CN217553816U - 一种新型显示屏运动结构 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及一种新型显示屏运动结构，包括：显示屏；导向件；连杆组件，滑动连接设于所述导向件，所述显示屏连接于所述连杆组件；第一驱动组件，其输出端连接于所述连杆组件，用于驱动所述连杆组件直线移动，以带动所述显示屏直线移动；第二驱动组件，其输出端连接于所述连杆组件，用于通过连杆组件驱动所述显示屏作非定轴转动。本实用新型能够实现显示屏直线移动和非定轴转动，提高显示屏调节的灵活度，同时提升科技感。

Description

一种新型显示屏运动结构

技术领域

本实用新型涉及车载显示屏技术领域，具体而言，涉及一种新型显示屏运动结构。

背景技术

随着汽车工业的发展，后排车载娱乐显示屏的使用越来越普遍，显示屏为后排乘客提供娱乐的同时也提升了汽车的科技感。目前市面上，车载显示屏通常为可运动结构，在一般状态下，娱乐显示屏收入汽车顶部，以节省空间，使用时，娱乐显示屏通过运动从汽车顶部伸出。

目前车载显示屏的运动方式主要是绕固定转轴进行翻转运动，运动动作单一且普通，一方面缺乏美感和科技感，另一方面不便于调节显示屏的角度和位置，使乘客不能以更舒适的角度观看屏幕。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种新型显示屏运动结构，能够实现显示屏直线移动和非定轴转动，提高显示屏调节的灵活度，同时提升科技感。

一种新型显示屏运动结构，包括：显示屏；导向件；连杆组件，滑动连接设于所述导向件，所述显示屏连接于所述连杆组件；第一驱动组件，其输出端连接于所述连杆组件，用于驱动所述连杆组件直线移动，以带动所述显示屏直线移动；第二驱动组件，其输出端连接于所述连杆组件，用于通过连杆组件驱动所述显示屏作非定轴转动。

上述技术方案中，第一驱动组件能够驱动显示屏直线移动，通过连杆组件与第二驱动组件配合，实现显示屏的非定轴转动，一方面增加了显示屏的可调节范围，提高了显示屏的灵活度；另一方面增加了美感和科技感，使产品更加人性化，提升客户的使用体验。

在一些实施例中，所述连杆组件包括第一连杆、第二连杆、第三连杆、以及第四连杆，所述第三连杆的两端分别与所述第一连杆和显示屏铰接；所述第四连杆的一端与所述第二连杆铰接，另一端与所述显示屏固定连接。

上述技术方案中，连杆组件的设置，能够实现显示屏非定轴转动，从而使显示屏调节更灵活，运动更具科技感。

在一些实施例中，所述导向件为两个，两个所述导向件平行设置，所述第一连杆和第二连杆与所述导向件滑动连接。

上述技术方案中，导向件沿水平方向延伸，通过导向件能够使显示屏沿水平方向平稳地滑动，从而调节显示屏的前后位置。

在一些实施例中，所述第一驱动组件包括第一电机和第一丝杆，所述第一电机的输出端与第一丝杆连接，所述第一丝杆与所述第一连杆螺纹连接。

上述技术方案中，第一驱动组件的结构简单合理，能够驱动显示屏沿直线移动。

在一些实施例中，所述第一连杆形成有向第二连杆方向延伸的连接部，所述第一丝杆与所述连接部螺纹连接。

上述技术方案中，需要说明的是，由于汽车顶部空间有限，通过设置连接部，能够便于布局第一驱动组件的位置，缩短第一丝杆所需的长度，使各部件的布局更加合理。

在一些实施例中，所述连接部的端部弯折形成用于对第二连杆避空的避空槽。

上述技术方案中，避空槽能够对第二连杆避空，避免与第二连杆的滑动路径产生干涉。

在一些实施例中，所述第二驱动组件包括第二电机和第二丝杆，所述第二电机的输出端与第二丝杆连接，所述第二丝杆与所述第二连杆螺纹连接。

上述技术方案中，第二驱动组件的结构简单合理，与连杆组件配合能够驱动显示屏作非定轴转动。

在一些实施例中，所述第二驱动组件设于第一连杆，且能够随第一连杆移动。

上述技术方案中，第二驱动组件设于第一连杆能够使整体布局更加紧凑合理。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：本申请改变了现有车载显示屏定轴翻转的运动方式，通过连杆组件实现娱乐显示屏的非定转轴转动，同时通过第一驱动组件驱动显示屏直线移动，增加了显示屏的可调节范围，提高了显示屏的灵活度，同时增加了科技感，使产品更加人性化，提升客户的使用体验。

