CN217541698U - 一种隧道爆破施工减震装置 - Google Patents

Abstract

一种隧道爆破施工减震装置，包括底座、螺纹筒和减震筒,底座上方固定连接有垂直布设的螺纹筒，螺纹筒内螺纹连接有单向螺纹杆，单向螺纹杆的顶端伸出螺纹筒与减震筒的底部固定连接，所述单向螺纹杆上固定有拨动块，减震筒包括设置在减震筒内的缓冲杆、第一弹簧、活动块和第二弹簧，缓冲杆的底端固定连接有活动块，缓冲杆的外套装有第一弹簧，所述第一弹簧的两端支撑在活动块与减震筒顶部之间，活动块的底端固定连接有第二弹簧，缓冲杆的顶端铰接有安装座，本实用新型可以根据隧道实际情况进行高度的调整，底部设有行走机构方便进行移动搬运。

Description

一种隧道爆破施工减震装置

技术领域

本实用新型涉及一种隧道爆破施工减震装置。

背景技术

隧道是公路、铁路等建设的重点和关键工程。随着铁路建设的发展和科技的进步，隧道开挖方法得到了迅猛发展。比较常用的开挖方法有钻爆法、盾构法和掘进机法。由于钻爆法对地质条件适应性强，开挖成本低，特别适用于坚硬岩石隧道、破碎岩石隧道及大量短隧道的施工，因此钻爆法仍是当前国内外常用的隧道开挖方法，目前在隧道爆破的施工过程中通常会产生巨大的能量，而现有的隧道施工用的爆破装置大多都缺少对爆破管起爆时进行减震的机构，造成能量传播时破坏力较大容易对周边的环境产生不利的影响，由于隧道在爆破时产生的冲击力过大，容易对隧道周围墙体造成损坏，进而影响隧道墙体的开挖与施工。而现有的隧道爆破施工减震装置，规格固定，不易根据隧道实际情况进行调整，且不易进行移动搬运，使用便利性较差。

实用新型内容

本实用新型解决现有技术的不足而提供一种使喷涂原料搅拌更加充分，提高喷涂质量的隧道爆破施工减震装置。

为实现上述目的，本实用新型首先提出了一种隧道爆破施工减震装置，包括底座、螺纹筒和减震筒,底座上方固定连接有垂直布设的螺纹筒，螺纹筒内螺纹连接有单向螺纹杆，单向螺纹杆的顶端伸出螺纹筒与减震筒的底部固定连接，所述单向螺纹杆上固定有拨动块，减震筒包括设置在减震筒内的缓冲杆、第一弹簧、活动块和第二弹簧，缓冲杆的底端固定连接有活动块，缓冲杆的外套装有第一弹簧，所述第一弹簧的两端支撑在活动块与减震筒顶部之间，活动块的底端固定连接有第二弹簧，缓冲杆的顶端铰接有安装座。

采用上述结构，通过拨动块旋转单向螺纹杆，可以带动单向螺纹杆进行转动，实现减震筒以及安装座升降，从而将本装置调整支撑在需要减震的位置；爆炸时，隧道受到的力会通过摩擦垫和缓冲垫传递至下方的缓冲杆，并使缓冲杆推动一侧的活动块，同时挤压第一弹簧与第二弹簧，并且与第一弹簧、第二弹簧被挤压的反作用力相互抵消，起到稳定缓冲保护作用；

本实施方式中，所述底座的侧面固定连接有连接块，连接块的上设置有定位槽，所述底座通过定位槽内的螺钉固定在地面上。

本实施方式中，所述螺纹筒内设置有多个沿轴向布设的限位槽，单向螺纹杆的底端通过转轴转动连接有限位盘，限位盘上设有与限位槽匹配的导向块，所述限位盘通过导向块滑动安装在限位槽内。单向螺纹杆在螺纹筒内部转动时，限位盘的导向块与限位槽中滑动，起到进一步稳定单向螺纹杆的作用。

本实施方式中，所述安装座上依次固定有缓冲垫和摩擦垫。通过摩擦垫可以增加缓冲垫与隧道内壁连接的摩擦力，保证连接的稳定性。

本实施方式中，底座内部设有空腔、底部设有与空腔连通的开口，所述底座的空腔内安装有升降机构和行走机构，所述行走机构包括水平布设的活动板和安装在活动板底部的行走轮，底座的空腔内壁上沿垂直方向布设有滑槽，所述活动板的两侧滑动安装在所述滑槽内，所述升降机构包括双向螺纹杆、移动座和连接杆，所述双向螺纹杆水平布设在活动板的上方，所述双向螺纹杆的两端转动装配在底座的空腔内壁上，所述双向螺纹杆通过电机驱动旋转，所述双向螺纹杆设置有螺纹相反的两段螺纹，所述双向螺纹杆在每段螺纹上分别螺纹连接有移动座，每个移动座下方对称布设有一根连接杆，两根所述连接杆沿双向螺纹杆长度方向布设、并且两根所述连接杆以双向螺纹杆中心为对称轴镜像对称布设，所述连接杆的一端铰接在移动座的底部，另一端铰接在活动板的顶部。升降机构启动可以带动双向螺纹杆转动，双向螺纹杆的旋转带动两个移动座朝相反方向移动，从而驱动连接杆带动活动板进行升降。

