CN217496071U - 一种雨刮器 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及交通车辆配件技术领域，公开了一种雨刮器，包括胶条、扰流翼、端盖、接口座和具有曲度的钢片，接口座包括可拆卸连接的固定座和连接座，固定座上设有安装孔和供钢片安装的固定槽，固定座通过安装孔与钢片的最高点固定连接，连接座顶部设有沿雨刮器的宽度方向延伸的连接柱，连接柱位于安装孔的正上方。通过本实用新型能够解决现有的雨刮器钢片因偏心固定而导致两端受力不均、钢片结构不稳定的问题。

Description

一种雨刮器

技术领域

本实用新型涉及交通车辆配件技术领域，具体涉及一种雨刮器。

背景技术

雨刮器在交通车辆领域具有较为广泛的应用，能够起到清洁挡风玻璃的重要作用，从而使司机的视线清晰，是安全驾驶的重要保障。

现目前市面上的雨刮器通常由胶条、两个具有曲度的钢片、接口座、扰流翼以及端盖组合形成，胶条通过两个钢片之间的缝隙夹持于钢片上，接口座的底部设有安装钢片的固定槽，固定槽沿接口座的长度方向延伸，且固定槽为与钢片数量对应的两个，两个固定槽分别位于接口座的两侧，接口座与汽车上所设置的雨刮器控制结构之间通过连接结构连接，因此，在接口座顶部通常设有用于安装连接结构的连接柱，接口座安装在钢片的中部，且接口座同时与两个钢片之间固定。

在加工装配各个结构时，为实现接口座与钢片之间的连接固定，现有的接口座上通常事先加工有安装孔，在固定接口座与钢片时，先将钢片在接口座上装配好，再通过安装孔将二者连接固定在一起，以保证结构的稳定。

然而，由于现有的安装孔通常是偏离接口座的中轴线设置的，亦即，安装孔是设在连接柱的旁侧的，而不是设在连接柱的正下方，这主要是因为连接柱是沿雨刮器的宽度方向延伸设置的，如将安装孔设置于连接柱的正下方，受连接柱的阻挡，一方面在加工安装孔时极为不便，另一方面，当钢片与接口座之间组装好并进行固定时，将很难甚至无法经由安装孔将钢片和接口座固定在一起。

如此，经由偏心的安装孔对钢片和接口座进行组装固定，使得钢片装配在接口座上后，安装孔是偏离钢片的最高点的，这也意味着接口座无法着力于钢片的最高点，使得雨刮器在使用的过程中，钢片的两端容易出现受力不均的情况，造成钢片结构的不稳定，进而影响了胶条对玻璃的摩擦效果，甚至破坏雨刮器整体的稳定性，影响雨刮器的使用效果。

实用新型内容

本实用新型意在提供一种雨刮器，以解决现有的雨刮器钢片因偏心固定而导致两端受力不均、钢片结构不稳定的问题。

为达到上述目的，本实用新型采用如下技术方案：一种雨刮器，包括胶条、扰流翼、端盖、接口座和具有曲度的钢片，接口座包括可拆卸连接的固定座和连接座，固定座上设有安装孔和供钢片安装的固定槽，固定座通过安装孔与钢片的最高点固定连接，连接座顶部设有沿雨刮器的宽度方向延伸的连接柱，连接柱位于安装孔的正上方。

本方案的原理及优点是：本方案中将接口座设计为可拆卸连接的固定座和连接座，在组装雨刮器时，将钢片装配在固定座上的固定槽内后，由于此时连接座尚未连接安装，安装孔并未受到连接柱或其他结构的遮挡，因而能够方便的由安装孔对固定座和钢片进行固定操作，由此实现固定座与钢片最高点之间的固定。完成钢片的固定后，将连接座安装在固定座上并与固定座之间连接固定，从而实现对接口座的组装，以实现连接柱的安装。

