CN217456092U - 一种垫体与导线的连接装置及方向盘 - Google Patents

Abstract

本申请公开了一种垫体与导线的连接装置及方向盘。包括：垫体，其具有基材层和分布在所述基材层上的金属丝；所述金属丝的延伸段伸至所述基材层外；线束，其具备导线；所述导线端部通过连接部与所述延伸段的端部连接；所述延伸段、所述延伸段与所述导线的连接位置以及所述连接部均包覆有绝缘部。本技术方案具体地在垫体的金属丝与线束的导线之间设计了连接部，垫体的金属丝的延伸段伸至其基材层之外，线束的导线可通过此连接部与金属丝的延伸段端部连接，便于金属丝与导线连接。在金属丝的延伸段、延伸段与导线的连接位置以及连接部设计相应的具有绝缘作用的绝缘部，防止延伸段、延伸段与导线的连接位置或连接部与其他电元件连接，出现短路问题。

Description

一种垫体与导线的连接装置及方向盘

技术领域

本公开一般涉及方向盘加热垫技术领域，具体涉及一种垫体与导线的连接装置及方向盘。

背景技术

随着汽车方向盘对舒适性要求越来越高，留给方向盘加热垫和 HOD的导线和加热线的组装区域都在变小，使得导线和加热线的连接以及定位都非常困难，增大了连接点短路的风险和无法安装到方向盘预留槽的可能。我们提出一种垫体与导线的连接装置及方向盘，用以解决上述的导向与加热线连接及定位困难的问题。

发明内容

鉴于现有技术中的上述缺陷或不足，期望提供一种杜绝短路和安装困难的风险，结构简单且易于实现的垫体与导线的连接装置及方向盘。

第一方面，本申请提供一种垫体与导线的连接装置，包括：

垫体，其具有基材层和分布在所述基材层上的金属丝；所述金属丝的延伸段伸至所述基材层外；

线束，其具备导线；所述导线端部通过连接部与所述延伸段的端部连接；

所述延伸段、所述延伸段与所述导线的连接位置以及所述连接部均包覆有绝缘部。

根据本申请实施例提供的技术方案，所述连接部为连接端子，所述连接端子将所述导线与所述延伸段端部压接。

根据本申请实施例提供的技术方案，所述连接部为焊锡接合部，所述焊锡接合部将所述导线与所述延伸段端部连接。

根据本申请实施例提供的技术方案，所述金属丝的数量为至少两条；每条所述金属丝分别与不同的且独立设置的电路的导线连接，且每条所述金属丝与相应的所述导线连接的连接位置之间相互错开设置。

根据本申请实施例提供的技术方案，至少两条所述金属丝形成一组金属连线，每组金属连线分别与不同的且独立设置的电路的导线连接。

根据本申请实施例提供的技术方案，还包括：保护层，所述保护层粘贴在所述金属丝在所述基材层上引出所述延伸段的位置，且所述保护层与所述金属丝设置在所述基材层的同一侧面。

根据本申请实施例提供的技术方案，所述绝缘部可延伸至所述基材层上，且所述绝缘部位于所述基材层与所述保护层之间。

根据本申请实施例提供的技术方案，所述绝缘部为热缩管、波纹管、PU软管、或者绝缘胶带。

根据本申请实施例提供的技术方案，还包括：线束保护层，其套设在所述导线、所述延伸段以及二者的连接位置的外部。

第二方面，本申请提供一种方向盘，包括：轮毂和蒙皮；所述轮毂与所述蒙皮之间设有上述的一种垫体与导线的连接装置。

综上所述，本申请提供一种垫体与导线的连接装置的具体结构。本技术方案具体地在垫体的金属丝与线束的导线之间设计了连接部，垫体的金属丝的延伸段伸至其基材层之外，线束的导线可通过此连接部与金属丝的延伸段端部连接，便于金属丝与导线连接。

进一步地，在金属丝的延伸段、延伸段与导线的连接位置以及连接部设计相应的具有绝缘作用的绝缘部，有效防止延伸段、延伸段与导线的连接位置或者连接部与其他电元件连接，出现短路问题。

附图说明

通过阅读参照以下附图所作的对非限制性实施例所作的详细描述，本申请的其它特征、目的和优点将会变得更明显：

图1为一种垫体与导线的连接装置的结构示意图。

图2为连接装置的结构示意图。

图3为保护层的结构示意图。

图中标号：1、垫体；2、基材层；3、金属丝；31、延伸段；4、线束；5、导线；6、连接部；7、绝缘部；8、保护层；9、线束保护层；10、连接器。

具体实施方式

下面结合附图和实施例对本申请作进一步的详细说明。可以理解的是，此处所描述的具体实施例仅仅用于解释相关发明，而非对该发明的限定。另外还需要说明的是，为了便于描述，附图中仅示出了与发明相关的部分。

需要说明的是，在不冲突的情况下，本申请中的实施例及实施例中的特征可以相互组合。下面将参考附图并结合实施例来详细说明本申请。

实施例1

请参考图1所示的本申请提供的一种垫体与导线的连接装置的具体结构示意图，包括：

垫体1，其具有基材层2和分布在所述基材层2上的金属丝3；所述金属丝3的延伸段31伸至所述基材层2外；

线束4，其具备导线5；所述导线5端部通过连接部6与所述延伸段31的端部连接；

所述延伸段31、所述延伸段31与所述导线5的连接位置以及所述连接部6均包覆有绝缘部7。

在本实施例中，如图1所示，垫体1，具备基材层2，用于安装金属丝3；金属丝3分布在基材层2上，用于加热；并且，金属丝3的延伸段31伸至基材层2之外，用于与导线5连接，实现对金属丝3 的控制；

