CN217496357U - 一种具有自清洁功能的电动车挡泥板 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种具有自清洁功能的电动车挡泥板，包括弧形挡泥板，所述弧形挡泥板的两侧均固定连接有侧板，所述侧板的底部固定连接有连接架，所述弧形挡泥板的内壁上滑动连接有刮板，所述刮板两侧的侧壁上均固定连接有滑动块，本实用新型的有益效果是：通过在弧形挡泥板与车轮之间设置一个可以沿着弧形滑槽滑动的刮板，随着电动车车轮在转动时能够通过传动块带动刮板沿着弧形挡泥板的内壁滑动至弧形滑槽的末端，当电动车在行驶结束后，滑动块在弧形金属板的下压力作用下能够沿着弧形滑槽进行复位，滑动块在复位的过程中同样能够带动刮板沿着弧形挡泥板的内壁进行滑动，从而使得刮板将弧形挡泥板内壁上的泥水清理干净。
Description
技术领域
本实用新型涉及电动车配件技术领域，具体为一种具有自清洁功能的电动车挡泥板。
背景技术
挡泥板就是安装在车轮外框架后面的板式结构，用于对泥水进行抵挡。电动车挡泥板在长时间使用后，其内壁上粘附的泥水在干燥会形成泥块紧密的贴合的在挡泥板的内壁上，现有的挡泥板并不具备自清理的功能，故而需要人工清理，由于挡泥板与车轮之间的间距较小，人工清理起来极为麻烦。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种具有自清洁功能的电动车挡泥板，以解决上述背景技术中提出的问题。
为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种具有自清洁功能的电动车挡泥板，包括弧形挡泥板，所述弧形挡泥板的两侧均固定连接有侧板，所述侧板的底部固定连接有连接架，所述弧形挡泥板的内壁上滑动连接有刮板，所述刮板两侧的侧壁上均固定连接有滑动块，所述侧板的侧壁上对应滑动块的位置贯穿开设有弧形滑槽，所述弧形滑槽与弧形挡泥板同圆心设置，所述滑动块滑动连接在弧形滑槽的内部，且所述弧形滑槽的内部设置有弧形金属板，所述滑动块外圆侧的侧壁与弧形金属板内圆侧的侧壁接触，所述刮板远离弧形挡泥板的一端设置有传动块，所述传动块靠近刮板的一端固定连接有滑动杆，所述刮板的侧壁上对应滑动杆开设有相适配的插槽，所述滑动杆滑动插接至插槽的内部。
优选的，所述连接架远离侧板的一端贯穿开设有安装槽，所述安装槽与弧形挡泥板同圆心设置。
优选的，所述传动块远离刮板的一端为圆弧形结构。
优选的，所述滑动杆插接至插槽内部的一端固定连接有弹簧，且所述弹簧的另一端与插槽的内壁固定连接。
优选的，所述滑动杆插接至插槽内部一端的侧壁上固定连接有限位滑块，且所述插槽的内壁上对应限位滑块开设有相适配的限位滑槽。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：本实用新型一种具有自清洁功能的电动车挡泥板结构简单，使用方便，通过在弧形挡泥板与车轮之间设置一个可以沿着弧形滑槽滑动的刮板，随着电动车车轮在转动时能够通过传动块带动刮板沿着弧形挡泥板的内壁滑动至弧形滑槽的末端，当电动车在行驶结束后，滑动块在弧形金属板的下压力作用下能够沿着弧形滑槽进行复位，滑动块在复位的过程中同样能够带动刮板沿着弧形挡泥板的内壁进行滑动，从而使得刮板将弧形挡泥板内壁上的泥水清理干净。
附图说明
图1为本实用新型的内部结构示意图；
图2为本实用新型的结构示意图；
图3为本实用新型的图1中A部分的局部放大图；
图4为本实用新型中弧形金属板的结构示意图。
图中：1、弧形挡泥板；2、侧板；3、连接架；4、安装槽；5、刮板；6、滑动块；7、弧形滑槽；8、弧形金属板；9、插槽；10、滑动杆；11、传动块；12、弹簧；13、限位滑块；14、限位滑槽。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
请参阅图1-4，本实用新型提供一种技术方案：一种具有自清洁功能的电动车挡泥板，包括弧形挡泥板1，所述弧形挡泥板1的两侧均固定连接有侧板2，所述侧板2的底部固定连接有连接架3，所述弧形挡泥板1的内壁上滑动连接有刮板5，所述刮板5两侧的侧壁上均固定连接有滑动块6，所述侧板2的侧壁上对应滑动块6的位置贯穿开设有弧形滑槽7，所述弧形滑槽7与弧形挡泥板1同圆心设置，所述滑动块6滑动连接在弧形滑槽7的内部，且所述弧形滑槽7的内部设置有弧形金属板8，所述滑动块6外圆侧的侧壁与弧形金属板8内圆侧的侧壁接触，所述刮板5远离弧形挡泥板1的一端设置有传动块11，所述传动块11靠近刮板5的一端固定连接有滑动杆10，所述刮板5的侧壁上对应滑动杆10开设有相适配的插槽9，所述滑动杆10滑动插接至插槽9的内部。
