CN217522929U - 一种有源和无源自由切换的汽车低音音箱 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及音箱技术领域，特别是涉及一种有源和无源自由切换的汽车低音音箱，包括音箱箱体，在音箱箱体上安装有扬声器；在音箱箱体上还设置有安装口，安装口的尺寸与无源音箱端子盒的尺寸呈匹配设置；且安装口的尺寸还与功率放大器的尺寸呈匹配设置；且安装口能够供无源音箱端子盒和功率放大器安装置入，并使得无源音箱端子盒和功率放大器均能够可拆卸的安装在音箱箱体具有的安装口内，且安装在安装口上的无源音箱端子盒或功率放大器能够与音箱箱体上的扬声器电连接。本实用新型具有结构设计简单，方便安装，能够更加方便在有源和无源之间进行切换的特点。

Description

一种有源和无源自由切换的汽车低音音箱

技术领域

本实用新型涉及一种音箱技术领域，特别是涉及一种有源和无源自由切换的汽车低音音箱。

背景技术

音箱指可将音频信号变换为声音的一种设备。音箱是整个音响系统的终端，其作用是把音频电能转换成相应的声能，并把它辐射到空间去。它是音响系统极其重要的组成部分，担负着把电信号转变成声信号供人的耳朵直接聆听的任务。

目前国内外汽车低音音箱分为有源音箱和无源音箱。有源音箱意思是指自带功率放大器的音箱；无源音箱是指没有自带功率放大器，工作时需外接功率放大器的音箱，消费者购买就存在一个选择问题，需要选择有源和无源。消费者使用过程中，不能够很好的在有源和无源之间进行切换。并且现有汽车音响设计不够合理，不方便安装。

因此，本领域技术人员致力于开发一种结构设计简单，方便安装，能够更加方便在有源和无源之间进行切换的有源和无源自由切换的汽车低音音箱，成为被领域技术人员有待解决的技术问题。

实用新型内容

有鉴于现有技术的上述缺陷，本实用新型所要解决的技术问题是，怎样提供一种结构设计简单，方便安装，能够更加方便在有源和无源之间进行切换的有源和无源自由切换的汽车低音音箱。

为实现上述目的，本实用新型提供了一种有源和无源自由切换的汽车低音音箱，包括音箱箱体，在音箱箱体上安装有扬声器；在音箱箱体上还设置有安装口，安装口的尺寸与无源音箱端子盒的尺寸呈匹配设置；其特征在于，且安装口的尺寸还与功率放大器的尺寸呈匹配设置；且安装口能够供无源音箱端子盒和功率放大器安装置入，并使得无源音箱端子盒和功率放大器均能够可拆卸的安装在音箱箱体具有的安装口内，且安装在安装口上的无源音箱端子盒或功率放大器能够与音箱箱体上的扬声器电连接。

这样，上述的有源和无源自由切换的汽车低音音箱结构中，通过在音箱箱体上设计安装口，安装口的尺寸与无源音箱端子盒的尺寸呈匹配设置，并且安装口的尺寸还与功率放大器的尺寸呈匹配设置，无源音箱端子盒和功率放大器都可以从安装口置入，并且无源音箱端子盒能够可拆卸的安装在安装口内，功率放大器也能够可拆卸的安装在安装口。通过拆下无源音箱端子盒，安装上功率放大器实现有源切换；通过拆下功率放大器，安装上无源音箱端子盒；从而实现无源切换。无源音箱端子盒和功率放大器均为现有的结构，本技术方案中，两者的断面尺寸均是与安装口呈匹配的，这样就可以做到两个互换安装在安装口上。使用者只需根据需要完成拆装更换就可以实现有源和无源自由切换。上述结构具有设计简单，能够更加方便在有源和无源之间进行切换的特点。

作为优化，所述音箱箱体呈矩形体结构设计，在音箱箱体的一端设置有所述安装口；且扬声器为两个，两个扬声器沿音箱箱体长度方向呈间隔的安装在音箱箱体前侧面上。

这样，整个音箱箱体的结构布局更加合理，结构设计更加简单。

作为优化，所述音箱箱体包括两端的端盖板，在其中一个端盖板上设有矩形孔，在矩形孔内安装有矩形结构的保护套筒，保护套筒的内孔形成所述安装口。

这样，通过设计端盖板，端盖板上设置矩形孔，矩形孔内设计保护套筒，保护套筒内孔形成安装口，能够更好的实现无损的拆装，并且保护套筒是可以更换的，更好的保护到音箱箱体。

作为优化，保护套筒外端外周面向外凸出形成一圈矩形的定位凸沿，矩形孔呈阶梯孔结构设计以形成一圈定位台阶面，且定位凸沿内侧面能够贴合在所述定位台阶面上。

这样，更加方便保护套筒与音箱箱体的安装固定，方便拆装。

作为优化，所述保护套筒内端延伸至端盖板内表面内侧。

这样，形成的安装口的深度尺寸更大，能够更好的形成托承，更加方便安装。因为在安装功率放大器时，其整体是呈矩形体结构的，形成的安装口的深度尺寸更大，能够更好的对其进行安装与支撑。

