CN217419570U - 一种超重型动力触探装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种超重型动力触探装置，包括支撑架、活塞杆、油管、油箱、钢丝、夹紧装置、穿心锤、探杆、挡板、探头、引导套、可拆卸轮子；所述支撑架顶部与活塞杆进行连接，下方连接有引导套，底部设有可拆卸轮子；所述夹紧装置通过钢丝与活塞杆连接；所述油箱通过油管与活塞杆连接；所述探杆安装在引导套内，上方连接有穿心锤，中部设置有挡板，底部连接探头。本实用新型结构简单，安装使用方便，通过活塞杆与其他部件配合使用，使得穿心锤自动提升，引导套将探杆位置固定，整个过程无需手扶，保证了触探过程安全的同时还减轻了作业人员的劳动强度。

Description

一种超重型动力触探装置

技术领域

本实用新型涉及地质勘测仪器技术领域，具体涉及一种超重型动力触探装置。

背景技术

动力触探是动力检测试验的一种，一般将圆锥动力触探试验简称为动力触探或动探，一般采用的是轻型动力触探，通常根据探头贯入击数、贯入度或动贯阻力判别土层的变化，评价土的工程性质。岩溶地区的利用天然地基要求对地基土进行机械插钎，但在遇到对于硬塑黏土、硬塑粉质黏土、稍密-中密卵石等地层时，采用常规的轻型动力触探落锤质量小，落锤能量不足，贯入地层困难，无法真实反映地基承载力特征值，因此该类地层采用超重型动力触探。

超重型动力触探是一种用于岩土工程勘察过程中，对砾卵石进行检测浅基础地基承载力和基坑验槽的辅助装置，其在工程勘察设备技术领域中得到了广泛的使用；现有技术采用超重型动力触探设备时，由人工举起穿心锤，之后对探杆垂直扶正，但在重型触探时穿心锤的重量大，以及扶正探杆时垂直度难以控制，落锤时危险系数较高。

中国专利CN202110126544.2公开了“重型、超重型触探仪锤体稳定举升机构”，包括本体和安装在本体上的举升组件，举升组件用于将向下的踩踏力转化为向的上举升力；举升组件包括踏板，用于施加踩踏力。该专利触探试验过程中，提升时使用腿部发力提升穿心锤，施力更轻松，同时通过定位臂扶正探杆，一定程度上解决了现有技术中存在费力提升穿心锤，以及探杆需要手扶的问题，但是仍需人工施力提升穿心锤，提升过程费力。

发明内容

针对上述不足，本实用新型提供了一种结构简单，能够实现重型穿心锤的自动提升，探杆自固定的超重型动力触探装置。

为实现上述目的，本实用新型的技术方案如下：

一种超重型动力触探装置，包括支撑架、活塞杆、油管、油箱、钢丝、夹紧装置、穿心锤、探杆、挡板、探头、引导套、可拆卸轮子；所述支撑架顶部与活塞杆进行连接，下方连接有引导套，底部设有可拆卸轮子；所述夹紧装置通过钢丝与活塞杆连接；所述油箱通过油管与活塞杆连接；所述探杆安装在引导套内，上方连接有穿心锤，中部设置有挡板，底部连接探头。

作为进一步技术改进，以上所述夹紧装置采用气动夹紧结构，主体为圆环形，底部设有卡爪，顶面设有吊环与钢丝连接，通过设置气管与气缸进行连接；所述穿心锤上设有与卡爪对应的槽。

采用气动夹紧，使夹紧方便迅速，无需人工，操作简便且省时省力；在使用时，控制油箱使活塞杆伸出，通过钢丝带动夹紧结构向下运动，待夹紧结构的卡爪与穿心锤的上的槽位置对应时将活塞杆停止，启动气缸，使得卡爪向中部运动，待卡爪卡入穿心锤的槽内并卡稳时关闭气缸，控制油箱使活塞杆收回，通过钢丝带动夹紧装置向上运动，将穿心锤提升，等提升达到适合的高度时，控制油箱将活塞杆停止，此时控制气缸放气，使夹紧结构泄气松开卡爪，穿心锤落下实现触探操作。

作为进一步技术改进，以上所述支撑架顶部设有连接板，连接板中间设有与活塞杆连接的阶梯通孔，底部设有延伸板，板上设有两个通孔。支撑架顶端的连接板更好地将活塞杆与支撑架进行连接，使得连接稳定；延伸板与地面接触，加大摩擦，防止整体出现移动；板上的连接通孔在需要时可以打入螺钉，使支架与地面连接，进一步保证支架结构的稳定性。

作为进一步技术改进，以上所述引导套包含引导部分、连接杆、连接部件；所述引导部分为环状结构，内设与探杆形状相同的通孔；所述连接杆为伸缩杆，周向均布在引导部分上，末端设有连接部件。引导套通过连接部件与支撑架进行连接，连接杆可以伸缩的设计使得引导套可以按需调节，方便使用；引导套引导探杆位置，防止其偏移，同时将支撑架底部进行连接，使支撑架整体更加稳定。

