CN217427287U - 一种汽车线束生产过程用保护套 - Google Patents
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Abstract
本实用新型提供一种汽车线束生产过程用保护套，属于汽车线束技术领域，该汽车线束生产过程用保护套，包括保护壳体，所述保护壳体的内部设置有不少于两个线束储存槽，所述保护壳体的内部还设置有和线束储存槽相通的端子储存槽，两个所述线束储存槽的内部均滑动连接有推板；首先将线束和线束端子通过挡块推入线束储存槽和端子储存槽的内部，然后通过推板可以对线束进行固定，通过设置阻挡机构可以防止弹性件将线束从线束储存槽中推出，线束端子在端子储存槽的内部并通过阻挡机构和保护外壳之间的配合对线束端子进行保护，从而使的该装置可以有效的对线束端子进行保护，从而避免了在线束进行搬运时对端子造成磕碰，而造成端子损坏的问题。
Description
技术领域
本实用新型属于汽车线束技术领域，具体涉及一种汽车线束生产过程用保护套。
背景技术
汽车线束用于汽车用电设备上，目前各大线束生产厂家生产线束的流程基本一致，开线、打钉、辅助装配、组立装配、性能导通检测、外观检测。线束从打钉后的各道工序流程中可能使金属端子变形或者损坏，而目前各大厂家都没有对此过程进行端子保护，品质过程抽查也不能完全检查到端子轻微变形或者损坏，生产员工也无法识别出端子轻微变形或者损坏的线束，从而影响线束性能或是返修过高，轻则造成物料浪费，重则影响汽车电器使用寿命甚至是引起烧车，目前国内汽车各大线束生产厂家对此均未找到好的解决方案。
而在线束进行搬运时，容易对线束端子造成磕碰，从而使端子变形或者损坏，造成物料浪费，严重时甚至引起烧车。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种汽车线束生产过程用保护套，旨在解决现有技术中的线束在进行搬运时，容易对线束端子造成磕碰，从而使端子变形或者损坏，造成物料浪费，严重时甚至引起烧车的问题。
为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种汽车线束生产过程用保护套，包括：保护壳体，所述保护壳体的内部设置有不少于两个线束储存槽，所述保护壳体的内部还设置有和线束储存槽相通的端子储存槽，两个所述线束储存槽的内部均滑动连接有推板，所述线束储存槽的内部设置有推动推板移动的弹性件，所述线束储存槽远离弹性件的一端铰接有防止线束掉落挡块，所述保护壳体上滑动连接有防止挡块转动的阻挡机构。
为了使得该一种汽车线束生产过程用保护套具有防止线束从储存槽内部脱落的作用，作为本实用新型一种优选的，所述阻挡机构包括通过滑槽滑动在保护壳体内部的档条和挡板，所述档条和挡板相互铰接，所述档条和挡板上均设置有在滑槽内部滑动的滑条，所述保护壳体上设置有防止档条和挡板从滑槽中脱离的防脱组件。
为了使得该一种汽车线束生产过程用保护套具有防止档条和挡板从滑槽中脱落的作用，作为本实用新型一种优选的，所述防脱组件包括固定连接在保护壳体上且位于滑槽一端的安装耳，所述安装耳上转动连接有转块，所述转块上设置有阻挡挡板从滑槽中滑出的凸起。
为了使得该一种汽车线束生产过程用保护套具有防止挡板摆动的作用，作为本实用新型一种优选的，所述保护壳体的一侧开设有盲孔，所述盲孔的内部设置有第一磁铁，带动挡板的一侧固定连接有第二磁铁，所述挡板脱离滑槽之后并转动挡板可使第二磁铁与第一磁铁相吸。
作为本实用新型一种优选的，所述弹性件为压缩弹簧。
为了使得该一种汽车线束生产过程用保护套具有避免将线束压伤的作用，作为本实用新型一种优选的，所述推板上设置有橡胶片。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：
该汽车线束生产过程用保护套，在使用时，操作人员可以之间将线束和线束端子通过挡块推入线束储存槽和端子储存槽的内部，当线束进入线束储存槽的内部时，通过推板可以对线束进行固定，通过设置阻挡机构可以防止弹性件将线束从线束储存槽中推出，线束端子在端子储存槽的内部并通过阻挡机构和保护外壳之间的配合对线束端子进行保护，从而使的该装置可以有效的对线束端子进行保护，从而避免了在线束进行搬运时对端子造成磕碰，而造成端子损坏的问题。
附图说明
附图用来提供对本实用新型的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本实用新型的实施例一起用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的限制。在附图中：
图1为本实用新型中的具体实施例的结构示意图；
图2为本实用新型中的具体实施例线束安装示意图；
图3为本实用新型中的具体实施例的另一侧的结构示意图；
图4为本实用新型中的具体实施例中保护壳体的结构示意图；
图5为本实用新型中的具体实施例中阻挡机构的结构示意图。
图中：1、保护壳体；2、线束储存槽；3、端子储存槽；4、推板；5、弹性件；6、挡块；7、阻挡机构；71、滑槽；72、档条；73、转板；74、滑条；8、防脱组件；81、安装耳；82、挡块；9、盲孔；10、第一磁铁；11、第二磁铁；12、橡胶片。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
请参阅图1-5，本实用新型提供以下技术方案：一种汽车线束生产过程用保护套，包括：保护壳体1，保护壳体1的内部设置有不少于两个线束储存槽2，保护壳体1的内部还设置有和线束储存槽2相通的端子储存槽3，两个线束储存槽2的内部均滑动连接有推板4，线束储存槽2的内部设置有推动推板4移动的弹性件5，线束储存槽2远离弹性件5的一端铰接有防止线束掉落挡块6，保护壳体1上滑动连接有防止挡块6转动的阻挡机构7。
