CN217444123U - 防水铠装型船用耐火电力电缆 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种防水铠装型船用耐火电力电缆，包括三个电源线芯、一个接地线芯和两个TPU弹性体填充芯并共同与PPS树脂填充芯材绞合构成缆芯，缆芯外部依次包覆有高温玻纤带绕包层、氯丁橡胶内护套层、铜丝编织铠装层、高温玻纤线绕包层、氟橡胶防潮层和聚氯乙烯外护套层，电源线芯包括内导体、三元乙丙橡胶隔离层和聚氯乙烯绝缘层，接地线芯包括接地导体和交联聚乙烯绝缘层。该电缆具备优异的防水防潮性能，耐火特性更好，提高抗拉伸性能，增强电缆的安全可靠性，耐久使用性更好。

Description

防水铠装型船用耐火电力电缆

技术领域

本申请涉及电缆技术领域，特别涉及一种防水铠装型船用耐火电力电缆。

背景技术

船用电缆有船用电力电缆、船用控制电缆和船用通信电缆，主要应用于河海各种船舶及海上石油平台等水上建筑的电力、照明和一般控制之用。比如，乙丙橡皮绝缘电力电缆适用于各种河海船舶及海上石油平台等水上建筑物传输电能。随着河海和远洋运输工业及海洋工程的飞速发展，各类船舶和海上石油平台等也将不断增加，各类设备对电缆的技术要求日益提高。由于使用环境条件较严酷，船用电缆需要满足优良的电气和机械性能等要求，比如耐火、防潮、耐海水等特性，船舶制造单位和使用部门对船用电缆性能特殊要求，普通电力电缆不能直接进行替代使用，船用电缆需要具备比普通电缆更加安全可靠的电气特性和耐久使用性。

实用新型内容

本申请针对现有技术的不足，所要解决的技术问题是提供一种防水铠装型船用耐火电力电缆，具备优异的防水防潮性能，耐火特性更好，提高抗拉伸性能，增强电缆的安全可靠性，耐久使用性更好。

本申请是通过以下技术方案使上述技术问题得以解决。

防水铠装型船用耐火电力电缆，包括三个电源线芯、一个接地线芯和两个TPU弹性体填充芯并共同与PPS树脂填充芯材绞合构成缆芯，所述缆芯外部依次包覆有高温玻纤带绕包层、氯丁橡胶内护套层、铜丝编织铠装层、高温玻纤线绕包层、氟橡胶防潮层和聚氯乙烯外护套层，所述电源线芯包括内导体、三元乙丙橡胶隔离层和聚氯乙烯绝缘层，所述接地线芯包括接地导体和交联聚乙烯绝缘层。

作为优选，所述内导体为若干直径0.05mm至0.16mm镀锡铜单丝绞合并紧压形成圆形导体结构。

作为优选，所述接地线芯与所述TPU弹性体填充芯的外径比为0.85:1至1:1。

作为优选，所述接地导体为若干镀锡铜丝和若干对位型全芳香族共聚酰胺拉伸纤维丝绞合并紧压形成圆形结构。

作为优选，所述高温玻纤带绕包层为高温玻纤带多层搭盖绕包结构且搭盖率为20%至25%。

作为优选，所述氟橡胶防潮层厚度为0.2mm至1mm。

作为优选，所述铜丝编织铠装层为聚酯纤维铜箔丝和镀锡铜丝互为逆向螺旋缠绕编织构成，编织密度为90%至95%，螺旋角度为40度至55度。

作为优选，所述高温玻纤线绕包层为双层高温玻纤线互为逆向螺旋缠绕编织结构且螺旋角度不同，所述高温玻纤线线径为0.18mm至0.35mm。

作为优选，所述氯丁橡胶内护套层内表面和所述氟橡胶防潮层外表面均设置有热塑性聚氨酯粘接层。

作为优选，所述缆芯的绞距为所述电源线芯外径的10至15倍。

本申请的有益效果：

1.优化接地线芯与TPU弹性体填充芯的外径比，使缆芯结构均衡呈圆截面，TPU弹性体具有高弹性、高机械强度，有助于承受弯曲时的侧向压力，减少应力集中，大大提高抗拉伸性能，防止断芯发生，保证电缆安全可靠的电气特性，耐久使用。

2.通过在电源线芯内导体外部增加三元乙丙橡胶隔离层，有效阻隔铜质内导体与绝缘层发生直接接触，三元乙丙橡胶隔离层耐热、耐老化性能优异，具有良好的绝缘特性，有助于提高电源线芯的热稳定性，延长使用寿命。PPS树脂填充芯材具有良好的耐热性能和高机械强度，通过高温玻纤带绕包层和高温玻纤线绕包层提高耐火阻燃特性，对缆芯内部各线芯进行有效防火隔离，延长热传导至缆芯内部的时间，降低电缆内部的温度，提高线芯绝缘层的耐热耐老化性能，提高电缆的安全可靠性。

3.氟橡胶防潮层具有优异的防潮阻水性能，能够有效防止水侵入电缆内部，延缓了线芯绝缘层发生水树老化现象，提高电缆的安全可靠性。

4.采用高强度三元乙丙橡胶隔离层，电气绝缘性能和耐电压特性优异，采用高韧性、高强度的氯丁橡胶内护套层，抗高度机械应力，提高电缆的机械强度。

附图说明

图1为本申请实施例的断面结构示意图。

附图标记说明：

1-电源线芯，2-接地线芯，3-TPU弹性体填充芯，4-PPS树脂填充芯材，5-高温玻纤带绕包层，6-氯丁橡胶内护套层，7-铜丝编织铠装层，8-高温玻纤线绕包层，9-氟橡胶防潮层，10-聚氯乙烯外护套层，11-内导体，12-三元乙丙橡胶隔离层，13-聚氯乙烯绝缘层，21-接地导体，22-交联聚乙烯绝缘层。