进一步的，保护套筒与端盖板之间可以通过螺钉连接，也可以卡接固定在矩形孔内。保护套筒为木材制得。

作为优化，所述音箱箱体包括前面板，在前面板上设置有两个安装孔，且扬声器对应的安装设置在所述安装孔内。

这样，在前面板上设计安装孔，再将扬声器安装在安装孔内，结构设计更加简单。

作为优化，安装孔外端具有一圈环形的限位台阶面，且扬声器支架具有圆形的支撑圈，支撑圈的内侧面能够贴合支撑在所述限位台阶面上，在支撑圈边缘设置有让位缺口，让位缺口底面设有连接孔，连接孔用于与连接螺钉配合，且使得连接螺钉内端螺纹连接在限位台阶面具有的螺纹孔内，且使得连接螺钉头部能够容纳在所述让位缺口内。

这样，能够对连接螺钉进行隐藏，使得这个结构更加美观，并且安装后，更加稳定可靠。

作为优化，所述音箱箱体为木箱结构。

这样，采用木箱，更加方便加工制造，并且音质更好。进一步的，所述扬声器为低音扬声器。

综上所述，本实用新型结构具有，结构设计更加简洁美观，能够通过拆下无源音箱端子盒，安装上功率放大器实现有源切换；通过拆下功率放大器，安装上无源音箱端子盒；从而实现无源切换。能够更加方便在有源和无源之间进行切换的特点。并且拆装过程中对音箱箱体无损。

附图说明

图1是本实用新型具体实施方式中的有源和无源自由切换的汽车低音音箱的结构示意图。

图2是图1中的将无源音箱端子盒安装在音箱箱体后的结构示意图。

图3是图1中的将功率放大器安装在音箱箱体后的结构示意图。

图4是图1中的音箱箱体局部剖视示意图。

图5是图1中A位置的局部放大示意图。

具体实施方式

下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步说明，需注意的是，在本实用新型的描述中，术语“上”、“下”、“左”、“右”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方式构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。术语“第一”、“第二”、“第三”等仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。

如图1至图5所示，一种有源和无源自由切换的汽车低音音箱，包括音箱箱体1，在音箱箱体上安装有扬声器2；在音箱箱体上还设置有安装口3，安装口的尺寸与无源音箱端子盒4的尺寸呈匹配设置；且安装口的尺寸还与功率放大器5的尺寸呈匹配设置；且安装口能够供无源音箱端子盒和功率放大器安装置入，并使得无源音箱端子盒和功率放大器均能够可拆卸的安装在音箱箱体具有的安装口内，且安装在安装口上的无源音箱端子盒或功率放大器能够与音箱箱体上的扬声器电连接。

这样，上述的有源和无源自由切换的汽车低音音箱结构中，通过在音箱箱体上设计安装口，安装口的尺寸与无源音箱端子盒的尺寸呈匹配设置，并且安装口的尺寸还与功率放大器的尺寸呈匹配设置，无源音箱端子盒和功率放大器都可以从安装口置入，并且无源音箱端子盒能够可拆卸的安装在安装口内，功率放大器也能够可拆卸的安装在安装口。通过拆下无源音箱端子盒，安装上功率放大器实现有源切换；通过拆下功率放大器，安装上无源音箱端子盒；从而实现无源切换。无源音箱端子盒和功率放大器均为现有的结构，本技术方案中，两者的断面尺寸均是与安装口呈匹配的，这样就可以做到两个互换安装在安装口上。使用者只需根据需要完成拆装更换就可以实现有源和无源自由切换。上述结构具有设计简单，能够更加方便在有源和无源之间进行切换的特点。

具体的，音箱箱体上可以设置一个容纳凹腔，将换下来的无源音箱端子盒或功率放大器安装放置在其内部。可以是在背面凹陷形成容纳腔室。还可以是在音箱箱体上开始两个安装口各自用于安装无源音箱端子盒和功率放大器，然后控制无源音箱端子盒和功率放大器其中一个与扬声器电连接。

具体的，无源音箱端子盒和功率放大器与音箱箱体上的扬声器可以采用导线实现电连接。

本具体实施方式中，所述音箱箱体1呈矩形体结构设计，在音箱箱体的一端设置有所述安装口；且扬声器2为两个，两个扬声器沿音箱箱体长度方向呈间隔的安装在音箱箱体前侧面上。

这样，整个音箱箱体的结构布局更加合理，结构设计更加简单。

本具体实施方式中，所述音箱箱体包括两端的端盖板6，在其中一个端盖板上设有矩形孔，在矩形孔内安装有矩形结构的保护套筒7，保护套筒的内孔形成所述安装口。

这样，通过设计端盖板，端盖板上设置矩形孔，矩形孔内设计保护套筒，保护套筒内孔形成安装口，能够更好的实现无损的拆装，并且保护套筒是可以更换的，更好的保护到音箱箱体。