附图说明

图1为本实用新型实施例的新型显示屏运动结构的第一状态的结构示意图。

图2为本实用新型实施例的新型显示屏运动结构的第二状态的结构示意图。

图3为本实用新型实施例的新型显示屏运动结构的第一驱动组件的结构示意图。

附图标号说明：

显示屏1、导向件2、连杆组件3、第一连杆31、连接部311、避空槽312、第二连杆32、第三连杆33、第四连杆34、第一驱动组件4、第一电机41、第一丝杆42、第一蜗杆43、第一齿轮44、传动齿轮45、第一丝母46、第二驱动组件5、第二电机51、第二丝杆52、第二丝母53。

具体实施方式

为了便于理解本实用新型，下面将参照相关附图对本实用新型进行更全面的描述。附图中给出了本实用新型的较佳实施方式。但是，本实用新型可以以许多不同的形式来实现，并不限于本文所描述的实施方式。

实施例

本申请实施例提供一种新型显示屏1运动结构，其主要用于车载显示屏1系统，能够实现显示屏1的直线移动和非定轴转动，提高显示屏1调节的灵活度，同时提升美感和科技感。以下结合附图对本新型显示屏1运动结构的具体结构进行详细阐述。

请参考图1和图2，一较佳实施例中，本实用新型的新型显示屏1运动结构主要包括显示屏1、导向件2、连杆组件3、第一驱动组件4、以及第二驱动组件5。其中，导向件2设置在汽车的驾驶舱内，示例性的，导向件2可固定安装于驾驶舱顶部的空间内，导向件2的延伸方向优选为与汽车的长度方向平行。显示屏1采用现有的车载显示屏1，连杆组件3滑动连接于导向件2，显示屏1连接于连杆组件3。第一驱动组件4的输出端连接于连杆组件3，用于驱动连杆组件3直线移动，以带动显示屏1直线移动。第二驱动组件5的输出端连接于连杆组件3，用于通过连杆组件3驱动显示屏1作非定轴转动。

第一驱动组件4能够驱动显示屏1直线移动，第二驱动组件5能够与连杆组件3配合，实现显示屏1的非定轴转动，两种运动方式的结合增加了显示屏1的可调节范围，提高了显示屏1的灵活度，同时增加了科技感，使产品更加人性化，提升客户的使用体验。

示例性的，连杆组件3包括第一连杆31、第二连杆32、第三连杆33、以及第四连杆34。其中，第三连杆33对称设置，第三连杆33的两端分别与第一连杆31和显示屏1铰接，第四连杆34对称设置，第四连杆34的一端与第二连杆32铰接，另一端与显示屏1固定连接。上述结构使得当第一连杆31和第二连杆32相互远离时，可通过第三连杆33和第四连杆34带动显示屏1非定轴转动至第一状态；当第一连杆31和第二连杆32相互靠近时，可通过第三连杆33和第四连杆34带动显示屏1非定轴转动至第二状态。

需要说明的是，上述显示屏1具有第一状态和第二状态，第一状态的显示屏1水平并收容在驾驶舱顶部空间内，第二状态的显示屏1从驾驶舱顶部伸出并竖直或与竖直方向呈一定角度。上述连杆组件3仅为示例性的，在一些可能的实施例中，连杆组件3可采用不同的结构，也可以包括不同数量的连杆，只需能够实现显示屏的非定轴转动即可。

导向件2为两个，两个导向件2平行设置，且两个导向件2的延伸方向水平。第一连杆31和第二连杆32与导向件2滑动连接，使得第一连杆31和第二连杆32能够沿导向件2水平移动，从而相互靠近或远离。通过导向件2能够使显示屏1沿水平方向平稳地滑动，并对第一连杆31和第二连杆32的移动导向。可以理解的是，本实施例中，导向件2为滑轨，在其他实施例中，导向件可以是导杆、导槽等现有的导向结构进行导向。

