CN217435802U - 一种电动翻斗推车 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种电动翻斗推车，旨在解决现有推车往往需要多次分批运输货物，费时费力问题。其技术方案要点是：包括车架以及设置在车架上的翻斗，车架的底部设置有驱动轮，车架上设置有转动板，转动板的一端与车架转动连接，另一端通过连接件与车架相互可拆卸连接，转动板的侧壁固定连接有用于驱动转动板转动的驱动组件，转动板与翻斗之间通过限位装置相互可拆卸连接。本实用新型通过转动板、连接件、驱动组件以及限位装置之间的配合工作，实现翻斗的更换，同时也便于了转动板带动翻斗的转动，卸货更为便捷。

Description

一种电动翻斗推车

技术领域

本实用新型涉及推车技术领域，更具体地说，它涉及一种电动翻斗推车。

背景技术

建筑工地上短距离运输货物时最常用手推车，普通的小推车一般包括一个车斗和一个手推架，这种手推车结构简单、价格低廉、使用方便、灵活度高，特别适合用作小批量货物的人工运输，因而广泛应用于多种场所。

目前，现有推车上的翻斗大多无法更换，当需要运输的货物较多时，往往需要多次分批运输，费时费力。

因此需要提出一种新的方案来解决这个问题。

实用新型内容

针对现有技术存在的不足，本实用新型的目的在于提供一种电动翻斗推车，通过转动板、连接件、驱动组件以及限位装置之间的配合工作，实现翻斗的更换，同时也便于了转动板带动翻斗的转动，卸货更为便捷。

本实用新型的上述技术目的是通过以下技术方案得以实现的：一种电动翻斗推车，包括车架以及设置在车架上的翻斗，所述车架的底部设置有驱动轮，所述车架上设置有转动板，所述转动板的一端与车架转动连接，另一端通过连接件与车架相互可拆卸连接，所述转动板的侧壁固定连接有用于驱动转动板转动的驱动组件，所述转动板与翻斗之间通过限位装置相互可拆卸连接。

通过采用上述技术方案，根据待运输货物的数量选取合适的翻斗，之后将翻斗放置在转动板上并利用限位装置将翻斗与转动板相互连接，在将车架移动至指定位置后，取消连接件对转动板与车架的限制，之后利用驱动组件驱使转动板转动，即可带动翻斗转动，完成卸货工作，更为便捷，并且无需分批次运输货物，简单便捷。

本实用新型进一步设置为：所述连接件包括开设在车架上的连接槽、固定连接于连接槽内壁上的弹性块、固定连接于转动板底部的卡块，所述卡块的侧壁上开设有供弹性块卡入的限位槽。

通过采用上述技术方案，将转动板转动带动卡块转动，当卡块卡入连接槽内并与弹性块相互挤压时，弹性块受力被压缩，当卡块上限位槽的位置与弹性块位置相互对应后，弹性块恢复原状并卡入限位槽内，实现转动板与车架的连接，需要将转动板与车架分离时只需朝向远离车架一侧将转动板转动即可。

本实用新型进一步设置为：所述驱动组件包括开设在转动板侧壁上的移动槽以及通过移动组件滑动连接于移动槽内的把手。

通过采用上述技术方案，推动把手直至把手的部分移动至转动板之外，之后工作人员即可利用该部分带动转动板转动，在转动结束之后重新将把手移动至原位，防止把手外凸引起不便。

本实用新型进一步设置为：所述移动组件包括开设在移动槽侧壁上的防脱槽、固定连接于把手侧壁并与移动槽滑动连接的连接块以及固定连接于连接块侧壁上并与防脱槽滑动连接的防脱块。

通过采用上述技术方案，利用连接块与移动槽的相互滑动连接能够防止把手在移动过程中出现偏移，而防脱块与防脱槽的设置能够防止连接块与移动槽相互分离。

本实用新型进一步设置为：所述防脱块的侧壁上设置有若干滚珠。

通过采用上述技术方案，更便于防脱块在防脱槽内的移动，并且能够减少移动时产生的摩擦损耗。

本实用新型进一步设置为：所述限位装置包括开设在转动板顶部的转动槽、设置在转动槽内的双向螺杆，所述双向螺杆的一端与转动槽转动连接，另一端贯穿转动槽至外界并固定连接有转动盘，所述双向螺杆的左旋螺纹与右旋螺纹上均螺纹连接有移动块，所述移动块滑动连接于转动槽内并与夹持板固定连接，两块所述夹持板之间形成供翻斗放置的空间，所述翻斗的侧壁上固定连接有定位杆，所述夹持板上开设有供定位板插入的定位槽。

