CN217456246U - 一种曲柄快接结构、脚踏板总成及自行车 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种曲柄快接结构、脚踏板总成及自行车，涉及自行车技术领域。该曲柄快接结构用于连接曲柄和主轴，包括转接件和连接组件，其中转接件与主轴连接，曲柄的一端设置有沿其厚度方向延伸的配合腔，转接件能够从配合腔的一端穿设于配合腔；连接组件与转接件连接，连接组件具有锁定位置和释放位置，在锁定位置，曲柄与连接组件配合以使配合腔和转接件锁定连接；在释放位置，曲柄与连接组件分离以使曲柄可沿转接件的轴向脱离转接件。该曲柄快接结构在针对安装或拆卸曲柄作业时，无需对相关的连接结构进行拆卸，能快速地实现曲柄和主轴之间的拆装，安装方便，通用性强，提高了用户体验感并降低了生产制造成本。

Description

一种曲柄快接结构、脚踏板总成及自行车

技术领域

本实用新型涉及自行车技术领域，尤其涉及一种曲柄快接结构、脚踏板总成及自行车。

背景技术

自行车是常用的交通工具，其具有节能环保、使用便捷的优点，而自行车的踏板是自行车能够行走的关键部件。自行车脚踏板是通过曲柄与自行车主轴连接，脚踏板和曲柄之间通过螺纹连接。目前，现有技术中的高端自行车两侧的曲柄的连接是通过在其外端的锁紧螺丝与主轴压紧进而实现的，其结构原理是先将曲柄预先插入至主轴，然后按正确方向旋转锁紧螺丝，使其与主轴内螺纹不断咬合，由此带来的压紧力使得曲柄与主轴固定在一起。但也使曲柄的拆装依赖工具，为使曲柄安全可靠工作，必须采用安装工具对其锁紧并进行强有力的安装，在无工具的情况下，曲柄依靠人力则无法安全可靠的固定在主轴上；同时导致安装繁琐并需力量和技巧，其安装过程对绝大多数女性、老人和儿童用户不友；此外也导致自行车外带零件过多，客户买到自行车后将得到安装工具和若干锁紧螺丝，而这些零部件均为特制，一旦丢失，关键的自行车曲柄将无法安装或拆卸，这将给客户带来一定的使用成本，而且锁紧螺丝和安装工具的制作工艺复杂，工厂的生产加工、运输和仓储都需要一定的成本，导致成本增加。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种曲柄快接结构，能快速地实现曲柄和主轴之间的拆装，安装方便，通用性强，能够提高用户体验感并降低生产制造成本。

为达此目的，本实用新型采用以下技术方案：

一种曲柄快接结构，其用于连接曲柄和主轴，包括：

转接件，所述转接件与所述主轴连接，所述曲柄的一端设置有沿其厚度方向延伸的配合腔，所述转接件能够从所述配合腔的一端穿设于所述配合腔；

连接组件，所述连接组件与所述转接件连接；所述连接组件具有锁定位置和释放位置，在所述锁定位置，所述曲柄与所述连接组件配合以使所述配合腔和所述转接件锁定连接；在所述释放位置，所述曲柄与所述连接组件分离以使所述曲柄可沿所述转接件的轴向脱离所述转接件。

可选地，所述连接组件包括限位件，所述配合腔的内壁和所述转接件的外壁二者中的一个上设有所述限位件，二者中的另一个上设置有限位槽，所述限位件沿所述配合腔的径向在所述锁定位置和所述释放位置之间可移动，在所述锁定位置，所述限位件至少部分配合在所述限位槽内，在所述释放位置，所述限位件脱离所述限位槽。

可选地，所述限位槽设置于所述配合腔的内部，所述限位件设置于所述转接件的外壁。

可选地，所述连接组件还包括按压组件，所述转接件内部设置有容纳腔，所述限位件沿所述容纳腔的径向穿设于所述容纳腔的腔壁，所述按压组件设置于所述容纳腔内且与所述限位件配合，所述按压组件能够使所述限位件从所述锁定位置运动至所述释放位置。

