CN217493681U - 一种倒角机 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种倒角机，包括机架；用于对管体进行内倒角的内倒角组件，所述内倒角组件设于所述机架上；其中，所述内倒角组件包括第一驱动件、第一连接件及内倒角模具，所述第一连接件的一端与所述第一驱动件的输出端连接，另一端与所述内倒角模具连接；用于对管体进行外倒角的外倒角组件，所述外倒角组件设于所述机架上；其中，所述外倒角组件包括第二驱动件、第二连接件及外倒角模具，所述第二连接件的一端与所述第二驱动件的输出端连接，另一端与所述外倒角模具连接，本实用新型通过设置内倒角组件和外倒角组件对汽车排气管进行倒角，实现了对排气管的半自动倒角作业，替代了人工作业，提高了生产效率，同时产品的品质得以保证。

Description

一种倒角机

技术领域

本实用新型涉及机械加工领域，具体涉及一种倒角机。

背景技术

排气管口倒角时，大多都是人工进行打磨，每次打磨后毛刺有残余且倒角大小不一致，造成产品品质的不稳定，另外，人工打磨比较耗费时间，效率低。为此，有必要针对现有技术存在的缺陷进行改进。

实用新型内容

本实用新型旨在提供一种汽车排气管用的倒角机。

本申请的一种倒角机，包括：

机架；

用于对管体进行内倒角的内倒角组件，所述内倒角组件设于所述机架上；

其中，所述内倒角组件包括第一驱动件、第一连接件及内倒角模具，所述第一连接件的一端与所述第一驱动件的输出端连接，另一端与所述内倒角模具连接；

用于对管体进行外倒角的外倒角组件，所述外倒角组件设于所述机架上；

其中，所述外倒角组件包括第二驱动件、第二连接件及外倒角模具，所述第二连接件的一端与所述第二驱动件的输出端连接，另一端与所述外倒角模具连接，本实用新型通过设置内倒角组件和外倒角组件对汽车排气管进行倒角，实现了对排气管的半自动倒角作业，替代了人工作业，提高了生产效率，同时产品的品质得以保证。

在一具体实施例中，所述所述第一驱动件和第二驱动件为电机，结构简单，容易实现。

在一具体实施例中，所述内倒角模具包括内倒角部及与所述内倒角部一体连接的第一杆部，所述第一杆部与所述第一驱动件的输出轴通过第一连接件连接，通过将内倒角部和第一杆部一体设置，在加工不同管径的排气管时只需拆卸第一连接件即可，方便进行更换，且拆装方便。

在一具体实施例中，所述外倒角模具包括外倒角部及与所述外倒角部一体连接的第二杆部，所述第二杆部与所述第二驱动件通过第二连接件连接。

在一具体实施例中，所述第一连接件和所述第二连接件结构相同；

其中，所述第一连接件包括轴承盖板及与所述轴承盖板抵接的轴承，所述第一杆部套设于所述轴承内，结构简单，容易实现。

在一具体实施例中，所述外倒角部包括第一安装盘及沿所述所述第一安装盘的周向向外延伸的外刀头。

在一具体实施例中，所述内倒角部包括第二安装盘及沿所述第二安装盘的周向向内延伸的内刀头。

在一具体实施例中，还包括壳体，所述壳体分别罩设于所述内倒角组件和外倒角组件的外周侧，壳体可防止灰尘的进入，同时也可提高安全性。

在一具体实施例中，所述壳体上开设有可供管体插入的限位孔，所述限位孔与所述电机的输出轴同轴心，通过设置限位孔可对排气管起到限位作用，确保倒角的一致性。

有益效果：本实用新型通过设置内倒角组件和外倒角组件对汽车排气管进行倒角，实现了对排气管的半自动倒角作业，替代了人工作业，提高了生产效率，同时产品的品质得以保证。

附图说明

图1是本实施例一种倒角机的整体结构示意图；

图2是外倒角组件的结构示意图；

图3是外倒角组件的内部结构示意图；

图4是内倒角组件的结构示意图；

图5是内倒角组件的内部结构示意图；

图6是外倒角模具和第二连接件的爆炸图。

附图标记：1、机架；2、外倒角组件；20、壳体；200、限位孔；21、第二驱动件；22、外倒角模具；220、外刀头；221、第一安装盘；23、第二连接件；24、轴承；25、轴承盖板；26、第一杆部；3、内倒角组件；30、第一驱动件；31、第一连接件；32、内倒角模具。

具体实施方式

下面详细描述本实用新型的实施例，所述实施例的示例在附图中示出，其中自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，仅用于解释本实用新型，而不能理解为对本实用新型的限制。

在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“横向”、“长度”、“宽度”、“厚度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”、“逆时针”、“顺时针”、“轴向”、“径向”、“周向”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。在本实用新型的描述中，除非另有说明，“多个”的含义是两个或两个以上。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接，可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

