CN217533049U - 履带车辆端联器电动液压规模化拆卸装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了履带车辆端联器电动液压规模化拆卸装置，包括双向油缸，所述双向油缸的外表面设置有固定环，所述固定环的下表面固定连接有支撑脚，所述双向油缸的输出端设置有输出杆，所述输出杆的左表面转动连接有拆卸机构。本实用新型，通过设计用过电力驱动液压装置，配合拆卸头，实现快速高效完成整条履带的拆卸工作的目的，通过设计双向油缸与支撑脚，实现支撑脚与履带本身之间进行限位，增加拆卸的便利性，通过设计可以转动的拆卸机构，实现可以快速调节拆卸头的位置，便于拆卸不同类型的履带。

Description

履带车辆端联器电动液压规模化拆卸装置

技术领域

本实用新型涉及履带端联器拆卸装置领域，尤其涉及履带车辆端联器电动液压规模化拆卸装置。

背景技术

履带是由主动轮驱动、围绕着主动轮、负重轮、诱导轮和托带轮的柔性链环。履带由履带板和履带销等组成。履带是履带式工程车辆的重要部件，由于其严酷的工作环境，导致履带较易发生严重的腐蚀问题，这给履带的拆卸、维修、保养带来很大的困难。当前，对于履带锈蚀端联器的拆卸主要存在以下两种方式。机械拆卸方式。该方式主要采用机械增力的方式，通过增力机构实现较大的输出力矩，以达到拆卸的目的。该方式可以实现一般锈蚀件的拆卸，同时，操作简单、易行。但是对于严重锈蚀件，由于其输出的力矩较小，无法进行拆卸。同时，操作人员的劳动强度大，效率低下。液压助力拆卸方式。该方式主要是借助于液压装置可以输出很大的力和力矩的特点，与机械拆卸方式相比，起拔力可以提高多倍。

现有的一些履带车辆端联器电动液压规模化拆卸装置有以下缺陷：

1、目前履带车辆端联器电动拆卸工具拆卸费时费力，工具及零部件均容易损坏，不适用于需要进行全部拆卸的场景；

2、目前履带车辆端联器电动拆卸工具由于履带与地面长期摩擦，加之风沙和泥水侵蚀，会产生较严重的锈蚀。进一步增加了拆卸的难度，甚至无法完成拆卸。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的履带车辆端联器电动液压规模化拆卸装置。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：包括双向油缸，所述双向油缸的外表面设置有固定环，所述固定环的下表面固定连接有支撑脚；

所述双向油缸的输出端设置有输出杆，所述输出杆的左表面转动连接有拆卸机构。

为上述技术方案的进一步描述：

所述固定环呈半圆形，两个所述固定环通过螺栓固定连接。

为上述技术方案的进一步描述：

所述支撑脚呈n形，所述固定环的上表面固定连接有固定片，所述固定片的侧表面固定连接有把手。

为上述技术方案的进一步描述：

所述双向油缸的侧表面设置有进油管，所述双向油缸的侧表面且位于进油管的左侧固定连接有出油管。

为上述技术方案的进一步描述：

所述拆卸机构包括转动杆、固定圈、第一拆卸头、第二拆卸头与螺纹杆，所述转动杆与输出杆转动连接。

为上述技术方案的进一步描述：

所述转动杆与固定圈固定连接，所述第一拆卸头、第二拆卸头相互连接，所述螺纹杆与固定圈螺纹连接。

为上述技术方案的进一步描述：

所述螺纹杆的内表面与第一拆卸头接触，所述第一拆卸头与固定圈接触。

本实用新型具有如下有益效果：

1、与现有技术相比，该履带车辆端联器电动液压规模化拆卸装置，通过设计用过电力驱动液压装置，配合拆卸头，实现快速高效完成整条履带的拆卸工作的目的。

2、与现有技术相比，该履带车辆端联器电动液压规模化拆卸装置，通过设计双向油缸与支撑脚，实现支撑脚与履带本身之间进行限位，增加拆卸的便利性。

3、与现有技术相比，该履带车辆端联器电动液压规模化拆卸装置，通过设计可以转动的拆卸机构，实现可以快速调节拆卸头的位置，便于拆卸不同类型的履带。

附图说明

图1为本实用新型提出的履带车辆端联器电动液压规模化拆卸装置的内部结构示意图；

图2为图1中A处结构放大示意图；

图3为本实用新型提出的履带车辆端联器电动液压规模化拆卸装置的俯视图；

图4为本实用新型提出的履带车辆端联器电动液压规模化拆卸装置的部分结构示意图。

图例说明：

1、双向油缸；2、固定环；3、螺栓；4、支撑脚；5、固定片；6、把手；7、进油管；8、出油管；9、输出杆；10、转动杆；11、固定圈；12、第一拆卸头；13、螺纹杆；14、第二拆卸头。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

