CN217419496U - 一种路面应急防洪带 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种路面应急防洪带，包括底座和防洪板；底座上表面设置有防洪板隐藏槽；防洪板隐藏槽内设置支撑板；防洪板设置于支撑板上；防洪板包括第一板体和第二板体；第一板体和第二板体的顶部铰接，第一板体的底部与防洪板隐藏槽侧壁铰接连接，第二板体的底部设置有定位插孔A；支撑板在靠近第一板体一端的两侧设置有定位侧板；定位侧板上设置一连接板；连接板的上方设置有与定位插孔A匹配的定位插孔B；第二板体底部与连接板通过定位插销连接。本实用新型实现防洪应急需求。

Description

一种路面应急防洪带

技术领域

本实用新型涉及防洪工程技术领域，具体涉及一种路面应急防洪带。

背景技术

近年来，许多城市在雨季的时候因为地下排水系统排水量无法满足下雨的量，极易在城市内形成雨洪，给人们带来极大的危害，近年来，防治城市雨洪是各个城市的目标，现有的防洪闸大多是固定在一个河道、水闸或水渠中，需要较长的时间建造，不能移动，不能临时在需要的地方设置。

而临时搭建防洪板等，费时费力，且无法起到应急的效果。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题是提供一种路面应急防洪带，实现防洪应急需求。

为解决上述技术问题，本实用新型采取如下技术方案：一种路面应急防洪带，包括底座和防洪板；所述的底座上表面设置有防洪板隐藏槽；防洪板隐藏槽内设置支撑板；所述的防洪板设置于支撑板上；所述的防洪板包括第一板体和第二板体；所述的第一板体和第二板体的顶部铰接，所述第一板体的底部与防洪板隐藏槽侧壁铰接连接，所述第二板体的底部设置有定位插孔A；所述支撑板在靠近第一板体一端的两侧设置有定位侧板；所述的定位侧板上设置一连接板；所述连接板的上方设置有与定位插孔A匹配的定位插孔B；所述的第二板体底部与连接板通过定位插销连接。

进一步地，所述第一板体或者第二板体上设置有拉手；所述的拉手设置于所述第一板体或者第二板体表面的凹槽内。

进一步地，所述的定位侧板上设置有若干定位孔A；所述的定位侧板上滑动连接一连接板；所述的连接板的下方设置有与定位孔A匹配的定位孔B；所述连接板的上方设置有与定位插孔A匹配的定位插孔B；所述的第二板体底部与连接板以及连接板与定位侧板通过定位插销连接。

进一步地，所述支撑板中部设置有一滑槽，所述滑槽内设置有滑块；所述第二板体底部通过连接臂与滑块连接；所述连接臂的两端分别与第二板体和滑块铰接连接。

进一步地，所述的第一板体和第二板体还通过紧固臂连接；第一板体和第二板体的内侧均设置有凹槽，所述的紧固臂收纳与第二板体的凹槽内；所述紧固臂一端与第二板体铰接连接，另一端通过插销与第一板体内的固定块连接，固定块上设置插孔。

本实用新型的有益效果为：本实用新型设置第一板体和第二板体；第一板体和第二板体平时为路面的一部分，在洪水来临时，将第一板体和第二板体支撑起来，构成防洪墙，实现防洪应急需求，操作简单。

附图说明

下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步说明。

图1为本实用新型的结构示意图。

图2为防洪板竖起状态示意图。

图3为实施例2的结构示意图。

图4为实施例3的结构示意图。

具体实施方式

下面将通过具体实施方式对本实用新型的技术方案进行清楚、完整地描述。

参考图1-图2，为本实用新型的一种路面应急防洪带，包括底座1和防洪板2；所述的底座1上表面设置有防洪板隐藏槽11；防洪板隐藏槽11内设置支撑板12；所述的防洪板2设置于支撑板12上；所述的防洪板2包括第一板体21和第二板体22；所述的第一板体21和第二板体22的顶部铰接，所述第一板体21的底部与防洪板隐藏槽11侧壁铰接连接，所述第二板体22的底部设置有定位插孔A23；所述支撑板12在靠近第一板体21一端的两侧设置有定位侧板13；所述的定位侧板13上设置一连接板15；所述连接板15的上方设置有与定位插孔A23匹配的定位插孔B17；所述的第二板体22底部与连接板15通过定位插销连接。也可以采用螺栓连接。

