CN217436809U - 一种具有下料机构的六轴线材成型机 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及线材成型机技术领域,且公开了一种具有下料机构的六轴线材成型机,包括底座,所述底座的顶部设置有折线机,所述底座的顶部设置有两个L型板,其中一个所述L型板通过主动轴与另一个L型板连接,两个L型板的内部均开设有第一连通孔和第二连通孔,两个第一连通孔的内部均设置有第一固定轴承。该具有下料机构的六轴线材成型机,通过底座、折线机、L型板、主动轴、从动轴、主动链轮、从动链轮、传动轴、传动链轮、传动链条、柔性组件、承载带、滑道和料箱之间的相互配合,达到了避免成型线材在下料过程中发生碰撞的效果,解决了成型线材在下料过程中易发生碰撞损坏的问题。
Description
技术领域
本实用新型涉及线材成型机技术领域,具体为一种具有下料机构的六轴线材成型机。
背景技术
线材成型机是线材折弯成型工序中一种重要的设备,线材成型机的工作原理是:线材经过送线架送到机体,经调直、送线到达机台加工区域,再经由卷曲与送线轴配合折角成型,通过转头轴的旋转成型各种角度,成型后,由液压剪切断,再生产下一件,但现有线材成型机生产的线材产品在下料过程中易发生碰撞,可能会导致线材产品出现碰撞损伤或变形,所以需要提出一种具有下料机构的六轴线材成型机。
实用新型内容
(一)解决的技术问题
针对现有技术的不足,本实用新型提供了一种具有下料机构的六轴线材成型机,具备避免成型线材在下料过程中发生碰撞的优点,解决了成型线材在下料过程中易发生碰撞损坏的问题。
(二)技术方案
为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:一种具有下料机构的六轴线材成型机,包括底座,所述底座的顶部设置有折线机,所述底座的顶部设置有两个L型板,其中一个所述L型板通过主动轴与另一个L型板连接,其中一个L型板的前侧设置有电机,所述电机转动轴的后端与主动轴的前端固定连接,两个L型板的内部均开设有第一连通孔和第二连通孔,两个第一连通孔的内部均设置有第一固定轴承,前侧第一固定轴承通过从动轴与后侧第一固定轴承连接,两个第二连通孔的内部均设置有第二固定轴承,前侧第二固定轴承通过传动轴与后侧第二固定轴承连接,所述主动轴的侧表面固定套接有两个主动链轮,所述从动轴的侧表面固定套接有两个从动链轮,两个主动链轮分别通过两个传动链条与两个从动链轮连接,前侧传动链条通过柔性组件与后侧传动链条连接,所述柔性组件位于折线机出料口的正下方,所述柔性组件远离主动链轮的一侧设置有承载带,所述传动轴的侧表面固定套接有两个传动链轮,所述传动链轮与传动链条的啮合,所述底座的顶部设置有滑道和料箱。
优选的,所述柔性组件包括定位轴、链板和承载板,所述定位轴的端面与传动链条侧面固定连接,所述链板的内部开设有转动孔,所述定位轴位于转动孔的内部,所述链板远离传动链条的一侧与承载板的侧面固定连接。
优选的,所述链板由多个转板组成,所述相邻转板之间通过铰接连接。
优选的,所述承载板的远离主动链轮的一侧与承载带靠近主动链轮的一侧固定连接,承载带由橡胶垫支撑,具有良好的缓冲特性,可以减缓线材成品的冲击。
优选的,所述L型板的底部设置有安装板,所述安装板通过紧固螺栓与底座连接,所述紧固螺栓的侧表面螺纹连接有紧固螺母,通过紧固螺栓和紧固螺母可以实现下料机构的快速拆装。
优选的,所述料箱与滑道的左侧,且料箱的右侧与滑道的左侧抵持。
与现有技术相比,本实用新型提供了一种具有下料机构的六轴线材成型机,具备以下有益效果:
该具有下料机构的六轴线材成型机,通过底座、折线机、L型板、主动轴、从动轴、主动链轮、从动链轮、传动轴、传动链轮、传动链条、柔性组件、承载带、滑道和料箱之间的相互配合,达到了避免成型线材在下料过程中发生碰撞的效果,解决了成型线材在下料过程中易发生碰撞损坏的问题。
附图说明
图1为本实用新型局部剖视图;
图2为本实用新型图1中A处放大图;
图3为本实用新型承载板正剖视图;
图4为本实用新型承载板结构示意图;
图5为本实用新型承载带结构示意图;
图6为本实用新型正视图。
其中:1、底座;2、折线机;3、L型板;4、主动轴;5、从动轴;6、主动链轮;7、从动链轮;8、传动轴;9、传动链轮;10、传动链条;11、定位轴;12、链板;13、承载板;14、承载带;15、滑道;16、料箱;17、电机。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图,对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例,而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例,本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例,都属于本实用新型保护的范围。
