CN217555626U - 一种轧材行车拖缆线装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种轧材行车拖缆线装置，包括有横跨设置在行车道轨上的单梁车，所述单梁车的上端对称设置有滑动臂，所述滑动臂的上端对称设置有两对限位轮，所述单梁车的上端端部竖直设置有引线臂，所述引线臂的两侧对称设置有纵向滑槽，所述纵向滑槽内滑动设置有一对夹紧槽轮，所述纵向滑槽在夹紧槽轮的两侧对称设置有上预紧弹簧、下预紧弹簧，所述上预紧弹簧、下预紧弹簧的另一端均连接有弧形托板，两个所述弧形托板用以夹紧夹紧槽轮的辊轴，在行车道轨的一侧平行设置有钢丝绳，钢丝绳上滑动设置有多个滑动扣，缆线通过多个滑动扣滑动在钢丝绳上。本实用新型可以将缆线进行拖拽，减小缆线的磨损，提高单梁车的工作效率。
Description
技术领域
本实用新型涉及机械搬运设备技术领域，尤其涉及一种轧材行车拖缆线装置。
背景技术
轧材车间水泵房5t单梁行车，主要用于水泵房内更换水泵及吊运备品备件，每天使用频繁，给5t单梁行车供电所使用的是3*102无接缝滑线及3级60A集电器，经过长时间磨损，出现接触不良断相的情况，导致行车无法正常使用，影响行车工作效率。
实用新型内容
为解决现有技术的缺点和不足，提供一种轧材行车拖缆线装置，从而将缆线进行拖拽，减小缆线的磨损，提高单梁车的工作效率。
为实现本实用新型目的而提供的一种轧材行车拖缆线装置，包括有横跨设置在行车道轨上的单梁车，所述单梁车的上端对称设置有滑动臂，所述滑动臂的上端对称设置有两对限位轮，所述限位轮滑动设置在所述行车道轨内，所述单梁车的上端端部竖直设置有引线臂，所述引线臂的两侧对称设置有纵向滑槽，所述纵向滑槽内滑动设置有一对夹紧槽轮，所述纵向滑槽在夹紧槽轮的两侧对称设置有上预紧弹簧、下预紧弹簧，所述上预紧弹簧、下预紧弹簧的另一端均连接有弧形托板，两个所述弧形托板用以夹紧夹紧槽轮的辊轴，在行车道轨的一侧平行设置有钢丝绳，所述钢丝绳上滑动设置有多个滑动扣，所述缆线通过多个滑动扣滑动在所述钢丝绳上。
作为上述方案的进一步改进，所述上预紧弹簧靠近纵向滑槽的一侧设置有运动块，所述运动块滑动设置在纵向滑槽内，所述引线臂的上端朝向纵向滑槽的一侧内螺纹连接有调节丝杆，所述调节丝杆的下端与所述运动块转动连接。
作为上述方案的进一步改进，所述调节丝杆的上端设置有把手。
作为上述方案的进一步改进，所述滑动臂的上端设置有顶座，所述顶座上设置有横向滑槽，所述横向滑槽内滑动设置有滑动座，所述滑动座上设置有锁紧丝杆，通过锁紧丝杆将滑动座固定在顶座的位置，每对限位轮的其中一个设置在所述顶座上，另一个设置在所述滑动座上。
本实用新型的有益效果是：
与现有技术相比，本实用新型提供的一种轧材行车拖缆线装置，在使用的时候，单梁车通过滑动臂上端的限位轮滑动在行车道轨上，通过引线臂上的一对夹紧槽轮将缆线进行夹紧，其中，上预紧弹簧、下预紧弹簧的弹性力作用于弧形托板，可以将夹紧槽轮的辊轴进行夹紧，当单梁车在行车道轨上移动的时候，拖动缆线移动，可以减小缆线的磨损，提高单梁车的工作效率。具体有如下有益效果：
1.对原有的无接缝滑线及集电器进行下线；
2.可以杜绝更换无接缝滑线及集电器的次数；
3.原无接缝滑线使用周期为12月，更换后可使用5年，集电器使用周期3个月，更换后为0。
附图说明
以下结合附图对本实用新型的具体实施方式作进一步的详细说明，其中：
图1为本实用新型的结构示意图。
具体实施方式
如图1所示，本实用新型提供的一种轧材行车拖缆线装置，包括有横跨设置在行车道轨1上的单梁车2，单梁车2的上端对称设置有滑动臂3，滑动臂3的上端对称设置有两对限位轮4，限位轮4滑动设置在行车道轨1内，单梁车2的上端端部竖直设置有引线臂5，引线臂5的两侧对称设置有纵向滑槽6，纵向滑槽6内滑动设置有一对夹紧槽轮7，纵向滑槽6在夹紧槽轮7的两侧对称设置有上预紧弹簧8、下预紧弹簧，上预紧弹簧8、下预紧弹簧的另一端均连接有弧形托板10，两个弧形托板10用以夹紧夹紧槽轮7的辊轴，在行车道轨1的一侧平行设置有钢丝绳，所述钢丝绳上滑动设置有多个滑动扣，所述缆线通过多个滑动扣滑动在所述钢丝绳上。上预紧弹簧8靠近纵向滑槽6的一侧设置有运动块，运动块滑动设置在纵向滑槽6内，引线臂5的上端朝向纵向滑槽6的一侧内螺纹连接有调节丝杆14，调节丝杆14的下端与运动块转动连接，调节丝杆14的上端设置有把手15。通过转动把手15，带动调节丝杆14旋转，带动运动块朝向纵向滑槽6的一侧移动，可以挤压上预紧弹簧8，提高上预紧弹簧8的预紧力，使得位于上部的弧形托板10始终对夹紧槽轮7的辊轴紧紧压紧。
