CN217455601U - 一种汽车仪表板出风口结构 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种汽车仪表板出风口结构，包括出风口壳体、出风口装饰板、出风口装饰条和出风叶片，所述出风口壳体安装在仪表板内部，出风叶片安装在出风口壳体中，出风口装饰板安装在出风口壳体的端部位于仪表板外部，出风口装饰条从背面嵌入式安装在出风口装饰板上。相当于出风口装饰条从出风口装饰板内部安装，只有装饰部分露出，外部造型美观且连接牢固。
Description
技术领域
本实用新型属于汽车内饰技术领域，具体涉及一种汽车仪表板出风口结构。
背景技术
随着经济飞速发展，汽车已成为人们日常生活中紧密相连的一部分，各大主机厂争先推出新车型，为满足客户对仪表板造型需求，各主机厂都在进行出风口精细化的设计。现有的出风口装饰条大部都是从前面装通过卡扣连接，这样出风口装饰条宽，外观不美观。
实用新型内容
针对现有技术中存在的不足，本实用新型的目的在于提供一种汽车仪表板出风口结构，出风口装饰条嵌入式安装在出风口装饰板上，提高了装饰条的造型效果。
为实现上述目的，本实用新型的技术方案为：一种汽车仪表板出风口结构，包括出风口壳体、出风口装饰板、出风口装饰条和出风叶片，所述出风口壳体安装在仪表板内部，出风叶片安装在出风口壳体中，出风口装饰板安装在出风口壳体的端部位于仪表板外部，出风口装饰条从背面嵌入式安装在出风口装饰板上。
进一步的，所述出风口装饰条包括安装板和装饰条，在安装板上与出风口装饰板贴合的一面上设置装饰条。
进一步的，所述出风口装饰板上设有供装饰条穿过的长条孔，出风口装饰条从出风口装饰板背面安装，安装板正面与出风口装饰板的背面贴合，装饰条穿出长条孔裸露在出风口装饰板正面。
所述安装板为折板结构，包括第一贴合面、连接面和第二贴合面，连接面倾斜设置在第一贴合面与第二贴合面之间，第一贴合面和第二贴合面与出风口装饰板连接。
进一步的，所述第一贴合面与连接面之间设有上凸的圆弧过渡面，装饰条设置在圆弧过渡面上。
进一步的，所述第一贴合面与第二贴合面上均设有焊接凸台，焊接凸台均匀分布，出风口装饰条通过焊接连接在出风口装饰板上。
进一步的，所述出风叶片的两端部通过转轴转动连接在出风口壳体中。
进一步的，所述出风口装饰板上与出风口壳体连接的一侧设有T型卡舌，对应的出风口装饰板上设有与T型卡舌配合的卡槽，T型卡舌插接在卡槽中。
进一步的，所述出风口装饰板上还设有用于与仪表板连接的卡扣，出风口装饰板通过卡扣与仪表板内部的卡孔配合连接在仪表板上。
采用本实用新型技术方案的优点为：
本实用新型出风口装饰条为嵌入式的造型，外部造型美观，且出风口装饰条与出风口装饰板之间通过超声波焊接连接，安装结构简单，固定结构牢靠，减少标准件的同时实现了嵌入饰条的造型效果，满足仪表板的造型需求，节约成本，减少重量。
附图说明
下面结合附图和具体实施方式对本实用新型作进一步详细的说明：
图1为本实用新型汽车仪表板出风口结构示意图；
图2为本实用新型出风口装饰条结构示意图；
图3为本实用新型出风口壳体示意图；
图4为本实用新型出风口装饰板示意图；
图5为装饰条与出风口饰板焊接的固定截面示意图。
上述图中的标记分别为：1、出风口壳体；11、卡槽；2、出风口装饰板；21、T型卡舌；22、卡扣；3、出风口装饰条；30、装饰条；31、安装板；32、第一贴合面；33、连接面；34、第二贴合面；35、圆弧过渡面；36、焊接凸台；4、出风叶片；41、转轴。
具体实施方式
在本实用新型中，需要理解的是，术语“长度”；“宽度”；“上”；“下”；“前”；“后”；“左”；“右”；“竖直”；“水平”；“顶”；“底”“内”；“外”；“顺时针”；“逆时针”；“轴向”；“平面方向”；“周向”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位；以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。
如图1至图3所示，一种汽车仪表板出风口结构，包括出风口壳体1、出风口装饰板2、出风口装饰条3和出风叶片4，所述出风口壳体1安装在仪表板内部，出风叶片4安装在出风口壳体1中，出风口装饰板2安装在出风口壳体1的端部位于仪表板外部，出风口装饰条3从背面嵌入式安装在出风口装饰板2上。相当于出风口装饰条从出风口装饰板2内部安装，只有装饰部分露出，外部造型美观且连接牢固。