具体实施方式

本申请的实施方式部分使用的术语仅用于对本申请的具体实施例进行解释，而非旨在限定本申请，下面将结合附图对本申请实施例的实施方式进行详细描述。

参见图1，本申请实施例的防水铠装型船用耐火电力电缆，包括三个电源线芯1、一个接地线芯2和两个TPU弹性体填充芯3并共同与PPS树脂填充芯材4绞合构成缆芯，所述缆芯的绞距为所述电源线芯1外径的10至15倍，进一步的，所述接地线芯2与所述TPU弹性体填充芯3的外径比为0.85:1至1:1。所述电源线芯1包括内导体11、三元乙丙橡胶隔离层12和聚氯乙烯绝缘层13，具体的说，所述内导体11为若干直径0.05mm至0.16mm镀锡铜单丝绞合并紧压形成圆形导体结构。所述接地线芯2包括接地导体21和交联聚乙烯绝缘层22，具体的说，所述接地导体21为若干镀锡铜丝和若干对位型全芳香族共聚酰胺拉伸纤维丝绞合并紧压形成圆形结构。

所述缆芯外部依次包覆有高温玻纤带绕包层5、氯丁橡胶内护套层6、铜丝编织铠装层7、高温玻纤线绕包层8、氟橡胶防潮层9和聚氯乙烯外护套层10，进一步的，所述氯丁橡胶内护套层6内表面和所述氟橡胶防潮层9外表面均设置有热塑性聚氨酯粘接层。在一个实施方式中，所述高温玻纤带绕包层5为高温玻纤带多层搭盖绕包结构且搭盖率为20%至25%。在一个实施方式中，所述铜丝编织铠装层7为聚酯纤维铜箔丝和镀锡铜丝互为逆向螺旋缠绕编织构成，编织密度为90%至95%，螺旋角度为40度至55度。在一个实施方式中，所述高温玻纤线绕包层8为双层高温玻纤线互为逆向螺旋缠绕编织结构且螺旋角度不同，所述高温玻纤线线径为0.18mm至0.35mm。所述氟橡胶防潮层9厚度为0.2mm至1mm。

最后应说明的是：以上所述实施例，仅为本申请的具体实施方式，用以说明本申请的技术方案，而非对其限制，本申请的保护范围并不局限于此，尽管参照前述实施例对本申请进行了详细的说明，本领域的普通技术人员应当理解：任何熟悉本技术领域的技术人员在本申请揭露的技术范围内，其依然可以对前述实施例所记载的技术方案进行修改或可轻易想到变化，或者对其中部分技术特征进行等同替换；而这些修改、变化或者替换，并不使相应技术方案的本质脱离本申请实施例技术方案的精神和范围，都应涵盖在本申请的保护范围之内。

Claims (10)

1.防水铠装型船用耐火电力电缆，其特征是：包括三个电源线芯（1）、一个接地线芯（2）和两个TPU弹性体填充芯（3）并共同与PPS树脂填充芯材（4）绞合构成缆芯，所述缆芯外部依次包覆有高温玻纤带绕包层（5）、氯丁橡胶内护套层（6）、铜丝编织铠装层（7）、高温玻纤线绕包层（8）、氟橡胶防潮层（9）和聚氯乙烯外护套层（10），所述电源线芯（1）包括内导体（11）、三元乙丙橡胶隔离层（12）和聚氯乙烯绝缘层（13），所述接地线芯（2）包括接地导体（21）和交联聚乙烯绝缘层（22）。

2.根据权利要求1所述的防水铠装型船用耐火电力电缆，其特征是：所述内导体（11）为若干直径0.05mm至0.16mm镀锡铜单丝绞合并紧压形成圆形导体结构。

3.根据权利要求1所述的防水铠装型船用耐火电力电缆，其特征是：所述接地线芯（2）与所述TPU弹性体填充芯（3）的外径比为0.85:1至1:1。

4.根据权利要求1所述的防水铠装型船用耐火电力电缆，其特征是：所述接地导体（21）为若干镀锡铜丝和若干对位型全芳香族共聚酰胺拉伸纤维丝绞合并紧压形成圆形结构。

5.根据权利要求1所述的防水铠装型船用耐火电力电缆，其特征是：所述高温玻纤带绕包层（5）为高温玻纤带多层搭盖绕包结构且搭盖率为20%至25%。

6.根据权利要求1所述的防水铠装型船用耐火电力电缆，其特征是：所述氟橡胶防潮层（9）厚度为0.2mm至1mm。

7.根据权利要求1所述的防水铠装型船用耐火电力电缆，其特征是：所述铜丝编织铠装层（7）为聚酯纤维铜箔丝和镀锡铜丝互为逆向螺旋缠绕编织构成，编织密度为90%至95%，螺旋角度为40度至55度。

8.根据权利要求1所述的防水铠装型船用耐火电力电缆，其特征是：所述高温玻纤线绕包层（8）为双层高温玻纤线互为逆向螺旋缠绕编织结构且螺旋角度不同，所述高温玻纤线线径为0.18mm至0.35mm。

9.根据权利要求1所述的防水铠装型船用耐火电力电缆，其特征是：所述氯丁橡胶内护套层（6）内表面和所述氟橡胶防潮层（9）外表面均设置有热塑性聚氨酯粘接层。

10.根据权利要求1所述的防水铠装型船用耐火电力电缆，其特征是：所述缆芯的绞距为所述电源线芯（1）外径的10至15倍。

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