CN217438779U - 一种便于拆卸的防偏离四孔车轮定位器 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种便于拆卸的防偏离四孔车轮定位器，包括车轮定位器主体，所述车轮定位器主体顶部靠中间的位置活动安装有按压开关，所述车轮定位器主体前后两端靠中间的位置均开设有第一放置槽，所述第一放置槽的内部固定安装有声光报警器，所述车轮定位器主体的左右两端均固定安装有摩擦板。该定位器在固定在合适的位置以后，便可以使用，当汽车前轮通过摩擦板行驶过车轮定位器主体时，车轮便会对按压开关进行按压，通过对按压开关的按压开启声光报警器，使其通知驾驶人员，前轮或者后轮已经到达车轮定位器主体的前端了，不需要再往前开，避免车轮与定位器之间的距离太远，无法起到有效对车轮进行定位的作用。

Description

一种便于拆卸的防偏离四孔车轮定位器

技术领域

本实用新型涉及车轮定位术领域，具体为一种便于拆卸的防偏离四孔车轮定位器。

背景技术

车轮定位器,又称车轮挡轮器、倒车垫、阻位器、挡车器等，是采用高强度天然橡胶经硫化高压合成，金属类车轮定位器采用碳钢或铝合金铸成，橡胶型抗压性能好，而且坡体有一定柔软度，黄黑相间含反光材质，醒目明显并具有减速、防滑、耐磨、减轻对车辆轮胎的磨损等特点，金属类防撞型较高，使用寿命长。

为了提高对车轮定位的准确度，中国专利“车轮定位器”（专利号：CN201610531U）解决了混凝土一体成型的车轮定位器结构边角容易脱落的问题，但是该定位器在汽车行驶过后，便处于汽车的底端，属于驾驶人员的视野盲区，驾驶人员无法有效的将汽车停在距离定位器合适的位置。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种便于拆卸的防偏离四孔车轮定位器，以解决上述背景技术中提出现有的无法有效的将汽车停在距离定位器合适的位置的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种便于拆卸的防偏离四孔车轮定位器，包括车轮定位器主体，所述车轮定位器主体顶部靠中间的位置活动安装有按压开关，通过按压开关可以对部分设置进行开启或者关闭，所述车轮定位器主体前后两端靠中间的位置均开设有第一放置槽，所述第一放置槽的内部固定安装有声光报警器，通过声光报警器可以及时了解汽车当前的位置。

优选的，所述车轮定位器主体的左右两端均固定安装有摩擦板，摩擦板可以提高摩擦力，所述摩擦板上靠中间的位置开设有第二放置槽，所述第二放置槽的内部固定安装有照明灯，照明灯可以在夜间提高亮度。

优选的，所述车轮定位器主体的底部固定安装有承重板，承重板可以对部分设置进行支撑。

优选的，所述承重板顶部靠四周的位置均活动安装有连接螺栓，连接螺栓可以对部分设置进行连接。

优选的，所述第一放置槽通过亚克力防护板开设有透音孔，通过透音孔可以扩大声音。

优选的，所述车轮定位器主体顶部中间靠前后两侧的位置均固定安有标签贴，标签贴可以登记有用信息。

优选的，所述承重板通过固定螺栓活动安装有电池盖板，电池盖板可以防止内部电池被损坏。

优选的，所述承重板的底部固定安装有防潮层，防潮层可以防止雨水腐蚀。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该定位器在固定在合适的位置以后，便可以使用，当汽车前轮通过摩擦板行驶过车轮定位器主体时，车轮便会对按压开关进行按压，通过对按压开关的按压开启声光报警器，使其通知驾驶人员，前轮或者后轮已经到达车轮定位器主体的前端了，不需要再往前开，避免车轮与定位器之间的距离太远，无法起到有效对车轮进行定位的作用。

