CN217535319U - 一种升降平台的应急下降控制系统 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种升降平台的应急下降控制系统，包括底座，所述底座顶部一侧的两端皆开设有第一滑槽，且第一滑槽的内部设置有第一滑块，所述第一滑块的顶部铰接有第一支撑杆，且第一支撑杆远离第一滑块的一端铰接有台面。本实用新型通过螺杆与第二液压油存储仓的螺纹连接，第二液压油存储仓与第一液压油存储仓的连通，使得操作人员通过转动螺杆使得第一活塞可以插入对应的第一滑块内，并同时带动第一齿条滑动离开对应的限位槽内，从而使得第一滑块解除与液压缸的连接，并与第二安装仓固定连接，使得操作人员可以通过转动丝杆受到完成下降任务，且可以在必要时继续通过手动操作的方式实施升降工作任务。
Description
技术领域
本实用新型涉及升降平台技术领域，尤其涉及一种升降平台的应急下降控制系统。
背景技术
升降平台在现代日常生活与生产过程中非常常见，例如在上料或者对高处的设备进行维护检修等场景下，针对不同使用场景所需要使用的升降平台也不尽相同，例如利用液压作为驱动的液压式升降平台等。
现有的升降平台在使用时，其一般是通过电力和液压配合的方式进行驱动使用，但是在实际使用过程中，一旦升降平台处于抬升状态而出现断电状况，升降平台将无法正常实施下降，进而造成一定的安全隐患。
实用新型内容
本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种升降平台的应急下降控制系统。
为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：
一种升降平台的应急下降控制系统，包括底座，所述底座顶部一侧的两端皆开设有第一滑槽，且第一滑槽的内部设置有第一滑块，所述第一滑块的顶部铰接有第一支撑杆，且第一支撑杆远离第一滑块的一端铰接有台面，所述台面底部靠近第一滑块一侧的两端皆开设有第二滑槽，且第二滑槽的内部设置有第二滑块，所述第二滑块的底部铰接有第二支撑杆，且第二支撑杆的底端与底座铰接，所述第二支撑杆外壁的一端贯穿有连接轴，且连接轴贯穿第一支撑杆，所述底座远离第一滑块一侧的两端皆安装有液压缸，且液压缸贯穿第一滑块，并且液压缸靠近第一滑块一端的外侧开设有限位槽，所述第一滑块内部靠近限位槽的一端贯穿有第一齿条，且第一齿条延伸至限位槽的内部，并且第一齿条与第一滑块之间连接有第一弹簧，所述底座顶部靠近液压缸一侧的中间位置处安装有第一安装仓，且第一安装仓的一侧贯穿有丝杆，所述丝杆的外侧套设有安装板，且安装板贯穿第一安装仓，所述安装板靠近第一滑块的一侧安装有第二安装仓，所述第二安装仓内部的两端皆安装有第一液压油存储仓，且第一液压油存储仓的内部设置有第一活塞，并且第一活塞与第一液压油存储仓之间连接有第二弹簧，所述第一活塞远离第二安装仓的一端安装有第二齿条，且第二齿条贯穿第一液压油存储仓、第二安装仓延伸至第一滑块的内部，所述第一滑块内设置有用于带动第一齿条移动的传动机构，所述第二安装仓内部远离安装板的一端安装有与第一液压油存储仓连通的第二液压油存储仓，且第二液压油存储仓的内部设置有第二活塞，所述第二液压油存储仓上设置有用于带动第二活塞移动的操作机构。
优选地，所述安装板与丝杆为螺纹连接，且安装板与第一安装仓为滑动连接。
优选地，所述传动机构包括安装在第一滑块内部底部的固定轴，所述固定轴的外侧套设有齿轮。
优选地，所述齿轮与固定轴为转动连接，且齿轮分别与第一齿条和第二齿条啮合连接。