可选地，所述按压组件包括按压件和弹性件，所述弹性件一端与所述按压件抵接且另一端与所述转接件抵接，所述按压件与所述限位件配合，在所述锁定位置，所述弹性件处于伸张状态且所述限位件沿径向伸出所述容纳腔，所述按压件远离所述弹性件的一端部分伸出所述容纳腔；在所述释放位置，所述弹性件处于压缩状态且所述限位件位于所述容纳腔内。

可选地，所述按压件设置有第一倾斜面，所述限位件设置有与所述第一倾斜面配合的第二倾斜面；

和/或，所述限位件远离所述按压件的一端设置有第三倾斜面。

可选地，所述连接组件还包括限位螺丝，所述限位螺丝与所述转接件连接且与所述按压件滑动配合，所述限位螺丝能够使所述按压件保持在所述容纳腔内。

可选地，所述按压件设置有第一倾斜面，所述限位件设置有与所述第一倾斜面配合的第二倾斜面；

所述第一倾斜面设置有沿其长度方向延伸的止挡槽，所述第二倾斜面设置有止挡部，所述止挡部与所述止挡槽滑动连接。

可选地，所述止挡槽和所述止挡部均为T型；

或，所述止挡槽为“匚”字型，所述止挡部为L型。

可选地，所述按压件设置有第一倾斜面，所述限位件设置有与所述第一倾斜面配合的第二倾斜面；

所述第一倾斜面上沿其长度方向设置有吸附件，所述吸附件与所述限位件吸附连接。

可选地，所述曲柄快接结构还包括锁紧件，所述转接件通过所述锁紧件与所述主轴连接。

可选地，所述主轴设置有连接部，所述转接件套设于所述连接部，所述锁紧件与所述连接部螺纹连接。

本实用新型的另一目的在于提供一种脚踏板总成，能快速地实现曲柄和主轴之间的拆装，操作简单方便，能提高用户体验感并降低生产制造成本。

为达此目的，本实用新型采用以下技术方案：

一种脚踏板总成，其中包括上述的曲柄和所述曲柄快接结构，还包括脚踏板，所述脚踏板与所述曲柄远离所述曲柄快接结构的一端连接。

本实用新型的另一目的在于提供一种自行车，能节省工厂和用户的安装时间和成本，且方便储存和运输，提升用户的体验感。

为达此目的，本实用新型采用以下技术方案：

一种自行车，其中包括主轴和两个上述的脚踏板总成，两个所述脚踏板总成分别连接于所述主轴的两端。

本实用新型的有益效果：本实用新型提供的曲柄快接结构，用于连接曲柄和主轴。通过转接件和主轴连接，曲柄的一端设置有沿其厚度方向延伸的配合腔，转接件能够从配合腔的一端穿设于配合腔；连接组件和转接件连接，连接组件具有锁定位置和释放位置，在锁定位置时，曲柄与连接组件配合以使配合腔和转接件锁定连接；在释放位置，曲柄与连接组件分离以使曲柄可沿转接件的轴向脱离转接件。在需要拆卸曲柄时，可以控制连接组件处于释放位置，从而使曲柄可沿转接件的轴向脱离转接件，当需要安装曲柄时，可以将转接件从侧面插入曲柄的配合腔，完成曲柄的安装，且曲柄和转接件装配到位时，可控制连接组件处于锁定位置以防止曲柄脱出，由此，本实用新型的曲柄快接结构在针对安装或拆卸曲柄作业时，无需对相关的连接结构进行拆卸，能快速地实现曲柄和主轴之间的拆装，安装方便，通用性强，提高了用户体验感并降低了生产制造成本。