通过采用上述技术方案，将翻斗放置在两块夹持板之间，之后将转动盘转动，双向螺杆也随之转动，与此同时，与双向螺杆螺纹连接且与转动槽滑动连接的移动块会沿着转动槽移动，由于移动块与夹持板固定连接，因此夹持板也随之移动，当夹持板上的定位槽被翻斗侧壁上的定位杆插入后，松开转动盘，利用螺纹连接自锁的特性，双向螺杆的位置随之固定，夹持板的位置也随之固定，以此实现将翻斗固定在转动板上的效果，而需要将翻斗拆下只需转动转动盘使夹持板与定位杆相互分离即可。

综上所述，本实用新型具有以下有益效果：

通过转动板、连接件、驱动组件以及限位装置之间的配合工作，实现翻斗的更换，同时也便于了转动板带动翻斗的转动，卸货更为便捷。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图一；

图2为本实用新型的结构示意图二；

图3为图2中沿A-A线的剖视图；

图4为图3中的B处放大图；

图5为本实用新型的结构示意图三；

图6为本实用新型的结构示意图四；

图7为图6中的C处放大图；

图8为本实用新型的结构示意图五。

图中：1、车架；2、翻斗；3、转动板；4、连接槽；5、弹性块；6、卡块；7、限位槽；8、移动槽；9、把手；10、防脱槽；11、连接块；12、防脱块；13、滚珠；14、转动槽；15、双向螺杆；16、转动盘；17、移动块；18、定位杆；19、定位槽；20、夹持板。

具体实施方式

为了使本领域的技术人员更好地理解本实用新型的技术方案，下面结合附图和具体实施例对本实用新型作进一步详细的描述，需要说明的是，在不冲突的情况下，本申请的实施例及实施例中的特征可以相互组合。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，术语“上”、“下”、“内”、“外”“顶/底端”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“设置有”、“套设/接”、“连接”等，应做广义理解，例如“连接”，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

一种电动翻斗推车，如图1-图8所示，包括车架1以及设置在车架1上的翻斗2，车架1的底部设置有驱动轮，车架1上设置有转动板3，转动板3的一端与车架1转动连接，另一端通过连接件与车架1相互可拆卸连接，转动板3的侧壁固定连接有用于驱动转动板3转动的驱动组件，转动板3与翻斗2之间通过限位装置相互可拆卸连接；

连接件包括开设在车架1上的连接槽4、固定连接于连接槽4内壁上的弹性块5、固定连接于转动板3底部的卡块6，卡块6的侧壁上开设有供弹性块5卡入的限位槽7，将转动板3转动带动卡块6转动，当卡块6卡入连接槽4内并与弹性块5相互挤压时，弹性块5受力被压缩，当卡块6上限位槽7的位置与弹性块5位置相互对应后，弹性块5恢复原状并卡入限位槽7内，实现转动板3与车架1的连接，需要将转动板3与车架1分离时只需朝向远离车架1一侧将转动板3转动即可；

驱动组件包括开设在转动板3侧壁上的移动槽8以及通过移动组件滑动连接于移动槽8内的把手9，推动把手9直至把手9的部分移动至转动板3之外，之后工作人员即可利用该部分带动转动板3转动，在转动结束之后重新将把手9移动至原位，防止把手9外凸引起不便；

移动组件包括开设在移动槽8侧壁上的防脱槽10、固定连接于把手9侧壁并与移动槽8滑动连接的连接块11以及固定连接于连接块11侧壁上并与防脱槽10滑动连接的防脱块12，利用连接块11与移动槽8的相互滑动连接能够防止把手9在移动过程中出现偏移，而防脱块12与防脱槽10的设置能够防止连接块11与移动槽8相互分离，并且防脱块12的侧壁上设置有若干滚珠13，更便于防脱块12在防脱槽10内的移动，并且能够减少移动时产生的摩擦损耗；

