CN217425982U - 高铁信号系统的集中监控系统 - Google Patents

高铁信号系统的集中监控系统 Download PDF

Info

Publication number
CN217425982U
CN217425982U CN202221252338.2U CN202221252338U CN217425982U CN 217425982 U CN217425982 U CN 217425982U CN 202221252338 U CN202221252338 U CN 202221252338U CN 217425982 U CN217425982 U CN 217425982U
Authority
CN
China
Prior art keywords
maintenance terminal
signal
server
csm
centralized monitoring
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Active
Application number
CN202221252338.2U
Other languages
English (en)
Inventor
张强
曹民振
张玉好
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Beijing Jiaoda Microunion Tech Co ltd
Original Assignee
Beijing Jiaoda Microunion Tech Co ltd
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Beijing Jiaoda Microunion Tech Co ltd filed Critical Beijing Jiaoda Microunion Tech Co ltd
Priority to CN202221252338.2U priority Critical patent/CN217425982U/zh
Application granted granted Critical
Publication of CN217425982U publication Critical patent/CN217425982U/zh
Active legal-status Critical Current
Anticipated expiration legal-status Critical

Links

Images

Classifications

    • YGENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
    • Y02TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
    • Y02PCLIMATE CHANGE MITIGATION TECHNOLOGIES IN THE PRODUCTION OR PROCESSING OF GOODS
    • Y02P90/00Enabling technologies with a potential contribution to greenhouse gas [GHG] emissions mitigation
    • Y02P90/02Total factory control, e.g. smart factories, flexible manufacturing systems [FMS] or integrated manufacturing systems [IMS]

Landscapes

  • Electric Propulsion And Braking For Vehicles (AREA)
  • Train Traffic Observation, Control, And Security (AREA)

Abstract

本申请涉及铁路监控技术领域,特别涉及一种高铁信号系统的集中监控系统,高铁信号系统包括多个信号子系统,其中,集中监控系统包括:采集多个信号子系统的运行数据的采集组件;与采集组件通过监测网通信的通信前置机;与通信前置机通过导线电性连接的监控组件,监控组件基于采集组件采集的运行数据监测每个信号子系统是否发生故障,并在任一信号子系统故障时,执行故障监控动作。由此,解决相关技术中高铁信号系统中各个子系统对应的监控设备独立运行,无法实现集中监控,大大降低故障的监控效率,无法有效保障高铁行车的安全等问题。