优选地，所述操作机构包括贯穿在第二液压油存储仓远离安装板一侧的螺杆，且螺杆贯穿第二安装仓，所述螺杆靠近第二活塞的一端安装有转盘，且转盘与第二活塞固定连接。
优选地，所述螺杆与第二液压油存储仓为螺纹连接，且螺杆与第二安装仓之间留有间隙。
本实用新型与现有技术相比，其有益效果为：
1、通过螺杆与第二液压油存储仓的螺纹连接，第二液压油存储仓与第一液压油存储仓的连通，使得操作人员通过转动螺杆将第二液压油存储仓内液压油挤压进入对应的第一液压油存储仓内后，第一活塞可以插入对应的第一滑块内，并同时带动第一齿条滑动离开对应的限位槽内，从而使得第一滑块解除与液压缸的连接，并与第二安装仓固定连接，使得操作人员可以通过转动丝杆受到完成下降任务。
2、通过第一滑块可以解除与液压缸的固定连接，并同时与第二安装仓固定连接，使得操作人员可以在断电情况下，可以依旧通过手动的方式完成抬升任务，进而可以在必要时继续通过手动操作的方式实施升降工作任务。
附图说明
图1为本实用新型提出的一种升降平台的应急下降控制系统的主视剖视结构示意图；
图2为本实用新型提出的一种升降平台的应急下降控制系统的俯视剖视结构示意图；
图3为本实用新型图2的A处放大结构示意图；
图4为本实用新型提出的一种升降平台的应急下降控制系统的仰视剖视结构示意图。
图中：1底座、2第一滑槽、3第一滑块、4第一支撑杆、5台面、6第二滑槽、7第二滑块、8第二支撑杆、9连接轴、10液压缸、11限位槽、12第一齿条、13第一弹簧、14第一安装仓、15丝杆、16安装板、17第二安装仓、18第一液压油存储仓、19第一活塞、20第二弹簧、21第二齿条、22固定轴、23齿轮、24第二液压油存储仓、25第二活塞、26螺杆、27转盘。
具体实施方式
为使本实用新型的上述目的、特征和优点能够更加明显易懂，下面结合附图对本实用新型的具体实施方式做详细的说明。在下面的描述中阐述了很多具体细节以便于充分理解本实用新型。但是本实用新型能够以很多不同于在此描述的其它方式来实施，本领域技术人员可以在不违背本实用新型内涵的情况下做类似改进，因此本实用新型不受下面公开的具体实施的限制。
参照图1-4，一种升降平台的应急下降控制系统，包括底座1，底座1顶部一侧的两端皆开设有第一滑槽2，且第一滑槽2的内部设置有第一滑块3，第一滑块3的顶部铰接有第一支撑杆4，且第一支撑杆4远离第一滑块3的一端铰接有台面5，台面5底部靠近第一滑块3一侧的两端皆开设有第二滑槽6，且第二滑槽6的内部设置有第二滑块7，第二滑块7的底部铰接有第二支撑杆8，且第二支撑杆8的底端与底座1铰接，第二支撑杆8外壁的一端贯穿有连接轴9，且连接轴9贯穿第一支撑杆4，底座1远离第一滑块3一侧的两端皆安装有液压缸10，且液压缸10贯穿第一滑块3，并且液压缸10靠近第一滑块3一端的外侧开设有限位槽11，第一滑块3内部靠近限位槽11的一端贯穿有第一齿条12，且第一齿条12延伸至限位槽11的内部，并且第一齿条12与第一滑块3之间连接有第一弹簧13，底座1顶部靠近液压缸10一侧的中间位置处安装有第一安装仓14，且第一安装仓14的一侧贯穿有丝杆15，丝杆15的外侧套设有安装板16，且安装板16贯穿第一安装仓14，安装板16靠近第一滑块3的一侧安装有第二安装仓17，安装板16与丝杆15为螺纹连接，且安装板16与第一安装仓14为滑动连接，使得第二安装仓17与第一滑块3固定连接的情况下，操作人员通过手动转动丝杆15即可带动台面5完成应急升降任务；
