CN217481373U - 一种内芯可更换的燃气发动机用三元催化器 - Google Patents

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刘浩
刘业楠
陈令伍
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徐欢
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潘文
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Abstract

本实用新型涉及三元催化器技术领域,且公开了一种内芯可更换的燃气发动机用三元催化器,解决了一般的三元催化器在使用的过程中,由于其外壳一般均为整体结构,因此不便于对其内的内芯进行更换的问题,其包括下壳体和上壳体,所述下壳体与上壳体通过连接组件连接,连接组件包括与上壳体连接的上单元以及与下壳体连接的下单元,其中上单元包括与上壳体连接的上边环,上边环上等距开设有上槽口,上槽口上连接有定位槽块;本实用新型,通过设置的上单元以及下单元的配合使用,能够快速的完成上壳体与下壳体之间的安装过程,便于三元催化器的内芯进行更换,从而在降低使用成本的同时达到节约资源的目的。

Description

一种内芯可更换的燃气发动机用三元催化器
技术领域
本实用新型属于三元催化器技术领域,具体为一种内芯可更换的燃气发动机用三元催化器。
背景技术
三元催化器,是安装在汽车排气系统中最重要的机外净化装置,它可将汽车尾气排出的CO、HC和NOx等有害气体通过氧化和还原作用转变为无害的二氧化碳、水和氮气。当高温的汽车尾气通过净化装置时,三元催化器中的净化剂将增强CO、HC和NOx三种气体的活性,促使其进行一定的氧化-还原化学反应,其中CO在高温下氧化成为无色、无毒的二氧化碳气体;HC化合物在高温下氧化成水(H20)和二氧化碳;NOx还原成氮气和氧气。三种有害气体变成无害气体,使汽车尾气得以净化。
一般的三元催化器在使用的过程中,由于其外壳一般均为整体结构,因此不便于对其内的内芯进行更换。
实用新型内容
针对上述情况,为克服现有技术的缺陷,本实用新型提供一种内芯可更换的燃气发动机用三元催化器,有效的解决了一般的三元催化器在使用的过程中,由于其外壳一般均为整体结构,因此不便于对其内的内芯进行更换的问题。
为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:一种内芯可更换的燃气发动机用三元催化器,包括下壳体和上壳体,所述下壳体与上壳体通过连接组件连接,连接组件包括与上壳体连接的上单元以及与下壳体连接的下单元,其中上单元包括与上壳体连接的上边环,上边环上等距开设有上槽口,上槽口上连接有定位槽块。
优选的,所述下壳体上连接有下边环,下边环上等距开设有下槽口,定位槽块与下槽口卡接,且下槽口的槽口尺寸大于上槽口的槽口尺寸。
优选的,所述下单元包括与下壳体螺纹连接的环体,环体与拉环转动连接,拉环上等距转动连接有槽杆,槽杆上连接有限位块。
优选的,所述槽杆上连接有齿轮,齿轮与外齿圈啮合连接,外齿圈与下壳体转动连接,外齿圈上等距连接有转块。
优选的,所述限位块的长度尺寸大于上槽口的宽度尺寸并小于上槽口的长度尺寸,限位块的宽度尺寸小于上槽口的宽度尺寸。
优选的,所述环体上形成有滑块,拉环上形成有滑槽,滑槽与滑块滑动连接。
优选的,所述环体的内壁开设有内螺纹,下壳体的外壁开设有与内螺纹对应的外螺纹。
与现有技术相比,本实用新型的有益效果是:
1)、在工作中,通过设置的上单元以及下单元的配合使用,能够快速的完成上壳体与下壳体之间的安装过程,便于三元催化器的内芯进行更换,从而在降低使用成本的同时达到节约资源的目的;
2)、在工作中,只需转动外齿圈和环体即可完成对三元催化器的拆装过程,操作步骤较少,因此能够提高对三元催化器内芯的更换效率。
附图说明
附图用来提供对本实用新型的进一步理解,并且构成说明书的一部分,与本实用新型的实施例一起用于解释本实用新型,并不构成对本实用新型的限制。
在附图中:
图1为本实用新型的结构示意图;
图2为本实用新型的上壳体结构示意图;
图3为本实用新型的下壳体结构示意图;
图4为本实用新型的下单元结构示意图之一;
图5为本实用新型的下单元结构示意图之二;
图中:1、下壳体;101、下边环;102、下槽口;2、上壳体;3、连接组件;4、上单元;401、上边环;402、上槽口;403、定位槽块;5、下单元;501、环体;502、拉环;503、槽杆;504、限位块;505、齿轮;506、外齿圈;507、转块;508、滑块;509、滑槽。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图,对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例,而不是全部的实施例;基于本实用新型中的实施例,本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例,都属于本实用新型保护的范围。
实施例一,由图1-5给出,本实用新型包括下壳体1和上壳体2,下壳体1与上壳体2通过连接组件3连接,连接组件3包括与上壳体 2连接的上单元4以及与下壳体1连接的下单元5,其中上单元4包括与上壳体2连接的上边环401,上边环401上等距开设有上槽口402,上槽口402上连接有定位槽块403,下壳体1上连接有下边环101,下边环101上等距开设有下槽口102,定位槽块403与下槽口102卡接,且下槽口102的槽口尺寸大于上槽口402的槽口尺寸;
在使用的过程中,通过下单元5与上单元4的连接实现下壳体1 与上壳体2之间的快速拆卸,仅需单次操作即可,操作较为方便,降低来了工作人员的工作难度。
实施例二,在实施例一的基础上,下单元5包括与下壳体1螺纹连接的环体501,环体501与拉环502转动连接,拉环502上等距转动连接有槽杆503,槽杆503上连接有限位块504,槽杆503上连接有齿轮505,齿轮505与外齿圈506啮合连接,外齿圈506与下壳体 1转动连接,外齿圈506上等距连接有转块507,限位块504的长度尺寸大于上槽口402的宽度尺寸并小于上槽口402的长度尺寸,限位块504的宽度尺寸小于上槽口402的宽度尺寸,环体501上形成有滑块508,拉环502上形成有滑槽509,滑槽509与滑块508滑动连接,环体501的内壁开设有内螺纹,下壳体1的外壁开设有与内螺纹对应的外螺纹;
在使用时,通过转块507带动外齿圈506转动,外齿圈506通过啮合的方式带动齿轮505转动,齿轮505通过带动槽杆503带动限位块504转动,使限位块504与下槽口102对齐;
然后将定位槽块403插入到对应的下槽口102内,这时限位块 504穿过定位槽块403和上槽口402后置于上边环401的上方,然后反向转动外齿圈506,使限位块504与上槽口402错位,然后只需通过工具转动环体501,环体501通过螺纹的方式沿着下壳体1移动,环体501上的滑块508带动拉环502内的滑槽509移动,拉环502带动槽杆503移动,槽杆503带动限位块504对上边环401挤压,从而实现上壳体2与下壳体1之间的安装过程,操作较为方便。

