CN217468328U - 一种车辆用保险丝继电器盒 - Google Patents

Abstract

本公开是关于一种车辆用保险丝继电器盒，包括：盒体，所述盒体的第一侧安装保险丝和继电器，所述盒体的第二侧安装线束；第一盖体，所述第一盖体罩在所述盒体的第一侧，通过所述第一盖体可观察到所述保险丝和所述继电器在所述盒体内的排布；以及第二盖体，所述第二盖体罩在所述盒体的第二侧。本公开的车辆用保险丝继电器盒，实现保险丝和继电器安装在一个盒体内的目的，节约车辆上保险丝和继电器的安装空间，提高安装效果，进而提高车辆车体内的整洁度，并且结构简单，节省制作成本，同时便于对盒体内的保险丝和继电器进行查看，利于对其检修。

Description

一种车辆用保险丝继电器盒

技术领域

本公开涉及汽车制造技术领域，尤其涉及一种车辆用保险丝继电器盒。

背景技术

保险丝和继电器作为控制客车电源的基础电子元器件而被广泛应用，相关技术中，一些客车上的保险丝和继电器集中布置在集成电路板上，以此形成一个整体的盒子，占用客车车体空间比较大，并且保险丝和继电器的排布无法可视，当多个保险丝同时工作时，需要打开盒盖来查看，费时费力。

随着对客车公共出行的要求越来越高，客车上的用电设备也在相应增加，保险丝和继电器的布置带来一定困难，因而，在另一些客车中，客车上的保险丝和继电器则零散布置在客车车体上，并外挂在线束上，这样则造成客车车体整体较为凌乱。

实用新型内容

为克服相关技术中存在的问题，本公开提供一种车辆用保险丝继电器盒。

根据本公开实施例提供一种车辆用保险丝继电器盒，包括：盒体，所述盒体的第一侧安装保险丝和继电器，所述盒体的第二侧安装线束；第一盖体，所述第一盖体罩在所述盒体的第一侧，通过所述第一盖体可观察到所述保险丝和所述继电器在所述盒体内的排布；以及第二盖体，所述第二盖体罩在所述盒体的第二侧。

在一种实施方式中，所述盒体包括安装框，所述安装框用于安装所述保险丝和所述继电器。

在一种实施方式中，所述盒体上设置固定部，所述固定部用于固定所述盒体。

在一种实施方式中，所述盒体还包括固定框，所述固定框与所述安装框连接；所述固定部设置在所述安装框上。

在一种实施方式中，所述安装框上设置多个保险丝安装位和多个继电器安装位。

在一种实施方式中，多个所述保险丝安装位的规格相同和/或不相同；多个所述继电器安装位的规格相同和/或不相同。

在一种实施方式中，所述第一盖体为透明材质，所述第一盖体上设置有保险丝和继电器的分布标识。

在一种实施方式中，所述第一盖体上设置观察孔，通过所述观察孔可观察到所述保险丝和所述继电器在所述盒体内的排布。

在一种实施方式中，所述固定框与所述安装框是可拆卸的。

在一种实施方式中，所述第二盖体上设置多个通孔。

本公开的实施例提供的技术方案可以包括以下有益效果：

1.实现保险丝和继电器安装在一个盒体的目的，节约车辆上保险丝和继电器的安装空间；

2.提高保险丝和继电器的安装效果，提高车辆车体的整洁度；

3.结构简单，节省制作成本；

4.便于对盒体内的保险丝和继电器进行查看，利于对其检修。

应当理解的是，以上的一般描述和后文的细节描述仅是示例性和解释性的，并不能限制本公开。

附图说明

此处的附图被并入说明书中并构成本说明书的一部分，示出了符合本公开的实施例，并与说明书一起用于解释本公开的原理。

图1是根据一示例性实施例示出的一种车辆用保险丝继电器盒结构示意图。

图2是根据一示例性实施例示出的一种车辆用保险丝继电器盒的爆炸图。

图3是根据又一示例性实施例示出的一种第一盖体的结构示意图。

附图标记说明：

盒体10、安装框11、固定框12、固定部13；继电器安装位14；保险丝安装位15；第一盖体20；观察孔21；第二盖体30；通孔31。

具体实施方式

这里将详细地对示例性实施例进行说明，其示例表示在附图中。下面的描述涉及附图时，除非另有表示，不同附图中的相同数字表示相同或相似的要素。以下示例性实施例中所描述的实施方式并不代表与本公开相一致的所有实施方式。相反，它们仅是与如所附权利要求书中所详述的、本公开的一些方面相一致的装置和方法的例子。

实施例

如图1所示，本公开实施例提供一种车辆用的保险丝继电器盒，包括盒体10、第一盖体20以及第二盖体30。其中，盒体10用于安装保险丝和继电器，盒体10具有第一侧和第二侧，盒体10的第一侧和第二侧可以是相对两侧，例如盒体10的正面和背面，盒体 10的第一侧和第二侧也可以是相邻两侧，例如盒体10的正面和侧面，在本公开实施例中，盒体10的第一侧和盒体10的第一侧以盒体10的正面和侧面为例进行说明。

