CN217458703U - 一种叉车的电动驱动轮组件 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种叉车的电动驱动轮组件，包括轮毂，所述轮毂的内表面固定连接有固定板，所述固定板远离轮毂的一端固定连接有电机，所述电机的内部设置有转轴，所述转轴的外表面固定连接有连接板，所述连接板的后表面固定连接有卡钳，所述转轴的外表面且位于连接板的后侧固定连接有刹车盘。本实用新型，通过设计固定板与电机，通过固定板的倾斜，实现在轮毂转动的过程中，对刹车盘进行降温，避免刹车盘的温度过高，通过设计固定板，实现在叉车前后移动的过程中，气流可以对刹车盘两侧进行清理。

Description

一种叉车的电动驱动轮组件

技术领域

本实用新型涉及驱动轮领域，尤其涉及一种叉车的电动驱动轮组件。

背景技术

驱动电机是电动汽车驱动系统的核心部件，是车辆行驶的主要执行机构，其特性决定了车辆的主要性能指标，直接影响车辆动力性、经济性和舒适性。它是把电能转换为机械能的一种设备，它利用励磁线圈，产生旋转磁场形成磁电动力旋转力矩。导线在磁场中受力的作用，使电机输出转矩。

1、目前叉车的电动驱动轮组件刹车盘产生的碎屑容易堆积在轮毂与刹车盘上，造成影响刹车性能；

2、目前叉车的电动驱动轮组件无法进行散热，导致刹车盘的温度过高。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种叉车的电动驱动轮组件。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：一种叉车的电动驱动轮组件，包括轮毂，所述轮毂的内表面固定连接有固定板，所述固定板远离轮毂的一端固定连接有电机，所述电机的内部设置有转轴；

所述转轴的外表面固定连接有连接板，所述连接板的后表面固定连接有卡钳，所述转轴的外表面且位于连接板的后侧固定连接有刹车盘。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述转轴具有两层，两层所述转轴滑动连接，所述固定板的数量为多个且呈环形分布。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述固定板倾斜分布，所述卡钳与刹车盘位置相对应。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述刹车盘的前表面设置有开孔，所述卡钳的下表面设置有液压孔。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述固定板之间具有间隙。

本实用新型具有如下有益效果：

1、与现有技术相比，该叉车的电动驱动轮组件，通过设计固定板与电机，通过固定板的倾斜，实现在轮毂转动的过程中，对刹车盘进行降温，避免刹车盘的温度过高。

2、与现有技术相比，该叉车的电动驱动轮组件，通过设计固定板，实现在叉车前后移动的过程中，气流可以对刹车盘两侧进行清理。

附图说明

图1为本实用新型提出的一种叉车的电动驱动轮组件的外部结构示意图；

图2为本实用新型提出的一种叉车的电动驱动轮组件的主视图；

图3为本实用新型提出的一种叉车的电动驱动轮组件的左视图；

图4为本实用新型提出的一种叉车的电动驱动轮组件的整体结构示意图。

图例说明：

1、轮毂；2、卡钳；3、连接板；4、转轴；5、刹车盘；6、开孔；7、电机；8、固定板。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制；术语“第一”、“第二”、“第三”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性，此外，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

参照图1-4，本实用新型提供的一种叉车的电动驱动轮组件：包括轮毂1，轮毂1的内表面固定连接有固定板8，固定板8用于对轮毂1进行支撑的同时对气流进行扰动，固定板8之间具有间隙，增加进风量，固定板8的数量为多个且呈环形分布，固定板8倾斜分布，固定板8远离轮毂1的一端固定连接有电机7，电机7的内部设置有转轴4，转轴4用于对轮毂1进行支撑，转轴4具有两层，两层转轴4滑动连接，内层的转轴4与电机7接触。

转轴4的外表面固定连接有连接板3，连接板3用于避免卡钳2转动，连接板3的后表面固定连接有卡钳2，卡钳2用于与刹车盘5配合，卡钳2的下表面设置有液压孔，卡钳2与刹车盘5位置相对应，转轴4的外表面且位于连接板3的后侧固定连接有刹车盘5，刹车盘5用于刹车，刹车盘5的前表面设置有开孔6，开孔6用于增加散热。

工作原理：将外侧的转轴4与相应的支架进行连接，启动电机7时电机7带动固定板8旋转，固定板8带动轮毂1旋转，从而驱动叉车进行移动，固定板8在旋转的过程中向刹车盘5的一侧进行吹风，当固定板8向另一侧旋转时刹车盘5的另一侧受到风吹动。

最后应说明的是：以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (5)

1.一种叉车的电动驱动轮组件，包括轮毂(1)，其特征在于：所述轮毂(1)的内表面固定连接有固定板(8)，所述固定板(8)远离轮毂(1)的一端固定连接有电机(7)，所述电机(7)的内部设置有转轴(4)；

所述转轴(4)的外表面固定连接有连接板(3)，所述连接板(3)的后表面固定连接有卡钳(2)，所述转轴(4)的外表面且位于连接板(3)的后侧固定连接有刹车盘(5)。

2.根据权利要求1所述的一种叉车的电动驱动轮组件，其特征在于：所述转轴(4)具有两层，两层所述转轴(4)滑动连接，所述固定板(8)的数量为多个且呈环形分布。

3.根据权利要求1所述的一种叉车的电动驱动轮组件，其特征在于：所述固定板(8)倾斜分布，所述卡钳(2)与刹车盘(5)位置相对应。

4.根据权利要求1所述的一种叉车的电动驱动轮组件，其特征在于：所述刹车盘(5)的前表面设置有开孔(6)，所述卡钳(2)的下表面设置有液压孔。

5.根据权利要求1所述的一种叉车的电动驱动轮组件，其特征在于：所述固定板(8)之间具有间隙。

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