CN217520711U - 一种汽车按键耐久检测装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种汽车按键耐久检测装置，涉及检测设备领域，本实用新型包括底座，底座的顶部设置有安装架，底座的内部安装有伺服电机，伺服电机的输出端连接有双向丝杆，本实用新型在进行反复按压测试耐久度时，驱动电机带动驱动轴旋转，驱动轴带动偏心轮旋转，偏心轮反复对受压板进行挤压，转辊能够减少偏心轮与受压板的摩擦力，以此使得受压板带动上磁板向下磁板靠拢，当偏心轮不对受压板进行施压时，在上磁板与下磁板之间的相斥力下，受压板则向上复位，以此达到反复对按键进行检测的目的，工作效率高，实用性强，并且通过上磁板和下磁板之间的相斥力带代替传统弹簧的弹力，可避免传统弹簧使用过久后出现疲软的现象，提高了使用寿命。

Description

一种汽车按键耐久检测装置

技术领域

本实用新型涉及检测设备领域，具体为一种汽车按键耐久检测装置。

背景技术

按键寿命试验是对按键的使用寿命的一种人为模拟实际的试验技术，仪表盘上的按键的使用寿命直接关系到顾客对于产品质量的评价，所以在按键出厂前会对按键的使用寿命进行检测，一般汽车零部件的生产厂家都会根据自己的产品需求自制设备。

现有的检测装置结构单一，按压块的位置不便于调节，而基板上的按键间距各异，进而不便于对基板上按键进行同一检测，其次，每个按键的受力度不一，有些按键按需要按压较大的力度才能触发，而有些按键需要按压的力度较小，现有的检测不便于同同一基板上不同的按键进行同时检测，影响了检测装置的功能性和实用性。

实用新型内容

基于此，本实用新型的目的是提供一种汽车按键耐久检测装置，以解决不便于调节间距以及不便于调节按压力度的技术问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种汽车按键耐久检测装置，包括底座，所述底座的顶部设置有安装架，所述底座的内部安装有伺服电机，所述伺服电机的输出端连接有双向丝杆，所述双向丝杆的外表面设置有两组螺纹套，所述螺纹套的顶部固定有夹持块，所述安装架的内部上方设置有安装箱，所述安装箱的一侧安装有驱动电机，所述驱动电机的输出端连接有驱动轴，所述驱动轴的外表面设置有偏心轮，所述安装箱的内部下方分别设置有活动杆和下磁板，所述活动杆的顶端固定有受压板，所述受压板的底部安装有上磁板，所述受压板的顶部安装有转辊，所述活动杆的底端固定有调节组件。

进一步的，所述调节组件包括有调节轨，所述调节轨的内部滑动连接有滑块，所述滑块的内部设置有两组按压杆，所述按压杆的内侧分别安装有弹簧和伸缩杆，所述按压杆的一端固定有卡位块。

通过采用上述技术方案，在需调节位置时，工作人员按住按压杆，使得卡位块与调节轨发生脱位，然后在使得滑块在调节轨内滑动，以此调节位置，调节到合适位置后，工作人员松开按压杆，卡位块在弹簧的作用下再次与调节轨的内壁咬合，达到了定位的目的。

进一步的，所述上磁板和下磁板均设置有两组，两组所述上磁板和下磁板的正极相对。

通过采用上述技术方案，使得上磁板与下磁板之间具有相斥力，便于受压板能够复位，且相斥力是永恒的，不会出现疲软的现象。

进一步的，所述卡位块设置有两组，两组所述卡位块的外表面和调节轨的内壁均呈锯齿状。

通过采用上述技术方案，这样使得滑块能够到调节轨内实现定位的目的。

进一步的，所述调节组件还包括有位于滑块的底端螺杆，所述螺杆的外表面套接有螺纹筒，所述螺纹筒的底端固定有按压块，所述螺纹筒的外表面固定有转杆。

通过采用上述技术方案，在需要调节按压力度时，工作人员通过转杆使得螺纹筒转动，以此使得螺纹筒在螺杆上调节位置，进而调节了按压块高度，以此达到调节按压力度的目的。

进一步的，所述按压块的呈半球状，且所述按压块采用硅胶材料制作而成。

通过采用上述技术方案，硅胶材料具有一定的柔性，能够避免按键在检测过程中受到刚性碰撞而损坏。

综上所述，本实用新型主要具有以下有益效果：

1、本实用新型通过设置有调节组件，在需要调节按压块之间的间距时，工作人员用手指按压住按压杆，以此使得按压杆带动卡位块向滑块内部移动，使得卡位块与调节轨的内壁脱离，然后工作人员滑动滑块在调节轨内进行调整位置，当调节到合适位置后，工作人员松开按压杆，在弹簧的复位作用下，卡位块的齿口与调节轨内壁的齿口咬合，进而达到固定的目的，以此使得按压块的位置能够调节到按键的上方；本实用新型通过灵活调节按压块的位置，便于对各种间距不一的按键进行检测，提高了装置的适用范围，在需要对灵敏程度不一的按键进行检测时，工作人员可转动转杆，进而使得螺纹筒在螺杆上移动，以此使得按压块的高度能够得到调节，当按压块向下调节，在按压时按压块对按键的按压力度则变大，当按压块向上调节，在按压时按压块对按键的按压力度则变小，通过调节按压块的不同的高度，可在基板的不同按键上施加不同的压力，满足了按键耐久检测的需要，具有很高的推广价值；