第二安装仓17内部的两端皆安装有第一液压油存储仓18，且第一液压油存储仓18的内部设置有第一活塞19，并且第一活塞19与第一液压油存储仓18之间连接有第二弹簧20，第一活塞19远离第二安装仓17的一端安装有第二齿条21，且第二齿条21贯穿第一液压油存储仓18、第二安装仓17延伸至第一滑块3的内部，第一滑块3内设置有用于带动第一齿条12移动的传动机构，传动机构包括安装在第一滑块3内部底部的固定轴22，固定轴22的外侧套设有齿轮23，齿轮23与固定轴22为转动连接，且齿轮23分别与第一齿条12和第二齿条21啮合连接，使得第二齿条21离开对应的第一滑块3内时，可以同时配合第一弹簧13使得第一齿条12插入对应的限位槽11内，进而使得液压缸10与第一滑块3固定连接，从而使得液压缸10可以通过带动第一滑块3移动完成对台面5的升降任务，第二齿条21充分进入第一滑块3的内部使得第二安装仓17与第一滑块3固定连接时，可以同时带动第一齿条12离开对应的限位槽11内，使得此时液压缸10解除与第一滑块3的固定连接；
第二安装仓17内部远离安装板16的一端安装有与第一液压油存储仓18连通的第二液压油存储仓24，且第二液压油存储仓24的内部设置有第二活塞25，第二液压油存储仓24上设置有用于带动第二活塞25移动的操作机构，操作机构包括贯穿在第二液压油存储仓24远离安装板16一侧的螺杆26，且螺杆26贯穿第二安装仓17，螺杆26靠近第二活塞25的一端安装有转盘27，且转盘27与第二活塞25固定连接，螺杆26与第二液压油存储仓24为螺纹连接，且螺杆26与第二安装仓17之间留有间隙，使得操作人员通过转动螺杆26即可带动第二活塞25在第二液压油存储仓24内对应移动，从而将第二液压油存储仓24内液压油挤压输送至第一液压油存储仓18的内部，或者使得第一液压油存储仓18内液压油重新进入第二液压油存储仓24的内部，在此过程中第二齿条21可以发生对应移动，从而完成第一滑块3与第二安装仓17或者液压缸10的固定连接任务。
本实用新型使用时，如图1-4所示，将该装置接通电源，正向转动螺杆26，通过螺杆26与第二液压油存储仓24的螺纹连接，使得此时第二活塞25可以随之向靠近螺杆26的方向移动，第二弹簧20带动第一活塞19将第一液压油存储仓18内多余的液压油挤压进入第二液压油存储仓24的内部，同时第二齿条21逐渐离开对应的第一滑块3内，通过第二齿条21与第一齿条12分别与齿轮23的啮合连接，使得此时第一齿条12可以在第一弹簧13的弹性和齿轮23的带动下进入对应的限位槽11内，使得液压缸10与对应的第一滑块3固定在一起，第一活塞19继续带动第二齿条21向靠近中间的方向移动，直至第二齿条21完全离开对应的第一滑块3内，使得此时第二安装仓17解除与第一滑块3的固定连接，控制液压缸10带动对应的第一滑块3同时移动，进而使得第一支撑杆4和第二支撑杆8对应转动带动台面5升降即可；
需要进行手动升降时，转动丝杆15，通过安装板16与第一安装仓14的滑动连接，安装板16与丝杆15的螺纹连接，使得安装板16可以带动第二安装仓17对应横向移动，直至第二齿条21分别对应第一滑块3上对应的孔洞，反向转动螺杆26，带动第二活塞25将第二液压油存储仓24内液压油挤压输送至第一液压油存储仓18的内部，使得第一活塞19带动第二齿条21插入对应的第一滑块3内，使得第二安装仓17与第一滑块3固定连接，第二齿条21继续深入第一滑块3的内部，通过固定轴22带动第一齿条12滑动离开对应的限位槽11内，使得液压缸10与第一滑块3的固定连接被解除，此时操作人员通过转动丝杆15带动安装板16和第二安装仓17对应横向移动即可完成对台面5的手动应急升降任务。