Description

高铁信号系统的集中监控系统
技术领域
本申请涉及铁路监控技术领域,特别涉及一种高铁信号系统的集中监控系统。
背景技术
随着高铁的快速发展,高铁信号系统的规模也越来越大,并具有覆盖面广、安全等级高的特点,是保障列车安全和高效运行的关键设备,对于高速铁路系统的安全性至关重要。因此,保证高速铁路信号系统的安全性是高速铁路安全、快速发展的重中之重。
虽然高铁信号系统的各个子系统均对应设置有监控设备,但是每个子系统对应的监控设备均独立运行,导致高铁信号系统无法实现集中监控,大大降低故障的监控效率,无法有效保障高铁行车的安全。
实用新型内容
本申请提供一种高铁信号系统的集中监控系统,以解决相关技术中高铁信号系统中各个子系统对应的监控设备独立运行,无法实现集中监控,大大降低故障的监控效率,无法有效保障高铁行车的安全等问题。
本申请提供一种高铁信号系统的集中监控系统,所述高铁信号系统包括多个信号子系统,其中,所述集中监控系统包括:采集所述多个信号子系统的运行数据的采集组件;与所述采集组件通过监测网通信的通信前置机;与所述通信前置机通过导线电性连接的监控组件,所述监控组件基于所述采集组件采集的运行数据监测每个信号子系统是否发生故障,并在任一信号子系统故障时,执行故障监控动作。
可选地,所述多个信号子系统包括:调度集中控制系统CTC、无线闭塞中心系统RBC、临时限速服务器TSRS、车站联锁系统CBI、列控中心系统TCC和轨道电路系统ZPW-2000。
可选地,所述采集组件包括:采集所述CTC运行数据的第一CSM接口服务器,所述第一CSM接口服务器通过导线与所述CTC的接口机电性连接,并与所述通信前置机通信;采集所述RBC运行数据的第二CSM接口服务器,所述第二CSM接口服务器与所述RBC的维护终端通过导线电性连接,并与所述通信前置机通信;采集所述TSRS运行数据的第三CSM接口服务器,所述第三CSM接口服务器与所述TSRS的维护终端通过导线电性连接,并与所述通信前置机通信。
可选地,其中,所述CTC的接口机设置于中心机房内;所述RBC的维护终端和所述TSRS的维护终端设置于RBC与TSRS机房内。
可选地,所述采集组件还包括:采集所述TCC、所述CBI、所述ZPW-2000和所述CTC的运行数据的至少一个CSM站机服务器,每个CSM站机服务器通过导线与所述TCC的维护终端、所述CBI维护终端、所述ZPW-2000维护终端和所述CTC维护终端电性连接,并与所述通信前置机通信。
可选地,所述TCC的维护终端、所述CBI维护终端、所述ZPW-2000维护终端和所述CTC维护终端均设置于每个车站机房内。
可选地,所述监控组件包括:存储所述运行数据的CSM应用服务器,所述CSM应用服务器通过导线与所述CSM通信前置机电性连接;监测每个信号子系统是否发生故障的综合分析服务器,所述CSM应用服务器通过导线与所述CSM应用服务器电性连接。
可选地,还包括:响应所述故障监控动作的报警组件,所述报警组件与所述综合分析服务器通过导线电性连接。
可选地,所述报警组件包括蜂鸣器和/或LED灯。
由此,本申请至少具有如下有益效果:
通过与各个子系统对应的监控设备建立通信连接,可以对各个子系统对应的监控设备进行信息整合,实现高铁信号的集中监控,提升降低故障的监控效率,有效保障高铁行车的安全。
本申请附加的方面和优点将在下面的描述中部分给出,部分将从下面的描述中变得明显,或通过本申请的实践了解到。
附图说明
本申请上述的和/或附加的方面和优点从下面结合附图对实施例的描述中将变得明显和容易理解,其中:
图1为根据本申请实施例提供的高铁信号系统的集中监控系统的结构示意图;
图2为根据本申请一个实施例提供高铁信号系统的集中监控系统的结构示意图;
图3为根据本申请实施例提供的监控系统与应用终端的连接示意图。
具体实施方式
下面详细描述本申请的实施例,所述实施例的示例在附图中示出,其中自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的,旨在用于解释本申请,而不能理解为对本申请的限制。
下面参考附图描述本申请实施例的高铁信号系统的集中监控系统。其中,高铁信号系统包括多个信号子系统,多个信号子系统包括:调度集中控制系统CTC、无线闭塞中心系统RBC、临时限速服务器TSRS、车站联锁系统CBI、列控中心系统TCC和轨道电路系统ZPW-2000。
如图1所示,该高铁信号系统的集中监控系统10包括:采集组件100、通信前置机200和监控组件300。
其中,采集组件100用于采集多个信号子系统的运行数据的采集组件;通信前置机200与采集组件100通过监测网通信;监控组件300与通信前置机200通过导线电性连接,监控组件300基于采集组件采集的运行数据监测每个信号子系统是否发生故障,并在任一信号子系统故障时,执行故障监控动作。
其中,故障监控动作可以根据实际需求具体设置,例如可以进行故障报警、故障定位等,对此不作具体限定。
可以理解的是,本申请实施例可以通过采集组件100采集所有独立的子系统的运行数据,可以实现对各信号子系统的集中监控,实现监控一体化,从而助力高铁行车更安全,提高调度指挥效率。
在本申请实施例中,如图2所示,采集组件100包括第一CSM接口服务器、第二CSM接口服务器、第三CSM接口服务器和至少一个CSM站机服务器。
其中,采集CTC运行数据的第一CSM接口服务器,第一CSM接口服务器通过导线与CTC的接口机电性连接,并与通信前置机通信;采集RBC运行数据的第二CSM接口服务器,第二CSM接口服务器与RBC的维护终端通过导线电性连接,并与通信前置机通信;采集TSRS运行数据的第三CSM接口服务器,第三CSM接口服务器与TSRS的维护终端通过导线电性连接,并与通信前置机通信;采集TCC、CBI、ZPW-2000和CTC的运行数据的至少一个CSM站机服务器,每个CSM站机服务器通过导线与TCC的维护终端、CBI维护终端、ZPW-2000维护终端和CTC维护终端电性连接,并与通信前置机通信。
其中,CTC的接口机设置于中心机房内,RBC的维护终端和TSRS的维护终端设置于RBC与TSRS机房内,TCC的维护终端、CBI维护终端、ZPW-2000维护终端和CTC维护终端均设置于每个车站机房内。
