CN202812462U - 一种可拆卸式中继间站液压油缸钢支架 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及顶管工程施工技术领域，主要是一种可拆卸式中继间站液压油缸钢支架。包括前环板、液压油缸和后环板，其特征在于所述的钢支架为环状钢结构支架，安装在顶管中继间壳体内，作为工程中继间油缸的固定支架，所述的环状钢结构支架上均有分布有若干个圆孔，液压油缸安装在圆孔内。本实用新型通过铰接方式实现了钢支架的快速、方便安装及拆卸，解决了现有技术中拆除工作难度大、耗时长、安全隐患多、耗费人力物力等问题。本实用新型方法灵活、实用，并实现了可拆卸式中继间的功能目的，拆装快捷、简便、安全。
Description
[技术领域]
本实用新型涉及顶管工程施工技术领域，主要是一种可拆卸式中继间站液压油缸钢支架。
[背景技术]
顶管施工技术是一种非开挖管道铺设施工技术，用于纠正管子在地下延伸的偏差，特别适用于大中型管径的非开挖铺设。顶管施工就是在工作坑内借助于顶进设备产生的顶力,克服管道与周围土壤的摩擦力,将管道按设计的坡度顶入土中,并将土方运走。一节管子完成顶入土层之后,再下第二节管子继续顶进。其原理是借助于主顶油缸及管道间、中继间等推力,把工具管或掘进机从工作坑内穿过土层一直推进到接收坑内吊起,与此同时,把紧随工具管或掘进机后的管道埋设在两坑之间，具有开挖土方量小、自动化程度高、施工速度快、不破坏既有设施、不影响社会次序、不受气候影响等特点。
顶管技术迅速向大口径和超长距离方面发展，但现有技术中为满足长距离顶管，往往要借助中继间逐段顶推。中继间安装于前后两节管节之间，中继间液压油缸的固定一般采用螺栓和抱箍的方式固定于壳体内，顶进施工结束后，需逐个拆除，拆除时需在管道内动用气割。拆除工作难度大、耗时长、存在较大的安全隐患，往往造成材料和人工的较大浪费。
[发明内容]
本实用新型的目的就是问了解决现有技术中的不足和缺陷，提供一种结构 新颖、安全可靠的能够快速、方便安装和拆卸的可拆卸式中继间站液压油缸钢支架。
为实现上述目的，提供一种可拆卸式中继间站液压油缸钢支架，包括前环板、液压油缸和后环板，其特征在于所述的钢支架为环状钢结构支架，安装在顶管中继间壳体内，作为工程中继间油缸的固定支架，所述的环状钢结构支架上均有分布有若干个圆孔，液压油缸安装在圆孔内。
所述的环状钢结构支架由三段以上分段钢支架组成，分段钢支架两端均设有铰链孔，连接轴销通过铰链孔将分段钢支架组合成完整的圆环形。
所述的液压油缸前端连接前环板，液压油缸后端连接后环板，液压油缸通过前环板推动前节。
所述的分段钢支架由前、后两片环形钢板组成，两片环形钢板中间通过型钢焊接成整体。
本实用新型通过铰接方式实现了钢支架的快速、方便安装及拆卸，解决了现有技术中拆除工作难度大、耗时长、安全隐患多、耗费人力物力等问题。本实用新型方法灵活、实用，并实现了可拆卸式中继间的功能目的，拆装快捷、简便、安全。
[附图说明]
图1是本实用新型一种可拆卸式中继间站液压油缸钢支架的主要结构示意图；
图2是本实用新型的钢支架结构示意图；
图3是本实用新型具体实施例中轴销拆卸后一段钢支架可转动拆除的结构示意图；
如图所示，图中：1.前节 2.前环板 3.液压油缸 4.后环板 5.后节 7.安装孔 8.轴销；
指定图1为本实用新型的摘要附图。
[具体实施方式]
下面结合附图对本实用新型作进一步说明，这种装置的结构和原理对本专业的人来说是非常清楚的。应当理解，此处所描述的具体实施例仅用于解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。
如图1至图3所示，本实用新型的安装方法为：安装一组钢支架参见图1，将每段钢支架沿前管节圆周截面排布成闭合圆环形，将每段钢通过轴销连接好并将轴销紧固好。将液压油缸3通过安装孔7安装固定好，液压油缸3工作时，可往复推动前节1。
本实用新型的拆卸方法为：顶进施工结束后，先拔出上方轴销油缸连同支架沿下方轴销转动，被整体放下。再逐段拔出下方轴销，将放下的油缸连同支架整体拆除。这样逐段拆除油缸及支架。油缸支架被全部拆除后，推动中继间后节，中继间合拢成为管道的一部分。
Claims (4)
1.一种可拆卸式中继间站液压油缸钢支架，包括前环板、液压油缸和后环板，其特征在于所述的钢支架为环状钢结构支架，安装在顶管中继间壳体内，作为工程中继间油缸的固定支架，所述的环状钢结构支架上均有分布有若干个圆孔，液压油缸安装在圆孔内。
2.如权利要求1所述的一种可拆卸式中继间站液压油缸钢支架，其特征在于所述的环状钢结构支架由三段以上分段钢支架组成，分段钢支架两端均设有铰链孔，连接轴销通过铰链孔将分段钢支架组合成完整的圆环形。
3.如权利要求1所述的一种可拆卸式中继间站液压油缸钢支架，其特征在于所述的液压油缸前端连接前环板，液压油缸后端连接后环板，液压油缸通过前环板推动前节。
4.如权利要求2所述的一种可拆卸式中继间站液压油缸钢支架，其特征在于所述的分段钢支架由前、后两片环形钢板组成，两片环形钢板中间通过型钢焊接成整体。
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| CN 201220397572 CN202812462U (zh) | 2012-08-10 | 2012-08-10 | 一种可拆卸式中继间站液压油缸钢支架 |
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| CN 201220397572 CN202812462U (zh) | 2012-08-10 | 2012-08-10 | 一种可拆卸式中继间站液压油缸钢支架 |
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| CN202812462U true CN202812462U (zh) | 2013-03-20 |
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| CN 201220397572 Expired - Lifetime CN202812462U (zh) | 2012-08-10 | 2012-08-10 | 一种可拆卸式中继间站液压油缸钢支架 |
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Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN106402493A (zh) * | 2016-12-12 | 2017-02-15 | 新兴铸管股份有限公司 | 球墨铸铁顶管中继间装置及利用其的顶管施工方法 |
| CN104819345B (zh) * | 2014-06-23 | 2017-04-19 | 扬州斯普森机械制造有限公司 | 钢混管防腐中继间 |
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2012
- 2012-08-10 CN CN 201220397572 patent/CN202812462U/zh not_active Expired - Lifetime
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| CN104819345B (zh) * | 2014-06-23 | 2017-04-19 | 扬州斯普森机械制造有限公司 | 钢混管防腐中继间 |
| CN106402493A (zh) * | 2016-12-12 | 2017-02-15 | 新兴铸管股份有限公司 | 球墨铸铁顶管中继间装置及利用其的顶管施工方法 |
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