以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。
Claims (6)
1.一种升降平台的应急下降控制系统，包括底座(1)，其特征在于，所述底座(1)顶部一侧的两端皆开设有第一滑槽(2)，且第一滑槽(2)的内部设置有第一滑块(3)，所述第一滑块(3)的顶部铰接有第一支撑杆(4)，且第一支撑杆(4)远离第一滑块(3)的一端铰接有台面(5)，所述台面(5)底部靠近第一滑块(3)一侧的两端皆开设有第二滑槽(6)，且第二滑槽(6)的内部设置有第二滑块(7)，所述第二滑块(7)的底部铰接有第二支撑杆(8)，且第二支撑杆(8)的底端与底座(1)铰接，所述第二支撑杆(8)外壁的一端贯穿有连接轴(9)，且连接轴(9)贯穿第一支撑杆(4)，所述底座(1)远离第一滑块(3)一侧的两端皆安装有液压缸(10)，且液压缸(10)贯穿第一滑块(3)，并且液压缸(10)靠近第一滑块(3)一端的外侧开设有限位槽(11)，所述第一滑块(3)内部靠近限位槽(11)的一端贯穿有第一齿条(12)，且第一齿条(12)延伸至限位槽(11)的内部，并且第一齿条(12)与第一滑块(3)之间连接有第一弹簧(13)，所述底座(1)顶部靠近液压缸(10)一侧的中间位置处安装有第一安装仓(14)，且第一安装仓(14)的一侧贯穿有丝杆(15)，所述丝杆(15)的外侧套设有安装板(16)，且安装板(16)贯穿第一安装仓(14)，所述安装板(16)靠近第一滑块(3)的一侧安装有第二安装仓(17)，所述第二安装仓(17)内部的两端皆安装有第一液压油存储仓(18)，且第一液压油存储仓(18)的内部设置有第一活塞(19)，并且第一活塞(19)与第一液压油存储仓(18)之间连接有第二弹簧(20)，所述第一活塞(19)远离第二安装仓(17)的一端安装有第二齿条(21)，且第二齿条(21)贯穿第一液压油存储仓(18)、第二安装仓(17)延伸至第一滑块(3)的内部，所述第一滑块(3)内设置有用于带动第一齿条(12)移动的传动机构，所述第二安装仓(17)内部远离安装板(16)的一端安装有与第一液压油存储仓(18)连通的第二液压油存储仓(24)，且第二液压油存储仓(24)的内部设置有第二活塞(25)，所述第二液压油存储仓(24)上设置有用于带动第二活塞(25)移动的操作机构。
2.根据权利要求1所述的一种升降平台的应急下降控制系统，其特征在于，所述安装板(16)与丝杆(15)为螺纹连接，且安装板(16)与第一安装仓(14)为滑动连接。
3.根据权利要求1所述的一种升降平台的应急下降控制系统，其特征在于，所述传动机构包括安装在第一滑块(3)内部底部的固定轴(22)，所述固定轴(22)的外侧套设有齿轮(23)。
4.根据权利要求3所述的一种升降平台的应急下降控制系统，其特征在于，所述齿轮(23)与固定轴(22)为转动连接，且齿轮(23)分别与第一齿条(12)和第二齿条(21)啮合连接。
5.根据权利要求1所述的一种升降平台的应急下降控制系统，其特征在于，所述操作机构包括贯穿在第二液压油存储仓(24)远离安装板(16)一侧的螺杆(26)，且螺杆(26)贯穿第二安装仓(17)，所述螺杆(26)靠近第二活塞(25)的一端安装有转盘(27)，且转盘(27)与第二活塞(25)固定连接。
6.根据权利要求5所述的一种升降平台的应急下降控制系统，其特征在于，所述螺杆(26)与第二液压油存储仓(24)为螺纹连接，且螺杆(26)与第二安装仓(17)之间留有间隙。
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