2、本实用新型通过设置有驱动电机、驱动轴、偏心轮、受压板、转辊、上磁板以及下磁板，在进行反复按压测试耐久度时，驱动电机带动驱动轴旋转，驱动轴带动偏心轮旋转，偏心轮反复对受压板进行挤压，转辊能够减少偏心轮与受压板的摩擦力，以此使得受压板带动上磁板向下磁板靠拢，当偏心轮不对受压板进行施压时，在上磁板与下磁板之间的相斥力下，受压板则向上复位，以此达到反复对按键进行检测的目的，工作效率高，实用性强，并且通过上磁板和下磁板之间的相斥力带代替传统弹簧的弹力，可避免传统弹簧使用过久后出现疲软的现象，提高了使用寿命。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为本实用新型的安装箱剖面结构示意图；

图3为本实用新型的受压板结构示意图；

图4为本实用新型的偏心轮结构示意图；

图5为本实用新型的调节轨结构示意图

图6为本实用新型的滑块剖面结构示意图。

图中：1、底座；2、安装架；3、安装箱；4、夹持块；5、伺服电机；6、双向丝杆；7、螺纹套；8、驱动电机；9、驱动轴；10、偏心轮；11、活动杆； 12、受压板；13、转辊；14、上磁板；15、下磁板；16、调节组件；1601、调节轨；1602、滑块；1603、按压杆；1604、卡位块；1605、螺杆；1606、螺纹筒；1607、转杆；1608、按压块；1609、弹簧；1610、伸缩杆。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，仅用于解释本实用新型，而不能理解为对本实用新型的限制。

下面根据本实用新型的整体结构，对其实施例进行说明。

一种汽车按键耐久检测装置，如图1-6所示，包括底座1，底座1的顶部设置有安装架2，底座1的内部安装有伺服电机5，伺服电机5的输出端连接有双向丝杆6，双向丝杆6的外表面设置有两组螺纹套7，螺纹套7的顶部固定有夹持块4，安装架2的内部上方设置有安装箱3，安装箱3的一侧安装有驱动电机8，驱动电机8的输出端连接有驱动轴9，驱动轴9的外表面设置有偏心轮10，安装箱3的内部下方分别设置有活动杆11和下磁板15，活动杆 11的顶端固定有受压板12，受压板12的底部安装有上磁板14，受压板12的顶部安装有转辊13，活动杆11的底端固定有调节组件16，调节组件16包括有调节轨1601，调节轨1601的内部滑动连接有滑块1602，滑块1602的内部设置有两组按压杆1603，按压杆1603的内侧分别安装有弹簧1609和伸缩杆 1610，按压杆1603的一端固定有卡位块1604，在需调节位置时，工作人员按住按压杆1603，使得卡位块1604与调节轨1601发生脱位，然后在使得滑块 1602在调节轨1601内滑动，以此调节位置，调节到合适位置后，工作人员松开按压杆1603，卡位块1604在弹簧1609的作用下再次与调节轨1601的内壁咬合，达到了定位的目的，调节组件16还包括有位于滑块1602的底端螺杆 1605，螺杆1605的外表面套接有螺纹筒1606，螺纹筒1606的底端固定有按压块1608，螺纹筒1606的外表面固定有转杆1607，在需要调节按压力度时，工作人员通过转杆1607使得螺纹筒1606转动，以此使得螺纹筒1606在螺杆 1605上调节位置，进而调节了按压块1608高度，以此达到调节按压力度的目的。

参阅图2，上磁板14和下磁板15均设置有两组，两组上磁板14和下磁板15的正极相对，使得上磁板14与下磁板15之间具有相斥力，便于受压板 12能够复位，且相斥力是永恒的，不会出现疲软的现象。