附图说明

图1为本实用新型立体结构图；

图2为本实用新型承重板局部立体结构图；

图3为本实用新型第一放置槽内部结构图；

图4为图1处A的放大图。

图中：1、承重板；2、连接螺栓；3、防潮层；4、定位器主体；5、第一放置槽；6、亚克力防护板；7、声光报警器；8、摩擦板；9、第二放置槽；10、照明灯；11、标签贴；12、按压开关；13、电池盖板；14、固定螺栓；15、透音孔。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-4，本实用新型提供一种技术方案：一种便于拆卸的防偏离四孔车轮定位器，包括车轮定位器主体4，车轮定位器主体4顶部靠中间的位置活动安装有按压开关12，通过按压开关12可以对部分设置进行开启或者关闭，车轮定位器主体4前后两端靠中间的位置均开设有第一放置槽5，第一放置槽5的内部固定安装有声光报警器7，通过声光报警器7可以及时了解汽车当前的位置，其中声光报警器7的型号为VE-JS103，且声光报警器7通过电源线与内部电池电连接，且声光报警器7通过导线与按压开关12连接，其中照明灯10通过电源线与外部电源电连接，且照明灯10通过导线与外部控制板连接。

车轮定位器主体4的左右两端均固定安装有摩擦板8，摩擦板8可以提高摩擦力，摩擦板8上靠中间的位置开设有第二放置槽9，第二放置槽9的内部固定安装有照明灯10，照明灯10可以在夜间提高亮度，且车轮定位器主体4的底部固定安装有承重板1，且承重板1顶部靠四周的位置均活动安装有连接螺栓2，且第一放置槽5通过亚克力防护板6开设有透音孔15，且车轮定位器主体4顶部中间靠前后两侧的位置均固定安有标签贴11，且承重板1通过固定螺栓14活动安装有电池盖板13，且承重板1的底部固定安装有防潮层3。

工作原理：在使用时，将承重板1通过连接螺栓2与地面进行安装，使车轮定位器主体4处于合适的位置，当夜晚光线较暗时，可以开启照明灯10，这样便可以更加清楚车轮定位器主体4的位置，在使用时，当汽车前轮通过摩擦板8行驶过车轮定位器主体4时，车轮便会对按压开关12进行按压，通过对按压开关12的按压开启声光报警器7，使其通知驾驶人员，前轮或者后轮已经到达车轮定位器主体4的前端了，不需要再往前开，避免车轮与定位器之间的距离太远，无法起到有效对车轮进行定位的作用。

综上所述：该定位器在固定在合适的位置以后，便可以使用，当汽车前轮通过摩擦板8行驶过车轮定位器主体4时，车轮便会对按压开关12进行按压，通过对按压开关12的按压开启声光报警器7，使其通知驾驶人员，前轮或者后轮已经到达车轮定位器主体4的前端了，不需要再往前开，避免车轮与定位器之间的距离太远，无法起到有效对车轮进行定位的作用。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (8)

1.一种便于拆卸的防偏离四孔车轮定位器，包括车轮定位器主体（4），其特征在于：所述车轮定位器主体（4）顶部靠中间的位置活动安装有按压开关（12），所述车轮定位器主体（4）前后两端靠中间的位置均开设有第一放置槽（5），所述第一放置槽（5）的内部固定安装有声光报警器（7）。

2.根据权利要求1所述的一种便于拆卸的防偏离四孔车轮定位器，其特征在于：所述车轮定位器主体（4）的左右两端均固定安装有摩擦板（8），所述摩擦板（8）上靠中间的位置开设有第二放置槽（9），所述第二放置槽（9）的内部固定安装有照明灯（10）。

3.根据权利要求1所述的一种便于拆卸的防偏离四孔车轮定位器，其特征在于：所述车轮定位器主体（4）的底部固定安装有承重板（1）。

4.根据权利要求3所述的一种便于拆卸的防偏离四孔车轮定位器，其特征在于：所述承重板（1）顶部靠四周的位置均活动安装有连接螺栓（2）。

5.根据权利要求1所述的一种便于拆卸的防偏离四孔车轮定位器，其特征在于：所述第一放置槽（5）通过亚克力防护板（6）开设有透音孔（15）。

6.根据权利要求1所述的一种便于拆卸的防偏离四孔车轮定位器，其特征在于：所述车轮定位器主体（4）顶部中间靠前后两侧的位置均固定安有标签贴（11）。

7.根据权利要求3所述的一种便于拆卸的防偏离四孔车轮定位器，其特征在于：所述承重板（1）通过固定螺栓（14）活动安装有电池盖板（13）。

8.根据权利要求3所述的一种便于拆卸的防偏离四孔车轮定位器，其特征在于：所述承重板（1）的底部固定安装有防潮层（3）。

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