可以理解的是,CSM接口服务器负责RBC、TSRS、中心CTC系统的接口数据采集,CSM站机服务器负责CBI、TCC、ZPW-2000、车站CTC系统的接口数据采集,每个系统按接口规范将数据发送给CSM,由CSM站机服务器/CSM接口服务器进行数据校验,确保数据格式符合要求,采集数据质量及时、准确和可控。
具体而言,综合分析所需的数据需从CBI、TCC、ZPW-2000、CTC、RBC、TSRS等系统获取,具体如下:
(1)CBI的数据由CBI维护终端、CSM站机服务器采集,CBI维护终端与CSM站机服务器可以通过RS422连接线连接,CBI向CSM站机服务器单向发送数据,接口内容包括:站场表示信息、操作信息、设备状态及采集驱动信息、CBI-RBC信息等。
(2)TCC的数据由CSM站机服务器与TCC维护终端采集,CSM站机服务器与TCC维护终端可以通过RS422连接线连接,采集数据包括:TCC硬件平台状态数据、TCC与CBI接口进路信息、区间方向信息、TCC站间边界信息、发送给CBI的无配线站区间方向口信息、TCC临时限速状态、轨道区段编码信息、状态信息、TCC设备维护报警、区段状态信息(区间占用逻辑检查状态)、区段SA状态信息、站台门状态信息。
(3)ZPW-2000的由CSM站机服务器与ZPW-2000维护终端采集,CSM站机服务器与ZPW-2000维护终端可以通过RJ45连接线连接,采集数据包括:客专通信盘状态、区段设备状态信息、区段占用状态、区段模拟量信息、客专通信编码ZPW-2000区段接收TCC编码控制命令、采集分机状态、报警信息、站内移频脉冲轨道电路脉冲叠加信息。
(4)CTC的数据由CSM接口服务器、CTC接口机、网络安全隔离设备、CSM站机服务器采集。CTC向接口服务器和CSM站机服务器单向发送数据,接口内容包括:C3列车信息、限速信息、设备状态信息、系统报警。
(5)RBC的数据由CSM接口服务器、RBC系统维护终端采集,且CSM接口服务器、RBC系统维护终端可以通过RJ45连接线连接。RBC向CSM接口服务器单向发送数据,接口内容包括:RBC设备工作信息、RBC外接口状态、列车信息、临时限速信息、RBC接收到CBI发送给RBC的信息、RBC设备报警信息。
(6)TSRS的数据由CSM接口服务器、TSRS系统维护终端采集,且CSM接口服务器、TSRS系统维护终端可以通过RS422连接线连接。TSRS向CSM接口服务器单向发送数据,接口内容包括:TSRS工作状态信息、TSRS报警信息、临时限速状态、TSR错误回执、车载ATO状态信息。
在本申请实施例中,如图2所示,通信前置机200可以为CSM通信前置机。
在本申请实施例中,如图2所示,监控组件300包括:CSM应用服务器和综合分析服务器。
其中,存储运行数据的CSM应用服务器,CSM应用服务器通过导线与CSM通信前置机电性连接;监测每个信号子系统是否发生故障的综合分析服务器,CSM应用服务器通过导线与CSM应用服务器电性连接。
具体而言,应用服务器负责存储采集的接口数据、静态数据以及预报警信息等,其中,数据存储提供面向不同数据类型的关系型数据存储、非关系型数据存储、分布式文件存储、对象存储等多种存储形式,提高数据存储的横向扩展及快速访问能力。
综合分析服务器可以通过对不同系统来源的各类连续、离散、结构化、半结构化数据,采用剔冗余、解耦等方法进行特征提取,采用分类及相关性分析等方法进行数据处理与融合。通过黑盒综合分析技术对某个输入、输出数据的准确性、功能正确性进行校核及验证技术。分析对象包含:RBC输出至车载设备的行车许可信息,各信号子系统的道岔位置、信号机显示、区段占用锁闭状态等。
在本申请实施例中,综合分析数据分为车站层数据、中心层数据和安全信息提示预报警数据,具体如下:
(1)车站层数据包括站场表示信息、CBI-RBC信息、按钮状态信息、设备状态信息、预报警信息、采集驱动信息、TCC与CBI接口进路信息、TCC站间边界信息、区间方向信息、状态信息、轨道区段编码信息、区段状态信息、区段SA状态信息、区段设备状态信息、区段模拟量信息等。
(2)中心层数据包括列车信息、RBC接收到CBI发送给RBC的信息、临时限速状态信息、RBC设备工作信息、RBC外接口状态、临时限速状态、TSR错误回执、C3列车信息等。
(3)安全信息提示预报警数据是指由综合分析服务器分析各信号间信号逻辑不一致、且影响行车安全的预报警信息。
在一些实施例中,如图3所示,本申请实施例的综合分析服务器还可以与应用终端的数据通讯组件通信,可以将分析出的不同类型的异常安全信息以实时预报警的形式呈现,同时将获取的数据以站场图、逻辑分析时序图、报警回放等方式进行综合呈现。
在本申请实施例中,本申请实施例的系统10还包括:响应故障监控动作的报警组件。其中,报警组件与综合分析服务器通过导线电性连接,报警组件可以包括蜂鸣器和/或LED灯。
综上,本申请实施例可以对信号子系统的各种信息资源进行了整合,可以全面分析设备故障原因,可以对潜在的设备运行风险进行预警;并可以采用图形化界面实时展示综合分析的故障信息,当信号设备发生故障报警时,不再需要通过各个相互独立的信号子系统维护终端逐一排查才能定位故障原因的问题,提高了信号工作人员分析设备故障的效率,助力高铁行车更安全。
在本说明书的描述中,参考术语“一个实施例”、“一些实施例”、“示例”、“具体示例”、或“一些示例”等的描述意指结合该实施例或示例描述的具体特征、结构、材料或者特点包含于本申请的至少一个实施例或示例中。在本说明书中,对上述术语的示意性表述不是必须针对的是相同的实施例或示例。而且,描述的具体特征、结构、材料或者特点可以在任一个或N个实施例或示例中以合适的方式结合。此外,在不相互矛盾的情况下,本领域的技术人员可以将本说明书中描述的不同实施例或示例以及不同实施例或示例的特征进行结合和组合。
此外,术语“第一”、“第二”仅用于描述目的,而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此,限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括至少一个该特征。在本申请的描述中,“N个”的含义是至少两个,例如两个,三个等,除非另有明确具体的限定。