采用本方案中的结构，钢片的固定操作不会受到连接柱或其他结构的阻碍，从而能够较为方便地实现接口座与钢片最高点之间的固定连接，由此使得钢片两端受力均匀稳定，提高钢片结构以及雨刮器结构的稳定性。

优选的，作为一种改进，固定座和连接座之间设有连接组件，连接组件包括卡接配合的卡勾和卡槽，卡勾和卡槽中的一个设置在固定座上，另一个设置在连接座上。

连接组件用于实现固定座和连接座之间的可拆卸固定连接，采用这种卡接结构，相比其他的可拆卸连接结构，加工更简单，雨刮器的安装操作更方便。

优选的，作为一种改进，卡勾和卡槽均呈L形，卡槽的槽口具有能够让卡勾从卡槽中退出的余量距离；固定座和连接座之间还设有锁止组件，锁止组件包括卡接配合的锁止凸和锁止槽，锁止凸和锁止槽中的一个设置在固定座上，另一个设置在连接座上。

采用L形的卡勾和卡槽实现固定座和连接座的连接固定，由于其结构为弯曲状，对卡勾具有一定的防从卡槽中脱出作用，同时，锁止组件的设置，进一步保障了固定座和连接座之间连接的稳定性。

优选的，作为一种改进，锁止凸的侧缘设有相背的第一楔面和第一平面，锁止槽的槽壁上设有与第一楔面相抵的第二楔面和与第一平面相抵的第二平面，第二楔面与第二平面相对，第一楔面和第二楔面、第一平面和第二平面沿卡槽的长度方向分布，且第一楔面和第二楔面位于卡槽横向段末端所在的一侧，第一平面和第二平面位于卡槽的横向段与纵向段连接的一端所在的一侧。

第一楔面和第二楔面位于卡槽横向段末端所在的一侧，第一平面和第二平面位于卡槽的横向段与纵向段连接的一侧。通过第一楔面和第二楔面、第一平面和第二平面的相抵作用，实现对连接组件的锁止，当卡勾欲相对卡槽滑动脱出时，由于第一平面和第二平面位于卡槽的横向段与纵向段连接的一端所在的一侧，此时第一平面和第二平面的相抵作用将阻止卡勾的滑动，而当第一楔面和第二楔面欲相对滑动时，由于第一楔面和第二楔面位于卡槽横向段末端一侧，此时卡勾横向段末端和卡槽的横向段末端之间抵住并阻止第一楔面和第二楔面的相对滑动，由此使得锁止组件和连接组件之间互相锁止，强化连接座和固定座之间连接的稳定性。

优选的，作为一种改进，连接组件设于接口座的侧部，锁止凸或锁止槽中的一个设于固定座的顶部，另一个设于连接座的底部。

通过本方案，将连接组件和锁止组件分开设置，并使得连接组件的装配是横向操作进行装配，而锁止组件的装配是纵向的操作进行装配，由此使得在装配雨刮器时两个组件均能够分别被有效装配，以保证结构的有效连接。

优选的，作为一种改进，胶条包括由上至下顺次连接的安装部、连接部和刮刃部，且安装部与连接部之间具有间隙而形成供钢片安装的安装槽，且连接部与刮刃部之间具有间隙而形成供刮刃部摆动的摆动槽，连接部的侧面为平面或向外凸出的曲面。

传统的胶条结构如说明书附图9所示，包括安装部、连接部和刮刃部，连接部的侧部设有凹槽而令连接部的下部凸出形成支臂，支臂与刮刃部之间具有间隙而形成摆动区，而连接部侧部的凹槽则成为供刮刃部摆动缓冲的缓冲槽，如此，胶条上至少设有三种凹槽结构，即至少设有钢片的安装槽、缓冲槽和摆动槽。较多的凹槽的设置使得雨刮器在使用时，气流进入这些凹槽内并产生涡旋而发出较大的噪声，如此风噪将会很大，尤其是车辆在高速行驶时，该风噪特点更为明显；同时，在车辆高度行驶时，凸出的支臂受到气流冲击也会产生剧烈抖动，从而产生抖动噪声。

