CN217478295U - 一种物流专用对接台车 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种物流专用对接台车，包括外壳，所述外壳的内部中间均设置有一排滑轮，所述外壳的左右两端各安装有挡板，所述外壳的前端面左侧固定设置有第一固定块，所述第一固定块的右端活动安装有手柄，所述手柄的后端设置有连接杆，所述外壳的左右两端面前后两端固定设置有第二固定块，所述外壳的底端面固定安装有升降支架，所述升降支架的底端活动安装有底座，所述底座的内部左端固定安装有电源，所述所述底座的内部右端固定安装有电动机，所述锥齿轮的前后两端设置有转杆，转杆的一端固定设置有链条。本实用新型通过外壳的左右两端各安装有挡板，通过挡板放置在对接台，使得货物的底端面减少摩擦，从而减少货物的损害。

Description

一种物流专用对接台车

技术领域

本实用新型涉及物流专用对接台车技术领域，具体为一种物流专用对接台车。

背景技术

随着社会经济的快速发展，仓库里的货物需要搬运时，通常会使用对接台车，货架上的货物移动到对接台车上，通过对接台车将货物移动到另一个货架上；物流对接台车是物流业，生产业搬运利器，可使生产线空间尽其运作。

但是，现有的物流专用对接台车当与货架有一定距离时，将货物移动到对接台车上，会使货物的底端受损，当对接台车的高度与货架的高度不相等时，无法将货物移动置对接台车上；因此，不满足现有的需求，对此我们提出了一种物流专用对接台车。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种物流专用对接台车，以解决上述背景技术中提出的物流专用对接台车当与货架有一定距离时，将货物移动到对接台车上，会使货物的底端受损，当对接台车的高度与货架的高度不相等时，无法将货物移动置对接台车上等问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种物流专用对接台车，包括外壳，所述外壳的内部中间均设置有一排滑轮，所述外壳的左右两端各安装有挡板，所述外壳靠近挡板的前后两端面均设置有第二固定块，所述外壳的左前端外壁固定设置有第一固定块，所述第一固定块的右端活动安装有手柄，所述手柄的后端设置有连接杆，所述外壳的底端设有底座，所述底座顶端内壁和外壳底端内壁的左端均设置有滑槽，所述底座与外壳之间前后两端各设有升降支架，所述升降支架的右端上下两处均设有第四固定块，所述升降支架右上端的第四固定块固定安装于外壳，所述升降支架架右下端的第四固定块固定安装于底座，所述升降支架的左端上下两处均设有滑块，所述升降支架通过滑块活动安装于滑槽，所述底座的内部右端固定安装有电动机，所述电动机的输出面设置有锥齿轮，所述锥齿轮的齿面配合有转杆，所述底座的内部左端安装有电源，转杆的中间固定连接有链条，所述链条与设有滑块一端的升降支架固定连接，所述底座的底端面四个角均安装有万向轮，所述手柄的右端前后贯穿设置有通槽，所述第一固定块的前后内壁中间固定设置有固定杆，所述第一固定块的底端内壁贯穿底端设置有通孔，所述连接杆的中间端固定设置有第二连接块，所述第二连接块的一端固定安装于连接杆，且另一端为活动安装于连接杆，所述第二连接块的内部中间固定安装有齿轮，所述齿轮的前后两端活动安装有齿条，所述链条的前端中间处设置有第一连接块。

优选的，所述固定杆贯穿于通槽的前后两端，固定杆与通槽为活动连接，所述滑块的一端与升降支架通过短轴贯穿，所述滑块的另一端活动卡接于滑槽的内侧。

优选的，所述通孔的直径大于手柄的直径。

优选的，所述第二固定块与第二固定块之间固定设置有连接轴，所述连接轴贯穿于挡板一端的前后两端面，所述挡板与第二固定块为活动连接。

优选的，所述挡板的前后两端面中间处设置有安装孔，所述连接杆的一端安装于安装孔。

优选的，所述后端的升降支架结构与前端的升降支架相反。

优选的，所述手柄的后端中间活动安装有第一连接块。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

1、本实用新型通过外壳的左右两端各安装有挡板，通过挡板放置在对接台，使得货物的底端面减少摩擦，从而使减少货物的损害；

2、本实用新型通过底座的顶端设置有电动机，通过电动机前后两端设置有转杆，使得链条外绕转杆，通过链条的一端连接于升降支架，使得升降支架的底端通过滑槽向内收起，从而使升降支架升高。

