CN217516637U - 一种隧道施工用端面隔断升降小车 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种隧道施工用端面隔断升降小车，包括移动车架，支撑底座顶端两侧的两端均开设有第一滑槽。其中两个第一滑槽内壁的一侧均卡合设有电动伸缩杆，四个第一滑槽的内壁均卡合设有两个升降架，两个升降架顶端的两侧均转动设有连接块，两个升降架底部的一侧均开设有卡孔。本实用新型通过启动电动伸缩杆使得升降架升降至一定高度时，启动电机，使得皮带轮以及皮带条带着丝杆转动，转动的同时其上端卡块会在移动底座与丝杆的螺纹连接下进行移动，装置卡入两侧升降架底部的卡孔中会将其卡定，使得升降架无法转动晃动，提供一层保险使其不易滑丝落下，工作人员工作时装置不易晃动，从而提高工作人员的工作效率。

Description

一种隧道施工用端面隔断升降小车

技术领域

本实用新型涉及隧道施工的技术领域，特别涉及一种隧道施工用端面隔断升降小车。

背景技术

传统的隧道施工用端面隔断升降小车主要是作用在隧道建设施工时，对于隧道内部涂料以及顶端灯具安装时，使用的升降式辅助工具，因为隧道内部的高度较高，工作人员在隧道内部施工时，需要通过此种升降小车进行升降，方便施工的正常进行，且随着现代化科技的发展，此种升降小车的功能逐渐增加，使其可以更方便的对隧道周边以及顶端的区域进行施工操作；

针对于此，中国专利号CN207699140U公开了一种隧道施工专用端面隔断升降小车，设备使用时，通过设备设有的照明结构控制机构，灵活调整照明设备的开关，可以达到让施工环境视野更加宽广，同时保障施工人员的安全施工，更加方便使用，但是现有的升降小车在升降之后对于升降结构并没有保险结构将其进行卡定，因为没有保险结构的固定，使得工作人员在升降台上工作移动时，可能会产生一定的晃动的，此种晃动会给工作人员心里带来一定的恐惧，从而降低工作效率。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种隧道施工用端面隔断升降小车，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种隧道施工用端面隔断升降小车，包括移动车架，所述移动车架顶端的中间位置固定设有支撑底座，所述支撑底座顶端两侧的两端均开设有第一滑槽，其中两个所述第一滑槽内壁的一侧均卡合设有电动伸缩杆，四个所述第一滑槽的内壁均卡合设有两个升降架，且两个升降架底部两端的外壁分别与四个第一滑槽的内壁滑动连接，且两个电动伸缩杆的输出端分别与两个升降架的一侧固定连接，两个所述升降架顶端的两侧均转动设有连接块，两个所述升降架底部的一侧均开设有卡孔。

优选的，所述支撑底座顶端一侧的两端均开设有第二滑槽，两个所述第二滑槽的内壁均滑动设有移动底座，两个所述移动底座的内壁均穿插设有丝杆，两个所述移动底座的一端均固定设有卡块。

优选的，所述丝杆两端的外壁分别与两个卡块一侧的内壁螺纹连接，所述丝杆外壁的中间位置套设有第一皮带轮，所述支撑底座一端的内壁转动设有第二皮带轮。

优选的，所述第一皮带轮的外壁套设有皮带条，且皮带条一端的内壁与第二皮带轮的外壁传动连接，所述支撑底座一端的内壁卡合设有电机，且第二皮带轮的一端与电机的输出端固定连接。

优选的，两个所述升降架的顶端均固定设有升降台，且升降台底部的四个边角处分别与四个连接块的顶端固定连接，所述升降台顶端的两侧均铰接设有防护板，两个所述防护板顶端的一侧均固定设有把手。

优选的，所述移动车架外壁的一侧固定设有开关面板，所述开关面板的一侧分别开设有电动伸缩杆开关以及电机开关，且电动伸缩杆通过电动伸缩杆开关以及电机通过电机开关均与外接电源电性连接。