附图说明

图1是本实用新型实施例提供的曲柄快接结构的结构示意图；

图2是本实用新型实施例提供的曲柄快接结构的部分结构示意图；

图3是图2的剖视图；

图4是本实用新型实施例提供的曲柄快接结构的连接组件处于锁定位置的结构示意图；

图5是本实用新型实施例提供的曲柄快接结构的连接组件处于释放位置的结构示意图；

图6是本实用新型实施例提供的曲柄快接结构的连接组件处于锁定位置和释放位置之间的结构示意图一；

图7是本实用新型实施例提供的曲柄快接结构的连接组件处于锁定位置和释放位置之间的结构示意图二；

图8是本发明实施例提供的曲柄快接结构的按压件和限位件配合的结构示意图一；

图9是本发明实施例提供的曲柄快接结构的按压件和限位件配合的结构示意图二；

图10是本发明另一实施例提供的曲柄快接结构的按压件和限位件配合的结构示意图；

图11是本实用新型实施例提供的脚踏板总成的结构示意图一；

图12是本实用新型实施例提供的脚踏板总成的结构示意图二。

图中：

100-曲柄；101-配合腔；102-限位槽；200-主轴；201-连接部；300-脚踏板；

1-转接件；11-容纳腔；2-限位件；21-第二倾斜面；22-第三倾斜面；23-止挡部；3-按压件；31-第一倾斜面；32-滑槽；33-止挡槽；4-弹性件；5-锁紧件；6-限位螺丝。

具体实施方式

为使本实用新型解决的技术问题、采用的技术方案和达到的技术效果更加清楚，下面将结合附图对本实用新型实施例的技术方案做进一步的详细描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

在本实用新型的描述中，除非另有明确的规定和限定，术语“相连”、“连接”、“固定”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

在本实用新型中，除非另有明确的规定和限定，第一特征在第二特征之“上”或之“下”可以包括第一和第二特征直接接触，也可以包括第一和第二特征不是直接接触而是通过它们之间的另外的特征接触。而且，第一特征在第二特征“之上”、“上方”和“上面”包括第一特征在第二特征正上方和斜上方，或仅仅表示第一特征水平高度高于第二特征。第一特征在第二特征“之下”、“下方”和“下面”包括第一特征在第二特征正下方和斜下方，或仅仅表示第一特征水平高度小于第二特征。

下面结合附图并通过具体实施方式进一步说明本实用新型的技术方案。

如图1-图10所示，该曲柄快接结构用于连接曲柄100和主轴200，包括转接件1和连接组件，其中转接件1与主轴200连接，曲柄100的一端设置有沿其厚度方向延伸的配合腔101，转接件1能够从配合腔101的一端穿设于配合腔101；连接组件与转接件1连接，连接组件具有锁定位置和释放位置，在锁定位置，曲柄100与连接组件配合以使配合腔101和转接件1锁定连接；在释放位置，曲柄100与连接组件分离以使曲柄100可沿转接件1的轴向脱离转接件1。可以理解的是，在需要拆卸曲柄100时，可以控制连接组件处于释放位置，从而使曲柄100可沿转接件1的轴向脱离转接件1，当需要安装曲柄100时，可以将转接件1从侧面插入曲柄100的配合腔101，完成曲柄100的安装，且曲柄100和转接件1装配到位时，可控制连接组件处于锁定位置以防止曲柄100脱出，由此，该曲柄快接结构在针对安装或拆卸曲柄100作业时，无需对相关的连接结构进行拆卸，能快速地实现曲柄100和主轴200之间的拆装，安装方便，通用性强，提高了用户体验感并降低了生产制造成本。

本实施例中，主轴200已为现有技术，具体结构在此不再进行赘述，但可以知道的是，主轴200应包括可相对转动的两部分，其中转接件1与主轴200其中一部分连接，曲柄100能够通过转接件1带动主轴200的一部分相对于另一部分转动。

可选地，如图1-图10所示，连接组件包括限位件2，配合腔101的内壁和转接件1的外壁二者中的一个上设有限位件2，二者中的另一个上设置有限位槽102，限位件2沿配合腔101的径向在锁定位置和释放位置之间可移动，在锁定位置，限位件2至少部分配合在限位槽102内，在释放位置，限位件2脱离限位槽102。本实施例中，限位槽102设置于配合腔101的内部，限位件2设置于转接件1的外壁且限位件2为限位销。可以理解的是，在锁定位置，限位件2位于限位槽102内部，可在配合腔101和转接件1之间形成干涉，从而能够防止曲柄100从转接件1上脱出；当需要将曲柄100拆下时，使连接组件处于释放位置，此时限位件2脱离限位槽102，即配合腔101和转接件1之间的干涉消失，可快速将曲柄100拆下，操作简单方便，提高了拆装的效率。优选地，限位槽102为沿配合腔101周向延伸的环形槽，能够保证曲柄100的安装更加简单方便。