3、本实用新型通过通孔的直径大于手柄的直径，使得手柄可以插入通孔，通过手柄的后端设置有连接杆，使得控制挡板的活动，从而将挡板立起固定住货物。

附图说明

图1为本实用新型整体的示意图；

图2为本实用新型整体的结构侧视图；

图3为本实用新型第一固定块的结构示意图；

图4为本实用新型整体的局部结构示意图。

图中：1、外壳；2、滑轮；3、挡板；4、第一固定块；5、手柄；6、连接杆；7、升降支架；8、电源；9、电动机；10、底座；11、链条；12、连接轴；13、第二固定块；14、转杆；15、锥齿轮；16、通槽；17、固定杆；18、通孔；19、齿条；20、齿轮；21、第一连接块；22、万向轮；23、滑槽；24、第三固定块；25、安装孔；26、第二连接块；27、滑块；28、第四固定块。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。

本实用新型所提到的滑轮、电源和电动机均可从市场采购或私人定制获得。

请参阅图1至图4，本实用新型提供的一种实施例：一种物流专用对接台车，包括外壳1，外壳1的内部中间均设置有一排滑轮2，外壳1的左右两端各安装有挡板3，外壳1靠近挡板3的前后两端面均设置有第二固定块13，外壳1的左前端外壁固定设置有第一固定块4，第一固定块4的右端活动安装有手柄5，手柄5的后端设置有连接杆6，外壳1的底端设有底座10，底座10顶端内壁和外壳1底端内壁的左端均设置有滑槽23，底座10与外壳1之间前后两端各设有升降支架7，升降支架7的右端上下两处均设有第四固定块28，升降支架7右上端的第四固定块28固定安装于外壳1，升降支架7架右下端的第四固定块28固定安装于底座10，升降支架7的左端上下两处均设有滑块27，升降支架7通过滑块27活动安装于滑槽23，底座10的内部右端固定安装有电动机9，电动机9的输出面设置有锥齿轮15，锥齿轮15的齿面配合有转杆 14，底座10的内部左端安装有电源8，转杆14的中间固定连接有链条11，链条11与设有滑块27一端的升降支架7固定连接，底座10的底端面四个角均安装有万向轮22，手柄5的右端前后贯穿设置有通槽16，第一固定块4的前后内壁中间固定设置有固定杆17，第一固定块4的底端内壁贯穿底端设置有通孔18，连接杆6的中间端固定设置有第二连接块26，第二连接块26的一端固定安装于连接杆6，且另一端为活动安装于连接杆6，第二连接块26的内部中间固定安装有齿轮20，齿轮20的前后两端活动安装有齿条19，链条11的前端中间处设置有第一连接块21。