本实施方式中，所述行走轮为万向轮。

综上所述，本实用新型通过在减震筒的底端活动连接有拨动块，通过转动拨动块，可以带动下方的单向螺纹杆进行旋转，同时使单向螺纹杆在螺纹筒的内部转动，并进行移动，并且单向螺纹杆底端的限位盘可以在螺纹筒内部的限位槽中滑动，起到稳定限位作用，此时单向螺纹杆移动，可以通过拨动块带动上方的减震筒进行高度调节，并使减震筒通过安装座带动缓冲垫与摩擦垫完成对不同高度的隧道内部的贴紧,使得本装置可以根据隧道实际情况进行调整，方便进行移动搬运，使用便利。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为本实用新型底座的结构示意图；

图3为本实用新型螺纹筒与单向螺纹杆的连接结构示意图；

图4为本实用新型减震筒的结构示意图。

图中，1、底座；101、连接块；102、定位槽；2、升降机构；201、双向螺纹杆；202、移动座；203、连接杆；3、活动板；4、万向轮；5、螺纹筒；501、限位槽；6、单向螺纹杆；601、限位盘；7、拨动块；8、减震筒；801、缓冲杆；802、第一弹簧；803、活动块；804、第二弹簧；9、安装座；10、缓冲垫；11、摩擦垫。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型的一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

另外，本实用新型各个实施例之间的技术方案可以相互结合，但是必须是以本领域普通技术人员能够实现为基础，当技术方案的结合出现相互矛盾或无法实现时应当认为这种技术方案的结合不存在，也不在本实用新型要求的保护范围之内。

请参阅图1-4，一种隧道爆破施工减震装置，包括底座1、螺纹筒5、拨动块7和减震筒8,底座1一侧的底端固定连接有连接块101，连接块101的一侧设置有定位槽102，通过连接块101、定位槽102可以将底座1与地面进行固定；

底座1顶端的中间位置固定连接有垂直布设的螺纹筒5，螺纹筒5内设置有多个沿轴向布设的限位槽501，螺纹筒5的内部螺纹连接有单向螺纹杆6，单向螺纹杆6的底端通过转轴转动连接有限位盘601，限位盘601上设有与限位槽501匹配的导向块，所述限位盘601通过导向块滑动安装在限位槽501内，单向螺纹杆6的顶端伸出螺纹筒5与减震筒8的底部固定连接，所述单向螺纹杆6上固定有拨动块7，拨动块7的直径大于减震筒8，拨动块7方便旋转单向螺纹杆6，通过转动拨动块7可以带动单向螺纹杆6进行转动，同时单向螺纹杆6可以在螺纹筒5的内部转动，并通过拨动块7带动上方的减震筒8进行升降；

减震筒8包括设置在减震筒8内的缓冲杆801、第一弹簧802、活动块803和第二弹簧804，缓冲杆801的底端固定连接有活动块803，缓冲杆801的外套装有第一弹簧802，所述第一弹簧802的两端支撑在活动块803与减震筒8顶部之间，活动块803的底端固定连接有第二弹簧804，缓冲杆801的顶端铰接有安装座9，所述安装座9上依次固定有缓冲垫10和摩擦垫11；

爆炸时，隧道受到的力会通过摩擦垫11和缓冲垫10传递至下方的缓冲杆801，并使缓冲杆801推动一侧的活动块803，同时挤压第一弹簧802与第二弹簧804，并且与第一弹簧802、第二弹簧804被挤压的反作用力相互抵消，起到稳定缓冲保护作用，通过摩擦垫11可以增加缓冲垫10与隧道内壁连接的摩擦力，保证连接的稳定性。

底座1内部设有空腔、底部设有与空腔连通的开口，所述底座1的空腔内安装有升降机构2和行走机构，所述行走机构包括水平布设的活动板3和安装在活动板3底部的万向轮4，底座1的空腔内壁上沿垂直方向布设有滑槽，所述活动板3的两侧滑动安装在所述滑槽内，所述升降机构2包括双向螺纹杆201、移动座202和连接杆203，所述双向螺纹杆201水平布设在活动板3的上方，所述双向螺纹杆201的两端转动装配在底座1的空腔内壁上，所述双向螺纹杆201通过电机驱动旋转，所述双向螺纹杆201设置有螺纹相反的两段螺纹，所述双向螺纹杆201在每段螺纹上分别螺纹连接有移动座202，每个移动座202下方对称布设有一根连接杆203，两根所述连接杆203沿双向螺纹杆201长度方向布设、并且两根所述连接杆203以双向螺纹杆201中心为对称轴镜像对称布设，所述连接杆203的一端铰接在移动座202的底部，另一端铰接在活动板3的顶部，升降机构2启动可以带动双向螺纹杆201转动，双向螺纹杆201的旋转带动两个移动座202朝相反方向移动，从而驱动连接杆203带动活动板3进行升降；