在其他实施例中，限位槽102也可以不设置为环形槽，限位件2也可以为螺栓等结构，螺栓可穿设在曲柄100的外壁上，当曲柄100装配到位后，可向内旋拧螺栓至锁定位置以压紧转接件1，当需要拆卸曲柄100时，可向外旋拧螺栓至释放位置，螺栓与转接件1的外周面不再接触，曲柄100即可与转接件1脱离。

可选地，连接组件还包括按压组件，转接件1内部设置有容纳腔11，限位件2沿容纳腔11的径向穿设于容纳腔11的腔壁，按压组件设置于容纳腔11内且与限位件2配合，按压组件能够使限位件2从锁定位置运动至释放位置。具体地，容纳腔11的侧壁上开设有径向延伸的通孔，限位件2活动穿设于通孔内且一端能够与按压组件抵接，当连接组件处于锁定位置时，限位件2与按压组件抵接，此时限位件2伸出通孔与限位槽102配合，当需要拆卸曲柄100时，向容纳腔11的内部按动按压组件，按压组件向容纳腔11的内部运动，按压组件与限位件2分离，限位件2沿着通孔回落到通孔内，此时限位件2与限位槽102分离，曲柄100和转接件1之间的干涉消失，即可将曲柄100从转接件1上拆下，操作简单方便，相比于现有技术中通过安装工具及锁紧螺丝实现曲柄100和主轴200的安装方式而言，该曲柄快接结构无需使用工具，省去了工厂对安装工具的加工、运输和存储的成本，对节能环保也做出了一定的贡献；且不用担心安装工具及锁紧螺丝的丢失，用户也节约了使用成本。

优选地，按压组件包括按压件3和弹性件4，弹性件4一端与按压件3抵接且另一端与转接件1抵接，按压件3与限位件2配合，如图4所示，在锁定位置，弹性件4处于伸张状态且限位件2沿径向伸出容纳腔11，按压件3远离弹性件4的一端部分伸出容纳腔11；如图5所示，在释放位置，弹性件4处于压缩状态且限位件2位于容纳腔内。可以理解的是，在锁定位置，限位件2的一端与按压件3处于抵接状态且在按压件3的作用下，限位件2从通孔中伸出以和曲柄100的限位槽102配合，此时弹性件4处于伸张状态；在释放位置，按压件3对限位件2的支撑力消失且使弹性件4压缩，此时限位件2收回至通孔中，限位件2与限位槽102分离，可将曲柄100从转接件1上直接拆下。本实施例中，曲柄100的配合腔101为贯穿结构，在曲柄100未安装时，按压件3未压缩弹性件4，弹性件4自然伸长，此时按压件3部分伸出容纳腔11外部，同时按压件3与限位件2抵接使限位件2伸出容纳腔11内部的通孔，如图6-图7所示，当需要安装曲柄100时，将曲柄100的配合腔101对准转接件1并向主轴200的方向推进，当配合腔101的内壁接触限位件2时，会对限位件2有一个向下的压力，此时限位件2会在压力的作用下沿着通孔的轴向回缩到通孔中，在此过程中，限位件2会挤压按压件3使按压件3向容纳腔11的内部运动(即向主轴200的方向运动)，同时挤压弹性件4使弹性件4压缩，直至曲柄100推进至限位槽102与限位件2的位置对应，限位件2上方的挤压力消失，在弹性件4的弹性力的作用下，推动按压件3向远离主轴200的方向运动，同时推动限位件2伸出通孔配合在限位槽102内，此时整个连接组件处于锁定位置，曲柄100和转接件1之间锁定连接，实现曲柄100和主轴200安装的功能；当需要将曲柄100拆下时，从曲柄100的配合腔101远离主轴200的方向向主轴200的方向按动按压件3，按压件3向容纳腔11的内部运动，使限位件2与按压件3之间的支撑力消失，限位件2回落到通孔内且与限位槽102分离，此时弹性件4处于压缩状态，连接组件处于释放位置，可将曲柄100直接从转接件1上拆下，即可实现将曲柄100与主轴200拆卸的功能，相比于现有技术中使用安装工具及锁紧螺丝的方式，该曲柄快接结构能够实现一键拆卸，操作简单方便，且拆装快速。

