CN217496017U - 一种车载用隐藏式触摸屏 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及触摸屏技术领域，具体为一种车载用隐藏式触摸屏，包括屏幕,所述屏幕的外部安装有外壳结构，所述外壳结构的左右两个壁面分别安装有转向轴结构，两个所述转向轴结构的外部安装有支撑框结构，所述支撑框结构的后壁面安装有两组运载支撑框结构，两组所述运载支撑框结构的内部安装有两组运载轮结构，两组所述运载轮结构的外部安装有轨道结构，所述轨道结构的内部安装有复位弹簧结构，所述轨道结构的后壁面安装有面板结构，所述外壳结构的后壁面安装有数据线结构。本实用新型通过对中控屏幕进行隐藏式设计，在保证了大型触摸屏使用的同时，还能最小程度上较少中控触摸屏占据中控面板的面积，从而为汽车中控节省空间。

Description

一种车载用隐藏式触摸屏

技术领域

本实用新型涉及触摸屏技术领域，具体为一种车载用隐藏式触摸屏。

背景技术

触摸屏是一种可接收触头等输入讯号的感应式液晶显示装置，当接触了屏幕上的图形按钮时，屏幕上的触觉反馈系统可根据预先编程的程式驱动各种连结装置，可用以取代机械式的按钮面板，并借由液晶显示画面制造出生动的影音效果，随着汽车市场不大扩大，汽车中控台基本已经采用大尺寸触控模组；为保证中控台的美观，要求触摸模组的边框尽量做小，并且如发明(申请号：CN201320783236.8)公开了一种窄边框触摸屏，其包括位于所述触控功能层的走线，所述走线包括第一走线和第二走线；位于所述触控功能层的触控电极，所述触控电极包括与所述第一走线一端电连接的第一触控电极和与所述第二走线一端电连接的第二触控电极；与所述第一走线另一端电连接的第一软性线路板；与所述第二走线另一端电连接的第二软性线路板；其中，所述第一软性线路板和第二软性线路板，分别设置在所述触控功能层相对的两侧。但是这种触摸屏占据了汽车中控面板的巨大位置，从而减少了汽车中控的其他装置的位置。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种车载用隐藏式触摸屏，以解决上述背景技术中提出的随着汽车市场不大扩大，汽车中控台基本已经采用大尺寸触控模组；为保证中控台的美观，要求触摸模组的边框尽量做小，并且现阶段的中控触摸屏占据了汽车中控面板的巨大位置，从而减少了汽车中控的其他装置的位置的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种车载用隐藏式触摸屏，包括：屏幕,所述屏幕的外部安装有外壳结构，所述外壳结构的左右两个壁面分别安装有转向轴结构，两个所述转向轴结构的外部安装有支撑框结构，所述支撑框结构的后壁面安装有两组运载支撑框结构，两组所述运载支撑框结构的内部安装有两组运载轮结构，两组所述运载轮结构的外部安装有轨道结构，所述轨道结构的内部安装有复位弹簧结构，所述轨道结构的后壁面安装有面板结构，所述外壳结构的后壁面安装有数据线结构。

本实用新型提供的车载用隐藏式触摸屏的一种优选实施方式，所述外壳结构包括：外壳底板以及外壳；所述外壳套装在屏幕的外部，所述外壳底板安装在外壳的右壁面。

本实用新型提供的车载用隐藏式触摸屏的一种优选实施方式，所述转向轴结构包括：转向轴以及转向轴承；所述转向轴安装在外壳的前壁面，所述转向轴承套装在转向轴的外部。

本实用新型提供的车载用隐藏式触摸屏的一种优选实施方式，所述支撑框结构包括：两个轴承支撑板以及支撑板连接板；两个所述轴承支撑板分别套装在转向轴承的外部，所述支撑板连接板安装在两个轴承支撑板之间。

本实用新型提供的车载用隐藏式触摸屏的一种优选实施方式，两组所述运载支撑框结构：运载支撑板以及两个运载轴；所述运载支撑板安装在支撑板连接板的后壁面，所述运载支撑板的前壁面开设有两个安装孔，两个所述运载轴分别安装在运载支撑板开设的两个安装孔内。

本实用新型提供的车载用隐藏式触摸屏的一种优选实施方式，两组所述运载轮结构包括：两个运载轮以及两个运载轮挡板；两个所述运载轮分别安装在运载轴的左右两个壁面，两个所述运载轮挡板分别安装在两个运载轮的外壁面。