请参考图3，第一驱动组件4包括第一电机41和第一丝杆42，第一电机41的输出端与第一丝杆42连接，第一丝杆42与第一连杆31螺纹连接。示例性的，第一电机41的输出端设有第一蜗杆43，第一丝杆42靠近第一电机41的一端设有第一齿轮44，第一电机41通过传动齿轮45与第一丝杆42驱动连接。第一连杆31上固定设有第一丝母46，第一丝杆42与第一丝母46螺纹连接，通过第一电机41可驱动第一丝杆42转动，从而通过第一丝母46带动第一连杆31移动。

在本实施例中，第一连杆31形成有想第二连杆32方向延伸的连接部311，第一丝母46设于连接部311，第一丝杆42与连接部311上的第一丝母46螺纹连接。需要说明的是，由于汽车顶部空间有限，通过设置连接部311，能够便于布局第一驱动组件4的位置，缩短第一丝杆42所需的长度，使各部件的布局更加合理。作为一种优选的实施方式，连接部311的端部弯折形成用于对第二连杆32避空的避空槽312，避空槽312能够对第二连杆32避空，避免与第二连杆32的滑动路径产生干涉。

第二驱动组件5包括第二电机51和第二丝杆52，第二电机51的输出端与第二丝杆52连接，第二丝杆52与第二连杆32螺纹连接。其中，第二电机51与第二丝杆52可采用与第一驱动组件4相同的连接方式，在此不作赘述。第二连杆32上固定设有第二丝母53，第二丝杆52与第二丝母53螺纹连接，如此一来，通过第二电机51可驱动第二丝杆52转动，从而通过第二丝母53带动第二连杆32移动。

在一些实施例中，第二驱动组件5设于第一连杆31，且能够随第一连杆31移动，从而使整体布局更加紧凑合理。

本申请改变了现有车载显示屏1定轴翻转的运动方式，通过连杆组件3实现娱乐显示屏1的非定转轴转动，同时通过第一驱动组件4驱动显示屏1直线移动，增加了显示屏1的可调节范围，提高了显示屏1的灵活度，同时增加了美感和科技感，使产品更加人性化，提升客户的使用体验。

在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语诸如 “上”、“下”、“前”、“后”、 “左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。

此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征。在本实用新型的描述中，“多个”的含义是两个或两个以上， 除非另有明确具体的限定。

虽然对本实用新型的描述是结合以上具体实施例进行的，但是，熟悉本技术领域的人员能够根据上述的内容进行许多替换、修改和变化是显而易见的。因此，所有这样的替代、改进和变化都包括在附后的权利要求的精神和范围内。

Claims (8)

1.一种新型显示屏运动结构，其特征在于，包括：

显示屏；

导向件；

连杆组件，滑动连接设于所述导向件，所述显示屏连接于所述连杆组件；

第一驱动组件，其输出端连接于所述连杆组件，用于驱动所述连杆组件直线移动，以带动所述显示屏直线移动；

第二驱动组件，其输出端连接于所述连杆组件，用于通过连杆组件驱动所述显示屏作非定轴转动。

2.根据权利要求1所述的新型显示屏运动结构，其特征在于，所述连杆组件包括第一连杆、第二连杆、第三连杆、以及第四连杆，所述第三连杆的两端分别与所述第一连杆和显示屏铰接；所述第四连杆的一端与所述第二连杆铰接，另一端与所述显示屏固定连接。

3.根据权利要求2所述的新型显示屏运动结构，其特征在于，所述导向件为两个，两个所述导向件平行设置，所述第一连杆和第二连杆与所述导向件滑动连接。

4.根据权利要求2所述的新型显示屏运动结构，其特征在于，所述第一驱动组件包括第一电机和第一丝杆，所述第一电机的输出端与第一丝杆连接，所述第一丝杆与所述第一连杆螺纹连接。

5.根据权利要求4所述的新型显示屏运动结构，其特征在于，所述第一连杆形成有向第二连杆方向延伸的连接部，所述第一丝杆与所述连接部螺纹连接。

6.根据权利要求5所述的新型显示屏运动结构，其特征在于，所述连接部的端部弯折形成用于对第二连杆避空的避空槽。

7.根据权利要求2所述的新型显示屏运动结构，其特征在于，所述第二驱动组件包括第二电机和第二丝杆，所述第二电机的输出端与第二丝杆连接，所述第二丝杆与所述第二连杆螺纹连接。

8.根据权利要求2所述的新型显示屏运动结构，其特征在于，所述第二驱动组件设于第一连杆，且能够随第一连杆移动。

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