CN217428607U - 一种具有液冷和风冷散热结构的电机驱动器 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种具有液冷和风冷散热结构的电机驱动器，包括具有进风口的外壳和设于所述外壳内的散热系统，所述外壳内还设有PCB控制板，其顶端设有风口朝上的排风口，其特征在于，所述散热系统包括液冷散热部部和风冷散热部；本实用新型电机驱动器上的散热系统采用液冷散热和风冷散热组合，液冷散热部由于比传统的铝散热器的体积要小，因此，减小了电机驱动器的体积。液冷散热部通过易挥发的介质受热挥发成气态介质，气态介质经快接导管进入绕管组，绕管组被风扇降温，进而气态介质降温形成液滴回流至导热包，达到散热的目的。

Description

一种具有液冷和风冷散热结构的电机驱动器

技术领域

本实用新型涉及电机驱动器，具体的说是涉及一种具有液冷和风冷散热结构的电机驱动器。

背景技术

驱动器在整个控制环节中，正好处于主控制箱、驱动器马达的中间换节。驱动器的主要功能是接收来自主控制箱的信号，然后将信号进行处理再转移至电机以及和电机有关的感应器,并且将电机的工作情况反馈至主控制箱。

电机驱动器是开关器，因为电机驱动电流很大或者电压很高，一般的开关或者电子元件不能作为控制电机的开关时就要加个所谓的驱动器来控制电机。

电机驱动器的作用：电机驱动器的作用指通过控制电机的旋转角度和运转速度，以此来实现对占空比的控制来达到对电机怠速控制的方式。

现有技术中，电机驱动器的散热一般是通过铝散热器散热或通过铝散热器+风扇组合散热，但这两种方式均会导致电机驱动器的体积加大。

因此，有必要设计一种能够减小电机驱动器体积的散热系统来解决上述技术问题。

实用新型内容

针对现有技术中的不足，本实用新型要解决的技术问题在于提供了一种具有液冷和风冷散热结构的电机驱动器，设计该电机驱动器的目的是为了减小电机驱动器的整体体积。

为解决上述技术问题，本实用新型通过以下方案来实现：本实用新型的一种具有液冷和风冷散热结构的电机驱动器，包括具有进风口的外壳和设于所述外壳内的散热系统，所述外壳内还设有PCB控制板，其顶端设有风口朝上的排风口，其特征在于，所述散热系统包括液冷散热部部和风冷散热部；

所述液冷散热部包括：

软体结构的导热包，该导热包内部具有容腔，在该容腔内装有非满状态的液体，该液体为易挥发的散热介质，该导热包置于所述PCB控制板上的易发热元件上，所述导热包的上表面设有和所述容腔连通的第一快插接头；

一端可转动的安装于所述PCB控制板上的夹紧件，该夹紧件将所述导热包夹紧后，其另一端固定于所述PCB控制板上；

绕管组，水平的安装于所述排风口处，其一端封闭，其另一端的开口端通过第二快插接头连接快接导管，所述快接导管的另一端连接所述第一快插接头，所述绕管组的高度高于所述导热包的安装高度；

所述风冷散热部包括风扇，该风扇安装于所述排风口处且其排风方向朝向所述绕管组。

进一步的，所述导热包的外包层为硅胶材质的环保软皮。

进一步的，所述散热介质包括乙醇、丙酮的一种。

进一步的，所述绕管组是由铝管绕制而成。

进一步的，所述快接导管为硅胶材质的环保软管。

相对于现有技术，本实用新型的有益效果是：本实用新型电机驱动器上的散热系统采用液冷散热和风冷散热组合，液冷散热部由于比传统的铝散热器的体积要小，因此，减小了电机驱动器的体积。

液冷散热部通过易挥发的介质受热挥发成气态介质，气态介质经快接导管进入绕管组，绕管组被风扇降温，进而气态介质降温形成液滴回流至导热包，达到散热的目的。

附图说明

图1为本实用新型电机驱动器立体结构示意图。

图2为本实用新型电机驱动器的俯视图。

图3为本实用新型散热系统的结构示意图。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，使本实用新型的优点和特征能更易于被本领域技术人员理解，从而对本实用新型的保护范围做出更为清楚明确的界定。此外，下面所描述的本实用新型不同实施方式中所涉及的技术特征只要彼此之间未构成冲突就可以相互结合。

实施例1：本实用新型的具体结构如下：

请参照附图1-3，本实用新型的一种具有液冷和风冷散热结构的电机驱动器，包括具有进风口的外壳1和设于所述外壳1内的散热系统2，所述外壳1内还设有PCB控制板4，其顶端设有风口朝上的排风口，所述散热系统2包括液冷散热部部和风冷散热部，所述外壳1的一侧面还设有若干功能插口3。

所述液冷散热部包括：

软体结构的导热包23，该导热包23内部具有容腔，在该容腔内装有非满状态的液体24，该液体24为易挥发的散热介质，该导热包23置于所述PCB控制板4上的易发热元件5上，所述导热包23的上表面设有和所述容腔连通的第一快插接头；

