CN217432145U - 一种气缸套加工用自动涂油装置 - Google Patents

Abstract

本申请提供了一种气缸套加工用自动涂油装置，属于气缸套加工技术领域。该气缸套加工用自动涂油装置，包括定位支撑机构和涂油机构，所述定位支撑机构包括底座、机架、定位座、电动推杆、移动座和弹性夹紧件，所述涂油机构包括支撑架、第一电机、丝杆、升降板、第二电机、涂油毛刷和储油箱，通过电动推杆推动移动座及弹性夹紧件平稳地向定位座移动，将气缸套夹持固定住，防止涂油过程中气缸套发生晃动，通过第一电机带动丝杆转动，带动升降板竖直向下移动，从而将涂油毛刷对准并插入气缸套内并上下移动，储油箱内的油通过注油管流入涂油毛刷上，通过第二电机带动转动杆及涂油毛刷旋转，完成对气缸套内壁的自动涂油，提高了涂油效率。

Description

一种气缸套加工用自动涂油装置

技术领域

本申请涉及气缸套加工领域，具体而言，涉及一种气缸套加工用自动涂油装置。

背景技术

在气缸套加工过程中，需要对气缸套内壁进行涂油处理，以便在气缸套内壁上均匀的涂一薄层油脂，避免其因长期接触空气造成生锈，同时用于润滑活塞。

现有的气缸套加工用涂油装置功能单一，无法对不同缸径的气缸套内壁进行自动涂油，需人工操作，涂油效率低，难以保证涂油的均匀性，且涂油过程中气缸套容易晃动，难以保证涂油的质量。

实用新型内容

为了弥补以上不足，本申请提供了一种气缸套加工用自动涂油装置，旨在改善上述背景技术中提出的问题。

本申请实施例提供了一种气缸套加工用自动涂油装置，包括定位支撑机构和涂油机构。

所述定位支撑机构包括底座、机架、定位座、电动推杆、移动座和弹性夹紧件，所述机架与所述定位座均固定安装于所述底座顶部，所述电动推杆安装于所述定位座一侧的所述底座顶部，所述移动座滑动连接于所述底座顶部，且所述移动座固定连接于所述电动推杆伸缩端，所述弹性夹紧件安装于所述移动座顶部，所述弹性夹紧件与所述定位座相对设置。

所述涂油机构包括支撑架、第一电机、丝杆、升降板、第二电机、涂油毛刷和储油箱，所述支撑架安装于所述机架靠近所述定位座的一侧，所述第一电机安装于所述支撑架顶部，所述丝杆转动设置于所述支撑架内，所述第一电机输出端传动连接于所述丝杆，所述升降板一端螺纹套接于所述丝杆，所述第二电机安装于所述升降板顶部，所述第二电机输出端传动连接有转动杆，所述涂油毛刷螺纹套接于所述转动杆底端，所述涂油毛刷位于所述定位座的正上方，所述储油箱固定设置于所述升降板顶部，所述储油箱一侧连通设置有注油管，所述注油管底端朝向所述涂油毛刷顶部设置。

在上述实现过程中，将需要涂油的气缸套放置在定位座顶部，通过电动推杆推动移动座平稳地向定位座移动，带动弹性夹紧件向左平移，通过弹性夹紧件与定位座将气缸套夹持固定住，防止涂油过程中气缸套发生晃动，通过第一电机带动丝杆转动，带动升降板竖直向下移动，从而将涂油毛刷对准并插入气缸套内，储油箱内的油通过注油管流入涂油毛刷上，通过第二电机带动转动杆转动，转动杆带动涂油毛刷旋转，进而完成对气缸套内壁的自动涂油，提高了涂油效率，同时保证了涂油的均匀性和质量。

在一种具体的实施方案中，所述涂油毛刷顶部的中心处固设有连接接头，所述连接接头与所述转动杆底端螺纹活动连接。

在上述实现过程中，通过连接接头可拆卸式安装于转动杆底端，可快速更换涂油毛刷以适应不同缸径的要求。

在一种具体的实施方案中，所述连接接头外周侧的所述涂油毛刷顶部开有接油槽，所述涂油毛刷外周侧的中部均匀开有若干个出油孔，所述接油槽内底部开有若干个与所述出油孔对应的漏油孔。