本实用新型提供的车载用隐藏式触摸屏的一种优选实施方式，所述轨道结构包括：上轨道、下轨道以及轨道连接板；所述上轨道安装在两个运载轮的上壁面，且所述上轨道安装在两个运载轮挡板之间，所述下轨道安装在两个运载轮的下壁面，且所述下轨道安装在两个运载轮挡板之间，所述轨道连接板安装在上轨道以及下轨道的前壁面。

本实用新型提供的车载用隐藏式触摸屏的一种优选实施方式，所述面板结构包括：上面板以及下面板；所述上面板安装在两个上轨道的前壁面，所述下面板安装在两个下轨道的前壁面。

本实用新型提供的车载用隐藏式触摸屏的一种优选实施方式，所述数据线结构包括：数据线以及数据线连接头；所述数据线连接头安装在外壳的后壁面，所述数据线的一端安装在数据线连接头的后壁面。

本实用新型提供的车载用隐藏式触摸屏的一种优选实施方式，所述外壳的上壁面安装有把手，所述外壳的下壁面安装有把手。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

本实用新型通过对中控屏幕进行隐藏式设计，在保证了大型触摸屏使用的同时，还能最小程度上较少中控触摸屏占据中控面板的面积，从而为汽车中控节省空间；

本实用新型通过设置运载轮结构以及复位弹簧结构，实现了对屏幕的手拉功能，这样就能够让屏幕以节省空间的方式存放在汽车中控面板的内部；

本实用新型通过设置转向轴结构以及外壳结构，从而实现了屏幕的保护和转向，同时通过转向轴结构的作用下，操作人员可以调整屏幕的角度姿态，从而让操作人员更加方便进行调整。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例的技术方案，下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简单地介绍，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本实用新型车载用隐藏式触摸屏整体结构示意图；

图2为本实用新型车载用隐藏式触摸屏中运载结构示意图；

图3为本实用新型车载用隐藏式触摸屏中外壳结构示意图。

图中：1、屏幕；2、外壳底板；3、外壳；4、转向轴；5、转向轴承；6、轴承支撑板；7、支撑板连接板；8、运载支撑板；9、运载轴；10、运载轮；11、运载轮挡板；12、上轨道；13、下轨道；14、轨道连接板；15、上面板；16、下面板；17、数据线；18、数据线连接头；19、把手。

具体实施方式

为使本实用新型实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整的描述。显然，所描述的实施例是本实用新型的一部分实施例，而不是全部的实施例。

因此，以下对本实用新型的实施例的详细描述并非旨在限制要求保护的本实用新型的范围，而是仅仅表示本实用新型的部分实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

需要说明的是，在不冲突的情况下，本实用新型中的实施例及实施例中的特征和技术方案可以相互组合。

应注意到：相似的标号和字母在下面的附图中表示类似项，因此，一旦某一项在一个附图中被定义，则在随后的附图中不需要对其进行进一步定义和解释。

本实用新型车载用隐藏式触摸屏的实施例1

请参阅图1-3，本实施例提供了一种车载用隐藏式触摸屏，包括：屏幕1,屏幕1的外部安装有外壳结构，外壳结构的左右两个壁面分别安装有转向轴结构，两个转向轴结构的外部安装有支撑框结构，支撑框结构的后壁面安装有两组运载支撑框结构，两组运载支撑框结构的内部安装有两组运载轮结构，两组运载轮结构的外部安装有轨道结构，轨道结构的内部安装有复位弹簧结构，轨道结构的后壁面安装有面板结构，外壳结构的后壁面安装有数据线结构。

为了方便对屏幕1进行保护，本实施例中，进一步地，外壳结构包括：外壳底板2以及外壳3；外壳3套装在屏幕1的外部，外壳底板2安装在外壳3的右壁面，具体的，外壳底板2以及外壳3的共同作用下，完成了对屏幕1的保护。

本实用新型车载用隐藏式触摸屏的实施例2

为了方便对屏幕1进行角度调整，本实施例中，进一步地，转向轴结构包括：转向轴4以及转向轴承5；转向轴4安装在外壳3的前壁面，转向轴承5套装在转向轴4的外部，具体的，转向轴承5可以保证屏幕1的转动角度的平稳，转向轴4可以对外壳3进行支撑。