一端可转动的安装于所述PCB控制板4上的夹紧件25，该夹紧件25将所述导热包23夹紧后，其另一端固定于所述PCB控制板4上；

绕管组21，水平的安装于所述排风口处，其一端封闭，其另一端的开口端通过第二快插接头连接快接导管22，所述快接导管22的另一端连接所述第一快插接头，所述绕管组21的高度高于所述导热包23的安装高度；

所述风冷散热部包括风扇，该风扇安装于所述排风口处且其排风方向朝向所述绕管组21。

本实施例的一种优选技术方案：所述导热包23的外包层为硅胶材质的环保软皮。

本实施例的一种优选技术方案：所述散热介质包括乙醇、丙酮的一种。

本实施例的一种优选技术方案：所述绕管组21是由铝管绕制而成。

本实施例的一种优选技术方案：所述快接导管22为硅胶材质的环保软管。

实施例2：

以下是本实用新型散热系统的散热原理：

由于液体通过蒸发在任何温度下都能变成气体,同样,气体在低于沸点的任何温度也都能变成液体。因此，本实用新型的易挥发散热介质采用乙醇、丙酮的一种。乙醇为酒精，其沸点是78.3，丙酮的沸点是56.12，沸点低的液体受热易挥发。电机驱动器工作时如果不使用散热器，其温度能够达到74度以上，而使用了本实用新型的液体散热系统，电机驱动器的工作温度维持在50度以下。

如图3所示，当本实用新型电机驱动器工作时，其上的易发热元件5发热，由于导热包23是与易发热元件5贴合，易发热元件5散热出的热量能够快速传导给导热包23，所述导热包23吸收到的热量再传导给导热包23内部的液体状态的散热介质，液体状态的散热介质遇热挥发形成气态介质，气态介质通过快接导管22进入绕管组21。

由于风扇向绕管组21方向排风，进而使绕管组21降温，进一步的使绕管组21内部的气态介质降温，气态介质降温后形成液滴状态的介质，液滴状态的介质越聚越多后，再从快接导管22回流至导热包23，最终达到散热的目的。

实施例3：

由于液冷散热部上的快接导管22可以套上防水套，因此，PCB控制板4所在的区域可以和风扇散热部隔开，进而可以将PCB控制板4密封安装，进风口设置在密封结构的外围即可。密封后的PCB控制板4达到防水、防潮、防尘的效果。

实施例4：

导热包23采用硅胶材质制成，硅胶导热性能好且完全能够承受电机驱动器工作时的温度。

另外，导热包23也可采用碳纤维材质制成的软体包。

综上所述，本实用新型电机驱动器上的散热系统采用液冷散热和风冷散热组合，液冷散热部由于比传统的铝散热器的体积要小，因此，减小了电机驱动器的体积。液冷散热部通过易挥发的介质受热挥发成气态介质，气态介质经快接导管进入绕管组，绕管组被风扇降温，进而气态介质降温形成液滴回流至导热包，达到散热的目的。

以上所述仅为本实用新型的优选实施方式，并非因此限制本实用新型的专利范围，凡是利用本实用新型说明书及附图内容所作的等效结构或等效流程变换，或直接或间接运用在其它相关的技术领域，均同理包括在本实用新型的专利保护范围内。

Claims (5)

1.一种具有液冷和风冷散热结构的电机驱动器，包括具有进风口的外壳(1)和设于所述外壳(1)内的散热系统(2)，所述外壳(1)内还设有PCB控制板(4)，其顶端设有风口朝上的排风口，其特征在于，所述散热系统(2)包括液冷散热部和风冷散热部；

所述液冷散热部包括：

软体结构的导热包(23)，该导热包(23)内部具有容腔，在该容腔内装有非满状态的液体(24)，该液体(24)为易挥发的散热介质，该导热包(23)置于所述PCB控制板(4)上的易发热元件(5)上，所述导热包(23)的上表面设有和所述容腔连通的第一快插接头；

一端可转动的安装于所述PCB控制板(4)上的夹紧件(25)，该夹紧件(25)将所述导热包(23)夹紧后，其另一端固定于所述PCB控制板(4)上；

绕管组(21)，水平的安装于所述排风口处，其一端封闭，其另一端的开口端通过第二快插接头连接快接导管(22)，所述快接导管(22)的另一端连接所述第一快插接头，所述绕管组(21)的高度高于所述导热包(23)的安装高度；

所述风冷散热部包括风扇，该风扇安装于所述排风口处且其排风方向朝向所述绕管组(21)。

2.根据权利要求1所述的一种具有液冷和风冷散热结构的电机驱动器，其特征在于，所述导热包(23)的外包层为硅胶材质的环保软皮。

3.根据权利要求1所述的一种具有液冷和风冷散热结构的电机驱动器，其特征在于，所述散热介质包括乙醇、丙酮的一种。

4.根据权利要求1所述的一种具有液冷和风冷散热结构的电机驱动器，其特征在于，所述绕管组(21)是由铝管绕制而成。

5.根据权利要求1所述的一种具有液冷和风冷散热结构的电机驱动器，其特征在于，所述快接导管(22)为硅胶材质的环保软管。

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