CN217544407U - 一种用于ats转换机构联锁装置 - Google Patents

Abstract

本申请涉及一种用于ATS转换机构联锁装置，涉及断路器领域，设置在两台操作机构之间，两台操作机构上均设置有触头，其主要包括ATS转换机构与两组传动组件，所述两组传动组件设置分别设置在两台操作机构上，所述ATS转换机构联锁控制所述两台传动组件；所述传动组件包括驱动件与切换件，所述切换件与工作操作机构转动连接，所述驱动件与所述切换件固定连接，所述驱动件远离所述切换件的一端与ATS转换机构连接；所述驱动件驱动所述切换件沿抵紧或远离所述触头的方向移动。本申请具有提高工作人员切换断路器的效果。

Description

一种用于ATS转换机构联锁装置

技术领域

本申请涉及断路器的领域，尤其是涉及一种用于ATS转换机构联锁装置。

背景技术

为了使工作人员可以对断路器准确地实施分、合闸操作，在断路器上配备操作机构。操作机构是独立于断路器本体以外的对断路器进行操作的机械操动装置。工作人员可通过操作机构将其他形式的能量转换成机械能,带动高压断路器传动机构进行合闸、维持在合闸状态和分闸状态。

就目前而言，常见的断路器对应独立的操作机构，一般来说，操作机构上均设置有与断路器传动设置的触头。在实际的使用中，工作人员可通过按压触头控制断路器处于合闸状态，当触头未受任何挤压时断路器处于分闸状态。当工作断路器工作状态出现故障，需要将工作断路器更换为功能正常的备用断路器时，工作人员需要通过触头控制功能完好的备用断路器投入使用，以实现持续供电的效果。

在实际的使用中，发明人发现，当工作人员将出现故障的工作断路器更换为备用断路器时，由于工作人员替换的动作存在时间差，更换断路器的效率较低，会对正在运行的设备造成损害，存在改进之处。

实用新型内容

为了提升工作人员更换断路器的效率，本申请提供一种用于ATS转换机构联锁装置。

本申请提供的一种用于ATS转换机构联锁装置采用如下的技术方案：

一种用于ATS转换机构联锁装置，设置在两台操作机构之间，两台操作机构上均设置有触头，包括ATS转换机构与两组传动组件，所述两组传动组件设置分别设置在两台操作机构上，所述ATS转换机构联锁控制所述两台传动组件；

所述传动组件包括驱动件与切换件，所述切换件与工作操作机构转动连接，所述驱动件与所述切换件固定连接，所述驱动件远离所述切换件的一端与ATS转换机构连接；

所述驱动件驱动所述切换件沿抵紧或远离所述触头的方向移动。

通过采用上述技术方案，在实际的安装过程中，工作人员可将ATS联锁装置安装在工作断路器与备用断路器之间，初始状态下备用断路器与工作断路器均处于分闸状态，工作人员可通过ATS转换机构控制工作断路器上的触头，使得工作断路器由分闸状态切换为合闸状态，并控制备用断路器持续处于分闸状态；当工作断路器出现故障分闸时，ATS转换机构控制备用断路器上的切换组件使得备用断路器由分闸状态切换为合闸状态，备用断路器接替出现故障的工作断路器投入电力系统的使用。相较于工作人员手动进行工作断路器与备用短路器的操作而言，通过ATS联锁装置可减少工作人员走向工作断路器与检查断路器等步骤，有效减少工作人员切换断路器所需花费的时间，提高了工作人员切换断路器的效率。通过切换件与驱动件的搭配使用，可实现将ATS转换机构的机械控制动作传动至断路器上的触头，实现了ATS转换机构对断路器的合分闸状态的控制效果。与此同时，当断路器过载或欠压故障时，断路器容易频繁跳闸，断路器频繁跳闸对电力系统中的电器具有很大危害。通过ATS转换机构的加设，一旦工作断路器出现跳闸，ATS转换机构控制备用断路器合闸，当备用断路器持续处于合闸状态时，ATS转换机构控制出现故障的工作断路器保持分闸状态，有效减少工作断路器频繁跳闸的情况发生。