本实用新型的技术效果和优点：

(1)本实用新型通过在装置上设置有移动式卡定保险结构，且该结构主要是由升降架、卡孔、第二滑槽、移动底座、丝杆、卡块、第一皮带轮、第二皮带轮以及皮带条等组成的，启动电动伸缩杆使得升降架升降至一定高度时，启动电机，使得皮带轮以及皮带条带着丝杆转动，转动的同时其上端卡块会在移动底座与丝杆的螺纹连接下进行移动，装置卡入两侧升降架底部的卡孔中会将其卡定，使得升降架无法转动晃动，提供一层保险使其不易滑丝落下，工作人员工作时装置不易晃动，从而提高工作人员的工作效率；

(2)本实用新型通过在装置上设置有方便开关的防护结构，且该结构主要是由升降台、防护板以及把手等组成的，使用装置时，工作人员站立在升降台内部，防护板将两侧拦截防护，装置使用完毕后降下后，工作人员可以通过把手将防护板打开，使其从升降台中出来十分方便，从而提高装置使用的便利性。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图。

图2为本实用新型升降架升降的结构示意图。

图3为本实用新型丝杆以及卡块卡定的结构示意图。

图中：1、移动车架；2、支撑底座；3、第一滑槽；4、电动伸缩杆；5、升降架；6、连接块；7、卡孔；8、第二滑槽；9、移动底座；10、丝杆；11、卡块；12、第一皮带轮；13、第二皮带轮；14、皮带条；15、电机；16、升降台；17、防护板；18、把手。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

本实用新型提供了如图1-3所示的一种隧道施工用端面隔断升降小车，包括移动车架1，两个升降架5的顶端均固定设有升降台16，且升降台16底部的四个边角处分别与四个连接块6的顶端固定连接，升降台16顶端的两侧均铰接设有防护板17，两个防护板17顶端的一侧均固定设有把手18，移动车架1外壁的一侧固定设有开关面板，开关面板的一侧分别开设有电动伸缩杆开关以及电机开关，且电动伸缩杆4通过电动伸缩杆开关以及电机15通过电机开关均与外接电源电性连接；

如图2所示，移动车架1顶端的中间位置固定设有支撑底座2，支撑底座2顶端两侧的两端均开设有第一滑槽3，其中两个第一滑槽3内壁的一侧均卡合设有电动伸缩杆4，四个第一滑槽3的内壁均卡合设有两个升降架5，且两个升降架5底部两端的外壁分别与四个第一滑槽3的内壁滑动连接，且两个电动伸缩杆4的输出端分别与两个升降架5的一侧固定连接，两个升降架5顶端的两侧均转动设有连接块6，两个升降架5底部的一侧均开设有卡孔7；

如图3所示，支撑底座2顶端一侧的两端均开设有第二滑槽8，两个第二滑槽8的内壁均滑动设有移动底座9，两个移动底座9的内壁均穿插设有丝杆10，两个移动底座9的一端均固定设有卡块11，丝杆10两端的外壁分别与两个卡块11一侧的内壁螺纹连接，丝杆10外壁的中间位置套设有第一皮带轮12，支撑底座2一端的内壁转动设有第二皮带轮13，第一皮带轮12的外壁套设有皮带条14，且皮带条14一端的内壁与第二皮带轮13的外壁传动连接，支撑底座2一端的内壁卡合设有电机15，且第二皮带轮13的一端与电机15的输出端固定连接。