在上述实现过程中，储油箱内的油经注油管流入涂油毛刷顶部的接油槽内，再经漏油孔及出油孔流出至涂油毛刷外周侧，便于对气缸套的内壁均匀涂油。

在一种具体的实施方案中，所述转动杆外部套设有定位筒，所述定位筒固定连接于所述升降板底部，所述注油管上设置有控制阀，所述注油管底端连通设置有注油嘴，所述注油嘴通过卡箍固定套接于所述定位筒底端的外部，且所述注油嘴朝向所述接油槽设置。

在上述实现过程中，通过设置卡箍与定位筒对注油嘴进行定位固定，从而将注油嘴悬挂在涂油毛刷的上方，打开控制阀，在重力作用下，储油箱内的油通过注油管通入注油嘴，再由注油嘴流入涂油毛刷顶部的接油槽内。

在一种具体的实施方案中，所述支撑架呈C型，所述支撑架内侧壁固设有第一直线滑轨，所述升降板一端固设有第一滑座，所述第一滑座滑动连接于所述第一直线滑轨。

在上述实现过程中，通过第一滑座与第一直线滑轨的滑动配合，以限制升降板的上下移动轨迹，防止其随丝杆的转动而发生偏转。

在一种具体的实施方案中，所述机架顶部的一侧固设有连接块，所述支撑架远离所述第一直线滑轨的一侧固设有加固卡套，所述加固卡套固定套接于所述连接块。

在上述实现过程中，加固卡套与连接块构成可拆卸式结构，便于对支撑架进行快速安装。

在一种具体的实施方案中，所述定位座顶部远离所述弹性夹紧件的一侧固设有固定卡板，所述定位座一侧的所述底座顶部固设有第二直线滑轨，所述移动座滑动套接于所述第二直线滑轨顶部。

在上述实现过程中，通过第二直线滑轨对移动座的水平滑动进行导向限位，便于使移动座能够更加平稳地进行移动。

在一种具体的实施方案中，所述弹性夹紧件包括立板、弹性伸缩杆和活动夹板，所述立板固设于所述移动座顶部，所述弹性伸缩杆对称安装于所述立板一侧，所述活动夹板固设于所述弹性伸缩杆远离所述立板的一端，且所述活动夹板与所述固定卡板相对设置。

在上述实现过程中，通过立板和弹性伸缩杆将活动夹板弹性设置在固定卡板的相对侧，通过固定卡板与活动夹板对气缸套进行夹持固定。

在一种具体的实施方案中，所述弹性伸缩杆包括固定筒、压紧弹簧和支撑杆，所述固定筒固定连接于所述立板，所述压紧弹簧固设于所述固定筒内，所述支撑杆一端滑动插接于所述固定筒内所述支撑杆另一端固定连接于所述活动夹板的外弧面。

在上述实现过程中，通过压紧弹簧的弹力作用可使活动夹板压紧气缸套时具有一定的弹性变量，起到缓冲击作用，同时能够保证活动夹板与固定卡板始终夹紧气缸套。

在一种具体的实施方案中，所述底座顶部靠近所述机架的一端固设有加固柱，所述加固柱顶端固设有加固套，所述加固套套接于所述机架。

在上述实现过程中，加固柱与加固套的设置对机架起到加固支撑的作用。

附图说明

为了更清楚地说明本申请实施方式的技术方案，下面将对实施方式中所需要使用的附图作简单地介绍，应当理解，以下附图仅示出了本申请的某些实施例，因此不应被看作是对范围的限定，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他相关的附图。

图1是本申请实施方式提供的气缸套加工用自动涂油装置结构示意图；

图2为本申请实施方式提供的定位支撑机构结构示意图；

图3为本申请实施方式提供的弹性夹紧件结构示意图；

图4为本申请实施方式提供的涂油机构结构示意图；

图5为本申请实施方式提供的图4中A部分放大结构示意图；

图6为本申请实施方式提供的涂油毛刷第二视角下的结构示意图；

图7为本申请实施方式提供的第一直线滑轨第二视角下的结构示意图。

图中：10-定位支撑机构；110-底座；120-机架；121-连接块；130-加固柱；131-加固套；140-定位座；141-固定卡板；150-电动推杆；160-移动座；161-第二直线滑轨；170-弹性夹紧件；171-立板；172-弹性伸缩杆；1721-固定筒；1722-压紧弹簧；1723-支撑杆；173-活动夹板；20-涂油机构；210-支撑架；211-第一直线滑轨；212-加固卡套；220-第一电机；230-丝杆；240-升降板；241-第一滑座；250-第二电机；251-转动杆；260-涂油毛刷；261-连接接头；262-接油槽；2621-漏油孔；263-出油孔；270-储油箱；271-注油管；272-控制阀；273-注油嘴；274-卡箍；280-定位筒。