本具体实施方式中，保护套筒7外端外周面向外凸出形成一圈矩形的定位凸沿8，矩形孔呈阶梯孔结构设计以形成一圈定位台阶面，且定位凸沿内侧面能够贴合在所述定位台阶面上。

这样，更加方便保护套筒与音箱箱体的安装固定，方便拆装。

本具体实施方式中，所述保护套筒7内端延伸至端盖板内表面内侧。

这样，形成的安装口的深度尺寸更大，能够更好的形成托承，更加方便安装。因为在安装功率放大器时，其整体是呈矩形体结构的，形成的安装口的深度尺寸更大，能够更好的对其进行安装与支撑。

进一步的，保护套筒与端盖板之间可以通过螺钉连接，也可以卡接固定在矩形孔内。保护套筒为木材制得。

本具体实施方式中，所述音箱箱体包括前面板9，在前面板上设置有两个安装孔10，且扬声器对应的安装设置在所述安装孔内。

这样，在前面板上设计安装孔，再将扬声器安装在安装孔内，结构设计更加简单。

本具体实施方式中，安装孔外端具有一圈环形的限位台阶面，且扬声器支架具有圆形的支撑圈11，支撑圈的内侧面能够贴合支撑在所述限位台阶面上，在支撑圈边缘设置有让位缺口12，让位缺口底面设有连接孔，连接孔用于与连接螺钉配合，且使得连接螺钉内端螺纹连接在限位台阶面具有的螺纹孔内，且使得连接螺钉头部能够容纳在所述让位缺口内。

这样，能够对连接螺钉进行隐藏，使得这个结构更加美观，并且安装后，更加稳定可靠。

本具体实施方式中，所述音箱箱体为木箱结构。

这样，采用木箱，更加方便加工制造，并且音质更好。进一步的，所述扬声器为低音扬声器。

综上所述，本实用新型结构具有，结构设计更加简洁美观，能够通过拆下无源音箱端子盒，安装上功率放大器实现有源切换；通过拆下功率放大器，安装上无源音箱端子盒；从而实现无源切换。能够更加方便在有源和无源之间进行切换的特点。并且拆装过程中对音箱箱体无损。

以上详细描述了本实用新型的较佳具体实施例。应当理解，本领域的普通技术人员无需创造性劳动就可以根据本实用新型的构思作出诸多修改和变化。因此，凡本技术领域中技术人员依本实用新型的构思在现有技术的基础上通过逻辑分析、推理或者有限的实验可以得到的技术方案，皆应在由权利要求书所确定的保护范围内。

Claims (8)

1.一种有源和无源自由切换的汽车低音音箱，包括音箱箱体，在音箱箱体上安装有扬声器；在音箱箱体上还设置有安装口，安装口的尺寸与无源音箱端子盒的尺寸呈匹配设置；其特征在于，所述安装口的尺寸还与功率放大器的尺寸呈匹配设置；且安装口能够供无源音箱端子盒和功率放大器安装置入，并使得无源音箱端子盒和功率放大器均能够可拆卸的安装在音箱箱体具有的安装口内，且安装在安装口上的无源音箱端子盒或功率放大器能够与音箱箱体上的扬声器电连接。

2.如权利要求1所述的一种有源和无源自由切换的汽车低音音箱，其特征在于：所述音箱箱体呈矩形体结构设计，在音箱箱体的一端设置有所述安装口；且扬声器为两个，两个扬声器沿音箱箱体长度方向呈间隔的安装在音箱箱体前侧面上。

3.如权利要求2所述的一种有源和无源自由切换的汽车低音音箱，其特征在于：所述音箱箱体包括两端的端盖板，在其中一个端盖板上设有矩形孔，在矩形孔内安装有矩形结构的保护套筒，保护套筒的内孔形成所述安装口。

4.如权利要求3所述的一种有源和无源自由切换的汽车低音音箱，其特征在于：保护套筒外端外周面向外凸出形成一圈矩形的定位凸沿，矩形孔呈阶梯孔结构设计以形成一圈定位台阶面，且定位凸沿内侧面能够贴合在所述定位台阶面上。

5.如权利要求4所述的一种有源和无源自由切换的汽车低音音箱，其特征在于：所述保护套筒内端延伸至端盖板内表面内侧。

6.如权利要求2所述的一种有源和无源自由切换的汽车低音音箱，其特征在于：所述音箱箱体包括前面板，在前面板上设置有两个安装孔，且扬声器对应的安装设置在所述安装孔内。

7.如权利要求6所述的一种有源和无源自由切换的汽车低音音箱，其特征在于：安装孔外端具有一圈环形的限位台阶面，且扬声器支架具有圆形的支撑圈，支撑圈的内侧面能够贴合支撑在所述限位台阶面上，在支撑圈边缘设置有让位缺口，让位缺口底面设有连接孔，连接孔用于与连接螺钉配合，且使得连接螺钉内端螺纹连接在限位台阶面具有的螺纹孔内，且使得连接螺钉头部能够容纳在所述让位缺口内。

8.如权利要求1所述的一种有源和无源自由切换的汽车低音音箱，其特征在于：所述音箱箱体为木箱结构。

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