在本实用新型的具体实施例中，在使用时，操作人员可以之间将线束和线束端子通过挡块6推入线束储存槽2和端子储存槽3的内部，当线束进入线束储存槽2的内部时，通过推板4可以对线束进行固定，通过设置阻挡机构7可以防止弹性件5将线束从线束储存槽2中推出，线束端子在端子储存槽3的内部并通过阻挡机构7和保护外壳1之间的配合对线束端子进行保护，从而使的该装置可以有效的对线束端子进行保护，从而避免了在线束进行搬运时对端子造成磕碰，而造成端子损坏的问题。
具体的，阻挡机构7包括通过滑槽71滑动在保护壳体1内部的档条72和挡板73，档条72和挡板73相互铰接，档条72和挡板73上均设置有在滑槽71内部滑动的滑条74，保护壳体1上设置有防止档条72和挡板73从滑槽71中脱离的防脱组件8，通过推动挡板73和档条72在滑槽71的内部滑动，当档条72滑动至和挡块6接触时，可以防止推板4通过线束推动挡块6转动，从而避免线束从线束储存槽2中脱落。
具体的，防脱组件8包括固定连接在保护壳体1上且位于滑槽71一端的安装耳81，安装耳81上转动连接有转块82，转块82上设置有阻挡挡板73从滑槽71中滑出的凸起，通过转动转块82，使转块82带动凸起转动，从而可以使凸起将阻挡机构7进行阻挡，从而防止阻挡机构67从滑槽71中脱落。
进一步的，保护壳体1的一侧开设有盲孔9，盲孔9的内部设置有第一磁铁10，带动挡板73的一侧固定连接有第二磁铁11，挡板73脱离滑槽71之后并转动挡板73可使第二磁铁11与第一磁铁10相吸，通过第一磁铁10和第二磁铁11相吸，可以防止挡板73在脱离滑槽71时转动。
优选的，弹性件5为压缩弹簧。
进一步的，推板4上设置有橡胶片12，通过设置橡胶片12可以防止推板4对线束压伤。
在本实用新型的描述中，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。
对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。
此外，应当理解，虽然本说明书按照实施方式加以描述，但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案，说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见，本领域技术人员应当将说明书作为一个整体，各实施例中的技术方案也可以经适当组合，形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。
Claims (6)
1.一种汽车线束生产过程用保护套，其特征在于，包括：保护壳体(1)，所述保护壳体(1)的内部设置有不少于两个线束储存槽(2)，所述保护壳体(1)的内部还设置有和线束储存槽(2)相通的端子储存槽(3)，两个所述线束储存槽(2)的内部均滑动连接有推板(4)，所述线束储存槽(2)的内部设置有推动推板(4)移动的弹性件(5)，所述线束储存槽(2)远离弹性件(5)的一端铰接有防止线束掉落挡块(6)，所述保护壳体(1)上滑动连接有防止挡块(6)转动的阻挡机构(7)。
2.根据权利要求1所述的一种汽车线束生产过程用保护套，其特征在于：所述阻挡机构(7)包括通过滑槽(71)滑动在保护壳体(1)内部的档条(72)和挡板(73)，所述档条(72)和挡板(73)相互铰接，所述档条(72)和挡板(73)上均设置有在滑槽(71)内部滑动的滑条(74)，所述保护壳体(1)上设置有防止档条(72)和挡板(73)从滑槽(71)中脱离的防脱组件(8)。
3.根据权利要求2所述的一种汽车线束生产过程用保护套，其特征在于：所述防脱组件(8)包括固定连接在保护壳体(1)上且位于滑槽(71)一端的安装耳(81)，所述安装耳(81)上转动连接有转块(82)，所述转块(82)上设置有阻挡挡板(73)从滑槽(71)中滑出的凸起。
4.根据权利要求2所述的一种汽车线束生产过程用保护套，其特征在于：所述保护壳体(1)的一侧开设有盲孔(9)，所述盲孔(9)的内部设置有第一磁铁(10)，带动挡板(73)的一侧固定连接有第二磁铁(11)，所述挡板(73)脱离滑槽(71)之后并转动挡板(73)可使第二磁铁(11)与第一磁铁(10)相吸。
5.根据权利要求1所述的一种汽车线束生产过程用保护套，其特征在于：所述弹性件(5)为压缩弹簧。
6.根据权利要求1-5任一项所述的一种汽车线束生产过程用保护套，其特征在于：所述推板(4)上设置有橡胶片(12)。
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| CN202220247820.0U CN217427287U (zh) | 2022-01-31 | 2022-01-31 | 一种汽车线束生产过程用保护套 |
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| CN (1) | CN217427287U (zh) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN115598464A (zh) * | 2022-10-08 | 2023-01-13 | 金华乐馨发制品有限公司（Cn） | 一种电缆末端高低压电路的检测和修复装置及其方法 |
-
2022
- 2022-01-31 CN CN202220247820.0U patent/CN217427287U/zh not_active Expired - Fee Related
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| CN115598464A (zh) * | 2022-10-08 | 2023-01-13 | 金华乐馨发制品有限公司（Cn） | 一种电缆末端高低压电路的检测和修复装置及其方法 |
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