本实用新型第一板体21或者第二板体22上设置有拉手3；所述的拉手3设置于所述第一板体21或者第二板体22表面的凹槽4内。

本实用新型在使用时，将底座埋设在地下，可以通过桩体等固定。

防洪带需要使用时，手动拉起拉手，将第一板体21和第二板体22拉起，第一板体21和第二板体22形成如图2所示的状态，为了不影响第一板体21和第二板体22翻折，竖起第一板体21和第二板体22连接处可设置凹槽等，防止竖起时第一板体21和第二板体22相互影响。

第一板体21和第二板体22竖起后，通过第二板体22底部的定位插孔，将第二板体22底部与定位侧板13通过插销或者螺栓固定，第一板体21或者第二板体22则形成防洪挡板。

第一板体21和第二板体22和部分支撑板构成一个三角形结构，增强稳定性。

本实用新型的防洪带不使用时，平铺与路面构成一个整体，成为路面的一部分。

实施例2

如图3所示，本实用新型第一板体21和第二板体22还通过紧固臂5连接；第一板体21和第二板体22的内侧均设置有凹槽，所述的紧固臂5收纳与第二板体22的凹槽内；所述紧固臂5一端与第二板体22铰接连接，另一端通过插销与第一板体21内的固定块6连接，固定块6上设置插孔。

为了进一步增强稳定性，设置紧固臂。

实施例3

如图4所示，本实用新型定位侧板13上设置有若干定位孔A14；所述的定位侧板13上滑动连接一连接板15；所述的连接板15的下方设置有与定位孔A14匹配的定位孔B16；所述连接板15的上方设置有与定位插孔A23匹配的定位插孔B17；所述的第二板体22底部与连接板15以及连接板15与定位侧板13通过定位插销连接。

本实用新型支撑板12中部设置有一滑槽18，所述滑槽内设置有滑块19；所述第二板体22底部通过连接臂20与滑块连接；所述连接臂的两端分别与第二板体22和滑块铰接连接。

本实用新型的第一板体21或者第二板体22之间的角度可以调节，通过滑动的连接板15进行固定。

以上所述，仅是本实用新型的较佳实施例而已，不用于限制本实用新型，本领域技术人员可以在本实用新型的实质和保护范围内，对本实用新型做出各种修改或等同替换，这种修改或等同替换也应视为落在本实用新型技术方案的保护范围内。

Claims (4)

1.一种路面应急防洪带，其特征在于：包括底座（1）和防洪板（2）；所述的底座（1）上表面设置有防洪板隐藏槽（11）；防洪板隐藏槽（11）内设置支撑板（12）；所述的防洪板（2）设置于支撑板（12）上；所述的防洪板（2）包括第一板体（21）和第二板体（22）；所述的第一板体（21）和第二板体（22）的顶部铰接，所述第一板体（21）的底部与防洪板隐藏槽（11）侧壁铰接连接，所述第二板体（22）的底部设置有定位插孔A（23）；所述支撑板（12）在靠近第一板体（21）一端的两侧设置有定位侧板（13）；所述的定位侧板（13）上设置一连接板（15）；所述连接板（15）的上方设置有与定位插孔A（23）匹配的定位插孔B（17）；所述的第二板体（22）底部与连接板（15）通过定位插销连接；

所述第一板体（21）或者第二板体（22）上设置有拉手（3）；所述的拉手（3）设置于所述第一板体（21）或者第二板体（22）表面的凹槽（4）内。

2.根据权利要求1所述的一种路面应急防洪带，其特征在于：所述的定位侧板（13）上设置有若干定位孔A（14）；所述的定位侧板（13）上滑动连接一连接板（15）；所述的连接板（15）的下方设置有与定位孔A（14）匹配的定位孔B（16）；所述连接板（15）的上方设置有与定位插孔A（23）匹配的定位插孔B（17）；所述的第二板体（22）底部与连接板（15）以及连接板（15）与定位侧板（13）通过定位插销连接。

3.根据权利要求1所述的一种路面应急防洪带，其特征在于：所述支撑板（12）中部设置有一滑槽，所述滑槽内设置有滑块；所述第二板体（22）底部通过连接臂与滑块连接；所述连接臂的两端分别与第二板体（22）和滑块铰接连接。

4.根据权利要求1所述的一种路面应急防洪带，其特征在于：所述的第一板体（21）和第二板体（22）还通过紧固臂（5）连接；第一板体（21）和第二板体（22）的内侧均设置有凹槽，所述的紧固臂（5）收纳与第二板体（22）的凹槽内；所述紧固臂（5）一端与第二板体（22）铰接连接，另一端通过插销与第一板体（21）内的固定块（6）连接，固定块（6）上设置插孔。

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