实施例：

参见图1-图6，本实施例的一种倒角机，包括：机架1、用于对管体进行内倒角的内倒角组件3及用于对管体进行外倒角的外倒角组件2。

其中，所述内倒角组件3和外倒角组件2设于所述机架1上；

其中，所述内倒角组件3包括第一驱动件30、第一连接件31及内倒角模具32，所述第一连接件31的一端与所述第一驱动件30的输出端连接，另一端与所述内倒角模具32连接；

其中，所述外倒角组件2包括第二驱动件21、第二连接件23及外倒角模具22，所述第二连接件23的一端与所述第二驱动件21的输出端连接，另一端与所述外倒角模具22连接，本实用新型通过设置内倒角组件3和外倒角组件2对汽车排气管进行倒角，实现了对排气管的半自动倒角作业，替代了人工作业，提高了生产效率，同时产品的品质得以保证。

具体的，所述所述第一驱动件30和第二驱动件21为电机，结构简单，容易实现。

参见图4及图5，所述内倒角模具32包括内倒角部及与所述内倒角部一体连接的第一杆部26，所述第一杆部26与所述第一驱动件30的输出轴通过第一连接件31连接，通过将内倒角部和第一杆部26一体设置，在加工不同管径的排气管时只需拆卸第一连接件31即可，方便进行更换，且拆装方便。

参见图5，所述外倒角模具22包括外倒角部及与所述外倒角部一体连接的第二杆部，所述第二杆部与所述第二驱动件21通过第二连接件23连接。

其中，所述第一连接件31和所述第二连接件23结构相同，具体的，参见图6，所述第一连接件31包括轴承盖板25及与所述轴承盖板25抵接的轴承24，所述第一杆部26套设于所述轴承24内，结构简单，容易实现。

其中，所述外倒角部包括第一安装盘221及沿所述所述第一安装盘221的周向向外延伸的外刀头220。

同理，所述内倒角部包括第二安装盘及沿所述第二安装盘的周向向内延伸的内刀头。

参见图2及图4，还包括壳体20，所述壳体20分别罩设于所述内倒角组件3和外倒角组件2的外周侧，壳体20可防止灰尘的进入，同时也可提高安全性。

其中，所述壳体20上开设有可供管体插入的限位孔200，所述限位孔200与所述电机的输出轴同轴心，通过设置限位孔200可对排气管起到限位作用，确保倒角的一致性。

以上，仅为本申请的具体实施方式，但本申请的保护范围并不局限于此，任何在本申请揭露的技术范围内的变化或替换，都应涵盖在本申请的保护范围之内。因此，本申请的保护范围应以权利要求的保护范围为准。

Claims (9)

1.一种倒角机，其特征在于，包括：

机架；

用于对管体进行内倒角的内倒角组件，所述内倒角组件设于所述机架上；

其中，所述内倒角组件包括第一驱动件、第一连接件及内倒角模具，所述第一连接件的一端与所述第一驱动件的输出端连接，另一端与所述内倒角模具连接；

用于对管体进行外倒角的外倒角组件，所述外倒角组件设于所述机架上；

其中，所述外倒角组件包括第二驱动件、第二连接件及外倒角模具，所述第二连接件的一端与所述第二驱动件的输出端连接，另一端与所述外倒角模具连接。

2.如权利要求1所述的一种倒角机，其特征在于：所述第一驱动件和第二驱动件为电机。

3.如权利要求2所述的一种倒角机，其特征在于：所述内倒角模具包括内倒角部及与所述内倒角部一体连接的第一杆部，所述第一杆部与所述第一驱动件的输出轴通过第一连接件连接。

4.如权利要求3所述的一种倒角机，其特征在于：所述外倒角模具包括外倒角部及与所述外倒角部一体连接的第二杆部，所述第二杆部与所述第二驱动件通过第二连接件连接。

5.如权利要求4所述的一种倒角机，其特征在于：所述第一连接件和所述第二连接件结构相同；

其中，所述第一连接件包括轴承盖板及与所述轴承盖板抵接的轴承，所述第一杆部套设于所述轴承内。

6.如权利要求5所述的一种倒角机，其特征在于：所述外倒角部包括第一安装盘及沿所述第一安装盘的周向向外延伸的外刀头。

7.如权利要求6所述的一种倒角机，其特征在于：所述内倒角部包括第二安装盘及沿所述第二安装盘的周向向内延伸的内刀头。

8.如权利要求7所述的一种倒角机，其特征在于：还包括壳体，所述壳体分别罩设于所述内倒角组件和外倒角组件的外周侧。

9.如权利要求8所述的一种倒角机，其特征在于：所述壳体上开设有可供管体插入的限位孔，所述限位孔与所述电机的输出轴同轴心。

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