具体实施方式

下面将结合本申请实施例中的附图，对本申请实施例中的技术方案进行描述。

为使本申请实施方式的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本申请实施方式中的附图，对本申请实施方式中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施方式是本申请一部分实施方式，而不是全部的实施方式。基于本申请中的实施方式，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施方式，都属于本申请保护的范围。

请参阅图1-7，本申请提供一种气缸套加工用自动涂油装置，包括定位支撑机构10和涂油机构20。

请参阅图2和3，定位支撑机构10包括底座110、机架120、定位座140、电动推杆150、移动座160和弹性夹紧件170，机架120与定位座140均固定安装于底座110顶部，通过螺栓连接或焊接固定，电动推杆150安装于定位座140一侧的底座110顶部，移动座160滑动连接于底座110顶部，且移动座160固定连接于电动推杆150伸缩端，弹性夹紧件170安装于移动座160顶部，弹性夹紧件170与定位座140相对设置。

在具体设置时，定位座140顶部远离弹性夹紧件170的一侧固设有固定卡板141，通过螺栓连接或焊接固定，定位座140一侧的底座110顶部固设有第二直线滑轨161，通过螺栓连接或焊接固定，移动座160滑动套接于第二直线滑轨161顶部，通过第二直线滑轨161对移动座160的水平滑动进行导向限位，便于使移动座160能够更加平稳地进行移动。

在本实施例中，弹性夹紧件170包括立板171、弹性伸缩杆172和活动夹板173，立板171固设于移动座160顶部，通过螺栓连接或焊接固定，弹性伸缩杆172对称安装于立板171一侧，活动夹板173固设于弹性伸缩杆172远离立板171的一端，且活动夹板173与固定卡板141相对设置，通过立板171和弹性伸缩杆172将活动夹板173弹性设置在固定卡板141的相对侧，通过固定卡板141与活动夹板173对气缸套进行夹持固定，具体的，弹性伸缩杆172包括固定筒1721、压紧弹簧1722和支撑杆1723，固定筒1721固定连接于立板171，通过螺栓连接或焊接固定，压紧弹簧1722固设于固定筒1721内，支撑杆1723一端滑动插接于固定筒1721内支撑杆1723另一端固定连接于活动夹板173的外弧面，通过螺栓连接或焊接固定，通过压紧弹簧1722的弹力作用可使活动夹板173压紧气缸套时具有一定的弹性变量，起到缓冲击作用，同时能够保证活动夹板173与固定卡板141始终夹紧气缸套。

在一些具体的实施方案中，底座110顶部靠近机架120的一端固设有加固柱130，通过螺栓连接或焊接固定，加固柱130顶端固设有加固套131，一体成型或焊接固定，加固套131套接于机架120，加固柱130与加固套131的设置对机架120起到加固支撑的作用。

请参阅图4、5和6，涂油机构20包括支撑架210、第一电机220、丝杆230、升降板240、第二电机250、涂油毛刷260和储油箱270，支撑架210安装于机架120靠近定位座140的一侧，第一电机220安装于支撑架210顶部，通过螺栓连接或焊接固定，丝杆230转动设置于支撑架210内，第一电机220输出端传动连接于丝杆230，通过联轴器连接，升降板240一端螺纹套接于丝杆230，第二电机250安装于升降板240顶部，第二电机250输出端传动连接有转动杆251，通过联轴器连接，涂油毛刷260螺纹套接于转动杆251底端，涂油毛刷260位于定位座140的正上方，储油箱270固定设置于升降板240顶部，储油箱270一侧连通设置有注油管271，注油管271底端朝向涂油毛刷260顶部设置。

在本申请中，涂油毛刷260顶部的中心处固设有连接接头261，一体成型或焊接固定，连接接头261与转动杆251底端螺纹活动连接，通过连接接头261可拆卸式安装于转动杆251底端，可快速更换涂油毛刷260以适应不同缸径的要求。

