CN217460183U - 一种道路沥青碾压装置 - Google Patents

Abstract

本申请涉及市政道路施工的领域，尤其是涉及一种道路沥青碾压装置，其包括有车体，所述车体上转动有第一压辊，所述车体上设置有用于供工作人员推动或拉动车体的控制杆，所述车体上设置有用于搅拌沥青的搅拌桶，所述搅拌桶上开设有用于对沥青进行出料的出料口，所述车体上设置有用于对搅拌桶进行供电的电池，所述第一压辊用于对出料口出料的沥青进行压平。本申请具有方便工作人员对狭窄的道路进行沥青铺设的施工的效果。

Description

一种道路沥青碾压装置

技术领域

本申请涉及市政道路施工的领域，尤其是涉及一种道路沥青碾压装置。

背景技术

随着我国社会的发展，我国的基础建设越来越完善，而道路建设则是基础建设中重要的一环，具有方便人民生活的重要作用。

在道路建设中使用沥青来铺设道路以提高道路对车辆的抗性，降低车辆摩擦对道路的损伤，延长道路的使用寿命，而沥青铺在道路上后，通常还需要压路机来对沥青进行压实并且控制沥青的厚度。

针对上述中的相关技术，发明人认为存在有以下缺陷：在对较窄的道路进行施工时，大型的施工设备难以进入，工作人员需要人工铺设沥青，操作繁琐。

实用新型内容

为了改善在对较窄的道路进行施工时，工作人员需要人工铺设沥青，操作繁琐的问题，本申请提供一种道路沥青碾压装置。

本申请提供的一种道路沥青碾压装置，采用如下的技术方案：

一种道路沥青碾压装置，包括有车体，所述车体上转动有第一压辊，所述车体上设置有用于供工作人员推动或拉动车体的控制杆，所述车体上设置有用于搅拌沥青的搅拌桶，所述搅拌桶上开设有用于对沥青进行出料的出料口，所述车体上设置有用于对搅拌桶进行供电的电池，所述第一压辊用于对出料口出料的沥青进行压平。

通过采用上述技术方案，当需要对大型施工设备难以进入的道路进行沥青铺设时，工作人员可推动车体来对道路进行沥青铺设，电池对搅拌桶进行供电，搅拌桶对沥青进行搅拌降低沥青凝固的概率，同时搅拌桶通过出料口将搅拌桶中的沥青出料铺在道路上，再通过第一压辊来对沥青进行压实压平，使工作人员只需推动车体即可对道路进行沥青铺设，方便了工作人员的操作。

可选的，所述车体上还转动有第二压辊，所述第二压辊同样用于对铺设的沥青进行压平，所述第一压辊位于第二压辊与出料口之间。

通过采用上述技术方案，当工作人员推动车体时，出料口将沥青出料铺至道路上，第一压辊用于对沥青进行第一次压实压平，再通过第二压辊对沥青进行第二次压实压平，加强了对沥青的压实压平效果，同时通过第一压辊以及第二压辊对车体进行支撑，使得车体更加稳定。

可选的，所述车体内设置有驱动机构，所述车体上开设有若干压槽，所述压槽内滑动有压块，所述驱动机构连接在压块上用于驱动压块锤击沥青。

通过采用上述技术方案，通过驱动机构来使压块锤击在沥青上，大大加强了对沥青的压实效果，通过压槽来对压块的滑动方向起到了限位作用，降低了压块歪斜锤击在沥青上，压块的棱边锤击在沥青上，使得对沥青的压强过大而导致对沥青的平整造成影响的概率，提高了压块锤击沥青时的稳定性。

可选的，所述驱动机构包括有转动连接在车体内壁上的同步杆，所述同步杆与第二压辊上缠绕有同一同步带，所述同步杆上固定有同步齿轮，所述车体内壁上设置有定位杆，所述定位杆上转动有传输齿轮，所述传输齿轮与同步齿轮相啮合，所述传输齿轮侧壁上转动有传输杆，所述传输杆的转动方向垂直于定位杆，所述传输杆铰接在压块上。

通过采用上述技术方案，当工作人员推动车体时，第二压辊15滚动将带动同步带22传输，同步带22传输将带动同步杆21转动，同步杆21转动带动同步齿轮23转动，同步齿轮23转动将带动传输齿轮25转动，从而带动传输杆26的端部在传输齿轮25上转动，再通过压槽3限位压块31的滑动方向，从而使压块31往复滑动锤击沥青，通过机械能代替电能驱动，减少了能耗，达到了节能环保的目的。