请参阅图1-6,一种具有下料机构的六轴线材成型机,包括底座1,底座 1的顶部设置有折线机2,折线机2为线材成型机,是一种现有技术,底座1 的顶部设置有两个L型板3,两个L型板3位于折线机2的左侧,L型板3的底部设置有安装板,安装板通过紧固螺栓与底座1连接,紧固螺栓的侧表面螺纹连接有紧固螺母,其中一个L型板3通过主动轴4与另一个L型板3连接,主动轴4通过主轴承与L型板3连接,其中一个L型板3的前侧设置有电机17,电机17转动轴的后端与主动轴4的前端固定连接,两个L型板3的内部均开设有第一连通孔和第二连通孔,两个第一连通孔的内部均设置有第一固定轴承,前侧第一固定轴承通过从动轴5与后侧第一固定轴承连接,两个第二连通孔的内部均设置有第二固定轴承,前侧第二固定轴承通过传动轴8 与后侧第二固定轴承连接,主动轴4的侧表面固定套接有两个主动链轮6,两个主动链轮6以主动轴4的中线为对称轴对称分布,从动轴5的侧表面固定套接有两个从动链轮7,两个从动链轮7以从动轴5的中线为对称轴对称分布。
两个主动链轮6分别通过两个传动链条10与两个从动链轮7连接,前侧传动链条10通过柔性组件与后侧传动链条10连接,柔性组件包括定位轴11、链板12和承载板13,定位轴11的端面与传动链条10侧面固定连接,链板 12的内部开设有转动孔,每一个链板12均配有两个定位轴11,定位轴11位于转动孔的内部,链板12远离传动链条10的一侧与承载板13的侧面固定连接,承载板13的前后两侧各与一个链板12连接,链板12由多个转板组成,相邻转板之间通过铰接连接,每一个转板均有一个承载板13与之对应,柔性组件位于折线机2出料口的正下方,承载板13的远离主动链轮6的一侧与承载带14靠近主动链轮6的一侧固定连接,传动轴8的侧表面固定套接有两个传动链轮9,两个传动链轮9以传动轴的中线为对称轴对称分布,传动链轮9 与传动链条10的啮合,底座1的顶部设置有滑道15和料箱16,料箱16与滑道15的左侧,且料箱16的右侧与滑道15的左侧抵持。
在使用时,当成型线材被液压钳剪断后,成型线材便会顺势下落,从而落在折线机2出料处正下方的承载带14上,因承载带14由橡胶垫制成,所以当成型线材撞击在承载带14上后,承载带14会吸收冲击力,使线材平稳着陆,之后,在电机17的带动下,传动链条10会带动柔性组件移动,从而将线材成品送入滑道15,并最终使其落入料箱16中。
尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例,对于本领域的普通技术人员而言,可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型,本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。
Claims (6)
1.一种具有下料机构的六轴线材成型机,包括底座(1),所述底座(1)的顶部设置有折线机(2),其特征在于:所述底座(1)的顶部设置有两个L型板(3),其中一个所述L型板(3)通过主动轴(4)与另一个L型板(3)连接,其中一个L型板(3)的前侧设置有电机(17),所述电机(17)转动轴的后端与主动轴(4)的前端固定连接,两个L型板(3)的内部均开设有第一连通孔和第二连通孔,两个第一连通孔的内部均设置有第一固定轴承,前侧第一固定轴承通过从动轴(5)与后侧第一固定轴承连接,两个第二连通孔的内部均设置有第二固定轴承,前侧第二固定轴承通过传动轴(8)与后侧第二固定轴承连接,所述主动轴(4)的侧表面固定套接有两个主动链轮(6),所述从动轴(5)的侧表面固定套接有两个从动链轮(7),两个主动链轮(6)分别通过两个传动链条(10)与两个从动链轮(7)连接,前侧传动链条(10)通过柔性组件与后侧传动链条(10)连接,所述柔性组件位于折线机(2)出料口的正下方,所述柔性组件远离主动链轮(6)的一侧设置有承载带(14),所述传动轴(8)的侧表面固定套接有两个传动链轮(9),所述传动链轮(9)与传动链条(10)的啮合,所述底座(1)的顶部设置有滑道(15)和料箱(16)。
2.根据权利要求1所述的一种具有下料机构的六轴线材成型机,其特征在于:所述柔性组件包括定位轴(11)、链板(12)和承载板(13),所述定位轴(11)的端面与传动链条(10)侧面固定连接,所述链板(12)的内部开设有转动孔,所述定位轴(11)位于转动孔的内部,所述链板(12)远离传动链条(10)的一侧与承载板(13)的侧面固定连接。
3.根据权利要求2所述的一种具有下料机构的六轴线材成型机,其特征在于:所述链板(12)由多个转板组成,所述相邻转板之间通过铰接连接。
4.根据权利要求2所述的一种具有下料机构的六轴线材成型机,其特征在于:所述承载板(13)的远离主动链轮(6)的一侧与承载带(14)靠近主动链轮(6)的一侧固定连接。
5.根据权利要求1所述的一种具有下料机构的六轴线材成型机,其特征在于:所述L型板(3)的底部设置有安装板,所述安装板通过紧固螺栓与底座(1)连接,所述紧固螺栓的侧表面螺纹连接有紧固螺母。
6.根据权利要求1所述的一种具有下料机构的六轴线材成型机,其特征在于:所述料箱(16)与滑道(15)的左侧,且料箱(16)的右侧与滑道(15)的左侧抵持。
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