参照图1-4，本实用新型提供的履带车辆端联器电动液压规模化拆卸装置：包括双向油缸1，用于驱动输出杆9左右移动，双向油缸1的外表面设置有固定环2，固定环2呈半圆形，两个固定环2通过螺栓3固定连接，固定环2的下表面固定连接有支撑脚4，支撑脚4呈n形，用于与履带的缝隙进行卡合，固定环2的上表面固定连接有固定片5，固定片5的侧表面固定连接有把手6。

双向油缸1的侧表面设置有进油管7，用于与外界的油管进行连接，双向油缸1的侧表面且位于进油管7的左侧固定连接有出油管8，双向油缸1的输出端设置有输出杆9，输出杆9的左表面转动连接有拆卸机构，用于拆卸端联器，拆卸机构包括转动杆10、固定圈11、第一拆卸头12、第二拆卸头14与螺纹杆13，转动杆10与输出杆9转动连接转动杆10与固定圈11固定连接，第一拆卸头12、第二拆卸头14相互连接，螺纹杆13与固定圈11螺纹连接，螺纹杆13的内表面与第一拆卸头12接触，第一拆卸头12与固定圈11接触。

工作原理：根据履带的型号调节支撑脚4的位置，使拆卸头与端联器的圆孔对齐的情况下，支撑脚4与履带的孔进行对齐，并通过螺栓3对固定环2进行固定，增加装置使用的便利性，选择需要的拆卸头并通过螺纹杆13进行固定，并可以通过旋转固定圈11选择使用第一拆卸头12与第二拆卸头14，双向油缸1水平作用在输出杆9上，向左推动固定圈11，即可完成拆卸端联器。

最后应说明的是：以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (7)

1.履带车辆端联器电动液压规模化拆卸装置，包括双向油缸(1)，其特征在于：所述双向油缸(1)的外表面设置有固定环(2)，所述固定环(2)的下表面固定连接有支撑脚(4)；

所述双向油缸(1)的输出端设置有输出杆(9)，所述输出杆(9)的左表面转动连接有拆卸机构。

2.根据权利要求1所述的履带车辆端联器电动液压规模化拆卸装置，其特征在于：所述固定环(2)呈半圆形，两个所述固定环(2)通过螺栓(3)固定连接。

3.根据权利要求1所述的履带车辆端联器电动液压规模化拆卸装置，其特征在于：所述支撑脚(4)呈n形，所述固定环(2)的上表面固定连接有固定片(5)，所述固定片(5)的侧表面固定连接有把手(6)。

4.根据权利要求1所述的履带车辆端联器电动液压规模化拆卸装置，其特征在于：所述双向油缸(1)的侧表面设置有进油管(7)，所述双向油缸(1)的侧表面且位于进油管(7)的左侧固定连接有出油管(8)。

5.根据权利要求1所述的履带车辆端联器电动液压规模化拆卸装置，其特征在于：所述拆卸机构包括转动杆(10)、固定圈(11)、第一拆卸头(12)、第二拆卸头(14)与螺纹杆(13)，所述转动杆(10)与输出杆(9)转动连接。

6.根据权利要求5所述的履带车辆端联器电动液压规模化拆卸装置，其特征在于：所述转动杆(10)与固定圈(11)固定连接，所述第一拆卸头(12)、第二拆卸头(14)相互连接，所述螺纹杆(13)与固定圈(11)螺纹连接。

7.根据权利要求5所述的履带车辆端联器电动液压规模化拆卸装置，其特征在于：所述螺纹杆(13)的内表面与第一拆卸头(12)接触，所述第一拆卸头(12)与固定圈(11)接触。

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