本方案中的胶条，由于实用新型人针对胶条的材质作了改进创新，使得胶条的拉伸永久变形和压缩永久变形性能大大改变，有效提高了胶条的抗永久变形能力，同时胶条被压缩或拉伸后的恢复能力也变强，因此胶条的结构无需额外设计缓冲区对刮刃部进行缓冲。由此，本方案中连接部的侧面为平面或向外凸出的曲面，也即连接部的侧面未设有孔或槽的结构，进一步的，连接部上也没有凸出的结构，从而省略了缓冲槽和支臂的结构，因此能够降低使用时的风噪和抖动噪声，实用性能更佳。此外，本方案中的胶条结构相比现有胶条的结构更加简单，加工成本也能得以降低。

优选的，作为一种改进，连接部的底面为平面或向上倾斜的斜面。

连接部的底面为平面或向上倾斜的斜面，从而使得缓冲槽的宽度变大，刮刃部可摆动的幅度更大，更加有利于刮刃部与车辆挡风玻璃之间的摩擦接触。

优选的，作为一种改进，连接部的上部两侧均设有凸耳，凸耳的边缘与安装部的边缘齐平。

凸耳的设计使得胶条安装在钢片之间的缝隙中后，两端能够与钢片之间较好的接触，从而利于胶条安装稳定性的提升。

优选的，作为一种改进，扰流翼表面设有含氟涂层，含氟涂层的厚度为0.1mm。

本方案中，在扰流翼上设置含氟涂层，使得扰流翼表面不会沾附大量的灰尘而具有自洁的效果，实用性更佳。含氟涂层厚度仅有0.1mm，其厚度较小，从而不会影响扰流翼的流体力学效果。

优选的，作为一种改进，保护罩与接口座固定连接并罩住接口座，保护罩内壁上设有卡凸，连接座的侧壁上设有卡孔，卡凸卡入卡孔内，保护罩前端还设有让位于扰流翼的让位槽，保护罩的顶部设有开口，开口位于连接柱的正上方。

本方案中的保护罩对接口座进行遮挡保护，避免接口座内部大量堆积灰尘，并提高雨刮器的美观度。保护罩内的卡凸与连接座上的卡孔连接配合，从而实现保护罩的装配，便于结构的装配操作。保护罩的前端设有让位槽，从而能够让位于扰流翼，避免对扰流翼的安装造成影响。保护罩的顶部设有开口，开口位于连接柱的正上方，如此，便于连接在连接柱上的连接结构的安装和使用。

附图说明

图1为本实用新型雨刮器的整体结构图。

图2为雨刮器的爆炸图。

图3为固定座的结构图。

图4为固定座另一视角方向的结构图。

图5为连接座的结构图。

图6为保护罩的结构图。

图7为胶条、钢片和扰流翼组合在一起时的结构侧视图。

图8为本实用新型中胶条的结构图。

图9为现有胶条的结构示意图。

具体实施方式

下面通过具体实施方式进一步详细说明，但本实用新型的实施方式不限于此。若未特别指明，下述实施方式所用的技术手段为本领域技术人员所熟知的常规手段；所用的实验方法均为常规方法；所用的材料、试剂等，均可从商业途径得到。

说明书附图中的附图标记包括：胶条1、扰流翼2、端盖3、保护罩4、接口座5、固定座6、连接座7、安装孔8、固定槽9、连接柱10、钢片11、卡勾12、卡槽13、连接器14、锁止凸15、锁止槽16、第一楔面17、第一平面18、第二楔面19、第二平面20、卡凸21、卡孔22、让位槽23、安装部24、连接部25、刮刃部26、连接桥27、安装槽28、摆动槽29、凸耳30、支臂31、缓冲槽32。