盒体10上安装保险丝和继电器时，盒体10的第一侧可安装保险丝和继电器，盒体10的第二侧可安装线束，线束包括保险丝和继电器所用的电线，以保证保险丝和继电器的正常工作。第一盖体20罩在盒体10的第一侧，第一盖体20可保护盒体10内的保险丝和继电器，并通过第一盖体20可观察到保险丝和继电器在盒体10内的排布，可便于观察检修；第二盖体30罩在盒体10的第二侧，可用于保护线束。

通过本公开实施例提供的一种车辆用保险丝继电器盒，可实现保险丝和继电器安装在同一个盒体10的目的，节约车辆上保险丝和继电器的安装空间，可提高保险丝和继电器在车辆上的安装效果，保险丝和继电器所用的线束可安装在盒体10的第二侧，以提高车辆车体的整体整洁度。并且，结构简单，可节约其制作成本；在保险丝和继电器安装在盒体10的第一侧时，可通过第一盖体20对保险丝和继电器进行查看，便于对其进行相应检修。

在本公开实施例中，第一盖体20和第二盖体30分别罩设在盒体10的第一侧和盒体10的第二侧，在第一盖体20和第二盖体30分别与盒体10的连接方式上，可以是第一盖体20和第二盖体30分别与盒体10通过螺纹连接和/或者卡扣连接的方式，实现第一盖体 20和第二盖体30分别与盒体10连接的目的。例如，在第一盖体20和第二盖体30上分别设置多个固定孔，在盒体10上，相对固定孔的位置处设置多个与固定孔相对应的多个螺纹孔，通过设置多个螺杆可实现第一盖体20和第二盖体30分别与盒体10的螺纹连接目的。又例如，在盒体10上设置多个卡舌，分别在第一盖体20和第二盖体30上，且相对卡舌的位置处设置多个与卡舌相配合的卡槽，卡舌卡入卡槽内即可实现第一盖体20和第二盖体30分别与盒体10的卡扣连接目的。由此，在第一盖体20和第二盖体30分别与盒体10的连接方式上不做具体限定，以实现其相固定为目的即可。

进一步的，盒体10包括安装框11，安装框11用于安装保险丝和继电器。具体的，安装框11上设置多个保险丝安装位15和多个继电器安装位14，其中，保险丝安装在保险丝安装位15上，继电器则安装在继电器安装位14上。多个保险丝安装位15的规格可以相同和/或不相同，相应的，多个继电器安装位14的规格可以相同和/或不相同，以便于适用不同规格的保险丝和继电器的安装。例如，在本公开实施例中，多个保险丝安装位 15的规格可以是多个大规格保险丝安装位15和多个小规格保险丝安装位15，以便于对大功率电子元器件和小功率电子元器件的电路保护。又例如，多个保险丝安装位15的规格可以是大小规格各不相同，以扩大保险丝安装位15的适用范围，在实际应用时，可基于实际情况和所需保险丝的规格来设置保险丝安装位15的规格，在此不做限定。

同样的，多个继电器安装位14的规格也可以是多个大规格继电器安装位14和多个小规格继电器安装位14，以便于适用于不同规格的继电器的正常安装；多个继电器安装位14的规格也可以是大小规格各不相同，以扩大继电器安装位14的适用范围，在实际应用时，可基于实际情况和所述继电器的规格来设置继电器安装位14的规格，在此不做限定。

在本公开实施例中，盒体10还包括固定框12，固定框12与安装框11连接，固定框12可用于实现在车辆车体上的固定，进而实现将保险丝和继电器固定在车辆车体上的目的，以保证车辆的正常使用。固定框12和安装框11可以是可拆卸的，例如，固定框12 和安装框11可通过螺纹连接的方式实现可拆卸连接的目的，在此不做赘述。固定框12 和安装框11的可拆卸连接方式，可实现保险丝和继电器便捷的安装在车辆车体上。

进一步的，为了实现固定框12与车体的便捷固定以及固定的牢固性，盒体10上设置有固定部13，通过固定部13可实现盒体10与车辆车体的便捷、可靠固定。在本公开实施例中，固定部13设置在固定框12上，相对设置在固定框12的两端。固定部13可包括开孔，通过该开孔可以螺丝进行固定；固定部13也可以包括卡扣，通过卡扣也可实现对车辆车体的固定，在此不对固定部13具体限定，以达到盒体和车辆固定为目的即可。

在本公开实施例中，第一盖体20设置在盒体10的第一侧上，并且可通过第一盖体20观察到盒体10内保险丝和继电器的排布，第一盖体20上设置有保险丝和继电器的分布标识，以利于维修人员知悉其电路分布。第一盖体20的材质可以是透明材质，由此可观察到盒体10内的保险丝和继电器的排布以及其工作状态，便于对其进行检修。在本公开的又实施例中，第一盖体20上设置了观察孔21，通过观察孔21可观察到保险丝和继电器在盒体内的排布以及其工作状态。为了便于观察，可在观察孔21中放一个形状相同的光学镜片，通过光学原理，可清晰、便捷地观察到盒体10内部的全貌，以实现观察保险丝和继电器在盒体10内的排布的目的。

