CN217455783U - 一种栏板侧翻自卸半挂车 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及半挂车技术领域，且公开了一种栏板侧翻自卸半挂车，包括半挂车，半挂车包括厢板、栏板、卡槽、底座、挡板、转轴、第一固定座、第一螺栓、第二固定座、第二螺栓与爬梯，厢板安装于半挂车顶端，且侧端安装有栏板，卡槽开设于栏板外壁，底座安装于半挂车外壁，且内部安装有转轴，挡板安装于转轴外壁，第一固定座安装于厢板末端，且内部安装有第一螺栓，第二固定座安装于厢板顶端，且内部安装有第二螺栓，爬梯安装于半挂车外壁。该栏板侧翻自卸半挂车，通过第一螺栓与第二螺栓固定挡板，使得U型的挡板贴合于栏板与厢板之间的缝隙，防止物料泄漏的同时，能够固定栏板，提升了运输过程中的稳定性。

Description

一种栏板侧翻自卸半挂车

技术领域

本实用新型涉及半挂车技术领域，具体为一种栏板侧翻自卸半挂车。

背景技术

半挂车是车轴置于车辆重心(当车辆均匀受载时)后面，并且装有可将水平和垂直力传递到牵引车的联结装置的挂车。半挂车一般是三轴半挂车，其种类分为十一米仓栏半挂车，十三米仓栏，低平板半挂车及栏板侧翻半挂车等好多种类，是通过牵引销与半挂车头相连接的一种重型的运输交通工具。

现有的栏板侧翻自卸半挂车在卸载货物时，是采用车厢底端的液压杆将车厢倾斜顶起进行卸货，但在运输一些沙石泥土等货物的过程中栏板的加固还存在缺陷，存在从栏板与车厢缝隙处泄漏的可能，如果栏板固定不到位的话，会出现严重事故，所以，需要对现有结构进行改进，以满足实际需求。

实用新型内容

(一)解决的技术问题

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种栏板侧翻自卸半挂车，具备运输稳定性好和便于卸货等优点，解决了上述技术问题。

(二)技术方案

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种栏板侧翻自卸半挂车，包括半挂车，所述半挂车包括厢板、栏板、卡槽、底座、挡板、转轴、第一固定座、第一螺栓、第二固定座、第二螺栓与爬梯，所述厢板安装于半挂车顶端，且侧端安装有栏板，所述卡槽开设于栏板外壁，所述底座安装于半挂车外壁，且内部安装有转轴，所述挡板安装于转轴外壁，所述第一固定座安装于厢板末端，且内部安装有第一螺栓，所述第二固定座安装于厢板顶端，且内部安装有第二螺栓，所述爬梯安装于半挂车外壁。

优选的，所述厢板呈U型，且固定安装于半挂车顶端，所述栏板顶端由转动轴活动安装于厢板两侧内部。

通过上述技术方案，在卸货时，车厢底部的液压杆将车厢倾斜顶起，由于栏板顶端是活动在厢板内部的，车厢倾斜时，栏板底端脱离厢板，货物从栏板与厢板之间的空隙进行卸载，不需要拆卸栏板，起到了便于卸货的效果。

优选的，所述卡槽设置有多组，且对应挡板位置开设于栏板内侧面。

通过上述技术方案，在卸货时，松开挡板，掀起栏板，将挡板顶端卡入栏板内侧的卡槽内部，起到支撑的作用避免栏板阻挡物料，导致物料卸载不干净。

优选的，所述底座对称固定安装于半挂车外壁，且内部活动安装有转轴，所述挡板对应栏板与厢板之间的缝隙设置为U型，且固定安装于转轴外壁。

通过上述技术方案，在装载物料时，经底座内部的转轴将挡板转至上方与栏板贴合，在锁紧挡板两端的第一螺栓与第二螺栓，对挡板进行固定，且U型的挡板能够贴合于栏板与厢板之间的缝隙，防止物料泄漏的同时，能够固定栏板，提升了运输过程中的稳定性。