Claims (7)

1.一种内芯可更换的燃气发动机用三元催化器,包括下壳体(1)和上壳体(2),其特征在于:所述下壳体(1)与上壳体(2)通过连接组件(3)连接,连接组件(3)包括与上壳体(2)连接的上单元(4)以及与下壳体(1)连接的下单元(5),其中上单元(4)包括与上壳体(2)连接的上边环(401),上边环(401)上等距开设有上槽口(402),上槽口(402)上连接有定位槽块(403)。
2.根据权利要求1所述的一种内芯可更换的燃气发动机用三元催化器,其特征在于:所述下壳体(1)上连接有下边环(101),下边环(101)上等距开设有下槽口(102),定位槽块(403)与下槽口(102)卡接,且下槽口(102)的槽口尺寸大于上槽口(402)的槽口尺寸。
3.根据权利要求1所述的一种内芯可更换的燃气发动机用三元催化器,其特征在于:所述下单元(5)包括与下壳体(1)螺纹连接的环体(501),环体(501)与拉环(502)转动连接,拉环(502)上等距转动连接有槽杆(503),槽杆(503)上连接有限位块(504)。
4.根据权利要求3所述的一种内芯可更换的燃气发动机用三元催化器,其特征在于:所述槽杆(503)上连接有齿轮(505),齿轮(505)与外齿圈(506)啮合连接,外齿圈(506)与下壳体(1)转动连接,外齿圈(506)上等距连接有转块(507)。
5.根据权利要求4所述的一种内芯可更换的燃气发动机用三元催化器,其特征在于:所述限位块(504)的长度尺寸大于上槽口(402)的宽度尺寸并小于上槽口(402)的长度尺寸,限位块(504)的宽度尺寸小于上槽口(402)的宽度尺寸。
6.根据权利要求3所述的一种内芯可更换的燃气发动机用三元催化器,其特征在于:所述环体(501)上形成有滑块(508),拉环(502)上形成有滑槽(509),滑槽(509)与滑块(508)滑动连接。
7.根据权利要求3所述的一种内芯可更换的燃气发动机用三元催化器,其特征在于:所述环体(501)的内壁开设有内螺纹,下壳体(1)的外壁开设有与内螺纹对应的外螺纹。
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