所述连接架3远离侧板2的一端贯穿开设有安装槽4，所述安装槽4与弧形挡泥板1同圆心设置，所述传动块11远离刮板5的一端为圆弧形结构，可以使得传动块11不会对车轮产生较大的磨损，所述滑动杆10插接至插槽9内部的一端固定连接有弹簧12，且所述弹簧12的另一端与插槽9的内壁固定连接，弹簧12的弹力能够推动滑动杆10带动传动块11与车轮紧密接触，所述滑动杆10插接至插槽9内部一端的侧壁上固定连接有限位滑块13，且所述插槽9的内壁上对应限位滑块13开设有相适配的限位滑槽14，限位滑块13滑动连接在限位滑槽14的内部时可以有效的使得滑动杆10在带动传动块11进行滑动时更加的稳定。
具体的，使用本实用新型时，将连接架3通过安装槽4进行安装，与现有的挡泥板的安装方式相同，安装完成后，滑动杆10在弹簧12的弹力作用下能够带动传动块11与车轮接触，车轮在行驶过程中，随着电动车车轮在转动时能够通过传动块11带动刮板5沿着弧形挡泥板1的内壁滑动至弧形滑槽7的末端，当电动车在行驶结束后，滑动块6在具有弹性的弧形金属板8的下压力作用下能够沿着弧形滑槽7进行复位，滑动块6在复位的过程中同样能够带动刮板5沿着弧形挡泥板1的内壁进行滑动，从而使得刮板5将弧形挡泥板1内壁上的泥水清理干净。
在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“同轴”、“底部”、“一端”、“顶部”、“中部”、“另一端”、“上”、“一侧”、“顶部”、“内”、“前部”、“中央”、“两端”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。
此外，术语“第一”、“第二”、“第三”、“第四”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量，由此，限定有“第一”、“第二”、“第三”、“第四”的特征可以明示或者隐含地包括至少一个该特征。
在本实用新型中，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“设置”、“连接”、“固定”、“旋接”等术语应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系，除非另有明确的限定，对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。
尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。
Claims (5)
1.一种具有自清洁功能的电动车挡泥板，其特征在于，包括弧形挡泥板（1），所述弧形挡泥板（1）的两侧均固定连接有侧板（2），所述侧板（2）的底部固定连接有连接架（3），所述弧形挡泥板（1）的内壁上滑动连接有刮板（5），所述刮板（5）两侧的侧壁上均固定连接有滑动块（6），所述侧板（2）的侧壁上对应滑动块（6）的位置贯穿开设有弧形滑槽（7），所述弧形滑槽（7）与弧形挡泥板（1）同圆心设置，所述滑动块（6）滑动连接在弧形滑槽（7）的内部，且所述弧形滑槽（7）的内部设置有弧形金属板（8），所述滑动块（6）外圆侧的侧壁与弧形金属板（8）内圆侧的侧壁接触，所述刮板（5）远离弧形挡泥板（1）的一端设置有传动块（11），所述传动块（11）靠近刮板（5）的一端固定连接有滑动杆（10），所述刮板（5）的侧壁上对应滑动杆（10）开设有相适配的插槽（9），所述滑动杆（10）滑动插接至插槽（9）的内部。
2.根据权利要求1所述的一种具有自清洁功能的电动车挡泥板，其特征在于：所述连接架（3）远离侧板（2）的一端贯穿开设有安装槽（4），所述安装槽（4）与弧形挡泥板（1）同圆心设置项。
3.根据权利要求1所述的一种具有自清洁功能的电动车挡泥板，其特征在于：所述传动块（11）远离刮板（5）的一端为圆弧形结构。
4.根据权利要求1所述的一种具有自清洁功能的电动车挡泥板，其特征在于：所述滑动杆（10）插接至插槽（9）内部的一端固定连接有弹簧（12），且所述弹簧（12）的另一端与插槽（9）的内壁固定连接。
5.根据权利要求1所述的一种具有自清洁功能的电动车挡泥板，其特征在于：所述滑动杆（10）插接至插槽（9）内部一端的侧壁上固定连接有限位滑块（13），且所述插槽（9）的内壁上对应限位滑块（13）开设有相适配的限位滑槽（14）。
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