优选的，所述第一固定座设置有多组，且分别固定厢板外壁，所述第一螺栓啮合于第一固定座内部，且前端啮合于挡板内部，所述第二固定座设置有多组，且固定安装于厢板的顶端，所述第二螺栓啮合于第二固定座内部，且前端啮合于挡板顶端内部。

通过上述技术方案，挡板装置上方后，拧紧侧端第一固定座内部的第一螺栓，使其前端啮合于挡板侧端内部，在拧紧挡板另一侧顶端第二固定座内部的第二螺栓，使其前端啮合于挡板顶端，完成对挡板的固定，此结构能够在挡板两端进行固定，防止挡板脱落。

优选的，所述爬梯固定安装于半挂车外壁，且位于栏板侧端。

通过上述技术方案，在半挂车侧端安装爬梯，能够在装载货物时，对顶端的第二固定座与挡板进行固定连接的操作，起到了方便固定的作用。

与现有技术相比，本实用新型提供了一种栏板侧翻自卸半挂车，具备以下有益效果：

1、该栏板侧翻自卸半挂车，通过在卸货时，车厢底部的液压杆将车厢倾斜顶起，由于栏板顶端是活动在厢板内部的，车厢倾斜时，栏板底端脱离厢板，货物从栏板与厢板之间的空隙进行卸载，不需要拆卸栏板，起到了便于卸货的效果。

2、该栏板侧翻自卸半挂车，通过在装载物料时，经底座内部的转轴将挡板转至上方与栏板贴合，在锁紧挡板两端的第一螺栓与第二螺栓，对挡板进行固定，且U型的挡板能够贴合于栏板与厢板之间的缝隙，防止物料泄漏的同时，能够固定栏板，提升了运输过程中的稳定性。

附图说明

图1为本实用新型结构半挂车示意图；

图2为本实用新型结构半挂车侧视示意图；

图3为本实用新型结构半挂车上视示意图；

图4为本实用新型结构半挂车剖视示意图；

图5为本实用新型结构图1中A的局部放大示意图。

其中：1、半挂车；2、厢板；3、栏板；4、卡槽；5、底座；6、挡板；7、转轴；8、第一固定座；9、第一螺栓；10、第二固定座；11、第二螺栓；12、爬梯。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-5，一种栏板侧翻自卸半挂车，包括半挂车1，半挂车1包括厢板2、栏板3、卡槽4、底座5、挡板6、转轴7、第一固定座8、第一螺栓9、第二固定座10、第二螺栓11与爬梯12，厢板2安装于半挂车1顶端，且侧端安装有栏板3，卡槽4开设于栏板3外壁，底座5安装于半挂车1外壁，且内部安装有转轴7，挡板6安装于转轴7外壁，第一固定座8安装于厢板2末端，且内部安装有第一螺栓9，第二固定座10安装于厢板2顶端，且内部安装有第二螺栓11，爬梯12安装于半挂车1外壁。

具体的，厢板2呈U型，且固定安装于半挂车1顶端，栏板3顶端由转动轴活动安装于厢板2两侧内部，优点是，在卸货时，车厢底部的液压杆将车厢倾斜顶起，由于栏板3顶端是活动在厢板2内部的，车厢倾斜时，栏板3底端脱离厢板2，货物从栏板3与厢板2之间的空隙进行卸载，不需要拆卸栏板3，起到了便于卸货的效果。

具体的，卡槽4设置有多组，且对应挡板6位置开设于栏板3内侧面，优点是，在卸货时，松开挡板6，掀起栏板3，将挡板6顶端卡入栏板3内侧的卡槽4内部，起到支撑的作用避免栏板3阻挡物料，导致物料卸载不干净。

具体的，底座5对称固定安装于半挂车1外壁，且内部活动安装有转轴7，挡板6对应栏板3与厢板2之间的缝隙设置为U型，且固定安装于转轴7外壁，优点是，在装载物料时，经底座5内部的转轴7将挡板6转至上方与栏板3贴合，在锁紧挡板6两端的第一螺栓9与第二螺栓11，对挡板6进行固定，且U型的挡板6能够贴合于栏板3与厢板2之间的缝隙，防止物料泄漏的同时，能够固定栏板3，提升了运输过程中的稳定性。