Claims (9)

1.一种高铁信号系统的集中监控系统,其特征在于,所述高铁信号系统包括多个信号子系统,其中,所述集中监控系统包括:
采集所述多个信号子系统的运行数据的采集组件;
与所述采集组件通过监测网通信的通信前置机;
与所述通信前置机通过导线电性连接的监控组件,所述监控组件基于所述采集组件采集的运行数据监测每个信号子系统是否发生故障,并在任一信号子系统故障时,执行故障监控动作。
2.根据权利要求1所述的集中监控系统,其特征在于,所述多个信号子系统包括:调度集中控制系统CTC、无线闭塞中心系统RBC、临时限速服务器TSRS、车站联锁系统CBI、列控中心系统TCC和轨道电路系统ZPW-2000。
3.根据权利要求2所述的集中监控系统,其特征在于,所述采集组件包括:
采集所述CTC运行数据的第一CSM接口服务器,所述第一CSM接口服务器通过导线与所述CTC的接口机电性连接,并与所述通信前置机通信;
采集所述RBC运行数据的第二CSM接口服务器,所述第二CSM接口服务器与所述RBC的维护终端通过导线电性连接,并与所述通信前置机通信;
采集所述TSRS运行数据的第三CSM接口服务器,所述第三CSM接口服务器与所述TSRS的维护终端通过导线电性连接,并与所述通信前置机通信。
4.根据权利要求3所述的集中监控系统,其特征在于,其中,
所述CTC的接口机设置于中心机房内;
所述RBC的维护终端和所述TSRS的维护终端设置于RBC与TSRS机房内。
5.根据权利要求2所述的集中监控系统,其特征在于,所述采集组件还包括:
采集所述TCC、所述CBI、所述ZPW-2000和所述CTC的运行数据的至少一个CSM站机服务器,每个CSM站机服务器通过导线与所述TCC的维护终端、所述CBI维护终端、所述ZPW-2000维护终端和所述CTC维护终端电性连接,并与所述通信前置机通信。
6.根据权利要求4所述的集中监控系统,其特征在于,所述TCC的维护终端、所述CBI维护终端、所述ZPW-2000维护终端和所述CTC维护终端均设置于每个车站机房内。
7.根据权利要求1所述的集中监控系统,其特征在于,所述监控组件包括:
存储所述运行数据的CSM应用服务器,所述CSM应用服务器通过导线与所述通信前置机电性连接;
监测每个信号子系统是否发生故障的综合分析服务器,所述综合分析服务器通过导线与所述CSM应用服务器电性连接。
8.根据权利要求7所述的集中监控系统,其特征在于,还包括:
响应所述故障监控动作的报警组件,所述报警组件与所述综合分析服务器通过导线电性连接。
9.根据权利要求8所述的集中监控系统,其特征在于,所述报警组件包括蜂鸣器和/或LED灯。
CN202221252338.2U 2022-05-23 2022-05-23 高铁信号系统的集中监控系统 Active CN217425982U (zh)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
CN202221252338.2U CN217425982U (zh) 2022-05-23 2022-05-23 高铁信号系统的集中监控系统