本实用新型工作原理：在使用本设计方案中的隧道施工用端面隔断升降小车时，首先需要将装置上端的两个升降架5安装在支撑底座2上端的四个第一滑槽3中，使得电动伸缩杆4启动时可以带着升降架5进行升降收缩，且在上端的连接块6与升降架5转动连接，可以固定升降台16进行升降，且在本设计方案中通过设置有由升降架5、卡孔7、第二滑槽8、移动底座9、丝杆10、卡块11、第一皮带轮12、第二皮带轮13以及皮带条14等组成的移动式卡定保险结构，使用时，启动电动伸缩杆4使得升降架5升降至一定高度时，启动电机15，使得皮带轮以及皮带条14带着丝杆10转动，转动的同时其上端卡块11会在移动底座9与丝杆10的螺纹连接下进行移动，装置卡入两侧升降架5底部的卡孔7中会将其卡定，使得升降架5无法转动晃动，提供一层保险使其不易滑丝落下，工作人员工作时装置不易晃动，使其心理负担减少，从而提高工作人员的工作效率，且在本装置上设置有由升降台16、防护板17以及把手18等组成的方便开关的防护结构，使用装置时，工作人员站立在升降台16内部，防护板17将两侧拦截防护，装置使用完毕后降下后，工作人员可以通过把手18将防护板17打开，使其从升降台16中出来十分方便，从而提高装置使用的便利性。

在本实用新型的描述中，除非另有明确的规定和限定，术语“设置”、“安装”、“相连”、“连接”、“固定”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

本实用新型使用到的标准零件均可以从市场上购买，异形件根据说明书的和附图的记载均可以进行订制。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (6)

1.一种隧道施工用端面隔断升降小车，包括移动车架(1)，其特征在于，所述移动车架(1)顶端的中间位置固定设有支撑底座(2)，所述支撑底座(2)顶端两侧的两端均开设有第一滑槽(3)，其中两个所述第一滑槽(3)内壁的一侧均卡合设有电动伸缩杆(4)，四个所述第一滑槽(3)的内壁均卡合设有两个升降架(5)，且两个升降架(5)底部两端的外壁分别与四个第一滑槽(3)的内壁滑动连接，且两个电动伸缩杆(4)的输出端分别与两个升降架(5)的一侧固定连接，两个所述升降架(5)顶端的两侧均转动设有连接块(6)，两个所述升降架(5)底部的一侧均开设有卡孔(7)。

2.根据权利要求1所述的一种隧道施工用端面隔断升降小车，其特征在于，所述支撑底座(2)顶端一侧的两端均开设有第二滑槽(8)，两个所述第二滑槽(8)的内壁均滑动设有移动底座(9)，两个所述移动底座(9)的内壁均穿插设有丝杆(10)，两个所述移动底座(9)的一端均固定设有卡块(11)。

3.根据权利要求2所述的一种隧道施工用端面隔断升降小车，其特征在于，所述丝杆(10)两端的外壁分别与两个卡块(11)一侧的内壁螺纹连接，所述丝杆(10)外壁的中间位置套设有第一皮带轮(12)，所述支撑底座(2)一端的内壁转动设有第二皮带轮(13)。

4.根据权利要求3所述的一种隧道施工用端面隔断升降小车，其特征在于，所述第一皮带轮(12)的外壁套设有皮带条(14)，且皮带条(14)一端的内壁与第二皮带轮(13)的外壁传动连接，所述支撑底座(2)一端的内壁卡合设有电机(15)，且第二皮带轮(13)的一端与电机(15)的输出端固定连接。

5.根据权利要求1所述的一种隧道施工用端面隔断升降小车，其特征在于，两个所述升降架(5)的顶端均固定设有升降台(16)，且升降台(16)底部的四个边角处分别与四个连接块(6)的顶端固定连接，所述升降台(16)顶端的两侧均铰接设有防护板(17)，两个所述防护板(17)顶端的一侧均固定设有把手(18)。

6.根据权利要求4所述的一种隧道施工用端面隔断升降小车，其特征在于，所述移动车架(1)外壁的一侧固定设有开关面板，所述开关面板的一侧分别开设有电动伸缩杆开关以及电机开关，且电动伸缩杆(4)通过电动伸缩杆开关以及电机(15)通过电机开关均与外接电源电性连接。

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