具体的，第一固定座8设置有多组，且分别固定厢板2外壁，第一螺栓9啮合于第一固定座8内部，且前端啮合于挡板6内部，第二固定座10设置有多组，且固定安装于厢板2的顶端，第二螺栓11啮合于第二固定座10内部，且前端啮合于挡板6顶端内部，优点是，挡板6装置上方后，拧紧侧端第一固定座8内部的第一螺栓9，使其前端啮合于挡板6侧端内部，在拧紧挡板6另一侧顶端第二固定座10内部的第二螺栓11，使其前端啮合于挡板6顶端，完成对挡板6的固定，此结构能够在挡板6两端进行固定，防止挡板6脱落。

具体的，爬梯12固定安装于半挂车1外壁，且位于栏板3侧端，优点是，在半挂车1侧端安装爬梯，能够在装载货物时，对顶端的第二固定座10与挡板6进行固定连接的操作，起到了方便固定的作用。

在使用时，通过在卸货时，车厢底部的液压杆将车厢倾斜顶起，由于栏板3顶端是活动在厢板2内部的，车厢倾斜时，栏板3底端脱离厢板2，货物从栏板3与厢板2之间的空隙进行卸载，不需要拆卸栏板3，起到了便于卸货的效果，通过在装载物料时，经底座5内部的转轴7将挡板6转至上方与栏板3贴合，在锁紧挡板6两端的第一螺栓9与第二螺栓11，对挡板6进行固定，且U型的挡板6能够贴合于栏板3与厢板2之间的缝隙，防止物料泄漏的同时，能够固定栏板3，提升了运输过程中的稳定性。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (6)

1.一种栏板侧翻自卸半挂车，包括半挂车(1)，其特征在于：所述半挂车(1)包括厢板(2)、栏板(3)、卡槽(4)、底座(5)、挡板(6)、转轴(7)、第一固定座(8)、第一螺栓(9)、第二固定座(10)、第二螺栓(11)与爬梯(12)，所述厢板(2)安装于半挂车(1)顶端，且侧端安装有栏板(3)，所述卡槽(4)开设于栏板(3)外壁，所述底座(5)安装于半挂车(1)外壁，且内部安装有转轴(7)，所述挡板(6)安装于转轴(7)外壁，所述第一固定座(8)安装于厢板(2)末端，且内部安装有第一螺栓(9)，所述第二固定座(10)安装于厢板(2)顶端，且内部安装有第二螺栓(11)，所述爬梯(12)安装于半挂车(1)外壁。

2.根据权利要求1所述的一种栏板侧翻自卸半挂车，其特征在于：所述厢板(2)呈U型，且固定安装于半挂车(1)顶端，所述栏板(3)顶端由转动轴活动安装于厢板(2)两侧内部。

3.根据权利要求1所述的一种栏板侧翻自卸半挂车，其特征在于：所述卡槽(4)设置有多组，且对应挡板(6)位置开设于栏板(3)内侧面。

4.根据权利要求1所述的一种栏板侧翻自卸半挂车，其特征在于：所述底座(5)对称固定安装于半挂车(1)外壁，且内部活动安装有转轴(7)，所述挡板(6)对应栏板(3)与厢板(2)之间的缝隙设置为U型，且固定安装于转轴(7)外壁。

5.根据权利要求1所述的一种栏板侧翻自卸半挂车，其特征在于：所述第一固定座(8)设置有多组，且分别固定厢板(2)外壁，所述第一螺栓(9)啮合于第一固定座(8)内部，且前端啮合于挡板(6)内部，所述第二固定座(10)设置有多组，且固定安装于厢板(2)的顶端，所述第二螺栓(11)啮合于第二固定座(10)内部，且前端啮合于挡板(6)顶端内部。

6.根据权利要求1所述的一种栏板侧翻自卸半挂车，其特征在于：所述爬梯(12)固定安装于半挂车(1)外壁，且位于栏板(3)侧端。

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