实施例1

本实施例中的雨刮器，结构如图1和图2共同所示，包括胶条1、扰流翼2、端盖3、接口座5和具有曲度的钢片11，其中扰流翼2、端盖3和钢片11均为结构一致的两组。

接口座5包括可拆卸连接的固定座6和连接座7，结合图3和图4共同所示，固定座6上设有安装孔8和供钢片11安装的固定槽9，固定座6通过安装孔8与钢片11的最高点固定连接在一起，本实施例中二者之间采用焊接连接。如图2所示，连接座7顶部设有沿雨刮器的宽度方向延伸的连接柱10，连接柱10位于安装孔8的正上方。固定座6和连接座7之间设有连接组件，结合图3至图5共同所示，连接组件包括卡接配合的卡勾12和卡槽13，卡勾12和卡槽13中的一个设置在固定座6上，另一个设置在连接座7上，本实施例中的卡勾12设置于连接座7上，卡槽13设置于固定座6上，实际应用时，卡勾12也可以设在固定座6上，此时卡槽13对应设置于连接座7上。卡勾12与连接座7之间一体成型，且本实施例中的卡勾12和卡槽13均呈L形，卡槽13的槽口具有能够让卡勾12从卡槽13中退出的余量距离。此外，本实施例中的连接组件设于接口座5的侧部。

固定座6和连接座7之间还设有锁止组件。锁止组件包括卡接配合的锁止凸15和锁止槽16，锁止凸15和锁止槽16中的一个设置在固定座6上，另一个设置在连接座7上，且锁止凸15或锁止槽16中的一个设于固定座6的顶部，另一个设于连接座7的底部。本实施例中的锁止凸15设置于连接座7的底部且凸出于连接座7的底面，锁止凸15的侧缘设有相背的第一楔面17和第一平面18，锁止槽16设于固定座6的顶部，且锁止槽16的槽壁上设有与第一楔面17相抵的第二楔面19和与第一平面18相抵的第二平面20，第二楔面19与第二平面20相对，第一楔面17和第二楔面19、第一平面18和第二平面20沿卡槽13的长度方向分布，且第一楔面17和第二楔面19位于卡槽13横向段末端所在的一侧，第一平面18和第二平面20位于卡槽13的横向段与纵向段连接的一端所在的一侧。

本实施例中的雨刮器在装配时，如图1或图2所示，两个钢片11穿设在固定座6的固定槽9内，钢片11的最高点与固定座6上的安装孔8正对，而后使用焊料由安装孔8将固定座6和钢片11焊接固定在一起，如此，实现固定座6与钢片11之间的固定连接。而后，结合图7所示，将扰流翼2套在钢片11的外侧，之后将钢片11对准胶条1上的钢片11安装槽28，并将胶条1滑入两个钢片11之间的缝隙中，使得两个钢片11对胶条1进行稳定的夹紧固定。再将两个端盖3卡紧固定在钢片11的端部上，使端盖3将两组钢片11的端部、胶条1的端部以及扰流翼2的端部并拢并固定在一起。

再结合图2至图5所示，将连接座7上的卡勾12对准固定座6上的卡槽13并从卡槽13的槽口中滑入卡槽13内，使得卡勾12的末端抵在卡槽13的末端上，此时连接座7与固定座6之间被卡接固定。为保证连接座7与固定座6之间连接的稳定性，在卡入卡勾12的过程中，使连接座7底部的锁止凸15对准固定座6顶部的锁止槽16，并下压连接座7，使锁止凸15卡入锁止槽16内而令第一楔面17与第二楔面19相抵，同时第一平面18与第二平面20相抵，从而令连接座7与固定座6之间实现两级卡接固定，增强二者之间连接的稳定性。

之后，将连接结构卡在连接座7顶部的连接柱10上，本实施例中的连接结构采用连接器14进行连接，连接器14上设有弧形槽，组装连接器14时，通过将连接座7上的连接柱10卡入弧形槽内，即可实现连接器14的安装固定。