本实施例中，按压件3为按钮，弹性件4为弹簧，同时为便于按动按钮，当曲柄100安装在转接件1上时，按钮能从配合腔101的一端露出。此外，本实施例中，弹簧提供的最大压力仅为25N，安装的力量非常小，对女性、老人及儿童用户而言也可轻松的拆装曲柄100，扩大了使用范围且提高了用户体验。在其他实施例中，按压件3也可以为其他结构，弹性件4可以为弹性垫圈等结构。

在其他实施例中，也可以直接将限位件2通过弹簧安装于通孔内，在正常状态下，限位件2在弹簧的作用下伸出通孔，当需要将曲柄100与转接件1安装时，直接将转接件1插入到曲柄100的配合腔101中，随着曲柄100的推进，在配合腔100的内壁的挤压下，限位件2将压缩弹簧运动直至限位件2完全收回至通孔中，继续向前推进曲柄100直至限位槽102运动至限位件2的位置处，此时限位件2和配合腔101的内壁的干涉消失，在弹簧弹性的作用下，限位件2伸出通孔直至配合在限位槽102中，此时连接组件处于锁紧位置。

可选地，如图1-10所示，按压件3设置有第一倾斜面31，限位件2设置有与第一倾斜面31配合的第二倾斜面21。具体地，限位件2设置有两个，均沿容纳腔11的径向延伸，且两个限位件2沿转接件1的轴向对称设置，按压件3的第一倾斜面31也沿转接件1的轴向对称设置有两个，分别与两个限位件2配合，其中上方的第一倾斜面31(远离地面的方向)从曲柄100的方向向主轴200的方向倾斜向上，而第二倾斜面21为了与第一倾斜面31配合，其倾斜方向与第一倾斜面31相同，即第一倾斜面31和第二倾斜面21为楔形配合结构，当按动按压件3时，按压件3带动第一倾斜面31向主轴200的方向移动，此时两个限位件2在第二倾斜面21与第一倾斜面31的配合下，均沿着第一倾斜面31朝向转接件1的中心轴线运动直至回缩至第一倾斜面31的底部位置，而当松开按压件3时，在弹性件4的弹性力的作用下，按压件3朝向远离主轴200的方向运动，此时第一倾斜面31将推动第二倾斜面21使限位件2均沿转接件2的径向运动直至伸出通孔。本实施例中，为保证限位件2和限位槽102的锁紧效果，限位件2伸出通孔应保持一定的长度，同时，按压件3的中心轴线到转接件1外壁的距离应保证可以使限位件2回缩至通孔中。在其他实施例中，也可以适应性增减限位件2的数量，仅需保证在锁紧位置时锁紧的可靠性即可。

为保证限位件2不会从通孔中脱出，第一倾斜面31设置有沿其长度方向延伸的止挡槽33，第二倾斜面21设置有止挡部23，止挡部23与止挡槽33滑动连接。具体地，如图8-图9所示，止挡槽33为“匚”字型，止挡部23为L型。本实施例中，L型止挡部23为在限位件2上在轴向方向的一侧开设“匚”字型槽而形成，装配时，将止挡槽33和限位件2上的“匚”字型槽相互扣合在一起，即能够使止挡部23位于止挡槽33内，通过止挡部23和止挡槽33的滑动连接，能够保证限位件2在通孔内滑动的过程中始终与按压件3保持连接状态，以使限位件2不会从通孔中脱出，保证了该曲柄快接结构的使用效果。此外，止挡部23与“匚”字型的止挡槽33的配合使得当按动按压件3带动第一倾斜面31向主轴200方向移动时，位于第一倾斜面31上的止挡槽33通过与止挡部23配合，带动下方的限位件2远离限位槽102而向上(远离地面的方向)移动至第一倾斜面31的底部位置，完成下方限位件2的解锁；且“匚”字型设计有利于加工量产以及按压件3和限位件2的装配，提高了生产和安装的效率。