基于相同的构思，第二盖体30的材质也可以是透明材质，在对线束提供保护的同时，也可通过第二盖体30实现观察线束的目的。在第二盖体上还可以设置多个通孔31，也可实现方便观察线束的目的，并且多个通孔31在一定程度上还可以对盒体起到散热作用。

综上所述，本公开实施例提供的车辆用保险丝继电器盒，通过将第一盖体20设置成透明材质或增加观察孔21以便于查看盒体10内保险丝和继电器的排布情况，并在第一盖体20上设置有其相应的电路分布等标识，以便于维修人员对其维修。通过设置第二盖体 30可对线束进行有效保护，通过在其上设置多个通孔31可实现对其线束的查看，并且在一定程度上还可以实现对盒体10内的散热目的。通过在安装框12上设置多个规格的保险丝安装位15和继电器安装位14，以适应不同规格的保险丝和继电器在同一盒体10内的统一安装，通用性强，成本低。

可以理解的是，本公开中“多个”是指两个或两个以上，其它量词与之类似。“和/或”，描述关联对象的关联关系，表示可以存在三种关系，例如，A和/或B，可以表示：单独存在A，同时存在A和B，单独存在B这三种情况。字符“/”一般表示前后关联对象是一种“或”的关系。单数形式的“一种”、“所述”和“该”也旨在包括多数形式，除非上下文清楚地表示其他含义。

进一步可以理解的是，术语“第一”、“第二”等用于描述各种信息，但这些信息不应限于这些术语。这些术语仅用来将同一类型的信息彼此区分开，并不表示特定的顺序或者重要程度。实际上，“第一”、“第二”等表述完全可以互换使用。例如，在不脱离本公开范围的情况下，第一信息也可以被称为第二信息，类似地，第二信息也可以被称为第一信息。

进一步可以理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“前”、“后”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实施例和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作。

进一步可以理解的是，除非有特殊说明，“连接”包括两者之间不存在其他构件的直接连接，也包括两者之间存在其他元件的间接连接。

进一步可以理解的是，本公开实施例中尽管在附图中以特定的顺序描述操作，但是不应将其理解为要求按照所示的特定顺序或是串行顺序来执行这些操作，或是要求执行全部所示的操作以得到期望的结果。在特定环境中，多任务和并行处理可能是有利的。

本领域技术人员在考虑说明书及实践这里公开的发明后，将容易想到本公开的其它实施方案。本申请旨在涵盖本公开的任何变型、用途或者适应性变化，这些变型、用途或者适应性变化遵循本公开的一般性原理并包括本公开未公开的本技术领域中的公知常识或惯用技术手段。说明书和实施例仅被视为示例性的，本公开的真正范围和精神由下面的权利要求指出。

应当理解的是，本公开并不局限于上面已经描述并在附图中示出的精确结构，并且可以在不脱离其范围进行各种修改和改变。本公开的范围仅由所附的权利要求来限制。

Claims (10)

1.一种车辆用保险丝继电器盒，其特征在于，包括：

盒体，所述盒体的第一侧安装保险丝和继电器，所述盒体的第二侧安装线束；

第一盖体，所述第一盖体罩在所述盒体的第一侧，通过所述第一盖体可观察到所述保险丝和所述继电器在所述盒体内的排布；以及

第二盖体，所述第二盖体罩在所述盒体的第二侧。

2.根据权利要求1所述的一种车辆用保险丝继电器盒，其特征在于：

所述盒体包括安装框，所述安装框用于安装所述保险丝和所述继电器。

3.根据权利要求2所述的一种车辆用保险丝继电器盒，其特征在于：

所述盒体上设置固定部，所述固定部用于固定所述盒体。

4.根据权利要求3所述的一种车辆用保险丝继电器盒，其特征在于：

所述盒体还包括固定框，所述固定框与所述安装框连接；

所述固定部设置在所述安装框上。

5.根据权利要求2所述的一种车辆用保险丝继电器盒，其特征在于：

所述安装框上设置多个保险丝安装位和多个继电器安装位。

6.根据权利要求5所述的一种车辆用保险丝继电器盒，其特征在于：

多个所述保险丝安装位的规格相同和/或不相同；

多个所述继电器安装位的规格相同和/或不相同。

7.根据权利要求1所述的一种车辆用保险丝继电器盒，其特征在于：

所述第一盖体为透明材质，所述第一盖体上设置有保险丝和继电器的分布标识。

8.根据权利要求1所述的一种车辆用保险丝继电器盒，其特征在于：

所述第一盖体上设置观察孔，通过所述观察孔可观察到所述保险丝和所述继电器在所述盒体内的排布。

9.根据权利要求4所述的一种车辆用保险丝继电器盒，其特征在于：

所述固定框与所述安装框是可拆卸的。

10.根据权利要求1所述的一种车辆用保险丝继电器盒，其特征在于：

所述第二盖体上设置多个通孔。

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