CN217421954U - 一种应用于液力缓速器的控制阀防护装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种应用于液力缓速器的控制阀防护装置，属于液力缓速器领域，采用L形控制阀防护装置，完全覆盖液力缓速器控制阀区域以及控制阀电器接插件，控制阀防护装置结构简单、紧凑，对原液力缓速器不做任何改动，成本低；且可以有效避免外力因素造成的液力缓速器控制阀损坏，延长液力缓速器控制阀的使用寿命，提高液力缓速器可靠性。

Description

一种应用于液力缓速器的控制阀防护装置

技术领域

本实用新型属于液力缓速器领域，具体涉及一种应用于液力缓速器的控制阀防护装置。

背景技术

目前由于国家政策倡导、国六标准、用户需求等多方面利好因素影响，国内市场液力缓速器销量大幅上升，国内市场液力缓速器保有量高达几十万台。液力缓速器控制阀装配在缓速器机械本体上侧是控制液力缓速器气压开关元件，响应整车控制信号调节气压大小实现缓速器各制动挡位功能。如果控制阀及控制阀电器接插件损坏将直接影响缓速器正常工作。根据市场反馈，液力缓速器控制阀及控制阀电器接插件受外力因素损坏故障率较高，如踩踏、落物、磕碰等造成。

因此，寻求一种对缓速器改动小、成本低、能够保护控制阀及控制阀电器接插件不受外力因素损坏的装置很有必要。

实用新型内容

为了克服上述现有技术的缺点，本实用新型的目的在于提供一种应用于液力缓速器的控制阀防护装置。以提供一种对缓速器改动小、成本低、能够保护控制阀不受外力因素损坏的装置。

为了达到上述目的，本实用新型采用以下技术方案予以实现：

本实用新型公开了一种应用于液力缓速器的控制阀防护装置，控制阀防护装置整体呈L形，固定在液力缓速器壳体和控制阀减震板上，覆盖液力缓速器控制阀区域以及控制阀电器接插件。

优选地，所述控制阀防护装置上设置有第一安装孔、第二安装孔和第三安装孔，控制阀防护装置通过第一安装孔和控制阀减震板一起固定在液力缓速器壳体上，通过第二安装孔和第三安装孔与液力缓速器控制阀一起固定在控制阀减震板上。

优选地，所述控制阀防护装置上第一安装孔、第二安装孔之间设计有L形大倒角。

优选地，所述控制阀防护装置覆盖液力缓速器控制阀区域部分与覆盖控制阀电器接插件部分成165°夹角。

优选地，所述控制阀防护装置为冷轧钢板防护板。

优选地，所述冷轧钢板防护板厚度为3mm。

优选地，所述控制阀防护装置上设置有镂空结构。

优选地，所述控制阀防护装置在第一安装孔处通过螺栓与液力缓速器壳体连接，在第二安装孔和第三安装孔处分别通过第一螺柱和第二螺柱与控制阀减震板固定。

与现有技术相比，本实用新型具有以下有益效果：

本实用新型公开的一种应用于液力缓速器的控制阀防护装置，控制阀防护装置整体呈L形，可完全覆盖液力缓速器控制阀区域以及控制阀电器接插件，控制阀防护装置结构简单、紧凑，对原液力缓速器不做任何改动，成本低；且可以有效避免外力因素造成的液力缓速器控制阀及电器接插件损坏，延长液力缓速器控制阀及电器接插件的使用寿命，提高液力缓速器可靠性。整车装配液力缓速器下线及后续使用过程中，当出现踩踏、工具掉落、磕碰、落石时控制阀防护装置可有效阻止这些外力直接作用于液力缓速器控制阀及电器接插件，防止对液力缓速器控制阀及电器接插件造成损坏，从而有效降低液力缓速器故障率。

进一步地，控制阀防护装置通过第一安装孔和控制阀减震板一起固定在液力缓速器壳体上，通过第二安装孔和第三安装孔与液力缓速器控制阀一起固定在控制阀减震板上，使得控制阀防护装置安装紧凑，有效防护外力因素造成液力缓速器控制阀及电器接插件损坏。

进一步地，所述控制阀防护装置上第一安装孔、第二安装孔之间设计有L形大倒角，不影响原控制线束布置。

进一步地，控制阀防护装置覆盖液力缓速器控制阀区域部分与覆盖控制阀电器接插件部分成165°夹角，有效保护控制阀电器接插件。

进一步地，控制阀防护装置为冷轧钢板防护板，表面质量好、尺寸精度高，其机械性能和工艺性能好。

进一步地，冷轧钢板防护板厚度为3mm，以保证液力缓速器的轻量化设计。

进一步地，控制阀防护装置上设置有镂空结构，在不影响液力缓速器的轻量化设计的同时，满足线束固定扎带捆绑需求。

进一步地，通过螺栓、螺柱连接固定，连接性能好、结构简单、连接方便，便于拆卸更换。

附图说明

图1为液力缓速器控制阀防护装置布置图；

图2为液力缓速器控制阀防护装置图。

其中：1-液力缓速器控制阀防护装置；2-液力缓速器控制阀；3-控制阀电器接插件；4-液力缓速器壳体；5-控制阀减震板；6-螺栓；7-控制线束；8-第一螺柱；9-第二螺柱；10-L形设计大倒角；11-第一安装孔；12-第二安装孔；13-第三安装孔。