其中，金属丝3的数量为至少两条；如图2所示，每条金属丝3 分别与不同的且独立设置的电路的导线5连接，且每条金属丝3与相应的导线5连接的连接位置之间相互错开设置。

如图3所示，是将两条金属丝作为一组金属连线，其与一根外部导线连接。

线束4，具备导线5，利用连接部6作为连接介质，可将导线5 的一端与金属丝3的延伸段31端部连接；

其中，连接部6，可以是连接端子，利用连接端子将导线5与金属丝3的延伸段31端部压接。

导线5与金属丝3的延伸段31通过锡焊连接；例如，连接部6，可以是焊锡接合部，此处，焊锡接合部的类型，例如为焊锡条或焊锡丝；具体地，将焊锡条或焊锡丝缠绕在导线5与金属丝3的延伸段31 的连接位置，焊锡条或焊锡丝在连接位置熔化，渗入并填充在连接位置的间隙中，将二者连接起来。或者是延伸段31端部与导线5缠绕，采用焊锡条或焊锡丝在缠绕位置高温熔化，渗入并填充缠绕位置的间隙，将二者连接起来。

并且，绝缘部7，包覆在延伸段31、延伸段31与导线5的连接位置以及连接部6上，有效杜绝短路问题。

其中，绝缘部7的类型，例如为热缩管、波纹管、PU软管、或者绝缘胶带。

进一步地，如图3所示，保护层8，其粘贴在金属丝3在基材层2 上引出延伸段31的位置，且保护层8与金属丝3设置在基材层2的同一侧面，对裸露的金属丝3起到保护作用。

进一步地，线束保护层9，其套设在导线5、金属丝3的延伸段以及二者的连接位置的外部，起到保护作用，防止短路。

其中，线束防护层的类型，例如为绝缘胶带、PVC管或者波纹管等。

实施例2

一种方向盘，包括：轮毂和蒙皮；轮毂与蒙皮之间设有实施例1所述的一种垫体与导线的连接装置。

具体地，连接器10属于线束4，用于与外部其他电气部件连接；

当金属丝3的延伸段31需要与控制器的加热输出端的导线5连接时，作为加热装置使用；当金属丝3的延伸段需要与控制器的探测端口的导线5连接时，作为离手检测装置使用。

当有多根金属丝在线束部分与不同的导线连接时，各端子连接的间隔距离大于等于15mm。

以上描述仅为本申请的较佳实施例以及对所运用技术原理的说明。本领域技术人员应当理解，本申请中所涉及的发明范围，并不限于上述技术特征的特定组合而成的技术方案，同时也应涵盖在不脱离所述发明构思的情况下，由上述技术特征或其等同特征进行任意组合而形成的其它技术方案。例如上述特征与本申请中公开的(但不限于) 具有类似功能的技术特征进行互相替换而形成的技术方案。

Claims (10)

1.一种垫体与导线的连接装置，其特征在于，包括：

垫体(1)，其具有基材层(2)和分布在所述基材层(2)上的金属丝(3)；所述金属丝(3)的延伸段(31)伸至所述基材层(2)外；

线束(4)，其具备导线(5)；所述导线(5)端部通过连接部(6)与所述延伸段(31)的端部连接；

所述延伸段(31)、所述延伸段(31)与所述导线(5)的连接位置以及所述连接部(6)均包覆有绝缘部(7)。

2.根据权利要求1所述的一种垫体与导线的连接装置，其特征在于，所述连接部(6)为连接端子，所述连接端子将所述导线(5)与所述延伸段(31)端部压接。

3.根据权利要求1所述的一种垫体与导线的连接装置，其特征在于，所述连接部(6)为焊锡接合部，所述焊锡接合部将所述导线(5)与所述延伸段(31)端部连接。

4.根据权利要求1所述的一种垫体与导线的连接装置，其特征在于，所述金属丝(3)的数量为至少两条；每条所述金属丝(3)分别与不同的且独立设置的电路的导线(5)连接，且每条所述金属丝(3)与相应的所述导线(5)连接的连接位置之间相互错开设置。

5.根据权利要求1所述的一种垫体与导线的连接装置，其特征在于，至少两条所述金属丝(3)形成一组金属连线，每组金属连线分别与不同的且独立设置的电路的导线(5)连接。

6.根据权利要求1所述的一种垫体与导线的连接装置，其特征在于，还包括：保护层(8)，所述保护层(8)粘贴在所述金属丝(3)在所述基材层(2)上引出所述延伸段(31)的位置，且所述保护层(8)与所述金属丝(3)设置在所述基材层(2)的同一侧面。

7.根据权利要求6所述的一种垫体与导线的连接装置，其特征在于，所述绝缘部(7)可延伸至所述基材层(2)上，且所述绝缘部(7)位于所述基材层(2)与所述保护层(8)之间。

8.根据权利要求1所述的一种垫体与导线的连接装置，其特征在于，所述绝缘部(7)为热缩管、波纹管、PU软管、或者绝缘胶带。

9.根据权利要求1所述的一种垫体与导线的连接装置，其特征在于，还包括：线束保护层(9)，其套设在所述导线(5)、所述延伸段(31)以及二者的连接位置的外部。

10.一种方向盘，其特征在于，包括：轮毂和蒙皮；所述轮毂与所述蒙皮之间设有权利要求1至9任一项所述的一种垫体与导线的连接装置。

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