优选的，所述驱动件包括合杆，所述切换件包括联锁弯板，所述联锁弯板转动设置在操作机构上，所述合杆与所述联锁弯板固定连接，所述合杆远离所述联锁弯板的一端与所述ATS转换机构连接；

所述ATS转换机构驱动所述合杆，以使所述联锁弯板抵紧或远离所述触头。

通过采用上述技术方案，通过合杆与转动设置在操作机构上的联锁弯板，由于ATS转换机构通过合杆可控制联锁弯板抵紧或远离触头，联锁弯板抵紧触头时，断路器处于合闸状态；联锁弯板远离触头时，断路器处于分闸状态，有效实现了ATS转换机构对工作断路器的触头的控制。

优选的，所述第一操作机构上固定设置有安装轴，所述联锁弯板上开设有连接孔；所述安装轴同轴穿设所述连接孔，并延伸至所述联锁弯板远离所述操作机构的一侧，所述联锁弯板与所述安装轴转动配合；

所述安装轴穿过所述连接孔的一侧设置有档卡，所述联锁弯板位于所述操作机构与所述档卡之间。

通过采用上述技术方案，安装轴的设置实现了联锁弯板与操作机构的转动配合，且当合杆带动联锁弯板在操作机构上转动时，档卡有效减少联锁弯板脱离安装轴的情况发生，进而给断路器的持续稳定运转提供了保障。

优选的，所述联锁弯板包括卡接板，所述卡接板上开设有卡接槽，所述联锁弯板抵紧在所述触头后，所述触头嵌设固定在所述卡接槽内。

通过采用上述技术方案，通过卡接槽的设置，使得触头与联锁弯板之间的连接后，触头嵌设在卡接槽内，联锁弯板的位置不易发生偏移，进而使得断路器的工作运转更为稳定。

优选的，所述联锁弯板包括连接板，所述连接板上开设有连接孔，所述合杆穿设所述连接孔；

所述合杆上固定连接有第一限位件与第二限位件，所述第一限位件设置于所述合杆穿过所述连接孔的一端，所述第二限位件设置于所述合杆未穿过所述连接孔的一端，所述连接板位于所述第一限位件与所述第二限位件之间。

通过采用上述技术方案，当ATS转换机构驱动合杆以实现控制断路器由分闸状态切换为合闸状态时，第一限位件与连接板抵紧，进而实现了ATS转换机构与联锁弯板之间机械动作传递的效果；当ATS转换机构驱动合杆以实现控制断路器由分闸状态切换为分闸状态时，第一限位件远离连接板，进而实现了ATS转换机构与联锁弯板之间机械动作传递的效果。第一限位件与第二限位件使得合杆与联锁弯板之间机械动作的传递得以实现。

优选的，所述合杆上同轴套设有平垫圈，且所述平垫圈位于所述第二限位件与所述连接板之间。

通过采用上述技术方案，平垫圈可使得第二限位件与连接板之间的连接结构更为紧凑，提升了整体传动组件的稳定度，进而使得ATS联锁装置具有更高的稳定度。

优选的，所述合杆上同轴套设有复位弹簧，所述复位弹簧一端与所述连接板固定连接，所述复位弹簧远离所述连接板的一端与所述第二限位件固定连接；

所述复位弹簧抵紧在所述第二限位件与所述连接板之间。

通过采用上述技术方案，当ATS转换机构控制合杆以带动合杆控制联锁弯板抵紧触头时，合杆朝远离第一限位件的方向移动，对复位弹簧形成拉伸的效果，使得合杆的与连接板之间分离的幅度不至于过大，进而形成良好的缓冲效果；当ATS转换机构控制和干部控制合杆远离触头时，合杆朝靠近第一限位件的方向移动，此时第二限位件与连接板对复位弹簧形成压缩的效果，复位弹簧抵紧在第二限位件与连接板之间，有效减少因ATS转换机构动作幅度过大所造成的损耗。