本实用新型车载用隐藏式触摸屏的实施例3

为了方便对转向轴结构进行支撑，本实施例中，进一步地，支撑框结构包括：两个轴承支撑板6以及支撑板连接板7；两个轴承支撑板6分别套装在转向轴承5的外部，支撑板连接板7安装在两个轴承支撑板6之间，具体的，两个轴承支撑板6可以对转向轴承5进行支撑。

本实用新型车载用隐藏式触摸屏的实施例4

为了方便对运载轮结构进行支撑，本实施例中，进一步地，两组运载支撑框结构：运载支撑板8以及两个运载轴9；运载支撑板8安装在支撑板连接板7的后壁面，运载支撑板8的前壁面开设有两个安装孔，两个运载轴9分别安装在运载支撑板8开设的两个安装孔内，具体的，两个运载轴9可以直接安装两个运载轮10。

本实用新型车载用隐藏式触摸屏的实施例5

为了让本实用新型更加平稳的进行抽拉，本实施例中，进一步地，两组运载轮结构包括：两个运载轮10以及两个运载轮挡板11；两个运载轮10分别安装在运载轴9的左右两个壁面，两个运载轮挡板11分别安装在两个运载轮10的外壁面，具体的，在本实用新型在抽拉的过程中，两个运载轮10能够很好的减少摩擦。

本实用新型车载用隐藏式触摸屏的实施例6

为了方便对本实用新型的运行轨迹进行约束，本实施例中，进一步地，轨道结构包括：上轨道12、下轨道13以及轨道连接板14；上轨道12安装在两个运载轮10的上壁面，且上轨道12安装在两个运载轮挡板11之间，下轨道13安装在两个运载轮10的下壁面，且下轨道13安装在两个运载轮挡板11之间，轨道连接板14安装在上轨道12以及下轨道13的前壁面，具体的，通过上轨道12以及下轨道13的共同作用下，让两个运载轮10可以有可靠的运行轨迹。

本实用新型车载用隐藏式触摸屏的实施例7

为了方便操作人员对本实用新型进行安装，本实施例中，进一步地，面板结构包括：上面板15以及下面板16；上面板15安装在两个上轨道12的前壁面，下面板16安装在两个下轨道13的前壁面，具体的，将上面板15以及下面板16分别固定在汽车中控的位置。

本实用新型车载用隐藏式触摸屏的实施例8

为了方便对屏幕1实现控制，本实施例中，进一步地，数据线结构包括：数据线17以及数据线连接头18；数据线连接头18安装在外壳3的后壁面，数据线17的一端安装在数据线连接头18的后壁面，将数据线17与汽车的数据中心进行连接，从而实现了屏幕1端对数据中心的控制。

本实用新型车载用隐藏式触摸屏的实施例9

为了方便操作人员抽拉本实用新型，本实施例中，进一步地，外壳3的上壁面安装有把手19，外壳3的下壁面安装有把手19，具体的，操作人员可以通过手握把手19实现更好的人机交互操作。

工作原理：本实用新型是应用于汽车的中控屏幕结构，在使用本实用新型之前，需要先将本实用新型进行安装，先在汽车中控位置开设一个长槽，将本实用新型直接穿插到这个长槽中，并且将上面板15以及下面板16分别固定在汽车中控的位置，并且将汽车的电源与屏幕1连接，为屏幕1提供能源，然后将数据线17与汽车的数据中心进行连接，此时就完成了本实用新型的安装，在使用本实用新型的时候，一共有两种使用状态，一种是隐藏状态，一种是使用状态，在进行使用状态的时候，操作人员首先拉动把手19，将外壳3在把手19的作用下被拖动出来，并且通过转向轴4以及转向轴承5的支撑下，将两个轴承支撑板6拉出来，同时拉动了运载支撑板8，与此同时两个运载轮10在上轨道12以及下轨道13之间运动，能够很好的辅助运载支撑板8运载，在运载支撑板8向外运动的时候，复位弹簧结构会被进行拉伸，当屏幕1、外壳底板2以及外壳3完全被拉出上轨道12以及下轨道13的外部后，操作人员以转向轴4为中心转动外壳3，让外壳3完全卡在上面板15以及下面板16的前壁面，这样就完成了屏幕1抽出的动作，此时就可以正常的使用屏幕1，然后要进行隐藏状态的时候，操作人员同时拉动两个把手19，让屏幕1和上轨道12、下轨道13处于同样的水平状态，然后在复位弹簧结构的有作用下，屏幕1会被拉进上轨道12、下轨道13之间，此时就会让屏幕1处于隐藏的状态。