出风叶片4的两端部通过转轴41转动连接在出风口壳体1中。出风口装饰板2上与出风口壳体1连接的一侧设有T型卡舌21，对应的出风口装饰板2上设有与T型卡舌21配合的卡槽11，T型卡舌21插接在卡槽11中。
为进一步加强出风口装饰板的连接强度，出风口装饰板2上还设有用于与仪表板连接的卡扣22，出风口装饰板2通过卡扣22与仪表板内部的卡孔配合连接在仪表板上。
出风口装饰条3包括安装板31和装饰条30，在安装板31上与出风口装饰板2贴合的一面上设置装饰条30。安装板31为折板结构，包括第一贴合面32、连接面33和第二贴合面34，连接面33倾斜设置在第一贴合面32与第二贴合面34之间，第一贴合面32和第二贴合面34与出风口装饰板2连接。第一贴合面32与第二贴合面34上均设有焊接凸台36，焊接凸台36均匀分布，出风口装饰条3通过焊接连接在出风口装饰板2上。
第一贴合面32与连接面33之间设有上凸的圆弧过渡面35，装饰条30设置在圆弧过渡面35上。出风口装饰板2上设有供装饰条30穿过的长条孔，出风口装饰条3从出风口装饰板2背面安装，安装板31正面与出风口装饰板2的背面贴合，装饰条30穿出长条孔裸露在出风口装饰板2正面。
本实用新型出风口装饰条为嵌入式的造型，外部造型美观，且出风口装饰条与出风口装饰板之间通过超声波焊接连接，安装结构简单，固定结构牢靠，减少标准件的同时实现了嵌入饰条的造型效果，满足仪表板的造型需求，节约成本，减少重量。
出风口装饰条采用焊接方式连接，结构简单，无标准件，成本低；出风口装饰条本身结构简单、尺寸小，可在同一个模具成型，模具开发成本低；出风口装饰条与出风口装饰板之间为焊接方式固定，无配合结构所需的标准件，减少拆件和重量。
以上结合附图对本实用新型进行了示例性描述，显然本实用新型具体实现并不受上述方式的限制，只要采用了本实用新型技术方案进行的各种非实质性的改进，或未经改进将本实用新型的构思和技术方案直接应用于其它场合的，均在本实用新型的保护范围之内。
Claims (9)
1.一种汽车仪表板出风口结构，其特征在于：包括出风口壳体(1)、出风口装饰板(2)、出风口装饰条(3)和出风叶片(4)，所述出风口壳体(1)安装在仪表板内部，出风叶片(4)安装在出风口壳体(1)中，出风口装饰板(2)安装在出风口壳体(1)的端部位于仪表板外部，出风口装饰条(3)从背面嵌入式安装在出风口装饰板(2)上。
2.如权利要求1所述的一种汽车仪表板出风口结构，其特征在于：所述出风口装饰条(3)包括安装板(31)和装饰条(30)，在安装板(31)上与出风口装饰板(2)贴合的一面上设置装饰条(30)。
3.如权利要求2所述的一种汽车仪表板出风口结构，其特征在于：所述出风口装饰板(2)上设有供装饰条(30)穿过的长条孔，出风口装饰条(3)从出风口装饰板(2)背面安装，安装板(31)正面与出风口装饰板(2)的背面贴合，装饰条(30)穿出长条孔裸露在出风口装饰板(2)正面。
4.如权利要求2或3所述的一种汽车仪表板出风口结构，其特征在于：所述安装板(31)为折板结构，包括第一贴合面(32)、连接面(33)和第二贴合面(34)，连接面(33)倾斜设置在第一贴合面(32)与第二贴合面(34)之间，第一贴合面(32)和第二贴合面(34)与出风口装饰板(2)连接。
5.如权利要求4所述的一种汽车仪表板出风口结构，其特征在于：所述第一贴合面(32)与连接面(33)之间设有上凸的圆弧过渡面(35)，装饰条(30)设置在圆弧过渡面(35)上。
6.如权利要求5所述的一种汽车仪表板出风口结构，其特征在于：所述第一贴合面(32)与第二贴合面(34)上均设有焊接凸台(36)，焊接凸台(36)均匀分布，出风口装饰条(3)通过焊接连接在出风口装饰板(2)上。
7.如权利要求1至3任意一项所述的一种汽车仪表板出风口结构，其特征在于：所述出风叶片(4)的两端部通过转轴(41)转动连接在出风口壳体(1)中。
8.如权利要求7所述的一种汽车仪表板出风口结构，其特征在于：所述出风口装饰板(2)上与出风口壳体(1)连接的一侧设有T型卡舌(21)，对应的出风口装饰板(2)上设有与T型卡舌(21)配合的卡槽(11)，T型卡舌(21)插接在卡槽(11)中。
9.如权利要求8所述的一种汽车仪表板出风口结构，其特征在于：所述出风口装饰板(2)上还设有用于与仪表板连接的卡扣(22)，出风口装饰板(2)通过卡扣(22)与仪表板内部的卡孔配合连接在仪表板上。
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