进一步，固定杆17贯穿于通槽16的前后两端，固定杆17与通槽16为活动连接，滑块27的一端与升降支架7通过短轴贯穿，滑块27的另一端活动卡接于滑槽23的内侧。

通过采用上述技术方案，通过通槽16可以减少固定杆17对手柄5的活动限制。

进一步，通孔18的直径大于手柄5的直径。

通过采用上述技术方案，手柄5可以插入通孔18。

进一步，第二固定块13与第二固定块13之间固定设置有连接轴12，连接轴12贯穿于挡板3一端的前后两端面，挡板3与第二固定块13为活动连接。

通过采用上述技术方案，挡板3可以外绕连接轴12转动。

进一步，挡板3的前后两端面中间处设置有安装孔25，连接杆6的一端安装于安装孔25。

通过采用上述技术方案，连接杆可以控制挡板的活动。

进一步，后端的升降支架7结构与前端的升降支架7相反。

通过采用上述技术方案，使外壳1的左右两端受力均匀。

进一步，手柄5的后端中间活动安装有第一连接块21连接杆6有一定支撑作用。

工作原理：使用时，通过手柄5的左端设有通槽16，通槽16中间设有固定杆17，使手柄5可以围绕固定杆17转动，通过第一固定块4的上下两端贯穿设有通孔18，通孔18的直径比手柄5的直径大，使手柄5可以插入通孔 18，从而固定手柄5，通过手柄5靠近外壳的一端设有两个连接杆6，靠近手柄5的连接杆6通过第一连接块连接于手柄5，使手柄5带动连接杆6位移，通过连接杆6靠近连接杆6的一端各设有齿条19，两条齿条19之间设有齿轮 20，齿轮20安装于第二连接块26，第二连接块26的一端固定安装于连接杆 6，且相反端为活动安装，两个连接杆6分别连接于挡板3，使转动手柄5转动，挡板3同步转动，通过底座的顶端设置有电动机，通过电动机前后两端设置有转杆14，使得链条11外绕转杆14，通过链条11的一端连接于升降支架 7，使得升降支架7通过滑槽23向内收起，从而使升降支架7升高。

对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。

Claims (7)

1.一种物流专用对接台车，包括外壳(1)，其特征在于：所述外壳(1)的内部中间均设置有一排滑轮(2)，所述外壳(1)的左右两端各安装有挡板(3)，所述外壳(1)靠近挡板(3)的前后两端面均设置有第二固定块(13)，所述外壳(1)的左前端外壁固定设置有第一固定块(4)，所述第一固定块(4)的右端活动安装有手柄(5)，所述手柄(5)的后端设置有连接杆(6)，所述外壳(1)的底端设有底座(10)，所述底座(10)顶端内壁和外壳(1)底端内壁的左端均设置有滑槽(23)，所述底座(10)与外壳(1)之间前后两端各设有升降支架(7)，所述升降支架(7)的右端上下两处均设有第四固定块(28)，所述升降支架(7)右上端的第四固定块(28)固定安装于外壳(1)，所述升降支架(7)右下端的第四固定块(28)固定安装于底座(10)，所述升降支架(7)的左端上下两处均设有滑块(27)，所述升降支架(7)通过滑块(27)活动安装于滑槽(23)，所述底座(10)的内部右端固定安装有电动机(9)，所述电动机(9)的输出面设置有锥齿轮(15)，所述锥齿轮(15)的齿面配合有转杆(14)，所述底座(10)的内部左端安装有电源(8)，转杆(14)的中间固定连接有链条(11)，所述链条(11)与设有滑块(27)一端的升降支架(7)固定连接，所述底座(10)的底端面四个角均安装有万向轮(22)，所述手柄(5)的右端前后贯穿设置有通槽(16)，所述第一固定块(4)的前后内壁中间固定设置有固定杆(17)，所述第一固定块(4)的底端内壁贯穿底端设置有通孔(18)，所述连接杆(6)的中间端固定设置有第二连接块(26)，所述第二连接块(26)的一端固定安装于连接杆(6)，且另一端为活动安装于连接杆(6)，所述第二连接块(26)的内部中间固定安装有齿轮(20)，所述齿轮(20)的前后两端活动安装有齿条(19)，所述链条(11)的前端中间处设置有第一连接块(21)。

2.根据权利要求1所述的一种物流专用对接台车，其特征在于：所述固定杆(17)贯穿于通槽(16)的前后两端，固定杆(17)与通槽(16)为活动连接，所述滑块(27)的一端与升降支架(7)通过短轴贯穿，所述滑块(27)的另一端活动卡接于滑槽(23)的内侧。

3.根据权利要求1所述的一种物流专用对接台车，其特征在于：所述通孔(18)的直径大于手柄(5)的直径。

4.根据权利要求1所述的一种物流专用对接台车，其特征在于：所述第二固定块(13)与第二固定块(13)之间固定设置有连接轴(12)，所述连接轴(12)贯穿于挡板(3)一端的前后两端面，所述挡板(3)与第二固定块(13)为活动连接。

5.根据权利要求1所述的一种物流专用对接台车，其特征在于：所述挡板(3)的前后两端面中间处设置有安装孔(25)，所述连接杆(6)的一端安装于安装孔(25)。

6.根据权利要求1所述的一种物流专用对接台车，其特征在于：所述后端的升降支架(7)结构与前端的升降支架(7)相反。

7.根据权利要求1所述的一种物流专用对接台车，其特征在于：所述手柄(5)的后端中间活动安装有第一连接块(21)。

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