在另一实施例中，如图10所示，止挡槽33和止挡部均为T型；可以理解的是，通过T型止挡部和T型止挡槽33的滑动连接，同样能够保证限位件2在通孔内滑动的过程中始终与按压件3保持连接状态，以使限位件2不会从通孔中脱出；且能够带动下方的限位件2远离限位槽102而向上(远离地面的方向)移动至第一倾斜面31的底部位置，完成下方限位件2的解锁。

在另一实施例中，可以不设置止挡部23和止挡槽33，具体地，第一倾斜面31上沿其长度方向设置有吸附件，吸附件与限位件2吸附连接。优选地，吸附件为高强磁性的钕磁铁且限位件2采用可被磁铁吸附的材料。钕磁铁对限位件2进行强而有效的吸附，在按压件3前后移动时，钕磁铁会带动限位件2沿着通孔上下移动，不仅保证了限位件2不会脱离按压件3，且降低了该曲柄快接结构的装配难度和中间止挡部和T形槽的生产难度。在其他实施例中，也可采用现有技术中其他一切可想到的限位结构。

优选地，限位件2远离按压件3的一端设置有第三倾斜面22。具体地，曲柄100的配合腔101朝向主轴200的一端的内壁上设置有与第三倾斜面22配合的倒角，当需要将曲柄100安装在转接件1上时，将转接件1插入到配合腔101中，第三倾斜面22首先与倒角配合，能够起到导向的作用，便于将限位件2压入通孔，进而方便将曲柄100继续推进，当听到“咔”的一声时，表明限位件2与限位槽102配合完成，此时曲柄100安装完成，操作简单方便，大大提高了安装效率，避免了安装工具的使用以及锁紧螺丝的加工制造，也降低了成本。

本实施例中，为避免曲柄100和转接件1在安装完成后发生相对转动，转接件1以及配合腔101的截面均设置为多边形形状，具体可为四边形、五边形或六边形等，能够保证曲柄100安装完成后不会发生相对转动，保证了使用效果。同时，为避免按压件3脱出，如图2-图3所示，连接组件还包括限位螺丝6，限位螺丝6与转接件1连接且与按压件3滑动配合，限位螺丝6能够使按压件3保持在容纳腔11内。具体地，在按压件3上设置有沿长度方向延伸的滑槽32，且转接件3上设置沉头孔，限位螺丝6设置于沉头孔内，限位螺丝6的螺帽设置于沉头孔内以保证不影响曲柄100和转接件1的滑动配合，限位螺丝6的杆部伸入容纳腔11内且位于滑槽32中，限位螺丝6的杆部与滑槽32滑动配合，通过限位螺丝6的设置能够保证按压件3沿长度方向运动的范围即为滑槽32的长度，如图3所示为在锁紧位置，限位螺丝6与滑槽32靠近主轴200的侧壁抵接，当在释放位置时，限位螺丝6与滑槽32远离主轴200的侧壁抵接。优选地，滑槽32的长度与限位件2在通孔内上升下降的高度相匹配，具体数值不进行限定。本实施例中，限位螺丝6的杆部向滑槽32内凸出2mm，同时为保证滑动效果，滑槽32的深度大于2mm，在其他实施例中，上述数值可适应性调整。

优选地，为提高美观性，曲柄100的配合腔101设置为台阶状，靠近主轴200的一端的内径较大，内径较大的一端与转接件1配合，内径较小的一端的形状设置的与按压件3的形状相同和尺寸相同，能够避免按压件3的大面积露出，提高了美观性且能够减小误触碰的风险。