本申请实施例在使用时：减震筒8的底端活动连接有拨动块7，通过转动拨动块7，可以带动下方的单向螺纹杆6进行旋转，同时使单向螺纹杆6在螺纹筒5的内部转动，并进行移动，并且单向螺纹杆6底端的限位盘601可以在螺纹筒5内部的限位槽501中滑动，起到稳定单向螺纹杆6的作用，此时单向螺纹杆6移动，可以通过拨动块7带动上方的减震筒8进行高度调节，并使减震筒8通过安装座9带动缓冲垫10与摩擦垫11完成对不同高度的隧道内部的贴紧，以适用于不同隧道的实际情况，当减震装置工作时，隧道受到的力会通过缓冲垫10传递至下方的缓冲杆801，并使缓冲杆801推动一侧的活动块803，同时挤压第一弹簧802与第二弹簧804，并且与第一弹簧802、第二弹簧804被挤压的反作用力相互抵消，起到稳定缓冲保护作用；而且本装置还在底座1内部安装有升降机构2，通过升降机构2启动可以带动活动板3进行移动，使活动板3带动下方的万向轮4从底座1的底端伸出，从而方便通过万向轮4对减震装置进行移动。

以上仅为本实用新型的优选实施例，并非因此限制本实用新型的专利范围，凡是在本实用新型的构思下，利用本实用新型说明书及附图内容所作的等效结构变换，或直接/间接运用在其他相关的技术领域均包括在本实用新型的专利保护范围内。

Claims (6)

1.一种隧道爆破施工减震装置，其特征在于：包括底座(1)、螺纹筒(5)和减震筒(8),底座(1)上方固定连接有垂直布设的螺纹筒(5)，螺纹筒(5)内螺纹连接有单向螺纹杆(6)，单向螺纹杆(6)的顶端伸出螺纹筒(5)与减震筒(8)的底部固定连接，所述单向螺纹杆(6)上固定有拨动块(7)，减震筒(8)包括设置在减震筒(8)内的缓冲杆(801)、第一弹簧(802)、活动块(803)和第二弹簧(804)，缓冲杆(801)的底端固定连接有活动块(803)，缓冲杆(801)的外套装有第一弹簧(802)，所述第一弹簧(802)的两端支撑在活动块(803)与减震筒(8)顶部之间，活动块(803)的底端固定连接有第二弹簧(804)，缓冲杆(801)的顶端铰接有安装座(9)。

2.如权利要求1所述的隧道爆破施工减震装置，其特征在于：所述底座(1)的侧面固定连接有连接块(101)，连接块(101)的上设置有定位槽(102)，所述底座(1)通过定位槽(102)内的螺钉固定在地面上。

3.如权利要求1所述的隧道爆破施工减震装置，其特征在于：所述螺纹筒(5)内设置有多个沿轴向布设的限位槽(501)，单向螺纹杆(6)的底端通过转轴转动连接有限位盘(601)，限位盘(601)上设有与限位槽(501)匹配的导向块，所述限位盘(601)通过导向块滑动安装在限位槽(501)内。

4.如权利要求1所述的隧道爆破施工减震装置，其特征在于：所述安装座(9)上依次固定有缓冲垫(10)和摩擦垫(11)。

5.如权利要求1至4任意一项所述的隧道爆破施工减震装置，其特征在于：底座(1)内部设有空腔、底部设有与空腔连通的开口，所述底座(1)的空腔内安装有升降机构(2)和行走机构，所述行走机构包括水平布设的活动板(3)和安装在活动板(3)底部的行走轮，底座(1)的空腔内壁上沿垂直方向布设有滑槽，所述活动板(3)的两侧滑动安装在所述滑槽内，所述升降机构(2)包括双向螺纹杆(201)、移动座(202)和连接杆(203)，所述双向螺纹杆(201)水平布设在活动板(3)的上方，所述双向螺纹杆(201)的两端转动装配在底座(1)的空腔内壁上，所述双向螺纹杆(201)通过电机驱动旋转，所述双向螺纹杆(201)设置有螺纹相反的两段螺纹，所述双向螺纹杆(201)在每段螺纹上分别螺纹连接有移动座(202)，每个移动座(202)下方对称布设有一根连接杆(203)，两根所述连接杆(203)沿双向螺纹杆(201)长度方向布设、并且两根所述连接杆(203)以双向螺纹杆(201)中心为对称轴镜像对称布设，所述连接杆(203)的一端铰接在移动座(202)的底部，另一端铰接在活动板(3)的顶部。

6.如权利要求5所述的隧道爆破施工减震装置，其特征在于：所述行走轮为万向轮(4)。

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