具体实施方式

为了使本技术领域的人员更好地理解本实用新型方案，下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分的实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都应当属于本实用新型保护的范围。

需要说明的是，本实用新型的说明书和权利要求书及上述附图中的术语“第一”、“第二”等是用于区别类似的对象，而不必用于描述特定的顺序或先后次序。应该理解这样使用的数据在适当情况下可以互换，以便这里描述的本实用新型的实施例能够以除了在这里图示或描述的那些以外的顺序实施。此外，术语“包括”和“具有”以及他们的任何变形，意图在于覆盖不排他的包含，例如，包含了一系列步骤或单元的过程、方法、系统、产品或设备不必限于清楚地列出的那些步骤或单元，而是可包括没有清楚地列出的或对于这些过程、方法、产品或设备固有的其它步骤或单元。

下面结合附图对本实用新型做进一步详细描述：

参见图1，为液力缓速器控制阀防护装置布置图，图中可知，控制阀防护装置1整体呈L形，通过第一安装孔11和控制阀减震板5一起固定在液力缓速器壳体4上，通过第二安装孔12和第三安装孔13与液力缓速器控制阀2一起固定在控制阀减震板5上，将液力缓速器控制阀2区域以及控制阀电器接插件3覆盖保护，其中，控制阀防护装置1在第一安装孔11处通过螺栓6与液力缓速器壳体4连接，在第二安装孔12和第三安装孔13处分别通过第一螺柱8和第二螺柱9与控制阀减震板5固定。

参见图2，为液力缓速器控制阀防护装置图，由图可知，控制阀防护装置1上设置有镂空结构、第一安装孔11、第二安装孔12和第三安装孔13，且第一安装孔11、第二安装孔12之间设计有L形大倒角10。

进一步地，控制阀防护装置1覆盖液力缓速器控制阀2区域部分与覆盖控制阀电器接插件3部分成165°夹角。

进一步地，控制阀防护装置1采用3mm厚的冷轧钢板。

以上内容仅为说明本实用新型的技术思想，不能以此限定本实用新型的保护范围，凡是按照本实用新型提出的技术思想，在技术方案基础上所做的任何改动，均落入本实用新型权利要求书的保护范围之内。

Claims (8)

1.一种应用于液力缓速器的控制阀防护装置，其特征在于，控制阀防护装置(1)整体呈L形，固定在液力缓速器壳体(4)和控制阀减震板(5)上，覆盖液力缓速器控制阀(2)区域以及控制阀电器接插件(3)。

2.根据权利要求1所述的一种应用于液力缓速器的控制阀防护装置，其特征在于，所述控制阀防护装置(1)上设置有第一安装孔(11)、第二安装孔(12)和第三安装孔(13)，控制阀防护装置(1)通过第一安装孔(11)和控制阀减震板(5)一起固定在液力缓速器壳体(4)上，通过第二安装孔(12)和第三安装孔(13)与液力缓速器控制阀(2)一起固定在控制阀减震板(5)上。

3.根据权利要求1所述的一种应用于液力缓速器的控制阀防护装置，其特征在于，所述控制阀防护装置(1)上第一安装孔(11)、第二安装孔(12)之间设计有L形大倒角(10)。

4.根据权利要求1所述的一种应用于液力缓速器的控制阀防护装置，其特征在于，所述控制阀防护装置(1)覆盖液力缓速器控制阀(2)区域部分与覆盖控制阀电器接插件(3)部分成165°夹角。

5.根据权利要求1所述的一种应用于液力缓速器的控制阀防护装置，其特征在于，所述控制阀防护装置(1)为冷轧钢板防护板。

6.根据权利要求5所述的一种应用于液力缓速器的控制阀防护装置，其特征在于，所述冷轧钢板防护板厚度为3mm。

7.根据权利要求1所述的一种应用于液力缓速器的控制阀防护装置，其特征在于，所述控制阀防护装置(1)上设置有镂空结构。

8.根据权利要求1所述的一种应用于液力缓速器的控制阀防护装置，其特征在于，所述控制阀防护装置(1)在第一安装孔(11)处通过螺栓(6)与液力缓速器壳体(4)连接，在第二安装孔(12)和第三安装孔(13)处分别通过第一螺柱(8)和第二螺柱(9)与控制阀减震板(5)固定。

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