集盒1102从限位框1103内抽出，方便对收集盒1102内部的灰尘颗粒进行清理；

清理结构3包括连接杆302，连接杆302固定于进气管4一侧的底端，连接杆302的一侧固定有连接板303，且连接板303的一侧固定有毛刷301，方便对粗过滤筒2的内壁进行清理；

具体地，如图1和图3所示，使用该结构时，首先，通过启动电机12，电机12带动粗过滤筒2转动，粗过滤筒2的内侧壁会不断与毛刷301接触，毛刷301会对粗过滤筒2内侧壁上的灰尘颗粒进行清扫，方便对粗过滤筒2的内壁进行清理，进而保证粗过滤筒2不会出现堵塞，使粗过滤筒2能正常使用；

净化结构5包括卡槽502，卡槽502均固定于处理箱1内部的顶端和底端，卡槽502的内部设置有卡块501，卡块501的底端固定有细过滤板504，且细过滤板504的一侧设置有净化板503，净化板503和细过滤板504的两端与卡块501相连接，净化板503和细过滤板504的面积相同，提高处理效果；

具体地，如图1所示，使用该结构时，首先，通过细过滤板504可对尾气中的小颗粒进行过滤，通过净化板503可对尾气进行净化，当需要对净化板503和细过滤板504进行更换时，可将卡块501从卡槽502的内部拉出，进而将净化板503和细过滤板504从处理箱1内取出，从而方便对净化板503和细过滤板504进行更换。

工作原理：使用时，该柴油发动机尾气前置处理装置外接电源，首先，尾气通过进气管4进入到粗过滤筒2的内部，粗过滤筒2会将尾气中的大颗粒杂质过滤出来，尾气经过细过滤板504时，细过滤板504可对尾气中的小颗粒进行过滤，净化板503可对尾气进行净化，其次，尾气通过连通口10进入到排气管8内，通过排气管8的气孔排出与净化液腔9内部的净化液接触，之后通过出气管6向外排出，最后，启动电机12，电机12带动粗过滤筒2转动，粗过滤筒2的内侧壁会不断与毛刷301接触，毛刷301会对粗过滤筒2内侧壁上的灰尘颗粒进行清扫，清扫掉的大颗粒灰尘会通过集尘斗1101掉落在收集盒1102内，最终完成柴油发动机尾气前置处理装置的使用工作。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

以上所描述的装置实施例仅仅是示意性的，其中作为分离部件说明的单元可以是或者也可以不是物理上分开的，作为单元显示的部件可以是或者也可以不是物理单元，即可以位于一个地方，或者也可以分布到多个网络单元上。可以根据实际的需要选择其中的部分或者全部模块来实现本实施例方案的目的。本领域普通技术人员在不付出创造性的劳动的情况下，即可以理解并实施。

最后应说明的是：以上实施例仅用以说明本实用新型的技术方案，而非对其限制；尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，本领域的普通技术人员应当理解：其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换；而这些修改或者替换，并不使相应技术方案的本质脱离本实用新型各实施例技术方案的精神和范围。

Claims (7)

1.一种柴油发动机尾气前置处理装置，包括处理箱(1)，其特征在于：所述处理箱(1)内部的一侧设置有粗过滤筒(2)，且粗过滤筒(2)内部的顶端设置有进气管(4)，所述进气管(4)一侧的底端固定有清理结构(3)，所述粗过滤筒(2)的底端安装有电机(12)，且电机(12)的底端与处理箱(1)内部的底端相连接，所述处理箱(1)底端的一侧设置有收集结构(11)，所述收集结构(11)包括集尘斗(1101)，所述集尘斗(1101)设置于处理箱(1)内部底端的一侧，所述集尘斗(1101)的底端设置有收集盒(1102)，且收集盒(1102)的一端固定有把手(1104)，所述处理箱(1)底端的一侧均固定有限位框(1103)，所述处理箱(1)的内部设置有净化结构(5)，所述处理箱(1)内部的另一侧设置有净化液腔(9)，且净化液腔(9)内部的一侧固定有连通口(10)，所述连通口(10)的一端均固定有排气管(8)，所述净化液腔(9)的顶端安装有出气管(6)，所述净化液腔(9)顶端的一侧安装有进液阀(7)。

2.根据权利要求1所述的一种柴油发动机尾气前置处理装置，其特征在于：所述清理结构(3)包括连接杆(302)，所述连接杆(302)固定于进气管(4)一侧的底端，所述连接杆(302)的一侧固定有连接板(303)，且连接板(303)的一侧固定有毛刷(301)。

3.根据权利要求1所述的一种柴油发动机尾气前置处理装置，其特征在于：所述净化结构(5)包括卡槽(502)，所述卡槽(502)均固定于处理箱(1)内部的顶端和底端，所述卡槽(502)的内部设置有卡块(501)，所述卡块(501)的底端固定有细过滤板(504)，且细过滤板(504)的一侧设置有净化板(503)。

4.根据权利要求3所述的一种柴油发动机尾气前置处理装置，其特征在于：所述净化板(503)和细过滤板(504)的两端与卡块(501)相连接，所述净化板(503)和细过滤板(504)的面积相同。

5.根据权利要求3所述的一种柴油发动机尾气前置处理装置，其特征在于：所述卡块(501)的外径小于卡槽(502)的内径，所述卡块(501)和卡槽(502)之间构成卡合结构。

6.根据权利要求1所述的一种柴油发动机尾气前置处理装置，其特征在于：所述集尘斗(1101)呈环形设置，所述集尘斗(1101)与粗过滤筒(2)的底部相连通。

7.根据权利要求1所述的一种柴油发动机尾气前置处理装置，其特征在于：所述收集盒(1102)与限位框(1103)之间相配适，所述收集盒(1102)与限位框(1103)之间构成抽拉结构。

Images