在雨刮器的装配过程中，由于接口座5为可拆分的连接座7和固定座6结构，因此在安装钢片11时，安装孔8处于无遮挡的状态，因而能够经由安装孔8对钢片11的最高点和固定座6之间方便的进行焊接固定操作，完成钢片11的固定后，再将连接座7组装在固定座6上，如此，连接柱10的位置处于钢片11的最高点的正上方，因此不会影响雨刮器与车辆上雨刮器控制结构之间的连接，使得雨刮器在使用时，钢片11两端受力更佳均匀稳定，提高了雨刮器使用时的稳定性。

连接座7与固定座6之间的连接组件和锁止组件对连接座7与固定座6之间的连接关系进行防脱和双重加固，提高了接口座5结构的稳定性。

实施例2

本实施例与实施例1的区别在于胶条1的结构，如图8所示，胶条1包括包括由上至下顺次连接的安装部24、连接部25和刮刃部26，本实施例中的安装部24、连接部25和刮刃部26一体成型且通过连接桥27连接，且安装部24的两端之间与连接部25的两端之间均具有间隙而形成供钢片11安装的安装槽28，连接部25的两端之间与刮刃部26的两端之间均具有间隙而形成供刮刃部26摆动的摆动槽29。

连接部25的侧面为平面或向外凸出的曲面，连接部25的底面为平面或向上倾斜的斜面，具体的，本实施例中的连接部25的侧面和底面均为平面而使连接部25呈矩形结构，实际应用时，侧面和底面不限于平面，也可是侧面向外凸出的曲面或底面向上倾斜的斜面。连接部25的上部两侧均设有凸耳30，凸耳30的边缘与安装部24的边缘齐平。

此外，本实施例中的胶条1材质选择一种天然橡胶作为主要原料，并以下列质量份数的原料进行混合制成，具体为：天然橡胶95～105份、氧化锌4～6份、硬脂酸0.5～1.5份、防老剂2～5份、炭黑10～50份、软化剂4～10份、促进剂1.5～2.5份、硫化剂0.3～3份、分散流动剂1～2份、氧化铈1～20份、氧化铋1～30份。氧化铈和氧化铋的加入，两者与天然橡胶的不同分子链基团结合，分子链相互交叉，可形成复合网络结构，在分子链层面的结合力达到了极高的水平，其体现在材料性能上，就是同时且大幅度降低了拉伸永久变形和压缩永久变形，这样雨刮条在使用一段时间后，雨刮条的抗永久变形能力强，在压缩或拉伸后的恢复能力强，雨刮条的使用寿命也从以前的50万次增加至130万次左右。

由于胶条1材质的改进，使得胶条1无需额外设计缓冲区对刮刃部26进行缓冲而将连接部25设计为侧部无凹槽的平面或向外凸出的曲面结构，本实施例为平面结构，也即连接部25的侧面未设有槽孔结构，进一步的，连接部25上也没有凸出的支臂31。从而省略了缓冲槽32和支臂31的结构，因此能够降低使用时的风噪和抖动噪声，实用性能更佳。连接部25的底面为平面或向上倾斜的斜面，从而使得缓冲槽32的宽度变大，刮刃部26可摆动的幅度更大，更加有利于刮刃部26与车辆挡风玻璃之间的摩擦接触。此外，本方案中的胶条1结构相比现有胶条1结构，结构更加简单，加工成本也能得以降低。

实施例3

本实施例与前述实施例的区别在于，还包括保护罩4，保护罩4与接口座5固定连接并罩住接口座5，如图6所示，保护罩4内壁上设有卡凸21，连接座7的侧壁上设有卡孔22，卡凸21卡入卡孔22内，本实施例中的卡凸21和卡孔22均设有对应的两组，两组卡凸21与卡孔22的配合，使得保护罩4与接口座5之间的连接更为稳定。在保护罩4前端还设有让位于扰流翼2顶部的让位槽23。保护罩4的顶部还设有开口，开口位于连接柱10的正上方，从而将连接柱10露出，便于连接在连接柱10上的连接结构的安装和使用。

在装配保护罩4时，将保护罩4罩在接口座5和连接结构的外侧，保护罩4内的卡凸21卡入连接座7上的卡孔22内，同时，扰流翼2的端部插入到保护罩4上的让位槽23内。如此完成保护罩4的组装。