作为进一步技术改进，以上所述可拆卸轮子包含连接盒；所述连接盒内设有与支撑架底部结构一致的空腔，轮子安装在连接盒两侧。使用时可拆卸轮子通过连接盒内的空腔与支撑架进行连接，连接好后支撑架移动稳定，方便省力。

作为进一步技术改进，以上所述支撑架为三角结构。三角结构的支撑架稳定性好，整体耗材也较少，使用安装方便。

作为进一步技术改进，以上所述连接部件为水滴形状的钢套，钢套内设有防滑纹，钢套通过螺栓连接。使用时钢套套在支撑架上，通过螺栓将钢套位置固定，接钢套使钢套的大小在一定范围内可以通过螺栓进行调节，以便适于各种粗细不同的支撑杆，防滑纹防止使用过程引导套出现移动。

使用时，将装置放到需要进行勘测作业的位置，将支撑架固定在地基上，控制油箱时，油箱内的液压油液通过油管与活塞杆进行连接，实现活塞杆的控制；在触探试验时，控制油箱将活塞杆伸出，此时活塞杆通过钢丝带动夹紧装置下移，在下移到夹紧装置与穿心锤位置重合时停止油箱，使活塞杆停止动作，打开夹紧装置使穿心锤被夹紧，之后控制油箱使活塞杆上移，带动穿心锤向上运动，到达适合的高度时停止油箱，使活塞杆停止；之后打开夹紧装置，松开穿心锤使其下落，下落时沿着探杆运动并压在挡板上，推动探杆，探杆沿着引导套向下运动，将探头打入地基，实现一次触探，重复以上步骤实现勘测试验；移动时将可拆卸轮子安装到支撑架上即可快速移动。

相对于现有技术，本实用新型具有以下优点及有益效果：

1.本实用新型通过活塞杆、油管、油箱、钢丝与夹紧装置进行配合使用，能够无需手动将穿心锤提起进行触探试验，通过引导套将探杆固定，整体能够通过可拆卸轮子进行移动，使用省时省力，能够安全高效地实现勘测作业。

2.本实用新型的夹紧装置采用气动夹紧机构，配合活塞杆能够实现自动夹紧与松开动作，无需工作人员手动夹紧，夹紧过程快速方便，减轻了工作人员的劳动强度。

3.本实用新型顶部支撑板上设有阶梯通孔便于活塞杆的连接，底部的延伸板进一步增强了支撑架与地基间连接，使得支撑架更加稳定，提高了支撑架的使用安全性。

4.本实用新型引导套能够按照需要安装在支撑架上的不同位置，使用更加便捷；连接部件采用带防滑纹的环形钢套，通过螺栓固定在支撑架上，使引导套连接更加稳定。

附图说明

图1是本实用新型一种超重型动力触探装置的主视结构示意图。

图2是本实用新型一种超重型动力触探装置的支撑架主视结构示意图。

图3是本实用新型一种超重型动力触探装置的引导套的俯视结构示意图。

附图标识：

支撑架-1、活塞杆-2、油管-3、油箱-4、钢丝-5、夹紧装置-6、穿心锤-7、探杆-8、挡板-9、探头-10、引导套-11、卡爪-12、吊环-13、气管-14、气缸-15、连接板-16、阶梯通孔-17、延伸板-18、通孔-19、可拆卸轮子-20、引导部分-21、连接杆-22、连接部件-23。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型进一步说明。

实施例1：

一种超重型动力触探装置，包括支撑架1、活塞杆2、油管3、油箱4、钢丝5、夹紧装置6、穿心锤7、探杆8、挡板9、探头10、引导套11、可拆卸轮子20；所述支撑架1顶部与活塞杆2进行连接，下方连接有引导套11，底部设有可拆卸轮子20；所述夹紧装置6通过钢丝5与活塞杆2连接；所述油箱4通过油管3与活塞杆2连接；所述探杆8安装在引导套11内，上方连接有穿心锤7，中部设置有挡板2，底部连接探头10。

使用时，将装置放到需要进行勘测作业的位置，将支撑架1固定在地基上，控制油4时，油箱4内的液压油液通过油管3与活塞杆2进行连接，实现活塞杆2的控制；在触探试验时，控制油箱4将活塞杆2伸出，此时活塞杆2通过钢丝5带动夹紧装置6下移，在下移到夹紧装置6与穿心锤7位置重合时停止油箱4，使活塞杆2停止动作，打开夹紧装置6使穿心锤7被夹紧，之后控制油箱4使活塞杆2上移，带动穿心锤7向上运动，到达适合的高度时停止油箱4，使活塞杆2停止；之后打开夹紧装置6，松开穿心锤7使其下落，下落时沿着探杆8运动并压在挡板9上，推动探杆8，探杆8沿着引导套11向下运动，将探头10打入地基，实现一次触探，重复以上步骤实现勘测试验；移动时将可拆卸轮子20安装到支撑架1上即可快速移动。