优选的，所述合杆远离所述联锁弯板的端部开设有用于与ATS转换机构连接的安装孔。

通过采用上述技术方案，通过设置在合杆上的安装孔，便于合杆与外部ATS转换机构连接。

综上所述，本申请包括以下至少一种有益技术效果：

1.通过设置在两台断路器上的两组传动组件与ATS转换机构的设置，可实现两台断路器之间的快速切换，当工作断路器出现故障时，ATS转换机构可实现迅速切换备用断路器，并使得备用断路器处于合闸状态的效果，提高了切换断路器的效率；

2.通过合杆与联锁弯板合理搭配与使用，实现了ATS转换机构对传动件的机械动作的传递，进而实现了通过ATS转换机构控制断路器的合分闸的效果；

3.通过复位弹簧的设置有效减少了当ATS转换机构运动幅度过大时对断路器工作状态的影响，减少了第二限位件与连接板之间碰撞的情况发生，对断路器操作机构的ATS联锁装置形成了良好的保护效果。

附图说明

图1是本申请实施例用于体现传动组件与操作机构连接结构示意图。

图2是本申请实施例用于体现ATS转换机构与备用断路器、工作断路器连接示意图。

图3是本申请实施例用于体现传动组件整体结构示意图。

图4是本申请实施例用于体现传动组件与触头连接结构示意图。

图5是图3的局部放大图，用于展示联锁弯板与触头之间的连接结构示意图。

附图标记说明：1、传动组件；2、ATS转换机构；21、安装轴；22、档卡；23、触头；3、操作机构；4、驱动件；41、合杆；411、第一限位件；412、第二限位件；413、平垫圈；414、安装孔；5、切换件；51、联锁弯板；511、连接板；512、卡接槽；513、连接孔；6、复位弹簧。

具体实施方式

以下结合附图1-5对本申请作进一步详细说明。

本申请实施例公开一种用于ATS转换机构联锁装置。

ATS联锁装置设置在工作断路器与备用断路器的操作机构3之间。在实际的使用中，当工作断路器出现故障跳闸时，工作断路器由分闸状态转化为分闸状态，断路器操作机构3的ATS联锁装置可迅速将备用断路器切换为合闸状态，以维持电力系统的正常运行。

参照图1与图2，ATS联锁装置主要包括两组传动组件1以及ATS转换机构2，且两组传动组件1、ATS转换机构2设置在备用断路器与工作断路器的操作机构3之间。

在本实施例中，ATS转换机构2优选采用具有联锁切换作用的ATS转换开关，例如型号为DZ47Z-633PC40的互锁开关，具有灵敏度高、稳定度高以及耐用等优点。在一些其他的实施例中，根据使用效果的需要也可使用其他类型的转换开关，在此不做限定。

在本实施例中，备用断路器与工作断路器的操作机构3上均设置有触头23，ATS转换机构2可通过控制传动组件1抵紧操作机构3上的触头23，以使得断路器处于合闸状态；当断路器驱动传动组件1远离操作机构3上的触头23时，断路器处于分闸状态。

安装前，工作断路器与备用断路器均处于分闸状态。当使用者将ATS联锁装置安装在工作断路器与备用断路器的操作机构3之间后，可通过ATS转换机构2控制传动组件1，以使得传动组件1抵紧触头23，工作断路器由分闸状态切换为合闸状态。此时ATS转换机构2控制备用断路器上的传动组件1，以使得备用断路器操作机构3上的传动组件1持续远离触头23，此时备用断路器持续处于分闸状态。

当工作断路器出现故障跳闸时，ATS转换机构2切换备用断路器操作机构3上的传动组件1抵紧触头23，进而使得备用断路器由分闸状态切换为合闸状态；与此同时，使得工作断路器持续处于分闸状态。

由于ATS转换机构2具有互锁的效果，一旦工作断路器出现故障跳闸，可立即切换备用断路器投入使用，同时使得工作断路器持续处于分闸状态。有效减少了工作断路器频繁跳闸的情况发生，对连接在电力系统中正在运行的设备形成良好的保护效果。

在本实施例中，参照图3，传动组件1包括驱动件4与切换件5，ATS转换机构2可通过控制驱动件4带动切换件5抵紧或远离触头23。通过驱动件4与切换件5的搭配使用，实现了ATS转换机构2的机械动作的传递，以及对工作断路器上的触头23的控制效果。