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
CN202221252338.2U CN217425982U (zh) 2022-05-23 2022-05-23 高铁信号系统的集中监控系统

Publications (1)

Publication Number Publication Date
CN217425982U true CN217425982U (zh) 2022-09-13

Family

ID=83190892

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
CN202221252338.2U Active CN217425982U (zh) 2022-05-23 2022-05-23 高铁信号系统的集中监控系统

Country Status (1)

Country Link
CN (1) CN217425982U (zh)

Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN115328103A (zh) * 2022-10-13 2022-11-11 卡斯柯信号(北京)有限公司 一种区间占用逻辑检查功能的测试方法及装置

Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN115328103A (zh) * 2022-10-13 2022-11-11 卡斯柯信号(北京)有限公司 一种区间占用逻辑检查功能的测试方法及装置

Similar Documents

Publication Publication Date Title
CN109649447B (zh) 一种分散自律调度集中车站自律机数据自动测试方法及系统
CN110712667B (zh) 一种能够适应国外要求的综合列控系统
CN102042909A (zh) 机车故障诊断方法和系统
CN104859683A (zh) 一种高速铁路列控系统的地面设备
CN101186217A (zh) 调车机车作业安全监控专家系统的结构
CN113353128B (zh) 一种高速磁浮运行控制系统
CN111806484A (zh) 列车门及站台门故障隔离控制方法、装置及系统
CN217425982U (zh) 高铁信号系统的集中监控系统
CN113525463B (zh) 一种高铁信号联锁关系实时分析方法
CN109050582B (zh) 列车状态智能监控方法及系统
CN114348051B (zh) 一种车载系统运维诊断方法及系统
CN107991965A (zh) 基于智能监测的标准化电务故障应急指挥管理方法
WO2023272975A1 (zh) 一种应用于高铁信号系统安全信息监督装置
Jansson et al. Challenges of replacing train drivers in driverless and unattended railway mainline systems—A Swedish case study on delay logs descriptions
Schutte Recent trends in automatic train controls
CN110920674A (zh) 一种列车设备运行状态监控系统及其监控方法
CN113147834B (zh) Cbtc系统的辅助列车定位系统及方法
CN106896799B (zh) 一种机车检修管理方法
CN113844498A (zh) 基于动态时间规整技术的信号集中监测安全信息监督方法
CN111766845B (zh) 列控系统信号设备的测试方法、测试系统以及测试装置
Ackroyd et al. Remote ride quality monitoring of Acela train set performance
CN209159730U (zh) 城市轨道交通车辆专家系统
CN112198462A (zh) 基于铁路调度运行计划的牵引变压器异常状态辨识方法
CN111332340A (zh) 一种轨道交通监测数据的存储和处理方法及系统
CN118036998A (zh) 一种轨道交通行车调度指挥方法及系统

Legal Events

Date Code Title Description
GR01 Patent grant
GR01 Patent grant