实施例2：

与实施例1不同之处在于，所述夹紧装置6采用气动夹紧结构，主体为圆环形，底部设有卡爪12，顶面设有吊环13与钢丝5连接，通过设置气管14与气缸15进行连接；所述穿心锤7上设有与卡爪12对应的槽。

采用气动夹紧，使夹紧方便迅速，无需人工，操作简便且省时省力；在使用时，控制油箱4使活塞杆2伸出，通过钢丝5带动夹紧结构向下运动，待夹紧结构的卡爪12与穿心锤7的上的槽位置对应时将活塞杆2停止，启动气缸15，使得卡爪12向中部运动，待卡爪12卡入穿心锤7的槽内并卡稳时关闭气缸15，控制油箱4使活塞杆2收回，通过钢丝5带动夹紧装置6向上运动，将穿心锤7提升，等提升达到适合的高度时，控制油箱4将活塞杆2停止，此时控制气缸15放气，使夹紧结构泄气松开卡爪12，穿心锤7落下实现触探操作。

该实施例的工作原理与实施例1相同。

实施例3：

与实施例1不同之处在于，所述支撑架1顶部设有连接板16，连接板16中间设有与活塞杆2连接的阶梯通孔17，底部设有延伸板18，板上设有两个通孔19。支撑架1顶端的连接板16更好地将活塞杆2与支撑架1进行连接，使得连接稳定；延伸板18与地面接触，加大摩擦，防止整体出现移动；板上的连接通孔在需要时可以打入螺钉，使支架与地面连接，进一步保证支架结构的稳定性。

所述可拆卸轮子20包含连接盒；所述连接盒内设有与支撑架底部结构一致的空腔，轮子安装在连接盒两侧。使用时可拆卸轮子20通过连接盒内的空腔与支撑架1进行连接，连接好后支撑架1移动稳定，方便省力。

所述支撑架1为三角结构。三角结构的支撑架稳定性好，整体耗材也较少，使用安装方便。

该实施例的工作原理与实施例1相同。

实施例4：

与实施例1不同之处在于，所述引导套11包含引导部分21、连接杆22、连接部件23；所述引导部分21为环状结构，内设与探杆8形状相同的通孔；所述连接杆22为伸缩杆，周向均布在引导部分21上，末端设有连接部件23。引导套11通过连接部件23与支撑架1进行连接，连接杆22可以伸缩的设计使得引导套11可以按需调节，方便使用；引导套11引导探杆8位置，防止其偏移，同时将支撑架1底部进行连接，使支撑架1整体更加稳定。

所述连接部件23为水滴形状的钢套，钢套内设有防滑纹，钢套通过螺栓连接。使用时钢套套在支撑架1上，通过螺栓将钢套位置固定，接钢套使钢套的大小在一定范围内可以通过螺栓进行调节，以便适于各种粗细不同的支撑杆，防滑纹防止使用过程引导套6出现移动。

该实施例的工作原理与实施例1相同。

Claims (7)

1.一种超重型动力触探装置，其特征在于：包括支撑架（1）、活塞杆（2）、油管（3）、油箱（4）、钢丝（5）、夹紧装置（6）、穿心锤（7）、探杆（8）、挡板（9）、探头（10）、引导套（11）、可拆卸轮子（20）；所述支撑架（1）顶部与活塞杆（2）进行连接，下方连接有引导套（11），底部设有可拆卸轮子（20）；所述夹紧装置（6）通过钢丝（5）与活塞杆（2）连接；所述油箱（4）通过油管（3）与活塞杆（2）连接；所述探杆（8）安装在引导套（11）内，上方连接有穿心锤（7），中部设置有挡板（9），底部连接探头（10）。

2.如权利要求1所述的一种超重型动力触探装置，其特征在于：所述夹紧装置（6）采用气动夹紧结构，主体为圆环形，底部设有卡爪（12），顶面设有吊环（13）与钢丝（5）连接，通过设置气管（14）与气缸（15）进行连接；所述穿心锤（7）上设有与卡爪（12）对应的槽。

3.如权利要求1所述的一种超重型动力触探装置，其特征在于：所述支撑架（1）顶部设有连接板（16），连接板（16）中间设有与活塞杆（2）连接的阶梯通孔（17），底部设有延伸板（18），板上设有两个通孔（19）。

4.如权利要求1所述的一种超重型动力触探装置，其特征在于：所述引导套（11）包含引导部分（21）、连接杆（22）、连接部件（23）；所述引导部分（21）为环状结构，内设与探杆（8）形状相同的通孔；所述连接杆（22）为伸缩杆，周向均布在引导部分（21）上，末端设有连接部件（23）。

5.如权利要求1所述的一种超重型动力触探装置，其特征在于：所述可拆卸轮子（20）包含连接盒；所述连接盒内设有与支撑架底部结构一致的空腔，轮子安装在连接盒两侧。

6.如权利要求1所述的一种超重型动力触探装置，其特征在于：所述支撑架（1）为三角结构。

7.如权利要求4所述的一种超重型动力触探装置，其特征在于：所述连接部件（23）为水滴形状的钢套，钢套内设有防滑纹，钢套通过螺栓连接。

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