需要说明的是，连接接头261外周侧的涂油毛刷260顶部开有接油槽262，接油槽262环形设置，涂油毛刷260外周侧的中部均匀开有若干个出油孔263，出油孔263上下的涂油毛刷260外周侧均固设有刷毛，接油槽262内底部开有若干个与出油孔263对应的漏油孔2621，转动杆251外部套设有定位筒280，定位筒280固定连接于升降板240底部，注油管271上设置有控制阀272，注油管271底端连通设置有注油嘴273，注油嘴273通过卡箍274固定套接于定位筒280底端的外部，且注油嘴273朝向接油槽262设置，通过设置卡箍274与定位筒280对注油嘴273进行定位固定，从而将注油嘴273悬挂在涂油毛刷260的上方，打开控制阀272，在重力作用下，储油箱270内的油通过注油管271通入注油嘴273，再由注油嘴273流入涂油毛刷260顶部的接油槽262内，再经漏油孔2621及出油孔263流出至涂油毛刷260外周侧，便于对气缸套的内壁均匀涂油。

请参阅图2和4，机架120顶部的一侧固设有连接块121，一体成型或焊接固定，支撑架210远离第一直线滑轨211的一侧固设有加固卡套212，一体成型或焊接固定，加固卡套212固定套接于连接块121，加固卡套212与连接块121构成可拆卸式结构，便于对支撑架210进行快速安装。

请参阅图4和7，支撑架210呈C型，支撑架210内侧壁固设有第一直线滑轨211，通过螺栓连接或焊接固定，升降板240一端固设有第一滑座241，通过螺栓连接或焊接固定，第一滑座241滑动连接于第一直线滑轨211，通过第一滑座241与第一直线滑轨211的滑动配合，以限制升降板240的上下移动轨迹，防止其随丝杆230的转动而发生偏转。

该气缸套加工用自动涂油装置的工作原理：使用时，通过加固卡套212与连接块121的配合将支撑架210快速安装在机架120上，将需要涂油的气缸套放置在定位座140顶部，启动电动推杆150，推动移动座160沿第二直线滑轨161平稳地向定位座140移动，带动弹性夹紧件170向左平移，通过弹性伸缩杆172使活动夹板173与固定卡板141对气缸套进行夹持固定住，防止涂油过程中气缸套发生晃动，通过连接接头261可根据不同缸径的气缸套快速更换涂油毛刷260，通过第一电机220带动丝杆230转动，在第一滑座241与第一直线滑轨211的滑动配合下，带动升降板240竖直向下移动，从而将涂油毛刷260对准并插入气缸套内，打开控制阀272，在重力作用下，储油箱270内的油通过注油管271通入注油嘴273，再由注油嘴273流入涂油毛刷260顶部的接油槽262内，再经漏油孔2621及出油孔263流出至涂油毛刷260外周侧，同时通过第二电机250带动转动杆251转动，转动杆251带动涂油毛刷260旋转，进而完成对气缸套内壁的自动涂油，提高了涂油效率，同时保证了涂油的均匀性和质量。

需要说明的是，电动推杆150、第一电机220、第二电机250和控制阀272具体的型号规格需根据该装置的实际规格等进行选型确定，具体选型计算方法采用本领域现有技术，故不再详细赘。

电动推杆150、第一电机220、第二电机250和控制阀272的供电及其原理对本领域技术人员来说是清楚的，在此不予详细说明。

以上所述仅为本申请的实施例而已，并不用于限制本申请的保护范围，对于本领域的技术人员来说，本申请可以有各种更改和变化。凡在本申请的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本申请的保护范围之内。应注意到：相似的标号和字母在下面的附图中表示类似项，因此，一旦某一项在一个附图中被定义，则在随后的附图中不需要对其进行进一步定义和解释。

以上所述，仅为本申请的具体实施方式，但本申请的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本申请揭露的技术范围内，可轻易想到变化或替换，都应涵盖在本申请的保护范围之内。因此，本申请的保护范围应所述以权利要求的保护范围为准。

Claims (10)

1.一种气缸套加工用自动涂油装置，其特征在于，包括

定位支撑机构(10)，所述定位支撑机构(10)包括底座(110)、机架(120)、定位座(140)、电动推杆(150)、移动座(160)和弹性夹紧件(170)，所述机架(120)与所述定位座(140)均固定安装于所述底座(110)顶部，所述电动推杆(150)安装于所述定位座(140)一侧的所述底座(110)顶部，所述移动座(160)滑动连接于所述底座(110)顶部，且所述移动座(160)固定连接于所述电动推杆(150)伸缩端，所述弹性夹紧件(170)安装于所述移动座(160)顶部，所述弹性夹紧件(170)与所述定位座(140)相对设置；