参照图4，驱动件4采用的是合杆41，切换件5采用的是联锁弯板51。合杆41安装固定在ATS转换机构2上，联锁弯板51转动设置在第一操作机构3上；通过ATS转换机构2控制两根合杆41，可对两个联锁弯板51进行控制，进而实现两台断路器的联锁控制效果。

需要说明的是，在一些其他的实施例中，在不影响断路器正常运作的情况下，可将合杆41与联锁弯板51的组合更换为更换为其他连接件形成的传动组合，在此不做限定。

参照图5，断路器的操作机构3上设置有安装轴21，安装轴21穿设联锁弯板51，联锁弯板51与安装轴21转动配合，实现了联锁弯板51与第一操作机构3之间的转动配合的效果。

在一些其他的实施例中，在不影响断路器的正常工作状态的情况下，也可将联锁弯板51设置为铰接安装在操作机构3上，以实现联锁弯板51与操作机构3之间的转动连接效果，在此不做赘述。

参照图5，安装轴21穿过联锁弯板51的一端通过焊接固定有档卡22。档卡22的设置有效减少联锁弯板51在转动过程中脱离安装轴21的情况发生。

参照图3与图5，联锁弯板51包括连接板511，连接板上开设有连接孔513。合杆41靠近联锁弯板51的一端穿设连接孔513。

与此同时，联锁弯板51穿过连接板511的一端通过焊接或一体成型有第一限位件411；合杆41远离第一限位件411的一端通过焊接或一体成型设置有第二限位件412，连接板511位于第一限位件411与第二限位件412之间。

在一些其他的实施例中，在不影响合杆41的正常稳定工作情况下，也可通过在合杆41上设置外螺纹，并将第一限位件411与第二限位件412设置为螺母，以实现第一限位件411与第二限位件412在合杆41上的安装固定，在此不做赘述。

当ATS转换机构2带动合杆41，以实现带动联锁弯板51的朝靠近触头23的方向移动时，第一限位件411抵紧在连接板511靠近第一限位件411的一侧；当ATS转换机构2带动合杆41，以实现带动联锁弯板51的朝远离触头23的方向移动时，第二限位件412抵紧在连接板511远离第一限位件411的一侧。

参照图5，在本实施例中，为了使得第一限位件411与连接板511连接更为紧凑，在合杆41上同轴套设有平垫圈413。当合杆41带动第一限位件411抵紧连接板511并带动连接板511移动时，平垫圈413抵紧在第一限位件411与连接板511之间，使得第一限位件411与连接板511之间的抵接更为紧凑。

参照图5，在合杆41上同轴套设有复位弹簧6。复位弹簧6靠近第一限位件411的一端焊接固定在第一限位件411上；复位弹簧6远离第一限位件411的一端焊接固定在第二限位件412上。

当工作断路器处于合闸状态时，ATS转换机构2驱动合杆41，使得合杆41朝靠近第一限位件411的方向移动，至第二限位件412压缩复位弹簧6，并带动连接板511以带动联锁弯板51转动。此时复位弹簧6抵紧在第二限位件412与平垫圈413之间，有效减少第二限位件412与平垫圈413、连接板511直接碰撞，对连接板511形成良好的保护效果。

当工作断路器处于分闸状态时，ATS转换机构2驱动合杆41朝远离第一限位件411的方向移动。此时复位弹簧6对第二限位件412与连接板511形成拉力，有效减少合杆41受力动作幅度过大的情况发生，进而对操作机构3形成良好的保护效果。

参照图5，联锁弯板51靠近触头23的一端设置有卡接槽512。当联锁弯板51与触头23抵接时，触头23嵌设在卡接槽512内，进而使得联锁弯板51与触头23之间连接更为紧凑，且不易发生脱落的情况。

参照图4，合杆41远离联锁弯板51的一端开设有安装孔414。便于安装人员实现合杆41与ATS转换机构2之间的安装与连接。

本申请实施例一种断路器操作机构3的ATS联锁装置的实施原理为：通过设置在传动组件1与ATS转换机构2的与合理搭配使用，实现了工作断路器与备用断路器的合分闸联锁控制，相较于人工切换断路器更为便捷。与此同时，合杆41与联锁弯板51的搭配使用有效传递ATS转换机构2的机械动作，进而实现ATS转换机构2对传动件的控制，进而实现ATS转换机构2对断路器的控制效果。