限位装置包括开设在转动板3顶部的转动槽14、设置在转动槽14内的双向螺杆15，双向螺杆15的一端与转动槽14转动连接，另一端贯穿转动槽14至外界并固定连接有转动盘16，双向螺杆15的左旋螺纹与右旋螺纹上均螺纹连接有移动块17，移动块17滑动连接于转动槽14内并与夹持板20固定连接，两块夹持板20之间形成供翻斗2放置的空间，翻斗2的侧壁上固定连接有定位杆18，夹持板20上开设有供定位板插入的定位槽19，将翻斗2放置在两块夹持板20之间，之后将转动盘16转动，双向螺杆15也随之转动，与此同时，与双向螺杆15螺纹连接且与转动槽14滑动连接的移动块17会沿着转动槽14移动，由于移动块17与夹持板20固定连接，因此夹持板20也随之移动，当夹持板20上的定位槽19被翻斗2侧壁上的定位杆18插入后，松开转动盘16，利用螺纹连接自锁的特性，双向螺杆15的位置随之固定，夹持板20的位置也随之固定，以此实现将翻斗2固定在转动板3上的效果，而需要将翻斗2拆下只需转动转动盘16使夹持板20与定位杆18相互分离即可。

本实用新型正常使用时如下：

根据待运输货物的数量选取合适的翻斗2，之后将翻斗2放置在转动板3上，接着将转动盘16转动，双向螺杆15也随之转动并带动夹持板20移动，当夹持板20上的定位槽19被翻斗2侧壁上的定位杆18插入后即可实现翻斗2与转动板3的连接，在将车架1移动至指定位置后，推动把手9直至把手9的部分移动至转动板3之外，之后工作人员即可利用该部分带动转动板3转动，以此带动翻斗2转斗，完成卸货工作，无需分批次运输货物，简单便捷，卸完货后转动转动板3带动翻斗2复位，重新将把手9移动至原位，防止把手9外凸引起不便。

以上所述仅是本实用新型的优选实施方式，本实用新型的保护范围并不仅局限于上述实施例，凡属于本实用新型思路下的技术方案均属于本实用新型的保护范围。应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型原理前提下的若干改进和润饰，这些改进和润饰也应视为本实用新型的保护范围。

Claims (6)

1.一种电动翻斗推车，包括车架(1)以及设置在车架(1)上的翻斗(2)，所述车架(1)的底部设置有驱动轮，其特征在于：所述车架(1)上设置有转动板(3)，所述转动板(3)的一端与车架(1)转动连接，另一端通过连接件与车架(1)相互可拆卸连接，所述转动板(3)的侧壁固定连接有用于驱动转动板(3)转动的驱动组件，所述转动板(3)与翻斗(2)之间通过限位装置相互可拆卸连接。

2.根据权利要求1所述的一种电动翻斗推车，其特征在于：所述连接件包括开设在车架(1)上的连接槽(4)、固定连接于连接槽(4)内壁上的弹性块(5)、固定连接于转动板(3)底部的卡块(6)，所述卡块(6)的侧壁上开设有供弹性块(5)卡入的限位槽(7)。

3.根据权利要求1所述的一种电动翻斗推车，其特征在于：所述驱动组件包括开设在转动板(3)侧壁上的移动槽(8)以及通过移动组件滑动连接于移动槽(8)内的把手(9)。

4.根据权利要求3所述的一种电动翻斗推车，其特征在于：所述移动组件包括开设在移动槽(8)侧壁上的防脱槽(10)、固定连接于把手(9)侧壁并与移动槽(8)滑动连接的连接块(11)以及固定连接于连接块(11)侧壁上并与防脱槽(10)滑动连接的防脱块(12)。

5.根据权利要求4所述的一种电动翻斗推车，其特征在于：所述防脱块(12)的侧壁上设置有若干滚珠(13)。

6.根据权利要求1所述的一种电动翻斗推车，其特征在于：所述限位装置包括开设在转动板(3)顶部的转动槽(14)、设置在转动槽(14)内的双向螺杆(15)，所述双向螺杆(15)的一端与转动槽(14)转动连接，另一端贯穿转动槽(14)至外界并固定连接有转动盘(16)，所述双向螺杆(15)的左旋螺纹与右旋螺纹上均螺纹连接有移动块(17)，所述移动块(17)滑动连接于转动槽(14)内并与夹持板(20)固定连接，两块所述夹持板(20)之间形成供翻斗(2)放置的空间，所述翻斗(2)的侧壁上固定连接有定位杆(18)，所述夹持板(20)上开设有供定位板插入的定位槽(19)。

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