CN217438874U - 一种公路工程取土样装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种公路工程取土样装置，包括压板，所述压板的中心螺纹连接有取料管，所述取料管的内部滑动连接有推杆，所述压板的上侧壁设置有两个固定槽；所述压板通过固定槽活动连接有支撑架，所述支撑架的上侧壁固定连接有两个限位柱，所述支撑架通过限位柱活动连接有配重块，所述取料管的上侧壁固定连接有转动轴，所述转动轴的上侧壁且远离取料管的一端固定连接有支撑柱。本实用新型中，通过在限位柱插入配重块，从而提高压板的重量，可以有效防止压板在取土工作时的压板移动，从而可以使得该装置适应更多复杂的土壤情况，在取料管取料的过程中，推动活塞会向上移动，从而在取土结束后，推动推杆，将土样取出，有效提高取土效率。

Description

一种公路工程取土样装置

技术领域

本实用新型涉及公路工程技术领域，尤其涉及一种公路工程取土样装置。

背景技术

公路工程是指公路构造物的勘察、测量、设计、施工、养护、管理等工作。公路工程构造物包括：路基、路面、桥梁、涵洞、隧道、排水系统、安全防护设施、绿化和交通监控设施，以及施工、养护和监控使用的房屋、车间和其他服务性设施。公路的新建或改建任务是根据公路网规划确定的。

公路工程路需要使用取土装置，进行取样，现有技术常通过转动取土筒，插入到泥土中，进行取样；转动时，驱动的力可能较大，不易进行操作，缺少省力设计。

中国专利CN215178737U提出了一种公路工程路用取土样装置，通过取土筒插入到泥土中，土样嵌入到取土筒中，实现取土作业，与传统技术相比较，其便于进行取土筒的转动，通过长摇杆、固定座以及两者其上的附属结构，使得整体具有足够长的摇臂，从而便于进行取土筒的扳动，整体施力较小，具有省力的特点，降低了人工驱动的劳动强度。但是在取土时，承载架容易向上移动，对取土工作造成困扰，在取土结束后，土壤在取土筒内部不易取出。

因此，为解决上述技术问题，确有必要提供一种公路工程取土样装置，以克服现有技术中的所述缺陷。

发明内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种公路工程取土样装置。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：包括压板，所述压板的中心螺纹连接有取料管，所述取料管的内部滑动连接有推杆，所述压板的上侧壁设置有两个固定槽；

所述压板通过固定槽活动连接有支撑架，所述支撑架的上侧壁固定连接有两个限位柱，所述支撑架通过限位柱活动连接有配重块；

所述取料管的上侧壁固定连接有转动轴，所述转动轴的上侧壁且远离取料管的一端固定连接有支撑柱。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述推杆的上侧壁固定连接有推板，所述推杆的下侧壁固定连接有推动活塞。

作为上述技术方案的进一步描述：

两个所述固定槽关于压板的中心对称。

作为上述技术方案的进一步描述：

两个所述限位柱关于支撑架的中心对称。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述取料管的下端设置为尖锐端。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述支撑柱的上端转动连接有把手，所述把手的外侧壁采用硅胶材料制成。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述压板的下侧壁固定连接有若干排固定钉，所述固定钉的下端采用耐磨材料制成。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述支撑架的下侧壁且位于支撑架的两端均固定连接有支撑块，两个所述支撑块之间的距离等于压板的宽度。

本实用新型具有如下有益效果：

1、与传统技术相比，该一种公路工程取土样装置设置了固定架、限位柱、固定钉以及配重块，通过在限位柱插入配重块，从而提高压板的重量，可以有效防止压板在取土工作时的压板移动，从而可以使得该装置适应更多复杂的土壤情况。

2、与传统技术相比，该一种公路工程取土样装置设置了推杆以及推动活塞，在取料管取料的过程中，推动活塞会向上移动，从而在取土结束后，可以推动推杆，将土样取出，能够有效提高取土效率。