实施例4

本实施例与前述实施例的区别在于，扰流翼2表面设有含氟涂层。含氟涂层的厚度为0.1mm。

本实施例中的含氟涂层使得扰流翼2表面不会沾附大量的灰尘而具有自洁的效果，实用性更佳。含氟涂层厚度仅有0.1mm，其厚度较小，从而不会影响扰流翼2的流体力学效果。

以上所述的仅是本实用新型的实施例，方案中公知的具体技术方案和/或特性等常识在此未作过多描述。应当指出，对于本领域的技术人员来说，在不脱离本实用新型技术方案的前提下，还可以作出若干变形和改进，这些也应该视为本实用新型的保护范围，这些都不会影响本实用新型实施的效果和专利的实用性。本申请要求的保护范围应当以其权利要求的内容为准，说明书中的具体实施方式等记载可以用于解释权利要求的内容。

Claims (10)

1.一种雨刮器，包括胶条、扰流翼、端盖、接口座和具有曲度的钢片，其特征在于，所述接口座包括可拆卸连接的固定座和连接座，固定座上设有安装孔和供钢片安装的固定槽，固定座通过安装孔与钢片的最高点固定连接，连接座顶部设有沿雨刮器的宽度方向延伸的连接柱，连接柱位于安装孔的正上方。

2.根据权利要求1所述的一种雨刮器，其特征在于，所述固定座和连接座之间设有连接组件，连接组件包括卡接配合的卡勾和卡槽，卡勾和卡槽中的一个设置在固定座上，另一个设置在连接座上。

3.根据权利要求2所述的一种雨刮器，其特征在于，所述卡勾和卡槽均呈L形，卡槽的槽口具有能够让卡勾从卡槽中退出的余量距离；所述固定座和连接座之间还设有锁止组件，锁止组件包括卡接配合的锁止凸和锁止槽，锁止凸和锁止槽中的一个设置在固定座上，另一个设置在连接座上。

4.根据权利要求3所述的一种雨刮器，其特征在于，所述锁止凸的侧缘设有相背的第一楔面和第一平面，锁止槽的槽壁上设有与第一楔面相抵的第二楔面和与第一平面相抵的第二平面，第二楔面与第二平面相对，第一楔面和第二楔面、第一平面和第二平面沿卡槽的长度方向分布，且第一楔面和第二楔面位于卡槽横向段末端所在的一侧，第一平面和第二平面位于卡槽的横向段与纵向段连接的一端所在的一侧。

5.根据权利要求4所述的一种雨刮器，其特征在于，所述连接组件设于接口座的侧部，锁止凸或锁止槽中的一个设于固定座的顶部，另一个设于连接座的底部。

6.根据权利要求1-5任一所述的一种雨刮器，其特征在于，所述胶条包括由上至下顺次连接的安装部、连接部和刮刃部，且安装部与连接部之间具有间隙而形成供钢片安装的安装槽，且连接部与刮刃部之间具有间隙而形成供刮刃部摆动的摆动槽，连接部的侧面为平面或向外凸出的曲面。

7.根据权利要求6所述的一种雨刮器，其特征在于，所述连接部的底面为平面或向上倾斜的斜面。

8.根据权利要求6所述的一种雨刮器，其特征在于，所述连接部的上部两侧均设有凸耳，凸耳的边缘与安装部的边缘齐平。

9.根据权利要求8所述的一种雨刮器，其特征在于，所述扰流翼表面设有含氟涂层，含氟涂层的厚度为0.1mm。

10.根据权利要求9所述的一种雨刮器，其特征在于，还包括保护罩，保护罩与接口座固定连接并罩住接口座，保护罩内壁上设有卡凸，连接座的侧壁上设有卡孔，卡凸卡入卡孔内，保护罩前端还设有让位于扰流翼的让位槽，保护罩的顶部设有开口，开口位于连接柱的正上方。

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