CN217500017U - 一种道路施工用路桩 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种道路施工用路桩，涉及道路施工技术领域。该道路施工用路桩，包括主体，主体的内部呈中空状，主体的顶部固定连接有外壳，外壳的内壁呈中空状，外壳的内壁设置传动装置，传动装置包括锥齿轮A，锥齿轮A与支架的一端转动连接，支架的另一端与外壳的内壁底部固定连接，锥齿轮A与锥齿轮B啮合，锥齿轮B与转杆A固定连接。通过设置传动装置，使在装置对稳固组件运转的同时，带动锥头内部的固定装置运转，使装置使用更加方便，实用性更好，主体的底部固定连接锥头，锥头的内部呈中空状，锥头的内壁上设置有固定装置，通过设置固定装置，通过两侧固定件使锥头对泥土的摩擦力更大，使固定效果更好，不容易从土中拔出。

Description

一种道路施工用路桩

技术领域

本实用新型涉及道路施工技术领域，具体为一种道路施工用路桩。

背景技术

路桩是柱形路障的俗称。常采用橡胶、PVC、PE经吹塑、钢管和注塑而成，具有良好的警示、柔韧性、抗汽车滚压，主要用于城市路口车道、高速公路养护、交警执法、路政执法、酒店、小区、机场、银行、学校、商贸中心、体育场所、危险地区、道路施工地段等。

经检索，公告号为CN211646114U的中国专利，公开了一种道路施工用路桩，该装置通过在路桩柱内安装有防止路桩柱歪斜的稳固组件，使路桩安插在地面更加稳固，通过稳固组件两端伸出板伸出，从而增大与土壤深处的接触面积，有效避免土壤因下雨而疏松或埋入深度较浅时，路桩易受外力撞击而出现歪斜的情况发生，从而增强路桩的警示和拦截效果。

上述装置存在以下缺陷：该装置使用过程中，通过设置锥形块，使装置方便进行插入土中，再通过两侧稳固组件对其稳定性进行提高，但是该装置在泥土中只靠锥形块来进行固定，一旦有人员对其进行拔出，很轻易就能将装置从泥土中拔出，使装置的稳定性不够好。

实用新型内容

(一)解决的技术问题

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种道路施工用路桩，解决了上述背景技术提到的问题。

(二)技术方案

为实现以上目的，本实用新型通过以下技术方案予以实现：一种道路施工用路桩，包括主体，所述主体的内部呈中空状，所述主体的顶部固定连接有外壳，所述外壳的内壁呈中空状，所述外壳的内壁设置传动装置，所述外壳的内壁转动连接转杆A，所述传动装置包括锥齿轮A，所述锥齿轮A与支架的一端转动连接，所述支架的另一端与外壳的内壁底部固定连接，所述锥齿轮A与锥齿轮B啮合，所述锥齿轮B与转杆A固定连接。

优选的，所述主体的底部固定连接锥头，所述锥头的内部呈中空状，所述锥头的内壁上设置有固定装置。

优选的，所述固定装置包括转杆B，所述转杆B的一端与支座的一端转动连接，所述支座的另一端与锥头的内壁一侧固定连接，所述转杆B与固定件固定连接，所述锥头两侧开设槽口。

优选的，所述转杆B通过履带与锥齿轮A传动连接。

(三)有益效果

本实用新型提供了一种道路施工用路桩。具备以下有益效果：

(1)、该道路施工用路桩，通过设置传动装置，使在装置对稳固组件运转的同时，带动锥头内部的固定装置运转，使装置使用更加方便，实用性更好。

(2)、该道路施工用路桩，通过设置固定装置，通过转杆B旋转，使转杆B在支座上旋转，同时转杆B一侧的固定件通过锥头两侧的槽口插入到泥土中，通过两侧固定件使锥头对泥土的摩擦力更大，使固定效果更好，不容易从土中拔出。