可选地，该曲柄快接结构还包括锁紧件5，转接件1通过锁紧件5与主轴200连接。具体地，主轴200设置有连接部201，转接件1套设于连接部201，锁紧件5与连接部201螺纹连接。本实施例中，转接件1朝向主轴200的一端设置有连接孔，连接孔与容纳腔11连通且连接孔的孔径小于容纳腔11的内径，即在连接孔与容纳腔11之间形成台阶部，锁紧件5为螺栓，连接部201设置有螺纹孔，螺栓的杆部能够与螺纹孔螺纹连接，同时螺栓的螺帽能够抵紧在台阶部，从而保证将转接件1和主轴200锁紧。同时螺帽设置为台阶状，远离主轴200的一端的外径小于靠近主轴200的一端的外径，弹性件4套设于螺帽远离主轴200的一端且弹性件4的一端抵接于螺帽的台阶处，上述设置能够保证螺栓的螺帽能够对弹性件4起到导向作用；此外在螺帽上还设置有操作孔，便于将螺栓拧紧在连接部201的螺纹孔内。在其他实施例中，也可以不设置螺栓的螺帽为台阶状，可将弹性件4直接套在螺帽上，且使其一端直接抵接于转接件1的台阶部即可。

本实施例中的曲柄快接结构在安装曲柄100时，仅需将曲柄100的配合腔101对准转接件1且用力向前推进即可，同时，拆卸曲柄100时，仅需按动按压件3即可将曲柄100从转接件1上取下，操作简单方便，可实现一键拆卸，无需使用安装工具，降低了生产制造的成本且提高了用户体验。

如图11-图12所示，本实施例中还提供了一种脚踏板总成，包括上述的曲柄100和曲柄快接结构，还包括脚踏板300，脚踏板300与曲柄100远离曲柄快接结构的一端连接。具体可选用与上述曲柄快接结构相同的结构实现脚踏板300和曲柄100的快速拆装，也可以采用现有技术中螺栓连接等其他连接方式。本实施例中，脚踏板300在出厂前即与曲柄100安装完成，从而能够减少用户的安装步骤，提高用户体验。

本实施例中的脚踏板总成在安装时首先将转接件1与主轴200连接且将连接组件与转接件1连接；然后将脚踏板300与曲柄100远离转接件1的一端连接。可以理解的是，在该脚踏板总成出厂前，即将转接件1通过锁紧件5连接于主轴200上，然后将连接组件与转接件1安装完成，使连接组件处于锁紧位置，然后将脚踏板300与曲柄100的另一端连接，出厂前的安装工作即可完成，也就是说出厂前曲柄100和主轴200为分体结构，便于储存和运输。

具体地，安装步骤还包括将曲柄100远离脚踏板300的一端与转接件1连接。可以理解的是，该步骤可由用户自己完成，安装时，仅需将曲柄100的配合腔101对准转接件1然后用力推进即可，操作简单方便，无需使用工具，用户自身即可完成。在其他实施例中，也可在出厂前即将曲柄100和转接件1安装完成。

本实施例中还提供了一种自行车，其包括主轴200和两个上述的脚踏板总成，两个脚踏板总成分别连接于主轴200的两端。本实施例中，该自行车为儿童车，两个脚踏板总成不分左右，节省了工厂和用户的安装时间和成本。同时脚踏板总成和主轴200之间的快速拆装可以使该自行车在出厂前不安装脚踏板总成，能够减小自行车宽度，方便了自行车的储存和运输。本实施例中，不安装脚踏板总成能够将自行车宽度减小180mm；此外，该自行车在使用时，也可不安装脚踏板总成使用，即该自行车可作为滑步车使用，安装脚踏板总成后，本车则成为自行车，实现了一车多用的效果，提升了用户的体验感。在其他实施例中，该自行车也可为成人自行车等其他类型。

显然，本实用新型的上述实施例仅仅是为了清楚说明本实用新型所作的举例，而并非是对本实用新型的实施方式的限定。对于所属领域的普通技术人员来说，在上述说明的基础上还可以做出其它不同形式的变化或变动。这里无需也无法对所有的实施方式予以穷举。凡在本实用新型的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本实用新型权利要求的保护范围之内。

Claims (14)