进一步改进，滑动臂3的上端设置有顶座161，顶座161上设置有横向滑槽，横向滑槽内滑动设置有滑动座162，滑动座162上设置有锁紧丝杆163，通过锁紧丝杆163将滑动座162固定在顶座161的位置，每对限位轮4的其中一个设置在顶座161上，另一个设置在滑动座162上。在将单梁车2安装在行车道轨1上的时候，可以通过滑动座162沿着横向滑槽方向移动，之后将限位轮4对应放置在行车道轨1上，之后通过锁紧丝杆163进行固定、锁紧。
以上实施例不局限于该实施例自身的技术方案，实施例之间可以相互结合成新的实施例。以上实施例仅用以说明本实用新型的技术方案而并非对其进行限制，凡未脱离本实用新型精神和范围的任何修改或者等同替换，其均应涵盖在本实用新型技术方案的范围内。
Claims (4)
1.一种轧材行车拖缆线装置，其特征在于：包括有横跨设置在行车道轨上的单梁车，所述单梁车的上端对称设置有滑动臂，所述滑动臂的上端对称设置有两对限位轮，所述限位轮滑动设置在所述行车道轨内，所述单梁车的上端端部竖直设置有引线臂，所述引线臂的两侧对称设置有纵向滑槽，所述纵向滑槽内滑动设置有一对夹紧槽轮，所述纵向滑槽在夹紧槽轮的两侧对称设置有上预紧弹簧、下预紧弹簧，所述上预紧弹簧、下预紧弹簧的另一端均连接有弧形托板，两个所述弧形托板用以夹紧夹紧槽轮的辊轴，在行车道轨的一侧平行设置有钢丝绳，所述钢丝绳上滑动设置有多个滑动扣，所述缆线通过多个滑动扣滑动在所述钢丝绳上。
2.根据权利要求1所述的一种轧材行车拖缆线装置，其特征在于：所述上预紧弹簧靠近纵向滑槽的一侧设置有运动块，所述运动块滑动设置在纵向滑槽内，所述引线臂的上端朝向纵向滑槽的一侧内螺纹连接有调节丝杆，所述调节丝杆的下端与所述运动块转动连接。
3.根据权利要求2所述的一种轧材行车拖缆线装置，其特征在于：所述调节丝杆的上端设置有把手。
4.根据权利要求1所述的一种轧材行车拖缆线装置，其特征在于：所述滑动臂的上端设置有顶座，所述顶座上设置有横向滑槽，所述横向滑槽内滑动设置有滑动座，所述滑动座上设置有锁紧丝杆，通过锁紧丝杆将滑动座固定在顶座的位置，每对限位轮的其中一个设置在所述顶座上，另一个设置在所述滑动座上。
Priority Applications (1)
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|---|---|---|---|
| CN202221515915.2U CN217555626U (zh) | 2022-06-15 | 2022-06-15 | 一种轧材行车拖缆线装置 |
Applications Claiming Priority (1)
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Publications (1)
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| CN217555626U true CN217555626U (zh) | 2022-10-11 |
Family
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Family Applications (1)
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| CN202221515915.2U Active CN217555626U (zh) | 2022-06-15 | 2022-06-15 | 一种轧材行车拖缆线装置 |
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|---|---|
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2022
- 2022-06-15 CN CN202221515915.2U patent/CN217555626U/zh active Active
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