可选的，所述传输齿轮数量为若干，相邻所述传输齿轮相啮合，且若干所述传输齿轮上转动连接传输杆的位置均不同。

通过采用上述技术方案，通过使若干传输齿轮相互啮合，使得若干传输齿轮共同转动，从而带动若干压块共同锤击沥青，使得一处沥青可受到多次锤击，大大加强了对沥青的压实效果；且通过若干传输齿轮上转动连接传输杆的位置均不同，使得压块依次锤击沥青，减小了压块锤击沥青时对车体造成的反作用力，从而降低了车体在推动过程中发生震动的概率，提高了车体的稳定性；还降低了压块共同升降使一处沥青持续受到锤击，而另一处沥青难以受到锤击的概率，使沥青受到的压块锤击更加均匀。

可选的，所述压块的长度等于第一压辊的长度。

通过采用上述技术方案，通过使压块的长度与第一压辊的长度相等，使得压块可以更好的对第一压辊经过第一次压实压平后的沥青进行锤击压实，扩大了压块的锤击范围。

可选的，所述同步齿轮直径大于传输齿轮。

通过采用上述技术方案，通过使同步齿轮直径大于传输齿轮，使得同步带在带动同步齿轮转动时，更大的同步齿轮直径，在同步齿轮的角速度不变的情况下，提高了同步齿轮的线速度，实现了加速传输齿轮转速的效果，从而提高了压块锤击沥青的频率，增强了压块对沥青的压实效果。

可选的，所述第二压辊的转动直径小于第一压辊的转动直径，所述压槽位于第一压辊与第二压辊之间。

通过采用上述技术方案，通过使第二压辊的转动直径小于第一压辊的转动直径，从而减小了第二压辊与沥青之间的接触面积，提高了第二压辊对沥青的压强，使得第二压辊能够更好地将经过压块锤击后的沥青表面进行压平，提高了沥青表面的平整度。

综上所述，本申请包括以下至少一种有益技术效果：

1.使工作人员只需推动车体即可对道路进行沥青铺设，方便了工作人员的操作。

2.使车体更加稳定，减少了能耗，达到了节能环保的目的，使沥青受到的压块锤击更加均匀，提高了沥青表面的平整度。

附图说明

图1是本申请实施例中一种道路沥青碾压装置的整体结构示意图。

图2是凸显压槽的爆炸结构示意图。

图3是驱动机构的结构示意图。

附图标记说明：1、车体；11、第一压辊；12、控制杆；13、搅拌桶；14、出料口；15、第二压辊；2、驱动机构；21、同步杆；22、同步带；23、同步齿轮；24、定位杆；25、传输齿轮；26、传输杆；3、压槽；31、压块；32、换向杆。

具体实施方式

以下结合附图1-3对本申请作进一步详细说明。

本申请实施例公开一种道路沥青碾压装置。参照图1，道路沥青碾压装置包括有车体1，车体1的底壁上转动有第一压辊11与第二压辊15，第一压辊11、第二压辊15的长度方向与车体1的宽度方向平行，第二压辊15的转动直径小于第一压辊11的转动直径，第一压辊11与第二压辊15均嵌设转动在车体1底壁上。靠近第二压辊15的车体1端部侧壁上固定连接有用于供工作人员推动或拉动车体1的控制杆12，控制杆12的长度方向于车体1的宽度方向平行。

参照图1，车体1上安装有用于搅拌沥青的搅拌桶13，搅拌桶13的端部朝靠近地面的方向延伸，搅拌桶13靠近地面的端部侧壁上开设有用于对沥青进行出料的出料口14，第一压辊11位于第二压辊15与出料口14之间，搅拌桶13外侧壁上转动有启闭件，启闭件用于对出料口14的开闭进行控制。车体1上安装有用于对搅拌桶13进行供电的电池，第一压辊11用于对出料口14出料的沥青进行第一次压平，第二压辊15用于对沥青进行第二次压平。

参照图2与图3，车体1内形成有空腔，车体1内安装有驱动机构2，驱动机构2包括有转动连接在车体1内壁上的同步杆21，同步杆21上缠绕有同步带22，同步带22的另一端缠绕在第二压辊15的转动轴上。

参照图2与图3，车体1内壁上固定连接有若干定位杆24，若干定位杆24之间等距并沿车体1的长度方向分布，若干定位杆24的端部上均转动套设有传输齿轮25，定位杆24上固定连接有两个限位环，两个限位环将传输齿轮25夹于中间，相邻的传输齿轮25之间相互啮合。

参照图2与图3同步杆21上固定连接有同步齿轮23，靠近同步齿轮23的传输齿轮25与同步齿轮23相啮合，而同步齿轮23的直径大于传输齿轮25，从而使第二压辊15转动带动若干传输齿轮25共同转动。