在本申请中，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”、“固定”等术语应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体；可以是机械连接，也可以是电连接或彼此可通讯；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系，除非另有明确的限定。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本申请中的具体含义。

显然，以上所描述的实施例仅仅是本申请一部分实施例，而不是全部的实施例，附图中给出了本申请的较佳实施例，但并不限制本申请的专利范围。本申请可以以许多不同的形式来实现，相反地，提供这些实施例的目的是使对本申请的公开内容的理解更加透彻全面。尽管参照前述实施例对本申请进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来而言，其依然可以对前述各具体实施方式所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等效替换。凡是利用本申请说明书及附图内容所做的等效结构，直接或间接运用在其他相关的技术领域，均同理在本申请专利保护范围之内。

Claims (10)

1.一种车载用隐藏式触摸屏，包括：屏幕(1),其特征在于，所述屏幕(1)的外部安装有外壳结构，所述外壳结构的左右两个壁面分别安装有转向轴结构，两个所述转向轴结构的外部安装有支撑框结构，所述支撑框结构的后壁面安装有两组运载支撑框结构，两组所述运载支撑框结构的内部安装有两组运载轮结构，两组所述运载轮结构的外部安装有轨道结构，所述轨道结构的内部安装有复位弹簧结构，所述轨道结构的后壁面安装有面板结构，所述外壳结构的后壁面安装有数据线结构。

2.根据权利要求1所述的一种车载用隐藏式触摸屏，其特征在于，所述外壳结构包括：外壳底板(2)以及外壳(3)；

所述外壳(3)套装在屏幕(1)的外部，所述外壳底板(2)安装在外壳(3)的右壁面。

3.根据权利要求1所述的一种车载用隐藏式触摸屏，其特征在于，所述转向轴结构包括：转向轴(4)以及转向轴承(5)；

所述转向轴(4)安装在外壳(3)的前壁面，所述转向轴承(5)套装在转向轴(4)的外部。

4.根据权利要求1所述的一种车载用隐藏式触摸屏，其特征在于，所述支撑框结构包括：两个轴承支撑板(6)以及支撑板连接板(7)；

两个所述轴承支撑板(6)分别套装在转向轴承(5)的外部，所述支撑板连接板(7)安装在两个轴承支撑板(6)之间。

5.根据权利要求1所述的一种车载用隐藏式触摸屏，其特征在于，两组所述运载支撑框结构：运载支撑板(8)以及两个运载轴(9)；

所述运载支撑板(8)安装在支撑板连接板(7)的后壁面，所述运载支撑板(8)的前壁面开设有两个安装孔，两个所述运载轴(9)分别安装在运载支撑板(8)开设的两个安装孔内。

6.根据权利要求1所述的一种车载用隐藏式触摸屏，其特征在于，两组所述运载轮结构包括：两个运载轮(10)以及两个运载轮挡板(11)；

两个所述运载轮(10)分别安装在运载轴(9)的左右两个壁面，两个所述运载轮挡板(11)分别安装在两个运载轮(10)的外壁面。

7.根据权利要求1所述的一种车载用隐藏式触摸屏，其特征在于，所述轨道结构包括：上轨道(12)、下轨道(13)以及轨道连接板(14)；

所述上轨道(12)安装在两个运载轮(10)的上壁面，且所述上轨道(12)安装在两个运载轮挡板(11)之间，所述下轨道(13)安装在两个运载轮(10)的下壁面，且所述下轨道(13)安装在两个运载轮挡板(11)之间，所述轨道连接板(14)安装在上轨道(12)以及下轨道(13)的前壁面。

8.根据权利要求1所述的一种车载用隐藏式触摸屏，其特征在于，所述面板结构包括：上面板(15)以及下面板(16)；

所述上面板(15)安装在两个上轨道(12)的前壁面，所述下面板(16)安装在两个下轨道(13)的前壁面。

9.根据权利要求1所述的一种车载用隐藏式触摸屏，其特征在于，所述数据线结构包括：数据线(17)以及数据线连接头(18)；

所述数据线连接头(18)安装在外壳(3)的后壁面，所述数据线(17)的一端安装在数据线连接头(18)的后壁面。

10.根据权利要求2所述的一种车载用隐藏式触摸屏，其特征在于，所述外壳(3)的上壁面安装有把手(19)，所述外壳(3)的下壁面安装有把手(19)。

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