1.一种曲柄快接结构，其特征在于，用于连接曲柄和主轴，包括：

转接件，所述转接件与所述主轴连接，所述曲柄的一端设置有沿其厚度方向延伸的配合腔，所述转接件能够从所述配合腔的一端穿设于所述配合腔；

连接组件，所述连接组件与所述转接件连接；所述连接组件具有锁定位置和释放位置，在所述锁定位置，所述曲柄与所述连接组件配合以使所述配合腔和所述转接件锁定连接；在所述释放位置，所述曲柄与所述连接组件分离以使所述曲柄可沿所述转接件的轴向脱离所述转接件。

2.根据权利要求1所述的曲柄快接结构，其特征在于，所述连接组件包括限位件，所述配合腔的内壁和所述转接件的外壁二者中的一个上设有所述限位件，二者中的另一个上设置有限位槽，所述限位件沿所述配合腔的径向在所述锁定位置和所述释放位置之间可移动，在所述锁定位置，所述限位件至少部分配合在所述限位槽内，在所述释放位置，所述限位件脱离所述限位槽。

3.根据权利要求2所述的曲柄快接结构，其特征在于，所述限位槽设置于所述配合腔的内部，所述限位件设置于所述转接件的外壁。

4.根据权利要求2所述的曲柄快接结构，其特征在于，所述连接组件还包括按压组件，所述转接件内部设置有容纳腔，所述限位件沿所述容纳腔的径向穿设于所述容纳腔的腔壁，所述按压组件设置于所述容纳腔内且与所述限位件配合，所述按压组件能够使所述限位件从所述锁定位置运动至所述释放位置。

5.根据权利要求4所述的曲柄快接结构，其特征在于，所述按压组件包括按压件和弹性件，所述弹性件一端与所述按压件抵接且另一端与所述转接件抵接，所述按压件与所述限位件配合，在所述锁定位置，所述弹性件处于伸张状态且所述限位件沿径向伸出所述容纳腔，所述按压件远离所述弹性件的一端部分伸出所述容纳腔；在所述释放位置，所述弹性件处于压缩状态且所述限位件位于所述容纳腔内。

6.根据权利要求5所述的曲柄快接结构，其特征在于，所述按压件设置有第一倾斜面，所述限位件设置有与所述第一倾斜面配合的第二倾斜面；

和/或，所述限位件远离所述按压件的一端设置有第三倾斜面。

7.根据权利要求5所述的曲柄快接结构，其特征在于，所述连接组件还包括限位螺丝，所述限位螺丝与所述转接件连接且与所述按压件滑动配合，所述限位螺丝能够使所述按压件保持在所述容纳腔内。

8.根据权利要求6所述的曲柄快接结构，其特征在于，所述按压件设置有第一倾斜面，所述限位件设置有与所述第一倾斜面配合的第二倾斜面；

所述第一倾斜面设置有沿其长度方向延伸的止挡槽，所述第二倾斜面设置有止挡部，所述止挡部与所述止挡槽滑动连接。

9.根据权利要求8所述的曲柄快接结构，其特征在于，所述止挡槽和所述止挡部均为T型；

或，所述止挡槽为“匚”字型，所述止挡部为L型。

10.根据权利要求6所述的曲柄快接结构，其特征在于，所述按压件设置有第一倾斜面，所述限位件设置有与所述第一倾斜面配合的第二倾斜面；

所述第一倾斜面上沿其长度方向设置有吸附件，所述吸附件与所述限位件吸附连接。

11.根据权利要求1所述的曲柄快接结构，其特征在于，所述曲柄快接结构还包括锁紧件，所述转接件通过所述锁紧件与所述主轴连接。

12.根据权利要求11所述的曲柄快接结构，其特征在于，所述主轴设置有连接部，所述转接件套设于所述连接部，所述锁紧件与所述连接部螺纹连接。

13.一种脚踏板总成，其特征在于，包括权利要求1-12任一项所述的曲柄快接结构，还包括脚踏板，所述脚踏板与所述曲柄远离所述曲柄快接结构的一端连接。

14.一种自行车，其特征在于，包括主轴和两个如权利要求13所述的脚踏板总成，两个所述脚踏板总成分别连接于所述主轴的两端。

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