涂油机构(20)，所述涂油机构(20)包括支撑架(210)、第一电机(220)、丝杆(230)、升降板(240)、第二电机(250)、涂油毛刷(260)和储油箱(270)，所述支撑架(210)安装于所述机架(120)靠近所述定位座(140)的一侧，所述第一电机(220)安装于所述支撑架(210)顶部，所述丝杆(230)转动设置于所述支撑架(210)内，所述第一电机(220)输出端传动连接于所述丝杆(230)，所述升降板(240)一端螺纹套接于所述丝杆(230)，所述第二电机(250)安装于所述升降板(240)顶部，所述第二电机(250)输出端传动连接有转动杆(251)，所述涂油毛刷(260)螺纹套接于所述转动杆(251)底端，所述涂油毛刷(260)位于所述定位座(140)的正上方，所述储油箱(270)固定设置于所述升降板(240)顶部，所述储油箱(270)一侧连通设置有注油管(271)，所述注油管(271)底端朝向所述涂油毛刷(260)顶部设置。

2.根据权利要求1所述的一种气缸套加工用自动涂油装置，其特征在于，所述涂油毛刷(260)顶部的中心处固设有连接接头(261)，所述连接接头(261)与所述转动杆(251)底端螺纹活动连接。

3.根据权利要求2所述的一种气缸套加工用自动涂油装置，其特征在于，所述连接接头(261)外周侧的所述涂油毛刷(260)顶部开有接油槽(262)，所述涂油毛刷(260)外周侧的中部均匀开有若干个出油孔(263)，所述接油槽(262)内底部开有若干个与所述出油孔(263)对应的漏油孔(2621)。

4.根据权利要求3所述的一种气缸套加工用自动涂油装置，其特征在于，所述转动杆(251)外部套设有定位筒(280)，所述定位筒(280)固定连接于所述升降板(240)底部，所述注油管(271)上设置有控制阀(272)，所述注油管(271)底端连通设置有注油嘴(273)，所述注油嘴(273)通过卡箍(274)固定套接于所述定位筒(280)底端的外部，且所述注油嘴(273)朝向所述接油槽(262)设置。

5.根据权利要求1所述的一种气缸套加工用自动涂油装置，其特征在于，所述支撑架(210)呈C型，所述支撑架(210)内侧壁固设有第一直线滑轨(211)，所述升降板(240)一端固设有第一滑座(241)，所述第一滑座(241)滑动连接于所述第一直线滑轨(211)。

6.根据权利要求5所述的一种气缸套加工用自动涂油装置，其特征在于，所述机架(120)顶部的一侧固设有连接块(121)，所述支撑架(210)远离所述第一直线滑轨(211)的一侧固设有加固卡套(212)，所述加固卡套(212)固定套接于所述连接块(121)。

7.根据权利要求1所述的一种气缸套加工用自动涂油装置，其特征在于，所述定位座(140)顶部远离所述弹性夹紧件(170)的一侧固设有固定卡板(141)，所述定位座(140)一侧的所述底座(110)顶部固设有第二直线滑轨(161)，所述移动座(160)滑动套接于所述第二直线滑轨(161)顶部。

8.根据权利要求7所述的一种气缸套加工用自动涂油装置，其特征在于，所述弹性夹紧件(170)包括立板(171)、弹性伸缩杆(172)和活动夹板(173)，所述立板(171)固设于所述移动座(160)顶部，所述弹性伸缩杆(172)对称安装于所述立板(171)一侧，所述活动夹板(173)固设于所述弹性伸缩杆(172)远离所述立板(171)的一端，且所述活动夹板(173)与所述固定卡板(141)相对设置。

9.根据权利要求8所述的一种气缸套加工用自动涂油装置，其特征在于，所述弹性伸缩杆(172)包括固定筒(1721)、压紧弹簧(1722)和支撑杆(1723)，所述固定筒(1721)固定连接于所述立板(171)，所述压紧弹簧(1722)固设于所述固定筒(1721)内，所述支撑杆(1723)一端滑动插接于所述固定筒(1721)内所述支撑杆(1723)另一端固定连接于所述活动夹板(173)的外弧面。

10.根据权利要求1所述的一种气缸套加工用自动涂油装置，其特征在于，所述底座(110)顶部靠近所述机架(120)的一端固设有加固柱(130)，所述加固柱(130)顶端固设有加固套(131)，所述加固套(131)套接于所述机架(120)。

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