附图说明

图1为本实用新型装置主视结构示意图；

图2为本实用新型装置传动装置结构示意图；

图3为本实用新型装置固定装置结构示意图。

图中：1、主体；2、外壳；3、传动装置；301、锥齿轮A；302、支架；303、履带；304、锥齿轮B；4、转杆A；6、锥头；7、固定装置；701、支座；702、转杆B；703、固定件；704、槽口。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-图3，本实用新型提供一种技术方案：一种道路施工用路桩，包括主体1，主体1的内部呈中空状，主体1的顶部固定连接有外壳2，外壳2的内壁呈中空状，外壳2的内壁设置传动装置3，外壳2的内壁转动连接转杆A4。主体1的底部固定连接锥头6，锥头6的内部呈中空状，锥头6的内壁上设置有固定装置7。

本实施例中，传动装置3包括锥齿轮A301，锥齿轮A301与支架302的一端转动连接，支架302的另一端与外壳2的内壁底部固定连接，锥齿轮A301与锥齿轮B304啮合，锥齿轮A301带动锥齿轮B304进行旋转，锥齿轮B304与转杆A4固定连接，转杆A4带动锥齿轮A301旋转。通过设置传动装置3，使在装置对稳固组件运转的同时，带动锥头6内部的固定装置7运转，使装置使用更加方便，实用性更好。

本实施例中，固定装置7包括转杆B702，转杆B702的一端与支座701的一端转动连接，通过转杆B702旋转，使转杆B702在支座701上旋转，支座701的另一端与锥头6的内壁一侧固定连接，转杆B702与固定件703固定连接，锥头6两侧开设槽口704，同时转杆B702一侧的固定件703通过锥头6两侧的槽口704插入到泥土中。通过设置固定装置7，通过两侧固定件703使锥头6对泥土的摩擦力更大，使固定效果更好，不容易从土中拔出。转杆B702通过履带303与锥齿轮A301传动连接，锥齿轮B304通过履带303带动转杆B702旋转。

工作时(或使用时)，当道路施工用路桩使用过程中，通过主体1底部锥头6将装置插入到泥土内部中，达到防护拦截效果。

在旋转转杆A4的同时，使稳固组件进行运转，同时转杆A4带动锥齿轮A301旋转，锥齿轮A301带动锥齿轮B304旋转，锥齿轮B304通过履带303带动转杆B702旋转，使固定装置7进行运转，通过设置传动装置3，使在装置对稳固组件运转的同时，带动锥头6内部的固定装置7运转，使装置使用更加方便，实用性更好。

通过转杆B702旋转，使转杆B702在支座701上旋转，同时转杆B702一侧的固定件703通过锥头6两侧的槽口704插入到泥土中，通过两侧固定件703使锥头6对泥土的摩擦力更大，使固定效果更好，不容易从土中拔出，需要拔出的情况下，通过反向旋转锥齿轮A301，使转杆B702反向旋转，带动固定件703从槽口704内向内侧移动，使固定件703进入到锥头6内壁，使装置方便拔出。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (4)

1.一种道路施工用路桩，包括主体(1)，其特征在于：所述主体(1)的内部呈中空状，所述主体(1)的顶部固定连接有外壳(2)，所述外壳(2)的内壁呈中空状，所述外壳(2)的内壁设置传动装置(3)，所述外壳(2)的内壁转动连接转杆A(4)，所述传动装置(3)包括锥齿轮A(301)，所述锥齿轮A(301)与支架(302)的一端转动连接，所述支架(302)的另一端与外壳(2)的内壁底部固定连接，所述锥齿轮A(301)与锥齿轮B(304)啮合，所述锥齿轮B(304)与转杆A(4)固定连接。

2.根据权利要求1所述的一种道路施工用路桩，其特征在于：所述主体(1)的底部固定连接锥头(6)，所述锥头(6)的内部呈中空状，所述锥头(6)的内壁上设置有固定装置(7)。

3.根据权利要求2所述的一种道路施工用路桩，其特征在于：所述固定装置(7)包括转杆B(702)，所述转杆B(702)的一端与支座(701)的一端转动连接，所述支座(701)的另一端与锥头(6)的内壁一侧固定连接，所述转杆B(702)与固定件(703)固定连接，所述锥头(6)两侧开设槽口(704)。

4.根据权利要求3所述的一种道路施工用路桩，其特征在于：所述转杆B(702)通过履带(303)与锥齿轮A(301)传动连接。

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