参阅图5和图6，卡位块1604设置有两组，两组卡位块1604的外表面和调节轨1601的内壁均呈锯齿状，这样使得滑块1602能够到调节轨1601内实现定位的目的。

参阅图1、图2和图5，按压块1608的呈半球状，且按压块1608采用硅胶材料制作而成，硅胶材料具有一定的柔性，能够避免按键在检测过程中受到刚性碰撞而损坏。

本实施例的实施原理为：首先，工作人员将装置摆放好，接通电源，然后将带有按键的基板放置于底座1上，启动伺服电机5，伺服电机5旋转使得双向丝杆6旋转，以此使得螺纹套7带动夹持块4对基板进行夹持，在需要调节按压块1608之间的间距时，工作人员用手指按压住按压杆1603，以此使得按压杆1603带动卡位块1604向滑块1602内部移动，使得卡位块1604与调节轨1601的内壁脱离，然后工作人员滑动滑块1602在调节轨1601内进行调整位置，当调节到合适位置后，工作人员松开按压杆1603，在弹簧1609的复位作用下，卡位块1604的齿口与调节轨1601内壁的齿口咬合，进而达到固定的目的，以此使得按压块1608的位置能够调节到按键的上方，便于对各种间距不一的按键进行检测，在需要对灵敏程度不一的按键进行检测时，工作人员可转动转杆1607，进而使得螺纹筒1606在螺杆1605上移动，以此使得按压块1608的高度能够得到调节，当按压块1608向下调节，在按压时按压块1608对按键的按压力度则变大，当按压块1608向上调节，在按压时按压块1608对按键的按压力度则变小，通过调节按压块1608的不同的高度，可在基板的不同按键上施加不同的压力，满足了按键耐久检测的需要，调节好后，驱动电机8带动驱动轴9旋转，驱动轴9带动偏心轮10旋转，偏心轮 10反复对受压板12进行挤压，转辊13能够减少偏心轮10与受压板12的摩擦力，以此使得受压板12带动上磁板14向下磁板15靠拢，进而使得按压块 1608对按键进行按压，当偏心轮10不对受压板12进行施压时，在上磁板14 与下磁板15之间的相斥力下，受压板12则带动按压块1608向上复位，以此达到反复对按键进行检测的目的。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，但本具体实施例仅仅是对本实用新型的解释，其并不是对实用新型的限制，描述的具体特征、结构、材料或者特点可以在任何一个或多个实施例或示例中以合适的方式结合，本领域技术人员在阅读完本说明书后可在不脱离本实用新型的原理和宗旨的情况下，可以根据需要对实施例做出没有创造性贡献的修改、替换和变型等，但只要在本实用新型的权利要求范围内都受到专利法的保护。

Claims (6)

1.一种汽车按键耐久检测装置，包括底座(1)，其特征在于：所述底座(1)的顶部设置有安装架(2)，所述底座(1)的内部安装有伺服电机(5)，所述伺服电机(5)的输出端连接有双向丝杆(6)，所述双向丝杆(6)的外表面设置有两组螺纹套(7)，所述螺纹套(7)的顶部固定有夹持块(4)，所述安装架(2)的内部上方设置有安装箱(3)，所述安装箱(3)的一侧安装有驱动电机(8)，所述驱动电机(8)的输出端连接有驱动轴(9)，所述驱动轴(9)的外表面设置有偏心轮(10)，所述安装箱(3)的内部下方分别设置有活动杆(11)和下磁板(15)，所述活动杆(11)的顶端固定有受压板(12)，所述受压板(12)的底部安装有上磁板(14)，所述受压板(12)的顶部安装有转辊(13)，所述活动杆(11)的底端固定有调节组件(16)。

2.根据权利要求1所述的一种汽车按键耐久检测装置，其特征在于：所述调节组件(16)包括有调节轨(1601)，所述调节轨(1601)的内部滑动连接有滑块(1602)，所述滑块(1602)的内部设置有两组按压杆(1603)，所述按压杆(1603)的内侧分别安装有弹簧(1609)和伸缩杆(1610)，所述按压杆(1603)的一端固定有卡位块(1604)。

3.根据权利要求1所述的一种汽车按键耐久检测装置，其特征在于：所述上磁板(14)和下磁板(15)均设置有两组，两组所述上磁板(14)和下磁板(15)的正极相对。

4.根据权利要求2所述的一种汽车按键耐久检测装置，其特征在于：所述卡位块(1604)设置有两组，两组所述卡位块(1604)的外表面和调节轨(1601)的内壁均呈锯齿状。

5.根据权利要求2所述的一种汽车按键耐久检测装置，其特征在于：所述调节组件(16)还包括有位于滑块(1602)的底端螺杆(1605)，所述螺杆(1605)的外表面套接有螺纹筒(1606)，所述螺纹筒(1606)的底端固定有按压块(1608)，所述螺纹筒(1606)的外表面固定有转杆(1607)。

6.根据权利要求5所述的一种汽车按键耐久检测装置，其特征在于：所述按压块(1608)的呈半球状，且所述按压块(1608)采用硅胶材料制作而成。

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