参照图3，传输齿轮25外侧壁上固定连接有换向杆32，换向杆32的长度方向垂直于传输齿轮25的侧壁，换向杆32上转动有传输杆26，换向杆32插入至传输杆26长度方向的侧壁上，传输杆26的长度方向垂直于换向杆32的长度方向，使传输杆26转动连接在传输齿轮25外侧壁上，传输杆26与定位杆24分别位于传输齿轮25的两侧。

参照图1与图2，若干传输齿轮25的转动中心与自身所对应的传输杆26的转动中心的连接线的长度方向均不平行，车体1外侧壁上开设有若干压槽3，压槽3的深度方向开设至车体1内部并与车体1内部的空腔相连通，而若干压槽3沿车体1的长度方向分布，且压槽3与传输齿轮25呈一一对应，若干压槽3均开设在第一压辊11与第二压辊15之间的车体1侧壁上。

参照图1与图2与图3，压槽3的长度、第一压辊11的长度以及第二压辊15的长度均相等，压槽3内滑动有压块31，压块31的外侧壁始终与压槽3内壁抵触贴合，传输杆26远离传输齿轮25的端部铰接在压块31外侧壁上，使压块31的端部在压槽3内往复运动锤击在沥青上，压块31的长度与压槽3的长度相同。

本申请实施例一种道路沥青碾压装置的实施原理为：工作人员可先启动搅拌桶13并通过出料口14进行出料，然后再通过控制杆12推动车体1，此时第一压辊11与第二压辊15在地面上滚动，第二压辊15转动时将带动同步带22传输，同步带22传输将带动同步杆21转动，同步杆21转动带动同步齿轮23转动，同步齿轮23转动将带动传输齿轮25转动，而相邻的传输齿轮25之间啮合，使得传输齿轮25共同转动，从而带动传输杆26的端部在传输齿轮25上转动，从而带动了压块31沿压槽3的深度方向往复滑动，从而锤击沥青，且由于若干传输杆26在各自对应的传输齿轮25上的位置不同，压块31将依次锤击沥青；出料口14出料的沥青首先经过第一压辊11的压实，再通过若干压块31的依次锤击压实，最后通过第二压辊15的压实压平。

以上均为本申请的较佳实施例，并非依此限制本申请的保护范围，故：凡依本申请的结构、形状、原理所做的等效变化，均应涵盖于本申请的保护范围之内。

Claims (8)

1.一种道路沥青碾压装置，其特征在于：包括有车体（1），所述车体（1）上转动有第一压辊（11），所述车体（1）上设置有用于供工作人员推动或拉动车体（1）的控制杆（12），所述车体（1）上设置有用于搅拌沥青的搅拌桶（13），所述搅拌桶（13）上开设有用于对沥青进行出料的出料口（14），所述车体（1）上设置有用于对搅拌桶（13）进行供电的电池，所述第一压辊（11）用于对出料口（14）出料的沥青进行压平。

2.根据权利要求1所述的一种道路沥青碾压装置，其特征在于：所述车体（1）上还转动有第二压辊（15），所述第二压辊（15）同样用于对铺设的沥青进行压平，所述第一压辊（11）位于第二压辊（15）与出料口（14）之间。

3.根据权利要求2所述的一种道路沥青碾压装置，其特征在于：所述车体（1）内设置有驱动机构（2），所述车体（1）上开设有若干压槽（3），所述压槽（3）内滑动有压块（31），所述驱动机构（2）连接在压块（31）上用于驱动压块（31）锤击沥青。

4.根据权利要求3所述的一种道路沥青碾压装置，其特征在于：所述驱动机构（2）包括有转动连接在车体（1）内壁上的同步杆（21），所述同步杆（21）与第二压辊（15）上缠绕有同一同步带（22），所述同步杆（21）上固定有同步齿轮（23），所述车体（1）内壁上设置有定位杆（24），所述定位杆（24）上转动有传输齿轮（25），所述传输齿轮（25）与同步齿轮（23）相啮合，所述传输齿轮（25）侧壁上转动有传输杆（26），所述传输杆（26）的转动方向垂直于定位杆（24），所述传输杆（26）铰接在压块（31）上。

5.根据权利要求4所述的一种道路沥青碾压装置，其特征在于：所述传输齿轮（25）数量为若干，相邻所述传输齿轮（25）相啮合，且若干所述传输齿轮（25）上转动连接传输杆（26）的位置均不同。

6.根据权利要求3所述的一种道路沥青碾压装置，其特征在于：所述压块（31）的长度等于第一压辊（11）的长度。

7.根据权利要求4所述的一种道路沥青碾压装置，其特征在于：所述同步齿轮（23）直径大于传输齿轮（25）。

8.根据权利要求3所述的一种道路沥青碾压装置，其特征在于：所述第二压辊（15）的转动直径小于第一压辊（11）的转动直径，所述压槽（3）位于第一压辊（11）与第二压辊（15）之间。

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