附图说明

图1为本实用新型提出的一种公路工程取土样装置的结构示意图；

图2为本实用新型提出的一种公路工程取土样装置的正视图；

图3为本实用新型提出的一种公路工程取土样装置的内部示意图；

图4为本实用新型提出的一种公路工程取土样装置的俯视示意图。

图例说明：

1、压板；101、固定槽；102、固定钉；2、支撑架；201、支撑块；202、限位柱；3、配重块；4、取料管；401、转动轴；402、支撑柱；403、把手；5、推杆；501、推板；502、推动活塞。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制；术语“第一”、“第二”、“第三”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性，此外，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

参照图1-4，本实用新型提供的一种实施例：包括压板1，压板1的下侧壁固定连接有若干排固定钉102，固定钉102的下端采用耐磨材料制成，压板1的中心螺纹连接有取料管4，取料管4的下端设置为尖锐端，取料管4的内部滑动连接有推杆5，推杆5的上侧壁固定连接有推板501，推杆5的下侧壁固定连接有推动活塞502，压板1的上侧壁设置有两个固定槽101；

压板1通过固定槽101活动连接有支撑架2，两个固定槽101关于压板1的中心对称，支撑架2的上侧壁固定连接有两个限位柱202，两个限位柱202关于支撑架2的中心对称，支撑架2通过限位柱202活动连接有配重块3，支撑架2的下侧壁且位于支撑架2的两端均固定连接有支撑块201，两个支撑块201之间的距离等于压板1的宽度 。

取料管4的上侧壁固定连接有转动轴401，转动轴401的上侧壁且远离取料管4的一端固定连接有支撑柱402，支撑柱402的上端转动连接有把手403，把手403的外侧壁采用硅胶材料制成看，用于提高手感。

工作原理：首先，将压板1通过固定钉102插入公路进行固定，然后将支撑架2通过固定槽101以及支撑块201与压板1进行固定，接着，在每个限位柱202上均放入配重块3，从而对压板1进行进一步固定，将取料管4与压板1进行螺纹连接，手持把手403转动取料管4，进而使得取料管4向下进行运动，从而开始取土工作，在取料管4中的土壤会向上推动推动活塞502，当取土完成后，取出取料管4，向下推动推板501，从而取出取料管4中的土壤。

最后应说明的是：以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (8)

1.一种公路工程取土样装置，包括压板（1），其特征在于：所述压板（1）的中心螺纹连接有取料管（4），所述取料管（4）的内部滑动连接有推杆（5），所述压板（1）的上侧壁设置有两个固定槽（101）；

所述压板（1）通过固定槽（101）活动连接有支撑架（2），所述支撑架（2）的上侧壁固定连接有两个限位柱（202），所述支撑架（2）通过限位柱（202）活动连接有配重块（3）；

所述取料管（4）的上侧壁固定连接有转动轴（401），所述转动轴（401）的上侧壁且远离取料管（4）的一端固定连接有支撑柱（402）。

2.根据权利要求1所述的一种公路工程取土样装置，其特征在于：所述推杆（5）的上侧壁固定连接有推板（501），所述推杆（5）的下侧壁固定连接有推动活塞（502）。

3.根据权利要求1所述的一种公路工程取土样装置，其特征在于：两个所述固定槽（101）关于压板（1）的中心对称。

4.根据权利要求1所述的一种公路工程取土样装置，其特征在于：两个所述限位柱（202）关于支撑架（2）的中心对称。

5.根据权利要求1所述的一种公路工程取土样装置，其特征在于：所述取料管（4）的下端设置为尖锐端。

6.根据权利要求1所述的一种公路工程取土样装置，其特征在于：所述支撑柱（402）的上端转动连接有把手（403），所述把手（403）的外侧壁采用硅胶材料制成。

7.根据权利要求1所述的一种公路工程取土样装置，其特征在于：所述压板（1）的下侧壁固定连接有若干排固定钉（102），所述固定钉（102）的下端采用耐磨材料制成。

8.根据权利要求1所述的一种公路工程取土样装置，其特征在于：所述支撑架（2）的下侧壁且位于支撑架（2）的两端均固定连接有支撑块（201），两个所述支撑块（201）之间的距离等于压板（1）的宽度。

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