以上均为本申请的较佳实施例，并非依此限制本申请的保护范围，故：凡依本申请的结构、形状、原理所做的等效变化，均应涵盖于本申请的保护范围之内。

Claims (8)

1.一种用于ATS转换机构联锁装置，设置在两台操作机构(3)之间，两台操作机构(3)上均设置有触头(23)，其特征在于，包括ATS转换机构(2)与两组传动组件(1)，两组所述传动组件(1)设置分别设置在两台操作机构(3)上，所述ATS转换机构(2)联锁控制所述两台传动组件(1)；

所述传动组件(1)包括驱动件(4)与切换件(5)，所述切换件(5)与工作操作机构(3)转动连接，所述驱动件(4)与所述切换件(5)固定连接，所述驱动件(4)远离所述切换件(5)的一端与ATS转换机构(2)连接；

所述驱动件(4)驱动所述切换件(5)沿抵紧或远离所述触头(23)的方向移动。

2.根据权利要求1所述的一种用于ATS转换机构联锁装置，其特征在于，所述驱动件(4)包括合杆(41)，所述切换件(5)包括联锁弯板(51)，所述联锁弯板(51)转动设置在操作机构(3)上，所述合杆(41)一端与所述联锁弯板(51)固定连接，所述合杆(41)远离所述联锁弯板(51)的一端与所述ATS转换机构(2)连接；

所述ATS转换机构(2)驱动所述合杆(41)，以使所述联锁弯板(51)抵紧或远离所述触头(23)。

3.根据权利要求2所述的一种用于ATS转换机构联锁装置，其特征在于，操作机构(3)上设置有安装轴(21)，所述联锁弯板(51)上开设有连接孔，所述安装轴(21)穿设所述连接孔，并延伸至所述联锁弯板(51)远离操作机构(3)的一侧，所述联锁弯板(51)与所述安装轴(21)转动配合；

所述安装轴(21)穿过所述连接孔的一侧设置有档卡(22)，所述联锁弯板(51)位于所述操作机构(3)与所述档卡(22)之间。

4.根据权利要求2所述的一种用于ATS转换机构联锁装置，其特征在于，所述联锁弯板(51)包括卡接板，所述卡接板上开设有卡接槽(512)，所述联锁弯板(51)抵紧在所述触头(23)后，所述触头(23)嵌设固定在所述卡接槽(512)内。

5.根据权利要求3所述的一种用于ATS转换机构联锁装置，其特征在于，所述联锁弯板(51)包括连接板(511)，所述连接板(511)上开设有连接孔（513），所述合杆(41)穿设所述连接孔（513）；

所述合杆(41)上固定连接有第一限位件(411)与第二限位件(412)，所述第一限位件(411)设置于所述合杆(41)穿过所述连接孔（513）的一端，所述第二限位件(412)设置于所述合杆(41)未穿过所述连接孔（513）的一端，所述连接板(511)位于所述第一限位件(411)与所述第二限位件(412)之间。

6.根据权利要求5所述的一种用于ATS转换机构联锁装置，其特征在于，所述合杆(41)上同轴套设有平垫圈(413)，且所述平垫圈(413)位于所述第二限位件(412)与所述连接板(511)之间。

7.根据权利要求5所述的一种用于ATS转换机构联锁装置，其特征在于，所述合杆(41)上同轴套设有复位弹簧(6)，所述复位弹簧(6)一端与所述连接板(511)固定连接，所述复位弹簧(6)远离所述连接板(511)的一端与所述第二限位件(412)固定连接；

所述复位弹簧(6)抵紧在所述第一限位件(411)与所述连接板(511)之间。

8.根据权利要求2所述的一种用于ATS转换机构联锁装置，其特征在于，所述合杆(41)远离所述联锁弯板(51)的端部开设有用于与ATS转换机构(2)连接的安装孔(414)。

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